Šiame straipsnyje apžvelgiame motociklo „Scrambler“ modifikacijas, kurios pakeitė jo išvaizdą, pojūtį ir važiavimo savybes po dvejų metų naudojimo. Dėmesys sutelkiamas į praktinius atnaujinimus, kurie pagerina valdymą, komfortą, saugumą ir garsą. Visi šie pakeitimai buvo atlikti palaipsniui.
Priekinės dalies ir pakabos atnaujinimai
Šakės keitimas
Atsarginė priekinė dalis buvo pakeista apversta šakute, paimta iš Z200 Explorer. Šį elementą nusipirkote naudotą už maždaug 3 000 ₱ (Filipinų pesų), todėl kaina buvo nedidelė.
Stabdžių sistemos pritaikymas
Atliekant šakės keitimą, buvo svarbu išlaikyti atsarginę stabdžių apkabą. Tam reikėjo sureguliuoti šakių vamzdelius. Kadangi Z200 Explorer suportas tvirtinamas dešinėje pusėje, kairysis ir dešinysis vamzdžiai buvo sukeisti vietomis.
Galinio amortizatoriaus montavimas
Atsarginis galinis amortizatorius buvo pakeistas į Rizoma mono amortizatorių, kuris buvo užsakytas internetu už maždaug 3 000 ₱. Iškart pastebėtas aiškus skirtumas: motociklas išlieka stabilus dėl staigių smūgių, o galinė dalis jaučiasi labiau valdoma.
Galinės švytuoklės keitimas
Taip pat pakeitėte galinę švytuoklę į „Sniper 150“ įrenginį. Šis pakeitimas palaikė naują pakabos aukštį ir padėjo motociklui jaustis labiau „pasodintam“ ir stabilizuotam.
2 paspaudimai: 135 ir 235 svarų sveriančio motociklininko (60 ir 105 kg) pakabos sąrankos įvadas
Ratų ir padangų modifikacijos
Ratlankių dydžio korekcija
Pastebėjote, kad motociklas atrodė per mažas, kai liko abu ratlankiai 17 colių, ypač esant jūsų 5’7″ ūgiui. Todėl pakeitėte ratų dydį, kad pakeltumėte priekį. Taip pat pakeitėte galinį ratlankį, kad jis atitiktų naują sąranką ir palaikytų platesnes padangas.
Padangų pasirinkimas
Buvo pasirinktos „Shinko“ dvigubos sportinės padangos, nes „Scrambler“ tipo motociklui reikalingas geras sukibimas tiek kelyje, tiek bekelėje. Šios padangos buvo išbandytos ilgų važiavimų metu su žmona ir gerai laikėsi lietaus permirkusiuose keliuose, posūkiuose, smėlyje ir purve.
Išmetimo sistemos patobulinimai
Susuktos išmetimo galvutės įrengimas
Siekdami pagerinti pusiausvyrą ir išmetimo srautą, įdiegėte susuktą išmetimo galvutę. Buvo pasiliktas tas pats duslintuvo bakelis ir suporuotas su nauja galvute. Susukta galvutė suteikė motociklui gilesnį išmetimo garsą, nekeičiant paties duslintuvo.
Individualus šilumos skydas
Be to, pridėjote pagal užsakymą pagamintą šilumos skydą.
Komforto ir estetikos sprendimai
Sėdynės reguliavimas ir bagažo sprendimai
Sėdynė buvo sureguliuota, siekiant pagerinti komfortą ir atsirasti vietos bagažui. Norėdami pakeisti važiavimo padėtį, sėdynės rėmas buvo šiek tiek pakeltas. Vienoje pusėje pridėtas metalinis laikiklis, leidžiantis tvirtinti balno krepšį.
Apšvietimo ir valdymo elementų modernizavimas
- Atsarginiai posūkio signalai buvo pakeisti į mažus LED blokus, kad motociklas atrodytų švariau ir proporcingiau. Šie posūkio signalai yra ne vienkartiniai, juose naudojamos Eagle Eye LED lemputės, kurios kainavo apie 100-150 ₱ už porą.
- Pagrindinis žibintas atnaujintas į LED bloką geresniam matomumui.
- Atsarginis dešinės vairo jungiklis pakeistas plonesniu įrenginiu, siekiant išvalyti juostos sritį. Jis buvo pirktas internetu maždaug už 350 pesų ir prijungiamas nenupjaunant laidų.
- Įdiegtas Nibbi greitas droselis, siekiant pagerinti droselio atsaką. Jis kainavo apie 700 pesų, taip pat pirktas internetu. Ši sąranka pasirinkta, kad viskas gerai tilptų, nekeičiant kitų dalių, pavyzdžiui, veidrodėlių ar svirčių.
Skaitmeninio spidometro įdiegimas
Atsarginis matuoklis buvo pakeistas į skaitmeninį spidometrą, kuriame aiškiai rodomi važiavimo duomenys. Jis buvo įsigytas už maždaug 900 pesų išpardavimo metu.
Modifikacijų išlaidos ir atlikimas
Konversijos kaina
Visos konversijos darbai buvo atlikti vietinėje parduotuvėje už maždaug 2500 ₱. Darbas apėmė apdirbimą, pritaikytus priekinių žibintų laikiklius, laidų keitimą, sparnų reguliavimą ir pilną perdažymą.