P. Armino ir geležinkelio gatvių sankryžos rekonstrukcija Marijampolėje yra svarbus infrastruktūros projektas, žymintis architekto Manto Mickevičiaus jau antrąjį autorinį darbą kartu su UAB „Kelprojektu“ šiame mieste.
Projekto autoriaus patirtis
Anksčiau Marijampolės mieste netoliese atsiradusi Gedimino gatvės sankryža Kauno krašto architektų parodoje-konkurse buvo pripažinta geriausia 2016-ųjų viešąja erdve. Ši sėkmė įrodo autoriaus gebėjimą kurti funkcionalias ir estetiškas miesto erdves, kas atsispindi ir naujajame P. Armino ir Geležinkelio gatvių sankryžos projekte.
Sankryžos svarba ir eismo srautai
Marijampolės miesto rytinės dalies kelių transporto arterija yra magistralinis kelias A16 Vilnius-Prienai-Marijampolė. Šis kelias miesto teritorijoje pereina į Gedimino gatvę, kuri, einanti per pramoninį rajoną ir individualių gyvenamųjų namų kvartalus, užtikrina jungtį su miesto centru. Keliu nuolat naudojasi tranzitinis transportas, priemiesčių gyventojai ir Marijampolės miestiečiai, todėl sankryžos modernizavimas yra itin reikalingas sklandžiam ir saugiam eismui užtikrinti.
Inovatyvūs architektūriniai ir konstrukciniai sprendimai
Dviejų lygių sankryžos projektas Marijampolėje pasižymi išskirtiniais architektūriniais ir konstrukciniais elementais, kurie tiesiogiai atlieka savo miestietišką funkciją. Projektas yra pritaikytas tiek pėstiesiems, tiek judėjimo negalią turintiems žmonėms, tiek įvairioms transporto priemonėms. Sankryžos prieigose pėsčiųjų šaligatviai atskirti nuo važiuojamosios dalies atramine sienute, o šaligatvio dangos įrengtos skirtingais lygiais. Taip buvo maksimaliai užtikrintas pėsčiųjų saugumas.
Naujai suformuota dviejų eismo juostų žiedinė sankryža ir jungiamieji keliai į Marijampolės cukraus fabriko teritoriją pagerina eismo pralaidumą. Perėjos konstrukciniai elementai, ypač atraminės sienutės, išsiskiria vertikaliu bangavimu, vietomis siekiančiu iki 35 mm gylį, suteikiantys estetinį ir funkcionalų akcentą.
Eismo reguliuotojas
Naudojamos medžiagos ir viaduko ypatybės
Sankryžos infrastruktūrai naudojamos ilgaamžės ir priežiūros nereikalaujančios medžiagos. Rudintojo plieno turėklams naudojamas specialus metalas, kuris, paveiktas atmosferinio poveikio, oksiduojasi ir pasidengia apsaugine oksido plėvele. Dėl šios savybės nereikia papildomos kasmetinės priežiūros (valymo, gruntavimo, dažymo), o tai užtikrina ilgalaikį estetiškumą ir mažesnes eksploatacijos sąnaudas. Laikui bėgant šių rudintojo plieno turėklų išvaizda vis keisis, įgaudama unikalių atspalvių.
Pėsčiųjų viadukas suprojektuotas iš vienos angos erdvinių plieninių santvarų. Jų elementams naudojami uždaro skerspjūvio kvadratiniai ir stačiakampiai karšto valcavimo profiliai. Stogo paklotą sudaro beržinės faneros plokštė, o hidroizoliacijai naudojama polimerinė ritininė membrana su geotekstilės pasluoksniu. Viaduko apdailai taip pat naudojamos rudintojo plieno juostos, sukuriančios vientisą ir modernų estetinį vaizdą su kitais sankryžos elementais.
tags: #ilgiausiai #remontuoti #sankryza #marijampoleje