„Volkswagen Passat“ (ypač B6 ir B7 kartos) yra vienas populiariausių pasirinkimų vidutinės klasės automobilių segmente. Vairuotojai šį modelį vertina dėl erdvumo, patogaus salono, geros garso izoliacijos ir solidžių važiavimo savybių. „4Motion“ visų varančiųjų ratų pavara suteikia papildomo stabilumo, ypač žiemos metu ar ant slidžios kelio dangos.

Volkswagen Passat 4Motion visų varančiųjų ratų pavaros schema ir jos veikimo principas

Techninės charakteristikos ir „4Motion“ sistemos privalumai

„4Motion“ technologija, naudojama „Passat“ modeliuose, užtikrina geresnį sukibimą ir pasitikėjimą kelyje. Nors ši sistema padidina kuro sąnaudas maždaug 1 litru 100 km, vairuotojai pažymi, kad ji leidžia „Passat“ stabiliau riedėti nei priekiniais ratais varomoms versijoms. Važiuoklė paprastai vertinama kaip tvirta, suteikianti „stovinčio ant kelio“ jausmą.

Parametras Aprašymas
Gamybos laikotarpis 2010-2014 m. (B7 karta)
Variklių galia 105 AG - 300 AG (priklausomai nuo modifikacijos)
Transmisija Mechaninė arba DSG (dvigubos sankabos)
Kuro sąnaudos (2.0 TDI) Apie 6-11 l/100 km (mieste), 5.8-6.5 l/100 km (užmiestyje)

Eksploatacija ir techninė priežiūra

Automobilio patikimumas tiesiogiai priklauso nuo jo priežiūros istorijos. Daugelis vairuotojų pabrėžia, kad „Passat“ nėra „nesugendantis“ automobilis, todėl svarbu neapleisti smulkių gedimų. Reguliarus techninis aptarnavimas, ypač alyvos keitimas kas 8000-10 000 km, yra raktas į ilgaamžiškumą.

Pagrindiniai techniniai mazgai ir jų priežiūra:

  • DSG pavarų dėžė: Vertinama dėl greito veikimo, tačiau reikalauja tepalų keitimo kas 60 000 km. Netinkamai prižiūrima ji gali tapti brangaus remonto šaltiniu.
  • Elektroninis stovėjimo stabdys: Dažna problema - varikliukų korpusų trūkinėjimas ir jungčių oksidacija. Rekomenduojama stebėti jų būklę.
  • Variklio komponentai: Dyzelinių 2.0 TDI variklių purkštukai ir smagratis yra jautrūs ridos iššūkiams. Benzininiuose TSI agregatuose svarbu stebėti grandinės būklę.

VW passat alltrack b8 DSG oil change | Giedryz | Dirbtuvių veiklos

Kėbulo ir salono būklė

Viena didžiausių „Passat“ problemų - korozija, ypač ant arkų, bagažinės dangčio ir aplink durelių moldingo vietas. Norint išsaugoti automobilį, rekomenduojamas nuolatinis kėbulo plovimas ir apsauginių dangų naudojimas. Salono apdaila vertinama kaip kokybiška, tačiau pasitaiko „pašalinių“ garsų (barškėjimo) plastikinėse panelės dalyse ar klimatroniko sklendėse.

Patarimai pirkėjams:

  • Visada tikrinkite automobilio ridos tikrumą per VIN kodą.
  • Venkite modelių su itin didele rida (virš 300 000 km) be aiškios serviso istorijos.
  • Skirkite lėšų (apie 150 eurų per mėnesį) nenumatytiems remonto atvejams - tai padės išvengti „sniego gniūžtės“ efekto.
  • Atkreipkite dėmesį į „4Motion“ sistemos veikimą bei kėbulo būklę (pusleles prie spynų ir ženkliukų).

Apibendrinant, „Volkswagen Passat“ su „4Motion“ yra subalansuotas pasirinkimas tiems, kurie ieško šeimyninio automobilio su geromis valdymo savybėmis, tačiau yra pasirengę reguliariai investuoti į jo priežiūrą.

tags: #volkswagen #passat #2013 #4 #motion #komplektacijos

Populiarūs įrašai: