Kelių mokesčiai šiandien renkami beveik visose Europos šalyse iš transporto priemonių, kurių bendras svoris viršija 3,5 tonos. Daugelyje Europos šalių lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, tokioms kaip lengvieji automobiliai, motociklai ir mažesni automobiliai, taip pat taikomas naudotojo mokestis. Kai kuriais atvejais apmokestinami ir konkretūs ruožai, pavyzdžiui, tiltai ir tuneliai. Be to, kai kuriuose miestuose gali būti taikomas automobilių spūsčių mokestis.
Kelių mokesčio dydis priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant tonažą, taršos klasę, ašių skaičių ar nuvažiuotus kilometrus. Taip pat gali būti atsižvelgiama į laiko tarpą ar transporto priemonės aukštį. Kai kuriose šalyse mokesčio dydis priklauso ir nuo transporto priemonės kategorijos ar klasės. Tačiau yra ir fiksuoti kelių naudotojo mokesčiai, kurie nepriklauso nuo minėtų veiksnių.
Kelių mokestis skaičiuojamas kiekvienoje šalyje atskirai, todėl jo surinkimas apima būtinas administravimo ir laiko sąnaudas be papildomų išlaidų naudotojui. Reikia teisingai ir pilnai užpildyti įvairias formas, gauti ir pateikti transporto priemonės bei papildomus dokumentus, jau nekalbant apie dažnai pasitaikantį susirašinėjimą užsienio kalba. Norint palengvinti šį procesą, tokios įmonės kaip UTA Edenred teikia pagalbą nuo informacijos teikimo iki registracijos kelių mokesčių sistemoje, vinječių užsakymo ir naujoviškų prietaisų montavimo, taip pat su kelių mokesčių sąskaitomis.
Kelių mokesčių sistemos Europoje
Kelių mokesčiai Europoje skiriasi nuo šalies prie šalies dėl kainų, apmokamų kelių rūšių ir pačių kelių mokesčių rinkimo sistemų. Vidurio Europoje paplitusi vinječių sistema yra pagrįsta leidimo įsigijimu, leidžiančiu važiuoti šalies mokamais keliais tam tikrą laiką. Šios sistemos privalumas yra jos pralaidumas, nes nereikia sustoti prie mokesčių punktų.
Pasaulyje plačiai naudojama mokesčių punkto sistema apima bilieto ar mokėjimo surinkimą įvažiavimo punkte ir mokesčio sumokėjimą išvažiavimo punkte apmokamo ruožo pabaigoje. Šios sistemos privalumas yra tas, kad mokama už faktiškai nuvažiuotą atstumą. Be to, dėl barjerinių vartų neįmanoma įvažiuoti į mokamą kelią nemokant.
Europoje taip pat yra daug šalių be centrinės kelių mokesčių rinkimo sistemos, tik su ruožo mokesčiais atskirose vietose, pavyzdžiui, tuneliuose, ant tiltų ar greitkelių dalyse. Prieš keliaujant po Europą svarbu pasitikrinti mokesčių reikalavimus kiekvienai maršruto šaliai.
Kelių mokesčių pokyčiai Vokietijoje
Vokietija yra pirmoji šalis, įvedusi didesnius kelių mokesčius. Rekordiškai dideli kelių mokesčiai Vokietijoje galioja nuo 2023 m. gruodžio 1 d., o padidėjimas siekia net 86 % ligšiolinio tarifo, taikomo EURO VI sunkvežimiams. Rinkliavos dydis Vokietijoje skaičiuojamas ne tik pagal EURO klasifikaciją, bet ir pagal didžiausią leistiną transporto priemonės masę bei ašių skaičių. Pavyzdžiui, transporto priemonių junginiui, kurio didžiausia leistina masė yra iki 40 tonų, naujas rinkliavos tarifas gali siekti net 51,60 euro cento už km (16,20 euro cento daugiau nei dabar).
Remiantis Vokietijos vyriausybės pranešimais, 2025 metais neplanuojama didinti kelių mokesčių, todėl galioja pirmiau nurodyti dydžiai.
Apmokestinimas transporto priemonėms nuo 3,5 tonos
Nuo 2024 m. liepos 1 d. įvedus kelių mokestį svorio kategorijoms, viršijančioms 3,5 tonos leistino bendrojo svorio (tzGm), kelių rinkliavos tarifai kai kurioms transporto priemonių klasėms šiek tiek sumažės. Nuo š. m. liepos 1 d. Vokietijos rinkliava bus taikoma komercinėms ir sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių svoris didesnis nei 3,5 tonos ir kurių techniškai leistinas bendrasis svoris (tzGm) yra nuo 3,5 iki 7,5 tonos, skirtoms arba naudojamoms prekių gabenimui kelių transportu.
Šių metų pradžioje Mažmenininkų asociacijos kreipėsi į Vokietijos vyriausybę, prašydamos paaiškinti šį klausimą ir atkreipė dėmesį, kad pasiruošti šiems reikalavimams buvo skirta per mažai laiko. Federalinis logistikos ir mobilumo biuras (BALM, anksčiau - BAG) pateikė informaciją apie tai, kas nuo 2024 m. liepos 1 d. bus atleistas nuo rinkliavos mokėjimo prievolės, o kas ne.
Kelių rinkliavos operatorius „Toll Collect“ praneša, jog transporto priemonės prietaisų montavimas jau vyksta. Reikalavimų tenkinimas priklauso nuo konkretaus maršruto bei pervežamų prekių. Biuras taip pat konstatuoja, kad amatininkų atleidimo sąlygos yra taikomos visoms Amatininkystės įstatymo A ir B prieduose nurodytoms profesijoms bei Vokietijoje pripažintiems mokomiesiems amatams, kurių veiklos pobūdis yra panašus į amatininkų profesinę veiklą.
Rinkliava taikoma visoms kelionėms federaliniais keliais ir greitkeliais. Tačiau yra ir išimčių, pavyzdžiui, amatininkams ir netaršioms transporto priemonėms.
Išimtys ir lengvatos
Federalinis logistikos ir mobilumo biuras paskelbė profesijų, atitinkančių amatininkų išimties reikalavimus, sąrašą. Šioje informacijoje apie amatininkų atleidimą nuo mokesčio pateikiama pirminė apžvalga.
Netaršios transporto priemonės - pavyzdžiui, elektromobiliai, vandeniliu varomos transporto priemonės bei transporto priemonės su vandenilio kuro elementais - liks atleistos nuo rinkliavos iki 2031 m. pabaigos. Iki 2025 m. pabaigos elektra varomos transporto priemonės bus atleistos nuo rinkliavos, o vėliau mokės 25 % mokesčio.
Elektroninis mokesčių rinkimas Vokietijoje
Vokietijoje kelių mokesčiai renkami elektroniniu būdu per „Toll Collect“ sistemą. „Toll Collect“ rinkliavas daugiausia automatiškai renka transporto priemonėje esantis įrenginys (OBU). OBU siunčia rinkliavos duomenis į kelių mokesčių surinkimo centrą, kuris apskaičiuoja sumą ir parengia sąskaitą faktūrą. Ši sistema palengvina apmokestinimą ir padeda finansuoti transporto infrastruktūrą.
AS 24 siūlo tris skirtingus sprendimus, atsižvelgiant į klientų poreikius:
- Jei sunkvežimiai reguliariai važinėja Vokietijoje ir daugelyje kitų Europos šalių, galima įdiegti PASSango prietaisą, kuris automatiškai renka mokesčius ir rinkliavas.
- Jei vilkikai reguliariai važinėja Vokietijoje, bet ne kitose Europos šalyse, „Eurotrafic“ kortelės turėtojams AS 24 suteikia galimybę naudotis „Toll Collect“ prietaisu.
- Jei vilkikai retkarčiais važinėja Vokietijoje, kelių rinkliavas galima sumokėti „Eurotrafic“ kortele bet kada, naudojant mobiliąją programėlę „Toll Collect“, „Toll Collect“ svetainėje arba terminaluose Vokietijoje ir gretimuose regionuose.
AS 24 „Eurotrafic“ kortelė - tai sprendimas, leidžiantis atsiskaityti už degalus, mokėti mokesčius ir rinkti kelių rinkliavas Europoje. Kortelės turėtojams taip pat suteikiama galimybė naudotis kai kuriomis saugomomis automobilių stovėjimo aikštelėmis Europoje ir už jas sumokėti. „PASSango Europa“ ir „EuroPilot“ prietaisai yra palydoviniai aparatai, leidžiantys automatiškai rinkti rinkliavas / mokesčius ir naudotis įvairiomis susijusiomis paslaugomis, tokiomis kaip geografinės vietos nustatymas, visą parą veikiančio rinkliavos domeno aktyvinimas, prieiga prie tam tikrų saugomų automobilių stovėjimo aikštelių ir kt.
Kelių mokesčių pokyčiai kitose Europos šalyse
Austrija
Austrijoje nauji rinkliavos tarifai įvedami palaipsniui. Nuo 2024 metų sausio 1 d. padidinimai taikomi daugiausiai teršalų išmetančioms (I klasės) transporto priemonėms ir siekia atitinkamai 3,87 ct/km daugiau. Kitas mokesčių padidinimas planuojamas tik 2025 m. Skaičiuojant rinkliavos tarifą, svarbu, kad transporto priemonės būtų priskirtos tarifų klasei, antraip jos automatiškai bus priskirtos aukščiausiam tarifui - t.y., I emisijos klasei. 2025 m. Austrijoje skelbiama apie kelių rinkliavų didinimą, tačiau kol kas nėra išsamios informacijos.
Vengrija
Vengrijoje kelių rinkliavų padidėjimas ypač pastebimas dėl pastaruoju metu išaugusios infliacijos. 2023 m. spalio 1 d. rinkliavos čia padidėjo 17 %, 2024 m. sausio 1 d. - dar 22 % greitkeliuose ir net 33 % valstybinės reikšmės keliuose. Taip rinkliavos Vengrijoje tapo vienomis didžiausių visoje Europoje. Kelių rinkliavos tarifai Vengrijoje, be kita ko, priklauso nuo transporto priemonių emisijos lygio ir naujai įvestų kategorijų: J4 keturių ašių transporto priemonėms ir J5 penkių arba daugiau ašių turinčioms transporto priemonėms.
Remiantis Vengrijos kelių rinkliavų operatoriaus pranešimu, nuo 2025 m. sausio 1 d. tarifai didės 3,4 %. Išorinių kaštų mokestis išliks nepakitęs, atsižvelgiant į 2024 m. spalio 1 d. Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje paskelbtą euro ir forinto kursą. Jų dydį galima patikrinti naudojant skaičiuoklę svetainėje utdijkalkulacio.hu.
Lietuva
Nuo 2025 m. liepos 1 d. Lietuvoje bus taikoma nauja rinkliavų sistema. Ji taikoma sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne mažesnė kaip 3,5 tonos. Rinkliavą sudaro tokie elementai kaip išmetamųjų teršalų klasė, transporto priemonės ašių skaičius ir nuvažiuotų kilometrų skaičius. Dėl to mokamų kelių tinklas išsiplėtė 30 % - atsirado greitkelių ruožų ir regioninių kelių. Keičiasi ne tik tarifai, bet ir apmokestinimo taisyklės. Nuo 2025 m. liepos mėn. už juos imamas mokestis elektroniniu būdu per „Toll Collect“ sistemą. Kadangi sistema integruota su atsiskaitymo programomis, vairuotojai gali patogiai susimokėti rinkliavą.
Čekija
Nuo 2024 m. kovo 1 d. Čekijoje įvestas CO2 emisijos mokestis. Čekijos vyriausybė paskelbė 5 emisijos klases, didžiausius mokesčius taikant 1 klasės automobiliams, t. y., išmetantiems daugiausiai CO2, o mažiausius - 5 klasės nulinės emisijos (pvz., elektrinėms, vandenilinėms) transporto priemonėms. Transporto priemonę atitinkamai klasei galima priskirti svetainėje www.mytocz.eu/kalkulace-co2, kurioje pateikus, be kita ko, pirmos registracijos datą, transporto priemonės kategoriją, didžiausią leistiną transporto priemonės ar junginio masę, bus nurodyta CO2 emisijos klasė.
Pažymėtina, kad Čekijoje išmetamų teršalų klasifikacija yra daug griežtesnė nei kitose šalyse. Remiantis „ChechToll“ analize, tik 5-10 % transporto priemonių, registruotų elektroninėje kelių mokesčių sistemoje, patenka į aukštesnę CO2 emisijos klasę. Taip yra todėl, kad žemiausia 1 emisijos klasė apima automobilius, registruotus vos prieš 5 metus, t.y., iki 2019 m. liepos 1 d. Pagal „CzechToll“ atliktą analizę tai sudaro net 95 % Čekijoje registruotų transporto priemonių.
Kaip paskelbė vietos valdžia, nuo 2024 m. kovo mėn. rinkliavos Čekijoje padidėjo 10-15 %. Kartu buvo įvesta vinjetė, suteikianti teisę lengviesiems automobiliams važiuoti greitkeliais. Metinis vinjetės mokestis padidėjo iki 2300 kronų (apie 408 PLN). Dar vienas pokytis - sugriežtinta bausmių už kelių eismo taisyklių pažeidimus sistema ir baudos balų skaičiavimas. Atkreiptinas dėmesys į griežtesnes baudas sunkiasvorėms transporto priemonėms, viršijančioms didžiausią leistiną masę.
Lenkija
Remiantis 2024 m. gruodžio 9 d. Lenkijos oficialiajame leidinyje „Monitor Polski“ paskelbtu infrastruktūros ministro pranešimu, kelių mokesčiai Lenkijoje nuo 2025 m. sausio 1 d. turėtų padidėti maždaug 3 %. Svetainėje e-toll galima sužinoti valstybinės reikšmės A ir S klasių kelių ar jų ruožų bei GP ir G klasių ar jų ruožų elektroninės rinkliavos tarifus už 1 km, galiojančius nuo 2025 m. sausio 1 d.
Primename, kad 2024 m. lapkričio 1 d. į elektroninės rinkliavos žemėlapį buvo įtraukta beveik 1600 km mokamų kelių ruožų.
Belgija (Valonijos regione)
SOFICO direktorių valdyba (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures) patvirtino Valonijos regione galiojančio sunkiasvorių krovininių transporto priemonių rinkliavos pagal ridą tarifo korekciją, kuri įsigalios 2025 m. sausio 1 d. Tarifas koreguojamas pagal 2024 m. rugpjūčio mėn. vartotojų kainų indeksą, t. y., pagal produktų ir paslaugų kainų svyravimus Belgijoje.
Šveicarija
Remiantis Federalinės muitinės ir sienų apsaugos tarnybos (FOCBS) duomenimis, kelių rinkliavos Šveicarijoje nuo 2025 m. sausio 1 d. padidės maždaug 5 %. Federalinio kelių mokesčio Šveicarijoje (LVSA) dedamosios ir toliau bus leistina pakrautos transporto priemonės masė, išmetamųjų teršalų lygis ir nuvažiuotų kilometrų skaičius. Kitas svarbus pokytis - panaikinta nuolaida transporto priemonėms su DPF, t. y. dyzelino kietųjų dalelių filtru.
Kiti planuojami pokyčiai
Remiantis vyriausybių pranešimais, 2025 m. kelių mokesčiai Slovakijoje ir Slovėnijoje nedidės. Tačiau sunkiasvorių krovininių transporto priemonių kelių mokesčių tarifų pakeitimai yra planuojami Austrijoje ir Italijoje. Oficialios informacijos apie kelių mokesčius minėtose šalyse kol kas nėra.
Maršruto planavimas ir išlaidų apskaičiavimas
Atnaujinus rinkliavų tarifus Europos keliuose, transporto išlaidų apskaičiavimas gali atrodyti sudėtingiau ir pareikalauti daugiau laiko. Transporto planavimo ir biudžeto sudarymo procesą supaprastins skaitmeninių įrankių naudojimas.
Pavyzdžiui, TIMOCOM Marketplace siūlomas patogus maršruto planuoklis, padėsiantis pasirinkti geriausią maršrutą atsižvelgiant į:
- viso maršruto ilgį,
- kelionės laiką,
- eismą keliuose,
- važiavimo draudimus sunkvežimiams,
- vietas, kuriose vyksta kelio darbai,
- ruožus, kuriuose mokėtina rinkliava.
Be to, funkcija „Maršrutas ir išlaidos“ leidžia apskaičiuoti transporto išlaidas atsižvelgiant į kelius, kuriuose renkamos rinkliavos. Greitam susisiekimui su paslaugos vykdytoju galima naudotis patogiu bendravimo įrankiu TIMOCOM Messenger.
ViaMichelin taip pat siūlo maršruto skaičiavimo funkcijas nuo Frankfurto iki Berlyno automobiliu ar motociklu. Ši sistema pateikia atstumą, numatomą kelionės laiką su eismo sąlygomis realiuoju laiku, taip pat kelionės išlaidas (rinkliavas ir degalų sąnaudas). ViaMichelin rodo tikslų atstumą tarp Frankfurto ir Berlyno, remiantis pasirinktu maršrutu, ir siūlo du ar tris maršrutus su skirtingomis išlaidomis, atstumais ir kelionės laikais. Galima pasirinkti pigiausią maršrutą, greičiausią maršrutą (pagal kelionės laiką) arba trumpiausią (pagal nuvažiuotą atstumą). Detali kelionės išlaidų analizė apima degalų sąnaudas (su detaliais duomenimis apie degalų kainas greitkeliuose ir kituose keliuose) bei rinkliavos mokesčius (informacija apie kiekvieną pravažiuotą mokesčių punktą). Taip pat galima suskirstyti kelionės išlaidas pagal keliaujančių žmonių skaičių, o tai yra naudinga dalijantis automobiliu.
Parsisiuntus mobiliąsias programėles iš „AppStore“ ar „Google Play“, galima gauti nuorodas į maršrutą Frankfurtas - Berlynas, įskaitant Michelin žemėlapius ir maršrutus su eismo informacija realiuoju laiku, GPS navigacija su balso nurodymais ir bendruomenės įspėjimais.
tags: #frakfurt #berlin #keliu #mokestis