Politikai ir jų idėjos yra vienas dalykas, o gyvenimas yra visai kas kita. Draudimas nakvoti kabinose? Taisyklėse jis yra, taip pat kaip ir būdas šį draudimą apeiti. Kyla klausimas, kam kurti dirbtines taisykles, kurios visiškai nepagerins vairuotojų gyvenimo.
Reguliavimai dėl poilsio kabinose
Prancūzijoje už savaitinio poilsio praleidimą kabinoje gresia iki 30 000 Eur bauda. Visai neseniai internetas išplatino vairuotojų nuotraukas, apsistojusių priekabose, priklausančiose gerai žinomai transporto kompanijai Europoje. Situacija vyko Prancūzijoje, kur nuo 2014 metų draudžiama savaitinį poilsį praleisti kabinoje. Už šios taisyklės nesilaikymą gresia net 30 000 Eur bauda.
Pasirodo, kad vairuotojai tampa taisyklių aukomis, kurios turėjo gerinti jų darbo sąlygas. Taip atrodo vairuotojų Prancūzijoje savaitgalio pauzė - trys skurdžiai įrengti konteineriai. Juose stovi suvynioti į foliją čiužiniai, kuriais vairuotojai gali naudotis, bet kiek girdėjau, negali net nuimti folijos. Tokią praktiką naudoja taip pat ir kitos įmonės. Ne tik Prancūzijoje - panašiai yra Vokietijoje ir Belgijoje.
Vairuotojas negali praleisti pertraukos savo puikiai įrengtoje kabinoje, kurioje turi visus savo daiktus, o yra priverstas miegoti priekaboje kaip vergas. Kai kurie vairuotojai mano, kad tai netinkamas sprendimas, o stovėjimo aikštelėse buvo apie 150 sunkvežimių. Manoma, kad dažnai padirbamos viešbučio sąskaitos. Asmeniškai vairuotojai gauna oficialų nurodymą iš savo įmonės: pertrauka 45h / 66h Prancūzijoje, tik su išimta kortele.
Tuomet reikia slėptis automobiliuose, nes aikštelėse yra atliekami patikrinimai. Jeigu tavęs nesugaus, viskas gerai. Tiesą sakant, jie neturi teisės reikalauti sąskaitos iš viešbučio, nes kiekvienas vairuotojas nusprendžia pats, kaip praleis savo laisvalaikį. Blogiau, jei vairuotojas bus sugautas kabinoje be kortelės (750 Eur bauda) arba su prijungta kortele (3000 Eur bauda įmonei ir 750 Eur už pirmą kartą vairuotojui, o antrą kartą atitinkamai 4500 Eur ir 750 Eur).
Viskas lyg yra kuriama vairuotojo labui, nors dauguma vairuotojų, kurie vairuoja naujus, gerai įrengtus vilkikus, labiau yra linkę praleisti pertrauką savo kabinose nei antrarūšiuose moteliuose. Tai yra gryna nesąmonė! Taisyklės, kuriomis buvo siekiama pagerinti vairuotojų situaciją, sukelia reikšmingą jų pablogėjimą.
Vokietijos bendrovė (priminimui - Vokietija taip pat įvedė nakvynės kabinoje draudimą) neseniai pristatė mini viešbučio projektą vairuotojams. Nors viešbutis, tai tikriausiai per daug pasakyta. Įmonė siūlo, kad vairuotojai miegotų tokiomis sąlygomis.
Kelionė į Prancūziją automobiliu iš Lietuvos
Kelionė į Prancūziją automobiliu iš Lietuvos tampa vis populiaresnė, nes suteikia laisvę sustoti ten, kur norisi, atrasti mažiau žinomas vietas ir keliauti savo tempu. Kelionės laikas labai priklauso nuo starto miesto Lietuvoje, pasirenkamo maršruto ir sustojimų skaičiaus. Vidutiniškai keliautojai iš Vilniaus iki Prancūzijos rytinės sienos (prie Strasbūro) nuvažiuoja per maždaug 17-20 valandų gryno vairavimo. Vairuotojai, kurie vyksta į pietinę Prancūziją (pvz., Nicą, Kanus ar Provansą), dažnai teigia, kad bendra kelionė prailgsta iki 26-30 valandų.
Populiariausi maršrutai ir reikalingi dokumentai
Populiariausias ir patogiausias maršrutas iš Lietuvos į Prancūziją veda per Lenkiją, Vokietiją ir Belgiją arba tiesiogiai per Vokietiją į Elzaso regioną. Vykstant automobiliu į Prancūziją būtina turėti galiojantį asmens dokumentą - pasą arba asmens tapatybės kortelę. Automobiliui reikia registracijos liudijimo ir galiojančios techninės apžiūros. Taip pat verta pasirūpinti papildomu Kasko draudimu, jei keliaujama nuosavu automobiliu, arba nuomos sutartimi, jei automobilis nuomojamas. Vairuotojo pažymėjimas turi galioti visose tranzito šalyse ir Prancūzijoje.
Kelių mokesčiai ir eismo taisyklės
Kelionė į Prancūziją automobiliu neišvengiamai susijusi su kelių mokesčiais, kurie skiriasi priklausomai nuo šalies ir maršruto.
Mokesčiai tranzito šalyse
- Lenkija: Dauguma pagrindinių automagistralių yra nemokamos, tačiau kai kurie kelio ruožai išlieka mokami. Visada verta pasitikrinti naujausią informaciją apie savo pasirinkto kelio statusą.
- Vokietija: Lengviesiems automobiliams kelių mokesčiai nėra taikomi, todėl visa kelionė per šią šalį vyksta nemokamai. Tai viena iš priežasčių, kodėl dauguma keliautojų renkasi maršrutą būtent per Vokietiją.
- Belgija: Lengviesiems automobiliams mokamų kelių nėra, išskyrus kai kuriuos tunelius. Šalis patogi pravažiavimui, tačiau eismas aplink didžiuosius miestus, ypač Briuselį, gali būti itin intensyvus.
- Liuksemburgas: Taip pat turi nemokamus kelius.
Mokesčiai Prancūzijoje
Prancūzija yra viena labiausiai mokamų kelių turinčių šalių Europoje. Autoroutes, arba greitkeliai, paprastai yra mokami, o kaina priklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokėjimas dažniausiai vyksta prie vartų, kuriuose galima atsiskaityti banko kortelėmis. Kelionė greitkeliais yra patogi, greita ir kokybiška, tačiau tai gali gerokai padidinti biudžetą. Prancūzijoje mokami keliai gali kainuoti daugiau nei daugelyje kitų šalių.
Greičio ribojimai ir parkavimas
Prancūzijos kelių eismo taisyklės yra gana aiškios, tačiau jose yra tam tikrų niuansų, kuriuos būtina žinoti kiekvienam keliautojui automobiliu. Šalis griežtai kontroliuoja greičio viršijimus, alkoholio vartojimą ir ekologinių zonų laikymąsi.
Greičio ribojimai:
- Miestų teritorijose įprastai galioja apribojimas, kuris gali skirtis priklausomai nuo vietovės.
- Užmiestyje greičio limitai nustatomi pagal kelių klasifikaciją, kuri taip pat gali varijuoti atsižvelgiant į eismo intensyvumą ir saugumo reikalavimus.
- Greitkeliuose leidžiamas greitis taip pat priklauso nuo konkretaus kelio ruožo ir eismo reguliavimo.
Parkavimas Prancūzijoje gali būti iššūkis, ypač didžiuosiuose miestuose ir turistiniuose regionuose. Daugelis centrinės dalies zonų turi griežtai ribotas vietas, todėl mokamos parkavimo aikštelės yra įprasta praktika. Kelionėse po Prancūzijos pietus verta žinoti, kad kurortiniuose miestuose parkavimo kainos gali būti didesnės nei kituose regionuose.
Alkoholio, saugumo ir degalų taisyklės
Prancūzijoje galioja griežti įstatymai dėl alkoholio. Leistina alkoholio koncentracija vairuotojo kraujyje nustatoma pagal bendruosius šalyje taikomus normatyvus, kurie taikomi tiek vietiniams, tiek turistams.
Saugumas
- Saugos diržai privalomi tiek priekyje, tiek gale.
- Vaikams privalomos specialios kėdutės pagal amžių ir ūgį.
- Transporto priemonėje privaloma turėti tik vieną alkotesterį, tačiau siekiant išvengti nesklandumų ir užtikrinti patikimą alkoholio kiekio kraujyje nustatymą, vairuotojams rekomenduojama vienu metu turėti du alkotesterius.
- Atsižvelgiant į tai, kad alkotesterio sudėtyje yra cheminių medžiagų, nerekomenduojama ilgą laiką jo laikyti itin aukštoje temperatūroje. Esant rizikai, kad netinkama temperatūra transporto priemonėje gali paveikti alkotesterio efektyvumą, vairuotojui nerekomenduojama jo palikti transporto priemonėje, bet turėti su savimi.
Degalai ir elektromobiliai
Prancūzijoje degalinės įprastai siūlo dyzeliną, benziną ir kartais alternatyvius degalus. Kainos gali skirtis priklausomai nuo regiono. Elektromobilių savininkams Prancūzija yra draugiška šalis - čia yra gausus įkrovimo stotelių tinklas, ypač aplink didžiuosius miestus ir greitkelių ruožuose.
Ekologinės zonos ir vairavimo sąlygos
Prancūzija turi Crit’Air ekologinius lipdukus, reikalingus patekti į tam tikras didžiųjų miestų zonas. Šie lipdukai skirti vertinti automobilio taršą ir priklauso nuo transporto priemonės pagaminimo metų ir kuro tipo. Šios zonos dažniausiai įvedamos esant prastam oro užterštumui arba kaip nuolatiniai apribojimai didmiesčiuose.
Saugus vairavimas ir nepaprastos situacijos
Kelionė automobiliu į Prancūziją apima ilgas valandas kelyje, skirtingas eismo kultūras ir besikeičiančias vairavimo sąlygas. Dėl to labai svarbu skirti ypatingą dėmesį saugumui. Patyrę keliautojai vieningai sutaria, kad pasiruošimas ir atsakingas vairavimas yra pagrindiniai saugios kelionės elementai. Vienas dažnai cituojamų keliautojų pastebėjimų: „Geras pasiruošimas gali išgelbėti kelionę.“
Važiuojant kalnuose
Jeigu kelionės tikslas - Prancūzijos Alpės ar Pirėnai, reikia žinoti keletą svarbiausių taisyklių. Kalnų keliai dažnai yra siauri, vingiuoti ir turintys stačių įkalnių bei nuokalnių. Leidžiantis nuo kalnų reikia naudoti ne tik stabdžius, bet ir variklio stabdymą, kad stabdžių diskai neperkaistų. Vairuotojai dažnai akcentuoja, kad pradėjus jausti stabdžių perkaitimą, geriausia sustoti poilsio aikštelėje ir leisti jiems atvėsti.
Draudimas ir eismo įvykiai
Vykstant į Prancūziją automobiliu būtina turėti galiojantį civilinės atsakomybės draudimą, kuris galioja visose kelionės šalyse. Tai pagrindinis dokumentas, kurio reikalaujama patikrinimų metu ar patekus į eismo įvykį. Praktika rodo, kad nuomojantis automobilį svarbu atidžiai perskaityti nuomos sutartį ir įsitikinti, kokios situacijos yra dengiamos draudimo.
Patekus į eismo įvykį Prancūzijoje, svarbiausia išlikti ramiems ir laikytis bendrųjų Europos taisyklių. Visų pirma privaloma sustabdyti automobilį, įjungti avarines šviesas ir pastatyti avarinį trikampį. Prancūzijoje eismo įvykių deklaracijos (Constat Amiable) yra standartizuotos ir naudojamos plačiai, todėl verta turėti vieną jų automobilyje. Abiem vairuotojams reikia užpildyti formą, nurodyti įvykio aplinkybes ir pasirašyti.
Dažnai užduodami klausimai
Ar saugu važiuoti į Prancūziją automobiliu?
Taip, jei laikomasi vairavimo taisyklių ir pasiruošiama kelionei. Reikia žinoti greičio ribojimus, saugiai parkuotis ir vengti naktinių nakvynių atokiose greitkelių aikštelėse. Patyrę keliautojai rekomenduoja rinktis didelius kompleksus arba viešbučius šalia magistralės.
Kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Lietuvos į Prancūziją?
Kaina labai priklauso nuo automobilio kuro sąnaudų, pasirinkto maršruto ir nakvynių skaičiaus. Įprastai kelionė pirmyn-atgal dviem žmonėms gali kainuoti apie vidutinėmis sąlygomis paskaičiuojamą sumą už kurą, kelis šimtus eurų už nakvynes ir papildomai už Prancūzijos greitkelių mokesčius. Planuojant sustojimus ir kuro pildymą, ypač Liuksemburge, išlaidas galima sumažinti.
Kaip geriausia suplanuoti nakvynę pakeliui?
Rekomenduojama nakvynes rezervuoti iš anksto, ypač jei keliaujama vasarą arba savaitgaliais. Patogiausia rinktis viešbučius prie automagistralių Lenkijoje ir Vokietijoje. Jei nesinori planuoti iš anksto, galima ieškoti „Autohof“ tipo viešbučių šalia Vokietijos autobanų.
Kur pigiausia piltis kurą kelionės metu?
Pigiausias kuras dažniausiai būna Lenkijoje ir Liuksemburge. Brangiausias - Prancūzijos ir Belgijos greitkeliuose. Norint sutaupyti, verta piltis kurą ne greitkeliuose, o miesto pakraščių degalinėse.
Ar verta vengti Prancūzijos mokamų greitkelių?
Mokami greitkeliai yra patogiausi ir greičiausi, todėl daugeliui keliautojų jie taupo laiką. Jei norite sutaupyti, galite rinktis nemokamus kelius, tačiau jie dažnai ilgesni, vingiuoti ir lėtesni. Optimalus variantas - derinti abu pasirinkimus.
Egzaminuotojai pataria, kaip išvengti klaidų per vairavimo egzaminą
tags: #viesbuciai #prancuzijoje #vairuotojams