Norint užtikrinti optimalų Volvo S80 dyzelinio variklio veikimą ir ilgaamžiškumą, labai svarbu tinkamai prižiūrėti kuro sistemą ir naudoti kokybiškus degalus. Dyzeliniai varikliai yra itin jautrūs teršalams, tokiems kaip metalai ir didelis sieros kiekis degaluose.
Dyzelino Reikalavimai ir Rekomendacijos
Svarbu naudoti tik patikimų gamintojų dyzeliną ir niekada nepilti degalų, jei kyla abejonių dėl jų kokybės. Dyzelinas turi atitikti šiuos standartus:
- EN 590
- SS 155435
- JIS K 2204
Be to, dyzeline esantis sieros kiekis neturi viršyti 10 mg/kg, o riebalų rūgščių metilo esterio (FAME) kiekis - daugiausiai 7 tūrio procentų.
Dyzelino Tipai, Kurių Nerekomenduojama Naudoti
„Volvo“ nerekomenduoja naudoti šių kuro tipų, nes jie gali spartinti variklio dėvėjimąsi ir didinti žalos riziką, kurios garantija nekompensuoja:
- Specialūs priedai (jei jų nerekomenduoja gamintojas)
- Jūrinis dyzelinas
- Šildymo alyva
- FAME (Fatty Acid Methyl Ester) ir augalinis aliejus.
Kuro Kokybė Esant Šaltam Orui
Kai lauke yra šalta (iki 0 °C ir žemiau), dyzeline gali susidaryti parafino nuosėdų, o tai gali sukelti uždegimo problemų. Nors parduodamų degalų savybės yra pritaikytos sezonui ir klimato juostai, ekstremaliu oru, naudojant senus degalus arba pervažiavus iš vienos klimato juostos į kitą, vis tiek gali iškristi parafino nuosėdų.
Kuro Bako Pildymas ir Priežiūra
Degalų Bako Užpildymas
Pilant kurą, svarbu užtikrinti, kad kuro bakas būtų pakankamai užpildytas, kad sumažėtų kondensacijos susidarymo bake pavojus. Prieš pildami kurą, patikrinkite, ar sritis aplink filtro siurblį yra švari.
Svarbu: venkite kuro išsiliejimo ant dažyto paviršiaus. Išsiliejusį kurą valykite vandeniu su plovimo priemone.
Pilno Kuro Bako Pripylimas
Neperpildykite bako: stabdykite tiekimą, kai degalų pistoleto srautas sustabdomas pirmąjį kartą. Karštu oru perteklinis kuras rezervuare gali persipilti per kraštus.
Pildymas iš Degalų Kanistro
Pildami degalus iš kanistro, naudokite piltuvėlį, kuris yra po bagažinės grindų liuku. Būtinai gerai įstatykite piltuvo vamzdį į bako kaklelį.
Degalų Bako Dangtelio Atidarymas ir Uždarymas
Esant karštam orui, kuro bake gali pakilti slėgis. Lėtai atidarykite dangtelį. Pripylę kurą, uždėkite dangtelį ir sukite, kol pasigirs vienas ar keli spragtelėjimai.
Tuščias Kuro Bakas ir Jo Pildymas
Dyzelinio variklio kuro sistema yra suprojektuota taip, kad pasibaigus dyzelinui ir užpylus kuro, gali tekti servise nuorinti kuro baką, kad variklį būtų galima užvesti.
Jei variklis sustojo pritrūkus degalų, degalų sistema turi keletą sekundžių atlikti patikrinimą. Užpildę kuro baką dyzelinu, prieš užvesdami variklį atlikite šią procedūrą:
- Įstatykite nuotolinio valdymo pultelį į degimo jungiklį ir įstumkite jį į galinę padėtį.
- Paspauskite START mygtuką nespausdami stabdžių ir (arba) sankabos pedalo.
- Palaukite maždaug vieną minutę.
- Norėdami užvesti variklį: paspauskite stabdžių ir (arba) sankabos pedalą ir po to vėl spauskite START mygtuką.
Pastaba: Prieš pilant kurą, kai jo stygius, pastatykite automobilį ant kaip įmanoma plokštesnio ir lygesnio pagrindo, nes jei automobilis bus pakrypęs, kyla oro kišenių susidarymo kuro linijoje rizika.
Kuro Sistemos Komponentai ir Jų Priežiūra
Kondensato Pašalinimas iš Kuro Filtro
Kuro filtras atskiria kondensatą nuo kuro. Kondensacija gali sutrikdyti variklio darbą. Siekiant optimalaus našumo, svarbu laikytis degalų filtro keitimo priežiūros intervalų ir naudoti originalias dalis, sukurtas specialiai šiam tikslui.
Kuro filtras turi būti ištuštinamas intervalais, nurodytais techninės priežiūros ir garantijos knygelėje, arba tada, kai įtariate, jog į automobilį buvo pripilta užteršto kuro.
Kuro Siurblio Pakeitimas Volvo S80
Kai kuriuose Volvo modeliuose, pavyzdžiui, 850/V70I TDI, kuro siurblio bake nėra, nes bakas vientisas. Tačiau kituose modeliuose, įskaitant D5 variklius, kuro siurblys bake yra naudojamas perpumpuoti kurą. Jei kuro siurblys bake sugedęs, tai gali sukelti variklio trukčiojimą ir net sustojimą, ypač kai bake lieka mažiau kuro.
Norint pakeisti kuro siurblį bake, dažniausiai nereikia nuimti viso kuro bako. Galima atidaryti galinę sėdynę ir per specialius dangtelius pasiekti siurblį su visa kolba ir vamzdeliais. Nors tai reikalauja kruopštumo ir supratimo, tai įmanoma atlikti savarankiškai.
Jei abejojate dėl siurblio veikimo, galima jį patikrinti, padavus tiesiogiai elektros srovę (+ ir -). Tai gali padėti nustatyti, ar problema yra siurblyje, ar kitur.
Sunkumai Atsukant Kuro Siurblio Dangtelį
Kartais kyla sunkumų atsukant plastmasinį žiedą, laikiantį kuro siurblį. Naudojant plaktuką ir atsuktuvo metodą gali būti sunku pasiekti norimą rezultatą. Galima pasidaryti specialų įrankį arba ieškoti kitų sprendimų.
„VOLVO S60“ ir „V70“ kuro siurblio keitimas. „Pasidaryk pats“, žingsnis po žingsnio 01–08 modeliams.
Kuro Vamzdelių Atjungimas
Kai reikia atjungti kuro vamzdelius nuo kuro filtro ar siurblio, svarbu daryti tai atsargiai, kad nepažeistumėte vidinės žarnelės konstrukcijos. Nėra naudojami jokie „chamutai“ (apatiniai spaustukai), vamzdeliai tiesiog užmauti. Juos galima atjungti traukiant į viršų, tačiau gali prireikti įkišti atsuktuvą po apačia, kad palengvintumėte atjungimą. Taip pat svarbu žinoti, kur yra greito sujungimo jungtys, kurios vizualiai atrodo kaip žarnelės pastorinimas.
Degalų Bako Alsuoklis (Vėdinimas)
Degalų bako alsuoklis (šlangelė) yra svarbus komponentas, užtikrinantis tinkamą degalų sistemos veikimą. Jei jis užsikimšęs, bake gali susidaryti vakuumas, trukdantis pilti kurą ir sukeliantis automobilio „springstėjimą“.
tags: #volvo #s80 #kuri #bakelio #uzdarymo #mechanizmas