Trakų miestas, garsėjantis savo turtinga istorija ir nepaprastu gamtos grožiu, pastaruoju metu aktyviai sprendžia automobilių parkavimo iššūkius. Šiais veiksmais siekiama išsaugoti senamiesčio unikalumą ir užtikrinti patogesnį tiek lankytojų, tiek gyventojų srautų valdymą. Naujos taisyklės ir apmokėjimo būdai padeda įgyvendinti šiuos tikslus, taip pat prisidėti prie tvaresnės ir pėstiesiems draugiškesnės aplinkos kūrimo.
Bendrosios parkavimo taisyklės Trakuose
Nuo šiol už automobilių parkavimą Trakuose, vietine rinkliava apmokestintose vietose, privaloma mokėti nuo 8 iki 22 valandos. Naujos parkavimo taisyklės nustatytos Trakų rajono savivaldybės Tarybos 2023 m. birželio 22 d. sprendimu Nr. 1 ir galioja visų kategorijų (G, L, M, N, O) transporto priemonėms bei jų priekaboms.
Nemokamas stovėjimas elektra varomiems automobiliams
Elektra varomiems automobiliams, kurie yra registruoti Lietuvos Respublikoje ir turi specialius valstybinius registracijos numerių ženklus (su raidžių deriniais EV, EA, EB) arba VĮ „Regitra“ išduotą pažymą, patvirtinančią atitiktį elektra varomoms transporto priemonėms keliamiems reikalavimams, stovėjimas visose Trakų zonose yra nemokamas ir neribojamas.
Atsiskaitymo už parkavimą būdai
Trakuose vairuotojai gali rinktis iš kelių patogių atsiskaitymo būdų už automobilių stovėjimą:
„m.Parking“ programėlė
Mobilioji programėlė „m.Parking“ startavo Trakuose ir ja naudotis kviečiami visi automobilius čia parkuojantys gyventojai ir lankytojai. Trakai tapo ketvirtuoju miestu, kuriame programėlę išmaniuosiuose telefonuose turintys vairuotojai gali greitai ir išmaniai atsiskaityti už automobilių stovėjimą vietine rinkliava apmokestintose vietose (ji jau veikia Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje).
Vairuotojai, naudodamiesi „m.Parking“ sistema, moka už automobilio stovėjimo laiką, patys pasirinkdami automobilio pastatymo pradžią ir pabaigą. Užsakius mokamą paslaugą, ją galima bet kada nutraukti. Programėlės lange rodoma mokėtina suma, o sistema informuoja apie užsakytą paslaugą ir mokėtiną sumą siųsdama pranešimus. „m.Parking“ paslauga Trakuose galės naudotis visų trijų Lietuvoje mobiliojo ryšio paslaugas teikiančių operatorių vartotojai. Programėlės dar neturintys vairuotojai ją gali atsisiųsti, įvesti savo automobilio valstybinį numerį, pasirinkti miestą ir parkavimo zoną. Iškilus klausimams, vairuotojai gali susisiekti su UAB „Trakų paslaugos“ atstovais telefonu +370 656 42240.
"m.Parking" pristatymas
„UNIPARK Smart“ programėlė
„UNIPARK Smart“ yra vienintelė programėlė, leidžianti patogiai atsiskaityti visose miestų zonose visoje Lietuvoje bei parkuotis be rūpesčių „UNIPARK“ aikštelėse. Ji pasižymi paprastumu, patogumu ir informatyvumu. Programėlė leidžia išvengti parkomatų paieškos ir nereikia iš anksto spręsti, kiek laiko stovėsite.
Gyventojo leidimas
Gyventojo leidimą statyti transporto priemonę mokamose transporto priemonių stovėjimo vietose išduoda savivaldybės kontroliuojama įmonė UAB „Trakų paslaugos“.
Tarifų skaičiavimas
Parkavimo tarifai Trakuose skaičiuojami atsižvelgiant į stovėjimo laiką ir transporto priemonės tipą. Pavyzdžiui, parkavimo laikas gali būti skaičiuojamas 12 minučių tikslumu, o kai kuriais atvejais numatomos ir nemokamo stovėjimo periodai:
- Pirmosios 12 minutės gali būti nemokamos, po to tarifas skaičiuojamas kas minutę su 12 minučių tikslumu.
- Kai kuriose zonose numatoma galimybė stovėti 2 valandas nemokamai, po to tarifas skaičiuojamas kas valandą su 12 minučių tikslumu.
- Nurodyta, kad kaina galioja autobusams ir krovininiams automobiliams su priekabomis, sunkesnėmis nei 0,75 t, tačiau konkretūs tarifai šiame tekste nepateikiami.
Karaimų gatvės humanizavimo projektas ir jo iššūkiai
Trakų rajono savivaldybė aktyviai įgyvendina Karaimų gatvės humanizavimo projektą, kurio tikslas - sukurti saugią, kultūriškai svarbią erdvę poilsiui ir lėtesniam miesto ritmui, pirmenybę teikiant dviratininkams ir pėstiesiems. Tai yra dalis didesnio siekio, kad Trakai taptų pėsčiųjų miestu, skatinančiu lėtąjį turizmą ir gamtai draugiškas keliones. Tokie sprendimai atitinka žaliojo kurso principus ir siekį išlaikyti Trakų unikalumą.
Įgyvendinimo sunkumai ir gyventojų nuogąstavimai
Eismas Karaimų gatvėje imtas riboti dar 2023 m. rugsėjo mėnesį, siekiant atsisakyti Trakų senamiesčio, kaip chaotiškos automobilių stovėjimo aikštelės, įvaizdžio. Motorinių transporto priemonių eismas ribojamas nuo Šv. Jono Nepomuko koplytstulpio iki Pilies apžvalgos aikštelės. Nepaisant ženklų ir aiškios tvarkos, nelegalus įvažiavimas ir parkavimo veikla kiemuose tęsėsi, todėl savivaldybė ėmėsi techninių priemonių - įrengti fiziniai atitvarai, siekiant eliminuoti galimybę naudoti gyventojams ir gatvės verslams skirtus leidimus nelegaliai komercijai. Anksčiau savivaldybė ne kartą kreipėsi į policiją dėl pagalbos kontroliuojant įvažiuojančius srautus, tačiau pažeidimų mastas išliko didelis.
Trakų rajono savivaldybės meras Andrius Šatevičius pabrėžia: „Mes negalime leisti, kad Trakų senamiesčio kiemai būtų paversti automobilių stovėjimo aikštele. Kiekvienas nelegalus sprendimas šiandien - tai tiesioginė žala miesto įvaizdžiui. Pagarba įvaizdžiui ir istorijai turi būti aukščiau už greitą pelną.“
Trakų istorinio nacionalinio parko direkcijos vadovas Darius Kvedaravičius priduria: „Didėjantis automobilių srautas ne tik keičia kraštovaizdį, bet ir griauna tradicinę kiemų kultūrą - vietoj gėlynų, daržų ar žolės tenka matyti žvyru užpiltas aikšteles ir dešimtis automobilių. Mes prarandame senamiesčio vizualinį charakterį. Fizinis ribojimas šiuo atveju yra proporcinga, vakarietiška priemonė, leidžianti išsaugoti tai, ką turime vertingiausio.“
Gyventojų reakcija ir išliekančios problemos
Trakų gyventojai išreiškė nuogąstavimus dėl savivaldybės sprendimo statyti ne tik eismą draudžiančius ženklus, bet ir betoninius vazonus, šiukšliadėžes bei medinius suolus, kurie, jų teigimu, dirbtinai susiaurino važiuojamąją gatvės dalį. Karaimų bendruomenės atstovė Ina Lavrinovič teigė, kad dėl istorinio pusiasalio formos ir statinių išdėstymo Karaimų gatvė visada buvo tranzitinė gija ir negali būti atiduota tik pėstiesiems, nes čia gyvena žmonės ir vystomas verslas. Pasak jos, gatvė tapo pavojingesnė saugaus judumo prasme, o žiemą sniegu užverstos konstrukcijos neprisideda prie saugumo.
Nepaisant visų ribojimų, Karaimų gatvės kiemai vis dar buvo užtvindyti automobiliais ir tapę privačiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Savivaldybės administracijos Ryšių su visuomene skyriaus vedėja Agata Beliak patikino, jog miesto valdžia nuolat bendradarbiauja su policijos pareigūnais, kurie vykdo KET pažeidimų kontrolę, nes pati savivaldybė negali taikyti kardomųjų priemonių.