Vairuotojų darbo specifika, ypač dirbant naktį, reikalauja griežto Europos Sąjungos (ES) reglamentų ir nacionalinių teisės aktų laikymosi. Darbdaviai privalo užtikrinti, kad darbuotojai laikytųsi nustatytų vairavimo, pertraukų ir poilsio režimų, atsižvelgiant į dienos ir nakties darbo skirtumus. Šiame straipsnyje apžvelgiamos pagrindinės taisyklės, taikomos vairuotojams, dirbantiems naktinėmis pamainomis.
Bendrieji vairuotojų darbo ir poilsio reikalavimai
Vairavimo laikas ir savaitės darbo trukmė
Darbdaviai turi žinoti, kad darbuotojams leidžiama vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas per dieną. Du kartus per savaitę šis laikas gali būti pratęstas iki 10 valandų. Vienos savaitės vairavimo trukmė negali viršyti 56 valandų, o dviejų gretimų savaičių vairavimo trukmė negali viršyti 90 valandų.
Kalbant apie bendrą darbo laiką, darbdaviai turi užtikrinti, kad vairuotojai laikytųsi ES taisyklių dėl 48 valandų savaitės darbo laiko vidurkio. Jei reikia, savaitės darbo laiką galima pratęsti iki 60 valandų. Nurodytos taisyklės taikomos pasamdytam vairuotojui, vežančiam prekes į kitą ES šalį.
Pertraukos vairavimo metu
Jūsų darbuotojai neturėtų dirbti daugiau kaip 6 valandas iš eilės be pertraukos. Po 4,5 valandų vairavimo privaloma daryti 45 minučių pertrauką.
Ši 45 minučių pertrauka gali būti padalinta į du laikotarpius:
- Pirmasis - ne trumpesnė kaip 15 minučių pertrauka.
- Antrasis - ne trumpesnė kaip 30 minučių pertrauka, sekanti po pirmosios.
Vairuotojai, kurie dirba 6-9 valandas, turi teisę į bent 30 minučių pertrauką. Jei dirbama daugiau kaip 9 valandas, privaloma daryti bent 45 minučių pertrauką.
Naktinio darbo apibrėžimas ir taisyklės
Naktinio darbo apibrėžimas ES ir Lietuvoje
Naktinis darbas - tai bet koks darbas naktį. Pagal EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVĄ 2002/15/EB 3 straipsnio h dalį, „nakties laikas“ - tai nacionalinės teisės aktais apibrėžiamas mažiausiai keturių valandų laikas laikotarpiu nuo 00.00 iki 07.00 val. ES šalyse darbuotojai, atitinkantys šį kriterijų, laikomi naktinės pamainos darbuotojais.
Lietuvos Respublikos darbo kodekso (DK) 154 str. 1 d. nustato, kad nakties laikas yra kalendorinis laikas nuo 22 val. iki 6 val. ryto.
Maksimalus darbo laikas naktį
Naktį dirbantiems vairuotojams negalima dirbti daugiau kaip 10 valandų kiekvienu 24 valandų laikotarpiu. Tai numato Darbo ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse Bendrųjų nuostatų 11.4 p., kurio nakties laiko apibrėžimas (nuo 00.00 iki 07.00 val.) taikomas būtent kasdienio darbo laiko ribojimui.
Be to, jei vairuotojas dirba naktį nuo 22 iki 6 val., jis privalo daryti pertrauką kas 3 valandas.
Vairuotojų vairavimo valandos (darbo laiko reglamentai). Tachografas
Teisinis aiškinimas dėl apmokėjimo ir žymėjimo
Svarbu atskirti nakties laiko sampratą apmokėjimui nuo naktinio darbo sampratos darbo laiko apribojimams. Darbo apmokėjimo už naktinį darbą principas negali skirtis priklausomai nuo to, ar vežimui taikomas Reglamentas su Ypatumais, ar ne. Visiems vairuotojams (kaip ir visiems kitiems darbuotojams) taikomas vienodas darbo apmokėjimo už naktinį darbą principas, t. y. DK 193 str. nustatyta tvarka apmokamas darbas (faktinis darbo laikas) nuo 22 val. vakaro iki 6 val. ryto, pagal nakties laiko sąvoką, apibrėžtą DK 154 str. 1 d. Toks darbas turi būti apmokamas 1,5 tarifu.
Aiškinant sistemiškai, Darbo ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse Bendrųjų nuostatų, patvirtintų LR Vyriausybės 2003-05-14 nutarimu Nr. 587, 1.7 p. principas, kad DK 154 str. nuostatos dėl darbo naktį netaikomos transporte, apima tik DK 154 str. 2 d. (naktiniu laikomas darbas, jeigu trys darbo valandos tenka nakčiai; naktinis darbo laikas sutrumpinamas viena valanda) ir 154 str. 5 d. (tam tikrais atvejais nakties darbo trukmė netrumpinama) nuostatas. Tačiau DK 154 str. 1 d. nuostata, kad nakties laikas yra kalendorinis laikas nuo 22 val. iki 6 val., taikoma tiek, kiek tai susiję su apmokėjimu. Tai reiškia, kad nors „naktinis darbas“ dėl kasdienio darbo laiko ribojimo apibrėžiamas nuo 00:00 iki 07:00, bet koks faktinis darbo laikas nuo 22:00 iki 06:00 turi būti apmokamas padidintu tarifu, nepriklausomai nuo to, ar vairuotojas viršijo naktinio darbo valandų ribą.
Kasdienis ir kassavaitinis poilsis
Kasdienio poilsio taisyklės
Vairuotojai privalo pasinaudoti paros poilsio laikotarpiu per 24 valandas nuo darbo dienos pradžios. Yra keletas kasdienio poilsio rūšių:
- Normalus kasdienis poilsis: ne trumpesnis kaip 11 valandų per 24 valandų laikotarpį.
- Alternatyvus normalus kasdienis poilsis: gali būti suskirstytas į du laikotarpius, kai pirmas yra mažiausiai 3 valandų nepertraukiamas laikotarpis, o antras - mažiausiai 9 valandų nepertraukiamas laikotarpis. Abiejų laikotarpių suma turi būti ne mažesnė kaip 12 valandų.
- Sutrumpintas kasdienis poilsis: mažiausiai 9 valandos, bet trumpesnis nei 11 valandų poilsiui skirtas laiko tarpas per 24 valandas. Tarp bet kurių dviejų kassavaitinių poilsio laikotarpių vairuotojas gali pasinaudoti daugiausiai trimis sutrumpintais kasdienio poilsio laikotarpiais.
Vairuotojai, dirbantys poroje, per 30 valandų po kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio pabaigos, turi pasinaudoti nauju mažiausiai 9 valandų kasdienio poilsio laikotarpiu.
Kassavaitinio poilsio taisyklės
Kassavaitinis poilsis taip pat skirstomas į du tipus:
- Normalus kassavaitinis poilsis: turi būti ne trumpesnis kaip 45 valandos.
- Sutrumpintas kassavaitinis poilsis: trumpesnis nei 45 valandos, kuris gali būti sutrumpintas iki 24 valandų. Jį kas antrą savaitę galima sutrumpinti iki 24 valandų.
Per bet kurias dvi paeiliui einančias savaites vairuotojas turi pasinaudoti mažiausiai:
- Dviem normaliais kassavaitinio poilsio laikotarpiais (ne trumpiau kaip po 45 val.); arba
- Vienu normaliu kassavaitinio poilsio laikotarpiu (ne trumpiau 45 val.) ir vienu sutrumpintu kassavaitinio poilsio laikotarpiu (iki 24 val.).
Privaloma pasinaudoti paros poilsio laikotarpiu. Jei vairuotojas naudojasi sutrumpintu kassavaitinio poilsio laikotarpiu, jis turi būti kompensuotas lygiaverčiu poilsiu iki trečios savaitės po sutrumpinto poilsio savaitės pabaigos. Šis poilsis, kaip kompensacija, turi būti pridėtas prie kito ne trumpesnio kaip 9 valandų poilsio laikotarpio, kuris gali būti kasdienis ar kassavaitinis poilsis.
Darbdavys privalo padengti būsto, kuriame vairuotojas praleidžia kassavaitinį poilsio laikotarpį, išlaidas, jei šis poilsis praleidžiamas ne namuose.
Darbdavio pareigos ir papildomi reikalavimai
Darbo organizavimas ir grįžimas į bazę
Darbdavys privalo organizuoti vairuotojo darbą ir poilsį taip, kad jis nebūtų išvykęs dirbti ilgiau kaip 4 savaites iš eilės. Po šio laikotarpio vairuotojas privalo grįžti į darbdavio veiklos centrą. Grįžimo vietą, pavyzdžiui, į namus arba į darbdavio veiklos centrą, pasirenka pats darbuotojas, tačiau galutinį sprendimą gali priimti darbdavys.
Tachografų naudojimas ir įrašų saugojimas
Vairuotojo veikla ir laikas krovinio pakrovimo ar iškrovimo metu, taip pat poilsio laikotarpiai, turi būti fiksuojami tachografu. Tachografo įrašus darbdaviai privalo saugoti bent vienus metus. Valdžios institucijoms (pvz., kelių patikrinimų metu) gali būti pateiktos šių įrašų kopijos.
Kitos svarbios nuostatos
Jei darbuotojai yra komandiruoti vairuotojai, dirbantys kitose ES šalyse, jiems taikomos specialios taisyklės, kurios gali skirtis priklausomai nuo šalies ir ES reglamentų.
Detali vairavimo ir poilsio laiko suvestinė
| Kriterijus | Taisyklės |
|---|---|
| Kasdienis vairavimo laikas | 9 valandos (du kartus per savaitę galima vairuoti iki 10 valandų) |
| Vienos savaitės vairavimo trukmė | Ne ilgesnė kaip 56 valandos |
| Dviejų gretimų savaičių vairavimo trukmė | Ne ilgesnė kaip 90 valandų |
| Pertrauka (po 4,5 val. vairavimo) | 45 minutės pertrauka (galima suskaidyti į 15 min. ir 30 min. pertraukas) |
| Normalus kasdienis poilsis | Ne trumpesnis kaip 11 valandų per 24 val. (arba 3 val. + 9 val.) |
| Sutrumpintas kasdienis poilsis | Mažiausiai 9 val., bet trumpesnis nei 11 val. (daugiausia 3 kartus tarp kassavaitinių poilsio laikotarpių) |
| Normalus kassavaitinis poilsis | Ne trumpesnis kaip 45 valandos |
| Sutrumpintas kassavaitinis poilsis | Trumpesnis nei 45 val., gali būti sutrumpintas iki 24 val. (reikia kompensuoti per 3 savaites) |
| Reikalavimas per 2 paeiliui einančias savaites | 2 normalūs arba 1 normalus ir 1 sutrumpintas kassavaitinis poilsis |
| Poilsis kaip kompensacija už sutrumpintą kassavaitinį poilsį | Pridedamas prie ne trumpesnio kaip 9 val. poilsio laikotarpio |
| Darbas poroje | Per 30 val. po poilsio - naujas mažiausiai 9 val. kasdienio poilsio laikotarpis |
tags: #vairuotoju #darbas #nakti