Šiame straipsnyje apžvelgiama pavarų dėžių priežiūra, remontas ir dažniausiai pasitaikantys gedimai, susiję su „Audi A6 C5“ modeliu, ypač su 2.5 TDI varikliu.
Pavarų dėžių remonto paslaugos ir kainos
Teikiamos įvairios pavarų dėžių remonto paslaugos, kurių kainos prasideda nuo nurodytų sumų:
- Pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas: nuo 210.00 €
- Automatinės pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas: nuo 250.00 €
- Pavarų dėžės išardymas / defektavimas (nuimta): nuo 120.00 €
- Pavarų dėžės remontas (pav. dėžė nuimta): nuo 150.00 €
Sankabos sistemos remontas
Atliekami sankabos sistemos remonto darbai:
- Sankabos keitimas (pav. dėžė nuimta): nuo 30.00 €
- Sankabos lyno keitimas: nuo 52.00 €
- Pagrindinio sankabos cilindro keitimas: nuo 110.00 €
- Darbinio sankabos cilindro keitimas (išskyrus su sankabos išmynimo guoliu): nuo 70.00 €
Pusašio ir kardaninio veleno priežiūra
Atliekami darbai, susiję su pusašiu ir kardaniniu velenu:
- Pusašio šarnyro keitimas: nuo 60.00 €
- Pusašio apsauginio gaubto keitimas: nuo 60.00 €
- Pusašio pakabinamo guolio keitimas: nuo 75.00 €
- Pusašio riebokšlio keitimas: nuo 80.00 €
- Reduktoriaus nuėmimas / pastatymas: nuo 90.00 €
- Kardaninio veleno nuėmimas / pastatymas: nuo 70.00 €
- Pakabinamo guolio keitimas (kardanas nuimtas): nuo 30.00 €
Nenumatyti darbai įkainojami 55.00 € už valandą.
Dažni „Audi A6 C5 2.5 TDI“ gedimai ir jų sprendimai
Vienas iš galimų gedimų yra neveikiantis slėgio daviklis G 71, kuris gali sukelti variklio veikimo sutrikimus, atrodančius kaip „variklis kaip numiręs“. Šio daviklio buvimo vieta ir išvaizda gali skirtis, todėl svarbu atlikti tikslią diagnostiką.
Kitas pastebėtas reiškinys - klimato kontrolės veikimo sutrikimai. Kartais, atjungus galinio lango šildymo saugiklį, klimato sistema pradeda veikti nepriekaištingai. Tai gali rodyti elektros instaliacijos problemas ar netinkamą komponentų sąveiką.
Taip pat kyla klausimų dėl pavarų dėžės tarp siurblio ir valdymo bloko esančių 5 guminių vamzdelių funkcijos. Nors jų sutrumpinimas gali nesukelti akivaizdžios žalos, jų tinkama būklė yra svarbi sistemai. Jei pastebimas tepalo pratekėjimas ant „puslės“ kakliuko, rekomenduojama atlikti restauraciją.
Automatinės pavarų dėžės priežiūra ir remontas
UAB „APD servisas“ yra modernus automobilių ir mikroautobusų automatinių pavarų dėžių aptarnavimo ir remonto centras. Įmonė atlieka visų tipų automatinių pavarų dėžių kapitalinį remontą, alyvos keitimą, elektros instaliacijos ir kompiuterių remontą. Taip pat siūloma įsigyti restauruotų hidrokonverterių, detalių ir filtrų.
Įmonės specialistai turi daugiau nei dešimties metų patirtį automatinių pavarų dėžių remonto srityje. Jie pabrėžia, kad daugelis automatinių pavarų dėžių gedimų atsiranda dėl vairuotojų nežinojimo arba klaidingų mitų. Pavyzdžiui, teiginys, kad automatinėje pavarų dėžėje nereikia keisti tepalų, yra neteisingas.
Automatinės pavarų dėžės tepalų keitimas
Rekomenduojama keisti tepalus automatinėse dėžėse kas 60 000 km. Reguliarus tepalų keitimas žymiai pailgina pavarų dėžės tarnavimo laiką, vidutiniškai iki 300 000-400 000 km. Keičiant tepalus, svarbu atkreipti dėmesį į filtrą. Kai kurioms dėžėms filtras keičiamas tik kapitalinio remonto metu. Išardžius filtrą ir įvertinus jame esančias nuosėdas, galima spręsti apie pavarų dėžės susidėvėjimą. Tepalų keitimas yra profilaktinė priemonė, skirta pailginti dėžės tarnavimo laiką, tačiau jis nesutvarko jau esamų gedimų.
Dažniausi automatinių pavarų dėžių gedimai
Vienas dažniausių automatinių pavarų dėžių gedimų yra susidėvėjęs konverteris („pūslė“). Simptomai gali būti šokinėjanti apsukų rodyklė važiuojant pastoviu greičiu arba stipri vibracija. Ši problema buvo būdinga ankstesniems modeliams iki 2003 metų, tačiau gali pasitaikyti ir vėlesniuose automobiliuose.
Kai kuriems automobiliams, ypač „Mercedes-Benz“, originaliai pavarų dėžės aušintuvas yra integruotas variklio antifrizo radiatoriuje. Siekiant išvengti perkaitimo, rekomenduojama montuoti papildomą, oru aušinamą pavarų dėžės aušintuvą.
Populiarios automatinės pavarų dėžės, montuojamos į daugelį europietiškų automobilių, dažniausiai genda pravažiavus 300 000-350 000 km. Pirmieji simptomai - smūgiai perjungiant pavaras, vėliau pavarų praslydimas. Nors naujesni automobiliai su šiomis dėžėmis važiuoja ekonomiškiau ir dinamiškiau, jų resursas yra apie 150 000 km.
Kiti dažni gedimai apima:
- Sugedęs konverteris („pūslė“).
- Nutrūkęs pirminis velenas. Šis gedimas pasireiškia sunkumais jungianti 4, 5 pavaras, klaidomis pavarų dėžės kompiuteryje, susijusiomis su 3, 4, 5 bėgiais ar sankabomis. Galiausiai velenas visiškai nutrūksta, ir automobilis sustoja. Šią problemą galima išspręsti pakeičiant veleną nauju arba lazeriu užvirinant senąjį.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
tags: #pavaru #dezes #kompiuteris #audi #a6 #c5