Kelių sankryžos yra neatsiejama kelių infrastruktūros dalis, tačiau kartu ir viena potencialiai pavojingiausių vietų eismo dalyviams. Čia susikerta skirtingų krypčių transporto srautai, pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimas, todėl itin svarbu gerai išmanyti Kelių eismo taisykles (KET), reglamentuojančias elgesį sankryžose, ir ugdyti saugaus vairavimo įgūdžius. Nuo gebėjimo teisingai įvertinti situaciją, pasirinkti saugų greitį ir laiku parodyti ketinimus priklauso ne tik eismo sklandumas, bet ir visų eismo dalyvių sveikata bei gyvybė. Didžiausia rizika įvykti eismo įvykiui kyla sankryžose, todėl labai svarbu išmokti nustatyti eismo dalyvių pirmumą ir kitas važiavimo per sankryžas taisykles.
Kas yra Kelių Sankryža?
Sankryža - tai vieta, kur susikerta, susilieja arba išsiskiria du ar daugiau kelių. Pagal Kelių eismo taisykles, sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro minėti kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Sankryžos gali būti skirtingų lygių.
Svarbu paminėti, kad sankryžomis nelaikomos vietos, kur išvažiuojama iš kelio į esančias šalia teritorijas (kiemus, stovėjimo aikšteles, įmones ir pan.) ar įvažiuojama į kelią iš jų, taip pat vietos, kur kertasi ar jungiasi dviračių takai, pėsčiųjų takai, šaligatviai bei lauko ar miško keliai (neįrengti transporto priemonių eismui). Sankryžos yra esminiai transporto tinklo mazgai, leidžiantys keisti važiavimo kryptį, tačiau kartu jos yra ir didesnės rizikos zonos dėl galimų konfliktų tarp skirtingų trajektorijų eismo dalyvių.
Sankryžų Tipai ir Jų Atpažinimas
Norint saugiai važiuoti per sankryžas, pirmiausia reikia gebėti jas atpažinti ir nustatyti jų tipą, nes nuo to priklauso taikomos važiavimo pirmenybės taisyklės. Pagrindiniai sankryžų tipai yra lygiareikšmės, nelygiareikšmės, reguliuojamos ir žiedinės.
Lygiareikšmės Sankryžos
Lygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais ir šių kelių danga yra vienoda. Lygiareikšmės sankryžos dažniausiai jungia mažo eismo intensyvumo kelius, kuriuose transporto srautai yra palyginti vienodi. Lietuvoje tokių sankryžų, kuriose reikia taikyti dešiniosios rankos taisyklę, nėra daug.
Pagrindinė taisyklė lygiareikšmėse sankryžose yra dešinės rankos taisyklė. KET nurodo: „Lygiareikšmių kelių sankryžoje vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms, jeigu transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi.“ Tai reiškia, kad artėdamas prie tokios sankryžos, vairuotojas turi įvertinti situaciją iš dešinės pusės ir praleisti visas transporto priemones, kurios artėja iš dešinės, nesvarbu, kuria kryptimi jos planuoja važiuoti (tiesiai, į kairę ar į dešinę). Svarbu atsiminti, kad dešinės rankos taisyklė galioja visoms transporto priemonėms, įskaitant dviratininkus ir mopedų vairuotojus, jei jie važiuoja važiuojamąja dalimi. Tačiau tramvajus lygiareikšmėje sankryžoje turi pirmenybę prieš kitas transporto priemones nepriklausomai nuo jo važiavimo krypties. Vairuotojas, sukantis į kairę ar apsisukantis lygiareikšmėje sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms, bet ir toms transporto priemonėms, kurios važiuoja tiesiai arba suka į dešinę iš priešingos krypties.
Nors ši taisyklė atrodo paprasta, praktikoje ji dažnai sukelia nesusipratimų, ypač sudėtingesnės konfigūracijos sankryžose arba esant blogam matomumui. Todėl artėjant prie bet kokios sankryžos, kurios statusas neaiškus, reikėtų elgtis itin atsargiai ir vadovautis principu „jei abejoji - duok kelią“. Jei sankryža akivaizdžiai lygiareikšmė, papildomas atsargumas nepakenks.
Nelygiareikšmės Sankryžos
Nelygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai paženklinti pirmumo ženklais ir (arba) šių kelių danga yra skirtinga. Pagrindinį kelią žymi ženklas Nr. 201 „Pagrindinis kelias“. Šalutinį kelią žymi ženklai Nr. 203 „Duoti kelią“ arba Nr. 204 „Stop“. Prieš sankryžą taip pat gali būti įrengtas ženklas Nr. 202 „Pagrindinio kelio pabaiga“.
Nelygiareikšmių kelių sankryžoje šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu. Tai patvirtina KET nuostatos. Jeigu sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, tai nurodoma papildoma lentele Nr. 801 „Pagrindinio kelio kryptis“. Tokiu atveju vairuotojai, važiuojantys pagrindiniu keliu, turi pirmenybę vieni kitų atžvilgiu pagal dešinės rankos taisyklę (jei jų trajektorijos kertasi važiuojant pagrindiniu keliu). Analogiškai, vairuotojai, važiuojantys šalutiniu keliu, turi duoti kelią visiems, važiuojantiems pagrindiniu keliu, o tarpusavyje (jei abu yra šalutiniuose keliuose) vadovaujasi dešinės rankos taisykle. Tai reiškia, jog vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės pusės.
Ženklas „Duoti kelią“ įpareigoja vairuotoją sulėtinti greitį arba sustoti, jei tai būtina, kad praleistų pagrindiniu keliu važiuojančias transporto priemones. Ženklas „Stop“ įpareigoja vairuotoją privalomai sustoti prie „Stop“ linijos (o jei jos nėra - prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą) ir įsitikinti, kad kelias laisvas, tik tada tęsti važiavimą. Sustoti privaloma net ir tuo atveju, jei akivaizdžiai nėra jokio eismo pagrindiniame kelyje. Šis reikalavimas skirtas užtikrinti, kad vairuotojas atidžiai įvertintų situaciją prieš įvažiuodamas į potencialiai pavojingą zoną.
Svarbu! Jeigu vairuotojas negali nustatyti, kokia kelio danga, o pirmumo ženklų nėra, jis turi elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu!
Reguliuojamos Sankryžos
Reguliuojama sankryža - tai sankryža, kurioje eismas valdomas šviesoforais arba reguliuotojo signalais. Šios priemonės turi aukščiausią prioritetą nustatant važiavimo tvarką. Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais, kad ir kokie būtų važiavimo pirmenybę nurodantys kelio ženklai. Pagrindinis principas: jei sankryža reguliuojama šviesoforu ar reguliuotoju, kelio ženklų („Pagrindinis kelias“, „Duoti kelią“, „Stop“) reikalavimai negalioja.
Šviesoforo Signalai
- Žalias signalas: Leidžia važiuoti. Tačiau sukdamas į kairę ar apsisukdamas vairuotojas privalo duoti kelią priešinga kryptimi tiesiai arba į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms ir pėstiesiems, kertantiems jo važiavimo krypties kelią. Sukdamas į dešinę, vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, kertantiems jo važiavimo krypties kelią.
- Žalias mirksintis signalas: Leidžia važiuoti, bet informuoja, kad netrukus įsijungs geltonas signalas.
- Geltonas signalas: Draudžia važiuoti, išskyrus atvejus, kai vairuotojas nebegali saugiai sustoti prieš sankryžą (pvz., dėl staigaus stabdymo sukeltų pavojingų situacijų). Signalas įspėja apie signalų pasikeitimą.
- Raudonas signalas: Draudžia važiuoti.
- Raudonas ir geltonas signalai kartu: Draudžia važiuoti ir informuoja, kad netrukus įsijungs žalias signalas.
- Žalias rodyklės formos signalas papildomoje sekcijoje: Leidžia važiuoti rodyklės nurodyta kryptimi, degant pagrindiniam raudonam ar geltonam signalui. Tačiau įvažiuodamas į sankryžą šia kryptimi, vairuotojas privalo duoti kelią visoms transporto priemonėms ir pėstiesiems, judantiems iš kitų krypčių pagal jiems leidžiamą signalą.
- Juodos kontūrinės rodyklės žaliame ar raudoname signale: Nurodo leidžiamas arba draudžiamas važiavimo kryptis.
- Geltonas mirksintis signalas: Leidžia važiuoti, tačiau informuoja, kad sankryža yra nereguliuojama (šviesoforas išjungtas arba sugedęs). Tokiu atveju vairuotojai privalo vadovautis sankryžoje esančiais pirmumo ženklais, o jei jų nėra - dešinės rankos taisykle (lygiareikšmė sankryža).
Reguliuotojo Signalai
Reguliuotojo signalai turi aukščiausią prioritetą prieš šviesoforus ir kelio ženklus. Vairuotojai privalo vykdyti reguliuotojo nurodymus, net jei jie prieštarauja šviesoforo signalams ar kelio ženklams. Pagrindiniai reguliuotojo signalai:
- Rankos ištiestos į šalis arba nuleistos: Draudžiama važiuoti iš krūtinės ir nugaros pusės. Leidžiama važiuoti tiesiai ir į dešinę iš šonų.
- Dešinė ranka ištiesta į priekį: Draudžiama važiuoti iš nugaros pusės ir iš dešiniojo šono. Leidžiama važiuoti tiesiai iš kairiojo šono. Leidžiama važiuoti į dešinę iš krūtinės pusės. Visoms transporto priemonėms, kurios sukdamos į kairę atsidurtų reguliuotojui už nugaros, važiuoti draudžiama.
- Ranka pakelta aukštyn: Dėmesio signalas, atitinkantis geltoną šviesoforo signalą. Visiems eismo dalyviams draudžiama judėti, išskyrus tuos, kurie nebegali saugiai sustoti.
Reguliuotojas gali duoti ir kitus suprantamus signalus (pvz., mostelėti ranka, nurodydamas važiuoti). Vairuotojai privalo atidžiai stebėti reguliuotoją ir vykdyti jo nurodymus.
Žiedinės Sankryžos
Žiedinė sankryža - tai specifinio tipo sankryža, pažymėta kelio ženklu Nr. 415 „Žiedinė sankryža“. Šio ženklo reikalavimas - važiuoti ratu prieš laikrodžio rodyklę. Ne retai būsimieji vairuotojai jaučia baimę važiuoti per žiedines sankryžas, tačiau ši baimė yra visiškai nepagrįsta. Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės. Žiedinėse sankryžose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Taip pat važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių.
Važiavimo pirmenybė žiedinėse sankryžose dažniausiai nustatoma papildomais pirmumo ženklais („Duoti kelią“ arba „Stop“), įrengtais prieš įvažiavimą į žiedą. Tokiu atveju žiedu važiuojančios transporto priemonės turi pirmenybę prieš įvažiuojančias. Tai yra labiausiai paplitęs ir saugiausiu laikomas žiedinių sankryžų organizavimo būdas Lietuvoje ir daugelyje Europos šalių.
Tačiau jei prieš įvažiavimą į žiedinę sankryžą nėra jokių pirmumo ženklų, formaliai ji turėtų būti laikoma lygiareikšme sankryža, kurioje galiotų dešinės rankos taisyklė (t.y., įvažiuojantis turėtų pirmenybę prieš važiuojantį ratu iš kairės). Vis dėlto, tokios situacijos yra labai retos ir potencialiai painios, todėl vairuotojai turėtų būti itin atidūs ir, esant abejonei, duoti kelią žiedu jau važiuojančioms transporto priemonėms.
Svarbūs aspektai važiuojant žiedine sankryža:
- Įvažiavimas: Prieš įvažiuojant į žiedą (jei yra ženklas „Duoti kelią“ arba „Stop“), būtina praleisti transporto priemones, važiuojančias žiedu. Įvažiuojant į žiedą, dešiniojo posūkio signalo rodyti nereikia (nes važiavimo kryptis yra privaloma).
- Eismo juostos pasirinkimas: Įvažiuojant į žiedinę sankryžą svarbu pasirinkti teisingą eismo juostą. Iš pirmos važiuojame į pirmą, iš antros - į antrą arba trečią eismo juostą. Jei žiedinė sankryža turi kelias eismo juostas, juostą reikėtų rinktis pagal planuojamą išvažiavimą. Paprastai, jei planuojama išvažiuoti pirmuoju išvažiavimu, reikėtų rinktis dešiniąją juostą. Jei planuojama važiuoti tiesiai (pvz., antruoju išvažiavimu) arba į kairę (tolimesniais išvažiavimais), galima rinktis kairiąją (ar vidurinę) juostą, tačiau tai priklauso nuo konkrečios sankryžos ženklinimo ir dydžio. Svarbiausia - persirikiuoti į reikiamą juostą prieš įvažiuojant į žiedą arba pačiame žiede, netrukdant kitiems eismo dalyviams.
- Važiavimas žiedu: Važiuojant žiedu, laikytis pasirinktos eismo juostos. Persirikiuojant žiede, būtina rodyti posūkio signalą ir duoti kelią gretimoje juostoje važiuojančioms transporto priemonėms.
- Išvažiavimas: Prieš išvažiuojant iš žiedinės sankryžos, būtina laiku įjungti dešinįjį posūkio signalą ir persirikiuoti į kraštinę dešinę juostą (jei važiuojama ne iš jos). Išvažiuoti iš žiedo paprastai leidžiama tik iš kraštinės dešinės juostos, nebent kelio ženklai ar ženklinimas nurodo kitaip. Posūkio signalai nerodomi įvažiuojant į žiedinę sankryžą, o prieš išvažiuojant iš jos - būtini.
Važiavimo Per Sankryžas Taisyklės ir Manevrai
Nepriklausomai nuo sankryžos tipo, egzistuoja bendrosios taisyklės ir principai, kurių privaloma laikytis atliekant manevrus.
Pasiruošimas Įvažiuoti į Sankryžą
Artėjant prie bet kokios sankryžos, vairuotojas privalo:
- Sumažinti greitį: Pasirinkti tokį greitį, kad galėtų saugiai sustoti, jei reikės duoti kelią, arba laiku ir saugiai atlikti manevrą. Greitis turi būti adekvatus matomumui, kelio dangai, eismo intensyvumui ir sankryžos tipui.
- Atidžiai stebėti aplinką: Įvertinti kelio ženklus, šviesoforo signalus, kelio ženklinimą, kitų transporto priemonių judėjimą, pėsčiųjų ir dviratininkų veiksmus. Būtina skenuoti aplinką visomis kryptimis - ne tik priekyje, bet ir šonuose bei per galinio vaizdo veidrodėlius.
- Pasirinkti tinkamą eismo juostą: Iš anksto persirikiuoti į tą eismo juostą, iš kurios bus atliekamas manevras (sukama į dešinę, važiuojama tiesiai, sukama į kairę ar apsisukama), jei tai nurodyta kelio ženklais ar ženklinimu. Paprastai persirikiuoti pačioje sankryžoje nerekomenduojama ir dažnai tai gali būti draudžiama, ypač jeigu tai sukelia pavojų ar trukdo kitų eismo dalyvių judėjimui. Jeigu važiuojamoji dalis horizontaliojo ženklinimo linijomis ir (arba) kelio ženklais suskirstyta į eismo juostas, transporto priemonės turi važiuoti šiomis juostomis. Užvažiuoti ant brūkšninių horizontaliojo ženklinimo linijų leidžiama tik persirikiuojant į kitą eismo juostą, kirsti ištisines horizontaliojo ženklinimo linijas leidžiama tik Taisyklių 3 priede nurodytais atvejais.
Posūkio Signalų Naudojimas
Posūkio signalai yra gyvybiškai svarbi komunikacijos priemonė kelyje. Prieš pradedant bet kokį manevrą sankryžoje (sukimą, persirikiavimą), vairuotojas privalo laiku įjungti atitinkamos krypties posūkio signalą. „Laiku“ reiškia pakankamai anksti, kad kiti eismo dalyviai spėtų suprasti vairuotojo ketinimus, bet ne per anksti, kad nesuklaidintų (pvz., jei iki sankryžos yra kitų įvažiavimų). Baigus manevrą, signalą būtina nedelsiant išjungti.
Sukimas į Dešinę
Sukdamas į dešinę, vairuotojas privalo:
- Važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto (nebent ženklai ar ženklinimas nurodo kitaip).
- Duoti kelią eismo dalyviams (dviračių vairuotojams ir kitiems), kertantiems važiuojamosios dalies, į kurią jis suka, eismo juostas (KET 158 punktas). Tai itin svarbu, nes pėstieji ir dviratininkai gali judėti lygiagrečiai transporto priemonei ir patekti į „akląją zoną“.
- Jei sankryža reguliuojama ir dega žalias signalas, įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems taip pat dega žalias signalas.
- Jei sukama į kelią su specialia juosta maršrutiniam transportui, esančia dešinėje, į ją įvažiuoti draudžiama, nebent tai leidžiama ženklais ar ženklinimu posūkiui atlikti.
Važiavimas Tiesiai
Važiuojant tiesiai per sankryžą, svarbiausia yra laikytis savo eismo juostos ir stebėti kitus eismo dalyvius, ypač tuos, kurie suka į kairę iš priešingos krypties (jie privalo duoti kelią) ir tuos, kurie suka į dešinę iš tos pačios krypties (kad nekliudytų jiems atlikti manevro, jei jie turi pakankamai vietos).
Sukimas į Kairę ir Apsisukimas
Sukimas į kairę yra vienas sudėtingiausių ir pavojingiausių manevrų sankryžoje, nes kertamos priešpriešinio eismo juostos. Sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne sankryžoje, vairuotojas privalo duoti kelią priešinga kryptimi važiuojančioms transporto priemonėms (KET 109 punktas). Jeigu vairuotojas važiuoja į kairę ir turi kliūtį iš dešinės arba iš priekio, tokiu atveju reikia įvažiuoti į sankryžą ir atsistoti jos viduryje taip, kad netrukdytumėte pravažiuoti iš priekio atvažiuojantiems automobiliams.
KET 167 punktas nurodo: Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais, kad ir kokie būtų važiavimo pirmenybę nurodantys kelio ženklai. KET 161 punktas: Įsijungus leidžiamajam šviesoforo signalui, vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, išvažiuojančioms iš sankryžos važiuojamųjų dalių sankirtos numatyta kryptimi (jeigu manevras pradėtas, kai jų krypties signalas buvo leidžiamasis), ir praleisti baigiančius pereiti važiuojamąją dalį pėsčiuosius.
KET 163 punkte rašoma, kad: Važiuodamas kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą judantiems eismo dalyviams, išskyrus Taisyklių 163.1 punkte nurodytą atvejį. Pagal KET 163.1 punktą apsisukdamas sankryžoje, kurioje eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą judantiems eismo dalyviams.
Išimtis: Apsisukantis vairuotojas turės pirmumą vieninteliu retai pasitaikančiu atveju - kai į dešinę sukama degant draudžiamam raudonam šviesoforo signalui, ties kuriuo pritvirtinta lentelė su žalia rodykle. Tokiu atveju į dešinę sukantis vairuotojas privalo praleisti visus eismo dalyvius, kurių judėjimo kryptį kerta. Pirmenybę apsisukti turėsite tik tada, jei sukančiajam į dešinę pusę vairuotojui degs raudonos spalvos šviesoforo signalas ir šalia bus baltos spalvos lentelė su žalios spalvos rodykle. Jei norėdami apsisukti pamatysite tokią situaciją, tada pirmenybė apsisukti bus jums, tik būkite atidūs, kadangi tokią lentelę pastebėti yra sunku.
Vienpusio eismo keliuose važiavimas į kairę turi savų ypatumų. Prieš sukant į kairę, vairuotojas privalo pasitraukti prie artimiausio važiuojamosios dalies krašto pagal sukimo kryptį (KET 106 punktas). Tai reiškia, kad reikia persirikiuoti į kraštinę kairę eismo juostą. Svarbu atsiminti, kad vienpusio eismo kelyje draudžiama apsisukti, nes reikėtų važiuoti prieš eismą. Į kairę leidžiama sukti tik iš kairiausios eismo juostos.
Kada Draudžiama Įvažiuoti į Sankryžą?
Draudžiama įvažiuoti į važiuojamųjų dalių sankirtą, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti sankryžoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui. Tačiau sukant į kairę, įvažiuoti į sankryžą ir joje sustoti, praleidžiant priešinga kryptimi atvažiuojančias transporto priemones, nėra draudžiama.
Bendrieji Reikalavimai ir Atsargumo Priemonės
Nepriklausomai nuo sankryžos tipo ar eismo sąlygų, yra keletas bendrų reikalavimų ir atsargumo priemonių, kurių būtina laikytis:
- Įsitikinkite, kad manevras saugus: Prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams (KET 101 punktas).
- Duokite kelią: Sukdamas sankryžoje į kairę arba į dešinę, vairuotojas privalo duoti kelią eismo dalyviams (dviračių vairuotojams ir kitiems), kertantiems važiuojamosios dalies, į kurią jis suka, eismo juostas (KET 158 punktas).
- Būkite atidūs pėstiesiems: Transporto priemonių vairuotojai privalo imtis papildomų atsargumo priemonių, jeigu kelyje yra vaikų arba asmenų su negalia.
Kelių Eismo Taisyklių (KET) Nuostatos ir Pokyčiai
Už KET pažeidimus, susijusius su važiavimu per sankryžas, numatytos administracinės nuobaudos. Lietuvoje eismo taisyklės keičiasi gana greitai, tad vairuotojams svarbu nuolat atnaujinti savo žinias.
Pavyzdžiui, Kelių eismo taisyklių pakeitimuose, kurie įsigaliojo nuo 2022 m. sausio 1 d., yra patikslinta, kaip vairuotojas turi sankryžoje apsisukti. Nuo 2022 m. sausio 1 d. KET 115 punkte nustatyta, kad kai transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi, o važiavimo tvarka taisyklėse neaptarta, kelią privalo duoti vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės. Iki pakeitimo buvo žinoma, kad kai dega raudonas signalas su papildoma sekcija, sukantis į dešinę turi duoti kelią apsisukančiam vadovaudamasis KET 163 p. Tačiau vadovaujantis KET, jeigu ir apsisukančiam dega raudonas su papildoma sekcija į kairę, tada kelią duoti turi apsisukantysis. Nuo 2022 m. sausio 1 d. pagal KET pakeitimus pasikeitė kai kurie apsisukimo būdai, kurie buvo seniau.
Artėjant prie bet kokios sankryžos, visada reikia atkreipti dėmesį į pirmumą nusakančius ženklus. Jeigu šviesoforas išjungtas arba įjungtas geltonas mirksintis jo signalas, vairuotojas turi vadovautis kelio ženklais.
KET situacija 3: Kuri transporto priemonė važiuos per sankryžą paskutinė?
tags: #vaziavimas #perkeltose #sankryzose