Nors vasara dažnai asocijuojasi su atostogų metu, kelionės automobiliu yra populiarios ir kitais metų laikais. Skristi lėktuvu greita ir patogu, tačiau automobiliu galima suplanuoti savo svajonių atostogas ir daugiau pamatyti bei patirti. Vis dėlto, kad tokia kelionė būtų sklandi, reikia jai kruopščiai pasiruošti. Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius pastebi, kad net ir menkiausia klaida ruošiantis keliauti į užsienį automobiliu gali sugadinti atostogų įspūdžius.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas: kodėl jo reikia?
Keliautojai dažnai susiduria su problemomis, kai užsienyje atsisakoma išnuomoti automobilį ar kyla nesklandumų su vietos pareigūnais dėl nepripažįstamo nacionalinio vairuotojo pažymėjimo. Štai tokia situacija nutiko norint išsinuomoti automobilį Japonijoje, kur „Europcar“ atstovybė Tokijuje atsisakė išnuomoti automobilį. Tačiau Japonija - ne išimtis.
Lietuvos prisijungimas prie konvencijų ir jų įtaka
Lietuva yra prisijungusi prie 1968 metų Vienos konvencijos dėl kelių eismo. Tiesa, ne visos šalys labai griežtai paiso šių reikalavimų. Jungtiniai Arabų Emyratai, kurie prisijungę prie abiejų konvencijų, tačiau lietuviškų pažymėjimų nepripažįsta ir reikalauja lietuvių turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą.
Atsakymo, kodėl mes, visateisiai Europos Sąjungos gyventojai, dažnoje šalyje esame nepilnaverčiai ir negalime vairuoti, buvo ieškoma ministerijose, kurios tiesiogiai susijusios su vairuotojų ruošimu, vairuotojų pažymėjimų išdavimu, eismo organizavimu. Specialistų nuomone, problema yra tik ta, kad yra ne viena, o dvi institucijos, reguliuojančios eismo klausimus. Taigi abi ministerijos turėtų paruošti medžiagą prisijungti prie Ženevos konvencijos ir ją pateikti Užsienio reikalų ministerijai. Galiausiai raštas su Premjero parašu nukeliautų Jungtinių Tautų vadovybei. Kol kas vyksta raštų rašymo maratonas.
Susisiekimo ministro patarėjas Ričardas Slapšys redakcijai pateikė atsakymą, kad Susisiekimo ministerija 2016 m. balandžio mėn. ir vėliau gegužės mėn. atsakydama, nusprendė šiuo klausimu prašyti pagalbos URM ir LR ambasados Japonijoje. Taip pat atviras lieka praktinis klausimas, ar prisijungus prie 1949 m. Ženevos konvencijos, bus užtikrintas visuotinis pripažinimas.
Vidaus reikalų ministerija, vertindama dvišalių susitarimų dėl vairuotojų pažymėjimo pripažinimo sudarymo poreikį ir analizuodama Lietuvos Respublikoje išduotų vairuotojo pažymėjimų pripažinimo kitose šalyse praktiką, 2015 m. liepos 15 d. raštu kreipėsi į Susisiekimo ministeriją. Užsienio reikalų ministerija 2015 m. liepos 8 d. raštu taip pat kreipėsi į Susisiekimo ministeriją dėl prisijungimo prie Ženevos konvencijos.
Seimo užsienio reikalų komiteto pirmininko pavaduotojas Audronius Ažubalis šią situaciją įvertino taip: „Institucijos, kurios Lietuvoje yra atsakingos už eismo saugumą, už vairuotojų paruošimą, licencijų išdavimą, turi kreiptis į Užsienio reikalų ministeriją. Nes URM negali pati inicijuoti prisijungimo prie visų pasaulyje esančių konvencijų, mat jų yra tūkstančiai. Kai URM gaus tokį siūlymą, jis bus svarstomas Vyriausybėje bei Seime ir tik tada pateks į Jungtines Tautas.“
Kas yra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas ir kaip jį gauti?
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas yra papildomas dokumentas prie nacionalinio vairuotojo pažymėjimo. Jis reikalingas keliaujantiems ir vairuojantiems tose užsienio šalyse, kurios nepriklauso Europos Sąjungai (ES) ar Europos Ekonominei Erdvei (EEE). Reikėtų žinoti, jog „Regitra“ išduoda dviejų tipų tarptautinius vairuotojo pažymėjimus:
- Vienas tipas galioja tose šalyse, kurios yra prisijungusios prie Vienos konvencijos. Šie pažymėjimai galioja, iki kol galios nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, bet ne ilgiau kaip 3 metus.
- Kitas tipas - tose šalyse, kurios prisijungusios prie Ženevos konvencijos. Šie pažymėjimai galioja vienerius metus.
Prieš keliaujant į pasirinktą šalį, reikėtų pasidomėti, prie kurios konvencijos ji prisijungusi ir užsisakyti atitinkamą pažymėjimą. Jei šalis, į kurią keliaujama, yra prisijungusi prie abiejų konvencijų, „Regitra“ rekomenduoja užsisakyti Vienos konvencijos reikalavimus atitinkantį tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Kaip žinoti, kurį rinktis, pasitikrinti galima „Regitros“ puslapyje: Tarptautinių vairuotojo pažymėjimų išdavimas | Akcinė bendrovė „REGITRA“.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas yra dokumentas, kurio nereikėtų bandyti pirkti iš kokių nors užsienio įmonių, nes sumokėti pinigus galima, tačiau gautas popierius bus nieko vertas. Patys pardavėjai įspėja, kad tai nėra oficialus dokumentas, o tik nacionalinės licencijos vertimas į kelias kalbas.
Tarptautinio vairuotojo pažymėjimo užsisakyti internetu nepavyks - tai galite padaryti tik atvykę į „Regitros“ padalinį. „Regitros“ atstovė Eglė Bačionytė aiškina, jog „Regitra“ kasmet į elektroninę erdvę perkelia vis daugiau paslaugų, tad ši dar laukia skaitmenizavimo. E. Bačionytė tikina, jog „Regitros“ padalinyje galima užsakyti tuo pat metu ir naują nacionalinį vairuotojo pažymėjimą, ir tarptautinį vairuotojo pažymėjimą.
Vis tik yra tam tikros sąlygos, kai norima užsisakyti skubos tvarka. Jei klientas užsako naują vairuotojo pažymėjimą ne skubos tvarka, tarptautinis vairuotojo pažymėjimas neišduodamas skubos tvarka iki vairuotojo pažymėjimo pagaminimo dienos. Jei klientas užsako naują vairuotojo pažymėjimą skubos tvarka per 1 darbo dieną arba 5 darbo dienas, tuomet tarptautinis vairuotojo pažymėjimas neišduodamas skubos tvarka per vieną darbo dieną. Taip yra todėl, kad į tarptautinį vairuotojo pažymėjimą turi būti įrašytas vairuotojo pažymėjimo numeris.
Paprastai tarptautinis vairuotojo pažymėjimas išduodamas per 15 darbo dienų ir kainuoja 8 Eur. Norint greičiau, galima jį padaryti per 5 darbo dienas (16 Eur), o greičiausiai - per 1 darbo dieną (24 Eur).
Keliaujant ne į ES šalis, net jeigu oficialiai ten turėtų užtekti tik nacionalinio, „lietuviškojo“, vairuotojo pažymėjimo, vis tik patariama turėti ir tarptautinį. Pavyzdžiui, nors Jungtiniai Arabų Emyratai yra ratifikavę Vienos konvenciją, rekomenduojama pasiimti ir tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, jei iškiltų nesklandumų.
Būtini dokumentai ir automobilio paruošimas kelionei į užsienį
Nuo 2018-ųjų liepos mėnesio Lietuvoje vairuotojai gali su savimi turėti tik dokumentą, kuris įrodo jų asmens tapatybę. Anot R. Pociaus, nemažai vairuotojų pradėjo naudotis šiuo palengvinimu, tačiau reikia prisiminti, kad tokia tvarka galioja tik Lietuvoje. Neturint visų reikalingų dokumentų vos tik įvažiavus į Latvijos ar Lenkijos teritoriją gali kilti nemalonumų. ERGO atstovas pataria planuojant vykti automobiliu į svečią šalį įsitikinti, kad visi būtiniausi dokumentai yra kartu.
Dokumentai, kuriuos privaloma turėti
Privalomi dokumentai, kuriuos reikia su savimi turėti važiuojant automobiliu į užsienį:
- Vairuotojo pažymėjimas;
- Transporto priemonės registracijos ir techninės apžiūros dokumentai;
- Privalomojo draudimo polisas.
Taip pat pravartu patikrinti, kada baigiasi jų galiojimas ir ar tai nenutiks būtent išvykus atostogauti. R. Pocius teigia, kad naudinga su savimi turėti ir bent keletą eismo įvykio deklaracijų kopijų, jei įvyktų avarija.
Žalioji kortelė kelionėms už ES ribų
Važiuojant į Europos Sąjungai (ES) nepriklausančias valstybes, vairuotojai privalo turėti tarptautinį transporto priemonės draudimo liudijimą - žaliąją kortelę. Ją vairuotojams paprašius draudikai išduoda kartu su privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu. Vykti į Baltarusiją, Ukrainą ar Rusiją be žaliosios kortelės nerizikuokite. Europos Sąjungos valstybėse jos fiziškai turėti nėra privaloma, tačiau skirtingose šalyse veikia vis kita teisinė bazė, todėl pareigūnai draudimo liudijimo neturėjimą traktuos kaip važiavimą be privalomojo civilinės atsakomybės draudimo.
Transporto priemonės techninė būklė
Pasirūpinus visais privalomais dokumentais, nuošalyje negalima palikti ir paties automobilio. Transporto priemonės būklės patikrinimas prieš kelionę yra itin svarbus. Automobilio patikrinimo nereikėtų praleisti net tiems, kurie neseniai atliko techninę apžiūrą. Net ir per trumpą laiką gali atsirasti nežymių trūkumų, galinčių gerokai apkartinti kelionę į pasirinktą šalį. Vykstant automobiliu į užsienį reikia patikrinti padangas ir valytuvus bei įsitikinti, kad jų būklė yra nepriekaištinga.
Kelionės metu ne visada degalinė ar parduotuvė gali būti iš karto pasiekiama, todėl geriausia pasiruošti netikėtumams iš anksto. Negalima atmesti, kad gedimas įvyks būtent svečioje šalyje. Todėl patartina savo transporto priemonę prieš pat išvyką patikėti autoservisui, kuris įvertins jos būklę, pašalins esamus ir netgi galimus trūkumus.
Kelių eismo ypatumai ir saugumo reikalavimai užsienyje
Sėdant prie automobilio vairo užsienio šalyje ar savarankiškai keliaujant po Europą būtina nepamiršti, kad kitoje valstybėje laukia nauja eismo kultūra ir kitokios vairavimo sąlygos. R. Pocius ragina planuojant kelionę į užsienį automobiliu kruopščiai apgalvoti ir susiplanuoti maršrutą. Nemažiau svarbu pasidomėti šalių, kurios bus lankomos, Kelių eismo taisyklėmis.
Skirtingos kelių eismo taisyklės ir baudos
Pagrindiniai kelių eismo taisyklių principai galioja tie patys, tačiau baudų ribos, greičio apribojimai, leistinas alkoholio kiekis kraujyje ir kiti panašūs reikalavimai skiriasi. Vairuotojai, kurie negali sumokėti baudos už padarytą kelių eismo taisyklių pažeidimą iš karto ir negyvena bei nedirba toje šalyje, gali netekti automobilio iki tol, kol sumokės baudą. Reikėtų paieškoti informacijos apie kiekvieną šalį, kurią ketinama aplankyti. Draudimo specialistas atkreipia dėmesį, kad skirtingose šalyse skiriasi greičio apribojimai bei išlieka aktualūs tik tai vietai būdingi niuansai, apie kuriuos naudinga iš anksto žinoti.
- Kairysis eismas: Atminkite, kad kai kuriose užsienio valstybėse (Didžiojoje Britanijoje, Kipre, Airijoje, Maltoje ir kt.) eismas vyksta kairiąja kelio puse.
- Kelių mokesčiai: Daugelyje Europos valstybių yra renkamas mokestis už naudojimąsi greitkeliais. Vienose valstybėse yra įrengti specialūs kelio postai, kuriuose vairuotojai sumoka kelio mokestį. Kitur yra lipdukų sistema, jie klijuojami ant automobilio priekinio stiklo.
- Papildoma įranga: Pavyzdžiui, Italijoje, Ispanijoje, Portugalijoje ir kitose valstybėse automobilio salone privaloma turėti liemenę su atšvaitais, kurią būtina užsivilkti prieš išlipant iš automobilio įvykus gedimui ar avarijai. Už šio reikalavimo nesilaikymą taikomos griežtos baudos. Bauda Jums būtų pritaikyta net ir tuo atveju, jei automobilyje Jūs turite liemenę, tačiau ji yra ne automobilio salone.
Leistinas alkoholio kiekis ir atsakomybė
Nevairuokite neblaivūs. Daugumoje užsienio valstybių galioja 0 promilių taisyklė, t. y. draudžiamas bet koks alkoholio kiekis kraujyje. Už vairavimą išgėrus yra taikoma pati griežčiausia atsakomybė. Pavyzdžiui, Lenkijoje alkoholio kiekis nuo 0,20 iki 0,50 promilės yra laikomas nusižengimu ir baudžiamas areštu arba bauda. O alkoholio kiekis nuo 0,50 promilės traktuojamas kaip neblaivumo būklė ir yra nusikaltimas, už kurį pagal Lenkijos baudžiamojo kodeksą gali būti paskirta piniginė bauda, areštas arba laisvės atėmimas iki 2 metų, taip pat draudimas vairuoti transporto priemones Lenkijos teritorijoje nuo 6 mėn. iki 10 metų.
Kai kuriose JAV valstijose griežtomis baudomis baudžiami ne tik neblaivūs automobilio vairuotojai, tačiau gali būti baudžiama ir už tai, kad automobilyje yra atidarytas alkoholinio gėrimo butelis, nors vairuotojas ir yra blaivus.
Vairavimo kultūros ir kelių specifika
V. Katilienė atkreipė dėmesį į Lietuvos vairuotojams neįprastas autostradas, kur trečiąja juosta važiuojantys automobiliai turi važiuoti itin dideliu greičiu. „Lietuvoje tokių kelių nėra, todėl Austrijoje, Vokietijoje, Italijoje ar Ispanijoje trečiąja juosta reikėtų naudotis tik tuomet, jei vairuojate galingą automobilį ir turite gerus vairavimo įgūdžius“, - patarė draudikė.
Pasak jos, Lietuvos žmonių pamėgtame Turkijos turistiniame regione neįprastas eismo elementas - tankiai įrengti šviesoforai greitkeliuose. „Vos įsibėgėjus, tenka stabdyti. Nors vairuoti yra nepatogu, tokiu būdu užtikrinama, kad eismo dalyviai neviršytų saugaus greičio“, - pasakojo V. Katilienė. Jos teigimu, ypatingų vairavimo įgūdžių reikalauja ir serpantinų keliai.
Pavyzdžiui, jei Vokietijos greitkelyje sugedo automobilis ar prakiuro padanga, nedelsiant būtina kviesti pagalbos tarnybą, kuri automobilį išgabentų.
Kaip vairuoti kalnų keliais – AutoPH 101
Navigacija ir išmaniosios technologijos
Išmaniosios technologijos išties gali būti puikus pagalbininkas kelionių metu, jei tik jomis naudojamasi saugiai, laiku ir vietoje. Visgi net ir jos kartais gali paklaidinti, tad, pavyzdžiui, savo telefone esančia navigacija negalima aklai pasitikėti. Draudikas atkreipia dėmesį, kad itin naudinga atsisiųsti žemėlapius į savo išmanųjį telefoną, kad jais būtų galima naudotis net ir neturint interneto. R. Pocius primena, kad svarbu stebėti kelio ženklus ir kitas nuorodas, kurios ne visada nurodomos virtualiuose žemėlapiuose. Tik taip būsime tikri, kad išvengsime papildomo streso bei sklandžiai pasieksime kelionės tikslą.
Kiti svarbūs aspektai keliaujant automobiliu
Nuolat gyvenant užsienio valstybėje, taip pat reikalaujama pasikeisti ir vairuotojo pažymėjimą. Europos Sąjungos piliečiai gali be jokių apribojimų vairuoti automobilį visoje Europos Sąjungos teritorijoje su vairuotojo pažymėjimu, išduotu bet kurioje Europos Sąjungos valstybėje. Visos Europos Sąjungos valstybės pripažįsta kitoje valstybėje narėje išduotą vairuotojo pažymėjimą. Kitose užsienio valstybėse (ne Europos Sąjungoje) Lietuvos Respublikoje išduoti vairuotojo pažymėjimai gali būti nepripažįstami ir už vairavimą su Lietuvoje išduotu vairuotojo pažymėjimu gali būti taikomos baudos.
Atminkite, kad užsienio valstybių kelių eismo taisyklėse gali būti numatyti reikalavimai, kurie skiriasi nuo Lietuvos Respublikoje taikomų kelių eismo taisyklių, todėl prieš kelionę automobiliu pasidomėkite konkrečios užsienio valstybės teisės aktų reikalavimais.
tags: #vairuotoju #vaziuojanciu #i #uzsieni #tvarkos #aprasas