Nacionaliniai tikslai ir iššūkiai
Vienas iš Lietuvos Respublikos nacionalinio energetikos ir klimato srities veiksmų plano 2021-2030 metams uždavinių yra didinti atsinaujinančių ir alternatyviųjų degalų vartojimą transporto sektoriuje bei skatinti darnų įvairiarūšį judumą. Šiuo metu transporto sektorius atsilieka labiausiai, siekiant, kad atsinaujinančių energijos išteklių dalis transporto sektoriuje 2030 m.
Elektromobilių ir hibridinių automobilių populiarėjimas
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per 2024 m. sausio mėnesį Lietuvos kelių transporto priemonių registre įregistruotas 341 lengvasis keleivinis elektromobilis. Tai 21,4 proc. daugiau nei buvo įregistruota per 2023 m. sausį.
2024 m. vasario 1 d. duomenimis, šių metų sausio mėnesį grynieji elektromobiliai sudarė 5,94 proc. naujų lengvųjų automobilių rinkos. Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį sausį ir toliau užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai, kurie sudarė 49,98 proc. rinkos. Per šį sausį buvo įregistruoti 1060 naujų hibridinių automobilių, iš jų 142 - įkraunami iš išorės.
Tradicinių degalų transporto priemonių dalis
Benzinu varomos transporto priemonės praėjusį mėnesį užėmė 32,67 proc. naujų lengvųjų keleivinių automobilių rinkos, o dyzelinu varomos transporto priemonės sudarė 8,39 proc.
Naudotų automobilių rinka
Naudotų automobilių rinkoje per sausio mėnesį grynieji elektromobiliai sudarė 2,10 procento (2023 m. gruodį šis rodiklis buvo 2,61 proc.). Didžiausia naudotų automobilių rinkos dalis teko dyzelinu varomoms naudotoms transporto priemonėms.
Bendras transporto priemonių parko struktūros vaizdas
2024 m. vasario 1 d. duomenimis, Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko didžiausia dalis atiteko dyzelinu varomoms transporto priemonėms, kurios sudarė 65,8 proc. visų mūsų šalyje įregistruotų lengvųjų automobilių. Benzinu varomos transporto priemonės užėmė 22,8 proc., o hibridinės transporto priemonės - 4,4 proc.
Teisinė bazė ir skatinimo priemonės
Siekiant padidinti AEI (atsinaujinančių energijos išteklių) ir alternatyviųjų degalų dalį transporto sektoriuje bei sumažinti šio sektoriaus naftos produktų vartojimą ir daromą neigiamą poveikį aplinkai, taikomos skatinimo priemonės ir įpareigojimai. Šios priemonės yra nustatytos Alternatyviųjų degalų įstatyme ir kituose teisės aktuose.
tags: #transporto #priemoniu #parko #modernizavimas