„Volvo“ automobiliuose, kaip ir bet kuriame kitame šiuolaikiniame automobilyje, generatoriaus diržo sistema yra gyvybiškai svarbi tinkamam variklio ir papildomų agregatų veikimui. Ši sistema užtikrina energijos tiekimą generatoriui, kuris įkrauna akumuliatorių ir maitina automobilio elektros sistemas, taip pat varo kitus svarbius komponentus, tokius kaip oro kondicionieriaus kompresorius, vairo stiprintuvo siurblys (jei hidraulinis) ir vandens pompa.
Generatoriaus diržo sistemos komponentai
Norint užtikrinti sklandų ir patikimą automobilio veikimą, svarbu atkreipti dėmesį į visus generatoriaus diržo sistemos komponentus. Dažnai rekomenduojama keisti generatoriaus diržą kartu su periferija aplink jį. Tai apima ne tik patį diržą, bet ir jo įtempėjus, guolius bei kitus elementus. Pagrindiniai sistemos elementai yra:
- Generatoriaus diržas (juostinis diržas) - perduoda sukimo momentą.
- Įtempėjas - palaiko reikiamą diržo įtempimą, kompensuoja diržo nusidėvėjimą ir temperatūros svyravimus.
- Atraminiai (parazitiniai) guoliai/skriemuliai - nukreipia diržą ir užtikrina jo stabilumą.
- Generatoriaus sankaba (laisvos eigos skriemulys, OAP - Overrunning Alternator Pulley) - sumažina vibraciją ir prailgina diržo bei generatoriaus tarnavimo laiką.
- Oro kondicionieriaus (AC) kompresorius - vienas iš agregatų, varomų šiuo diržu.
- Vandens pompa - kartais gali būti varoma per tą patį juostinį diržą, ypač kai kalbama apie JUOSTINIO DIRŽO KOMPL. (juostinio diržo komplektą).
Dėmesys „Volvo“ 1.6D variklių diržo sistemai
Svarbu paminėti, kad tam tikriems „Volvo“ modeliams, tokiems kaip Volvo C30/S40 II/S60 II/S80 II/V40/V50/V60 I/V70 III su 1.6D varikliu, šios sistemos priežiūra yra itin svarbi. Esant senesnės laidos automobiliams, pavyzdžiui, 2002 metų mašinai, „nėr ko ten per visus galus pinigus kišt“ be reikalo, tačiau būtina atlikti kruopštų patikrinimą.
Kaip pakeisti dirzas polifoninis VOLVO V70 BW [AUTODOC PAMOKA]
Diagnostika ir dažniausios problemos
„Dėl generatoriaus diržo reik žiūrėt, o ne keist viską“. Prieš keičiant detales, rekomenduojama nuimti generatoriaus diržą ir patikrinti įtempėjo, atraminio guolių būklę, generatoriaus sankabą, AC kompresorių ir patį diržą - ar jis nesutrūkinėjęs.
Dažniausiai diržas nutrūksta dėl užsikirtusio AC kompresoriaus. Svarbu, kad keičiant generatoriaus diržą, AC kompresoriaus būklė būtų patikrinta, nes kitaip problema gali pasikartoti. Kai pakeičiamas diržas, guoliukai ir generatoriaus sankaba, išleidžiama apie 150 eurų, tačiau be visapusės diagnostikos šios išlaidos gali būti veltui.
Įtempėjo veikimo niuansai ir problemos
Pagrindinio diržo įtempėjas tikrai pagal temperatūrą įsitempinėja. Tai reiškia, kad jo padėtis gali šiek tiek keistis priklausomai nuo variklio temperatūros. Tačiau jei po pakeitimo ir priveržimo „rodyklė“, kuri žymi įtempėjo padėtį, pavaziavo atgal, tai gali kelti klausimų. Pavyzdžiui, ar buvo per mažai priveržta (veržiama 27Nm, bet kartais reikia ir šiek tiek daugiau jėgos), ar temperatūros skirtumai tarp garažo ir lauko galėjo paveikti. Tokiais atvejais reikėtų įsitikinti, kad įtempėjas sumontuotas tinkamai ir diržas yra pakankamai įtemptas.
Detalių pasirinkimas ir rekomendacijos
Renkantis generatoriaus diržo sistemos detales, pirmiausia rekomenduojamos „Volvo“ originalios dalys. Jos užtikrina aukščiausią kokybę ir ilgaamžiškumą, atitinkančias gamintojo specifikacijas.
Taip pat yra geri alternatyvūs variantai:
- „Continental“ ir „SKF“ komplektai (diržas + įtempėjai + vandens pompa).
- Įtempėjai: „INA“, „SKF“.
Viename iš komplektų buvo keičiamas Originalus diržas, „INA“ įtempėjas su skriemuliu (arba parazitiniu), „Aisin“ pompa ir „Contitech“ generatoriaus diržas. Tai rodo, kad kokybiškų gamintojų detalių kombinacija gali būti patikimas sprendimas.
tags: #volvo #generatoriaus #dirzo #itempejas