Šiame straipsnyje pateikiama išsami instrukcija, kaip atlikti droselinės sklendės (ETM) nuėmimą, valymą ir surinkimą, bei aptariami EGR vožtuvo (su aušintuvu) nuėmimo ir valymo aspektai, su specialiu dėmesiu „Volvo S80“ automobiliui (pavyzdyje minimas 2004 m. modelis, bei 136 kW D5 variklis).
Droselinės Sklendės (ETM) Nuėmimo ir Valymo Instrukcija
Droselinė sklendė, dar žinoma kaip Elektroninis Droselio Modulis (ETM), yra svarbi variklio dalis, atsakinga už oro srauto reguliavimą į įsiurbimo kolektorių. Jos valymas padeda užtikrinti tinkamą variklio darbą.
Prieigos paruošimas
Pirmasis žingsnis yra atlaisvinti prieigą prie droselinės sklendės korpuso. Tai padarysite atlaisvinę tris užspaudėjus (chamutus), kurie (originalioje nuotraukoje) pažymėti žaliomis strėlytėmis.
Elektros laidų atjungimas
Toliau atjunkite elektros laidus, jungiančius prie droselinės sklendės (originalioje nuotraukoje jie būtų pažymėti).
Sklendės atsukimas
Sekantis žingsnis - 10 Nr. raktu atsukite keturis varžtus, kurie (originalioje nuotraukoje) pažymėti violetiniais žiedais.
Valymo priemonės
Gamintojas nurodo, kad valymas turi būti atliekamas skudurėliu, suvilgytu „Izopropanoli 1161436“. Tačiau dažniausiai naudojamas spiritas, benzinas ar karbiuratoriaus valiklis.
EGR Vožtuvo (su Aušintuvu) Nuėmimo ir Valymo Specifika
EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvas yra skirtas sumažinti išmetamųjų dujų teršalų kiekį. Jo užsikimšimas gali sukelti variklio veikimo sutrikimus.
Bendra informacija ir įrankiai
Ar sudėtinga tai pačiam pasidaryti, neturint didelių įgūdžių mechanikoje, ar visgi tokį darbelį reikia palikti specialistams? Reikės įrankių ir kelių valandų neskubant.
Antifrizo išleidimas
Norint nuimti EGR vožtuvą su aušintuvu, reikės išleisti apie 2 litrus antifrizo, nes EGR yra aušinamas.
Papildomi komponentai, kuriuos gali tekti nuimti
Gali tekti apsiardyti aplink elektrinę dalį, oro filtrą su dėže išimti. Kai kuriais atvejais gali prireikti nuimti aukšto slėgio kuro siurblį, kad būtų geriau prieiti prie varžtų, ir galbūt vakuumo pompą.
EGR vožtuvo valymas be nuėmimo
EGR valiausi prieš 2 metus, taip kai kurias kuro žarneles teko patraukti. Yra galimybė valyti EGR jo nenuėmus: tiesiog atjungus šlangas ir kiek pasiekus EGR vidų išvalyti. Kuro siurblio nenuiminėjau, nes nebuvau įsitikinęs, kokios to pasekmės, tačiau, kaip rodo patirtis, nieko baisaus.
Kaip išvalyti EGR vožtuvą purškikliu jo neišimant | „Wynns Diesel EGR 3“ valiklio naudojimas
Sudėtingesni aspektai - gofrinės žarnos atjungimas
Kai kuriems modeliams, ypač 136 kW D5 varikliams, kyla klausimas, ar kas bandė pilnai išimti EGR su aušintuvu, nes ten gale yra geležinė gofrinė šlanga, kurios niekaip negaliu nuimti.
Norint ją atjungti, reikia atsukti visiškai chamutą. To gofrinio vamzdžio galas yra žiedas tulpės pavidalo iš keturių dalių, o ant viršaus, prie vienos dalies, chamutas privirintas. Veržiant chamutą, žiedas susiglaudžia ir sandarina sujungimą su EGR aušintuvu. Tiesiog atsukus pilnai chamutą, praplėškite žiedą/tulpę.
Savarankiško Darbo Sudėtingumas
Ar sudėtinga tai pačiam pasidaryti neturint didelių įgūdžių mechanikoje? Nors procesas reikalauja tam tikrų įrankių ir laiko, su detalia instrukcija ir kantrybe, daugelį šių darbų galima atlikti savarankiškai. Visgi, jei abejojate savo jėgomis ar neturite reikiamų įgūdžių, rekomenduojama kreiptis į specialistus.
tags: #volvo #s80 #sklendziu #isemimas