Automobiliai ir kitos transporto priemonės yra gaminamos su amortizatoriais jau nuo ankstyvo XX amžiaus. Jie ilgainiui pakeitė linges ir vientisas pakabas, ypač lengvuosiuose automobiliuose ir kitose nesunkiose transporto priemonėse. Šiandien amortizatoriai yra nepamainoma ir be galo svarbi automobilio dalis, nuolat besirūpinanti jūsų saugumu ir komfortu.
Amortizatoriai yra labai svarbus automobilio pakabos komponentas. Jų veikimo principas yra gana paprastas: amortizatoriai „sugeria“ mechaninius spyruoklių svyravimus, atsirandančius transporto priemonei važiuojant nelygiu keliu, ir sustabdo tolesnį jų perdavimą į automobilio kėbulą. Pati amortizatoriaus konstrukcija paremta kietųjų kūnų ir dujų tamprumu arba skysčių klampumu. Kuomet smūgis deformuoja gumą, plieninę spyruoklę ar susuka strypą, jo poveikis sumažėja.
Kodėl amortizatoriai yra būtini?
Amortizatoriai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant sklandų ir saugų važiavimą, net ir sudėtingesniais keliais ar per kliūtis.
Saugumo užtikrinimas
- Saugumo užtikrinimas yra pagrindinė priežastis, dėl kurios automobilyje reikalingi amortizatoriai. Jeigu automobilyje nebūtų amortizatorių, net ir menkiausias kelio nelygumas galėtų atmušti ratus nuo dangos ir automobilis taptų nekontroliuojamas.
- Amortizatoriai užtikrina ratų kontaktą su kelio danga, neleidžia pakabos spyruoklėms laisvai judėti ir padeda išlaikyti ratų sąlytį su bet kokia kelio danga: tiek lygesne, tiek labiau duobėta.
- Jeigu pakabos judėjimas nebūtų kontroliuojamas, automobilis galėtų netekti kontakto su keliu, taptų daug sunkiau jį valdyti, ypač posūkiuose ar kitose sudėtingesnėse kelio vietose.
Važiavimo komfortas
- Amortizatoriai turi didžiulę įtaką automobilio komfortui. Jie veikia kartu su spyruoklėmis - kol pastarosios apriboja automobilio siūbavimo amplitudę, amortizatoriai nuolat priešinasi judesiams.
- Jie sumažina duobių ir kitų kelio nelygumų poveikį automobilio kėbului ir keleiviams salone, tad užtikrina komfortiškiausią judėjimą. Amortizatoriai sugeria nelygumų ir duobių energiją, tad keleiviai ir vairuotojas jaučia daug mažesnius sutrenkimus ar inercijas.
Valdomumo gerinimas
- Amortizatoriai turi įtakos kone visoms automobilio valdomumo savybėms, įskaitant stabdymą, įsibėgėjimą ir posūkių įveikimą. Kuo automobilio svoris geriau paskirstomas, tuo ratų sukibimas su keliu bus geresnis.
- Kai sukama, automobilio kėbulas krypsta ar svyra. Jeigu amortizatoriai gerai veikia, visa pakaba išlieka stabili, o tai reiškia, kad stabdymo metu automobilis išlieka stabilus.
Vibracijos slopinimas
- Amortizatoriai slopina vibraciją ir apsaugo nuo jos perdavimo kėbului, todėl neleidžia automobiliui šokinėti važiuojant duobėtu paviršiumi.
- Vibracija, pavyzdžiui, sklindanti nuo padangų protektoriaus, perduodama vairuotojui per amortizatorius ir gumines pagalves, o efektyvūs amortizatoriai ją sumažina.
- Be to, amortizatoriai apsaugo padangas bei kitas pakabos dalis nuo per greito dėvėjimosi.
Slopintuvo veikimo principas | Kaip veikia slopintuvas?
Amortizatorių tipai ir veikimo principai
Šiandien automobiliuose montuojami įvairiausių rūšių amortizatoriai, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą ir paskirtį.
Hidrauliniai (tepaliniai) amortizatoriai
Hidrauliniai amortizatoriai veikia pagal slėgio perdavimo skysčiu dėsnį, pasireiškiantį tiek suspaudimo, tiek išsitiesimo cikle. Hidraulinį amortizatorių sudaro cilindro viduje judantis stūmoklis, kurio vidus užpildytas tepalu. Naudojant stūmoklyje esančius vožtuvus, tepalas cirkuliuoja iš vienos kameros į kitą. Svyravimų amortizavimo laipsnis reguliuojamas kontroliuojant tepalo pralaidumą. Nors šios rūšies amortizatoriai yra minkštesni ir patogesni, tačiau nėra skirti važinėti prastomis kelio sąlygomis ar didesniais greičiais, nes juose esantis tepalas gali putoti, o tai trukdo ratams tinkamai sukibti su kelio danga.
Dujiniai amortizatoriai
Dujiniai amortizatoriai taip pat turi hidraulinių tipų panašumų, tačiau jų veikimui naudojamos suspaustos azoto dujos. Hidraulinis skystis yra veikiamas pastovaus slėgio, o tokiu būdu amortizatoriai pasižymi dar greitesne reakcija, taip pat jų veikimas tampa tylesnis. Kadangi dujiniai amortizatoriai mažina tepalo putojimą, tokiu būdu yra užtikrinamas itin veiksmingas transporto priemonės sukibimas su kelio danga.
Adaptyvūs ir reguliuojami amortizatoriai
Automobilių gamintojai nuolat tobulina amortizatorius, siekiant dar geresnio komforto ir valdomumo. Šiuolaikiniuose ar prabangesniuose automobiliuose galima susidurti su adaptyviomis pakabos sistemomis, kurių labai svarbi dalis yra reguliuojami amortizatoriai. Tokie amortizatoriai dažniausiai vadinami „adaptyviais“, o jų kietumas būna reguliuojamas vožtuvais arba elektromagnetais pagal pasirinktus nustatymus arba netgi automatiškai - pagal kelio dangą. Vairuotojas gali pagal savo poreikį, kelio dangą ir norus pakeisti pakabos kietumą/minkštumą bei aukštį. Reguliuojant aukštį bei kietumą, galima automobilio valdymą labiau pritaikyti dinamiškam vairavimui, bekelei ar labai specifinėms sąlygoms.
Priežiūra ir keitimas
Eksploatacijos trukmė ir gedimų priežastys
Amortizatorius, kaip ir bet kuris mechanizmas, periodiškai susidėvi. Nauji amortizatoriai tarnauja apie 70-150 tūkst. kilometrų, tačiau juos reikėtų tikrinti reguliariai. Vidutiniškai amortizatoriaus keitimo laikas ateina nuvažiavus 80 000-100 000 km, tačiau ši trukmė gali skirtis. Kokybiško tarnavimo laikas priklauso nuo kasdien nuvažiuojamo atstumo, vietovės, kurioje dažniausiai važiuojama, gamtinių sąlygų ir kelių būklės.
Amortizatoriai dažniau genda, jei vairuojama prastesnėmis oro ir kelio sąlygomis. Jie yra veikiami išorinių veiksnių, t. y. atmosferinių kritulių, smėlio, druskos. Dėl minėtų veiksnių gali atsirasti korozija arba jie gali blogiau funkcionuoti. Dažniausios amortizatorių keitimo priežastys - alyvos nuotėkis arba suplyšusios gumos. Taip pat gedimus gali sąlygoti netinkamas montavimas. Jeigu suplyšta amortizatoriaus apsauginės gumos, ant kitų amortizatoriaus dalių patenka purvas, dulkės bei kitos apnašos, todėl amortizatorius genda greičiau. Dažnai pasitaiko ir pažeidimas, pavyzdžiui, sulenktas amortizatoriaus kotas, kuris atsiranda smūgio metu.
Susidėvėjusių amortizatorių požymiai
Amortizatoriai susidėvi laipsniškai, todėl važiavimo patogumas prarandamas ne iš karto. Tačiau, pastebėjus šiuos požymius, reikėtų susirūpinti:
- Automobilio kėbulas linguoja stabdant ar sukant į posūkį, automobilį tampa sudėtinga suvaldyti.
- Patikrinti amortizatoriaus veikimą galima stipriai spaudžiant automobilio sparną. Kėbulas turėtų nusileisti, o tada grįžti į pradinę padėtį. Jei kėbulas siūbuoja aukštyn-žemyn ir tai daro daugiau nei vieną kartą, tai rodo, kad amortizatorius yra sugedęs.
- Netolygus padangų protektoriaus susidėvėjimas (tam tikromis dėmėmis per visą padangos ilgį).
- Amortizatoriaus korpusas nėra švarus, ant jo matyti korozijos ar preparatų žymės.
- Sugedę amortizatoriai ima skleisti kalenimo garsą.
- Susidėvėję amortizatoriai apriboja greitį, kuriuo transporto priemonė gali saugiai pasukti.
- Dėl susidėvėjusių amortizatorių pailgėja stabdymo kelias. Važiuojant 80 km/val. greičiu, susidėvėję amortizatoriai (net ir automobiliuose su ABS arba ESP sistema) stabdymo kelią pailgina iki 3 metrų. Toks atstumas mažina saugaus sustojimo ir didina avarijos galimybę.
- Net jeigu padangos ir stabdžiai veikia gerai, dėl sugedusio ar susidėvėjusio amortizatoriaus gali būti prarastas kelio dangos ir rato kontaktas.
Svarba ir keitimo taisyklės
Labai svarbu reguliariai tikrinti automobilio važiuoklę bei pakabą. Siekiant užtikrinti saugumą eisme ir komfortą, susidėvėjusius ar pažeistus amortizatorius reikia nedelsiant pakeisti. Tai nėra lengva užduotis, o savarankiška intervencija gali iššaukti defektus. Todėl amortizatorių keitimas yra procedūra, kurią turėtų atlikti specialistai.
Amortizatorių būklė gali būti patikrinta ant specialaus stendo, kurio metu nustatomas amortizatoriaus funkcionalumo lygis. Jei jis siekia 50 ar mažiau procentų, ši pakabos detalė lengvųjų automobilių atveju paprastai keičiama. Amortizatorius visada būtina keisti poromis, kaip ir stabdžių trinkeles, nes nuo jų priklauso saugumas.
Keičiant amortizatorius, patariama apžiūrėti ir kitas automobilio pakabos, važiuoklės dalis. Sugedus amortizatoriams, gali būti paveiktos su jais glaudžiai susijusios detalės - šarnyrai, stabilizatoriai. Rekomenduojama apžiūrėti ir keisti kitas pakabos dalis, tokias kaip viršutiniai atraminiai guoliai, apsaugos, ribotuvai (vadinamosios atmušimo gumos) bei guminės pakabos įvorės (vadinamieji sailenblokai). Svarbu netaupyti savo saugumo sąskaita ir tolygiai remontuoti bei keisti visas to reikalaujančias transporto priemonės dalis.
tags: #viskas #apie #amortizatorius