Mokamų kelių tinklo plėtra nuo 2025 m.
Nuo 2025 m. liepos 1 d. Lietuvoje plečiamas mokamų kelių tinklas, skirtas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių sąrašą papildomai įtrauktas 21 krašto kelias. Iki šio pokyčio komercinio transporto priemonių valdytojai mokestį mokėjo tik už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekia 1 700 km.Svarbu pabrėžti, kad lengvųjų automobilių vairuotojams šio mokesčio mokėti nereikės. Numatoma, kad šie pokyčiai atneš naudą visiems eismo dalyviams: mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams, o gautas finansavimas padės kurti tvarų kelių priežiūros modelį. Mokamų kelių tinklo plėtra taip pat padės išspręsti problemą, kai krovininis transportas, siekdamas išvengti mokesčių, rinkdavosi neapmokestinamus krašto ar rajoninius kelius, nepaisant gerokai pailgėjusio maršruto.
Mokesčių tvarkos detalės ir išimtys
Mokesčio tvarka paliečia M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų motorinių transporto priemonių valdytojus. Kitos kelių naudotojo mokesčio nuostatos lieka nepakeistos, naujų išimčių nėra numatyta.Atkreipiame dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitytinai) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai valdytojas yra žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. Siekdami įrodyti teisę į nustatytus mokesčio dydžius, žemės ūkio veiklos subjektai privalo pateikti pajamų dalies iš žemės ūkio veiklos įvertinimo metodiką, patvirtintą Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministro.Eismo sąlygos ir saugumo iššūkiai krašto keliuose
Daugeliui vairuotojų krašto keliai yra gerai pažįstami, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į specifines saugumo rizikas. Pavyzdžiui, atkarpoje tarp Aukštadvario ir Prienų, maždaug už 2-2,5 km, driekiasi kelio ruožas per mišką, kuris, pasak vietinių medžiotojų, yra briedžių migracijos kelias.Deja, šioje atkarpoje nėra įrengtų specialių atitvarų, o tik įspėjamieji ženklai, kurie ne visada padeda išvengti susidūrimų, kai žvėrys netikėtai iššoka į kelio važiuojamąją dalį. Šiemet šiame ruože jau įvyko keletas eismo įvykių, todėl vairuotojams rekomenduojama būti itin atidiems.
Infrastruktūros plėtra ir turistinis potencialas
Nors infrastruktūros projektai, tokie kaip viaduko statyba Galvės ir Lentvario gatvių sankirtoje, yra svarbūs eismo srautų valdymui, Trakų regionas 2025 metais ruošiasi ir dideliam tūrizmo suaktyvėjimui. Trakai šiais metais taps pasauline irklavimo sostine - rugpjūčio 6-10 dienomis čia vyks pasaulio jaunių (iki 19 m.) irklavimo čempionatas.Turistams siūloma:- Išbandyti atnaujintą Varnikų pažintinį taką.
- Susipažinti su karaimų kulinariniu paveldu (kibinai).
- Dalyvauti miesto šventėse, džiazo muzikos laivojimo renginiuose Galvės ežere bei viduramžių festivaliuose.
tags: #trakai #ziedine #sankryza #107 #kelias