Lietuvos Respublikos teisės aktai, integruojantys Europos Sąjungos direktyvas, nustato aiškią transporto priemonių klasifikavimo sistemą, kuri apibrėžia jų paskirtį, technines charakteristikas ir su jomis susijusius reikalavimus, įskaitant mokesčius, draudimą bei techninę priežiūrą. Šiame straipsnyje detaliau panagrinėsime M ir N kategorijų transporto priemones, ypatingą dėmesį skirdami „Toyota Hilux“ pikapams, PVM lengvatoms, Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) administruojamiems mokesčiams ir praktiniams aspektams.
Transporto priemonių kategorijos ir PVM lengvatos
M ir N kategorijų esmė
Transporto priemonių klasifikavimo sistema grindžiama Europos Sąjungos direktyvomis, kurios yra integruotos į nacionalinius teisės aktus. Pagrindinės transporto priemonių kategorijos, apibrėžtos raidėmis ir skaičiais, yra M, N, O, L, T ir C. Kiekviena kategorija turi savo pogrupius, kurie detaliau apibrėžia konkrečius transporto priemonės tipus.
M kategorija: keleiviniai automobiliai
M kategorija apima transporto priemones, skirtas keleiviams vežti. Ji skirstoma į kelias klases:
- M1 klasė: Transporto priemonės, skirtos vežti ne daugiau kaip 8 keleivius (neįskaitant vairuotojo). Tai apima lengvuosius automobilius, tokius kaip sedanai, hečbekai, universalai, kupė ir visureigiai. Taip pat gali būti priskiriami kai kurie vienatūriai (MPV), jei atitinka keleivių skaičiaus kriterijų.
- M2 klasė: Transporto priemonės, skirtos vežti daugiau kaip 8 keleivius (neįskaitant vairuotojo) ir kurių didžiausia masė neviršija 5 tonų. Tai dažnai būna mikroautobusai ir mažesni autobusai.
- M3 klasė: Transporto priemonės, skirtos vežti daugiau kaip 8 keleivius (neįskaitant vairuotojo) ir kurių didžiausia masė viršija 5 tonas. Tai yra dideli autobusai, naudojami miesto, tarpmiestiniam ar turistiniam transportui.
M kategorijos transporto priemonėms taikomi griežti saugumo reikalavimai, susiję su keleivių apsauga, stabdžių sistemomis ir kitais parametrais.
N kategorija: krovininiai automobiliai
N kategorija apima transporto priemones, skirtas kroviniams vežti. Ši kategorija yra esminė komercinio transporto dalis, apimanti platų transporto priemonių spektrą, nuo nedidelių furgonų iki sunkiasvorių sunkvežimių. Ji skirstoma į tris pagrindines klases, atitinkančias tam tikrus techninius reikalavimus, susijusius su maksimalia leistina mase ir kitais parametrais:
- N1 klasė: Transporto priemonės, kurių maksimali leistina masė neviršija 3,5 tonos. Tai yra įprasti furgonai, pikapai ir lengvieji sunkvežimiai, naudojami smulkiam verslui, kurjerių tarnyboms ir kitoms panašioms veiklos sritims.
- N2 klasė: Transporto priemonės, kurių maksimali leistina masė viršija 3,5 tonos, bet neviršija 12 tonų. Tai vidutinio dydžio sunkvežimiai, naudojami regioniniam krovinių gabenimui, statybos pramonei ir kitoms sritims, kur reikalingas didesnis krovinių talpumas.
- N3 klasė: Transporto priemonės, kurių maksimali leistina masė viršija 12 tonų. Tai yra sunkiasvoriai sunkvežimiai, skirti tolimiesiems reisams, didelių krovinių gabenimui ir kitoms pramonės šakoms, kur reikalingas maksimalus krovinių talpumas ir transporto priemonės patikimumas.
N kategorijos transporto priemonėms taikomi specialūs reikalavimai, susiję su krovinių tvirtinimu, apkrovos paskirstymu ir saugumo sistemomis.
PVM lengvatos ir M1/N1 „transformacija“
Lietuvoje, įsigyjant asmeninės paskirties automobilius (M1 kategorijos), reikia sumokėti 21 proc. pridėtinės vertės mokestį (PVM). Tačiau įsigyjant komercinės paskirties transporto priemones, mikroautobusus ar pikapus, pavyzdžiui, „Ford Transit“ ar „Toyota Hilux“, PVM mokėti nereikia. Šios PVM lengvatos išlyga yra elementari: asmeninės paskirties (M1 kategorijos) automobilis „pritaikomas“ N1, komercinių automobilių, sveriančių iki 3,5 tonos, kategorijai.
Pavyzdžių netrūksta: visi „Škoda“ modeliai gali būti parduodami tiek kaip N1, tiek kaip M1 kategorijos transportas. „Audi Q7“, BMW X5, „Porsche Cayenne“, „Volkswagen Touareg“, „Toyota Land Cruiser“ ir kiti nelabai panašūs į komercines transporto priemones automobiliai gali atlikti tokio pobūdžio transformaciją. Verta paminėti, kad „komerciniai“ automobiliai techniškai nesiskiria nuo asmeninės paskirties tų pačių automobilių - „Škoda“ netgi atvirai tai deklaruoja, kainoraštyje nurodydama, kad bet kurį čekišką automobilį galima įsigyti be PVM.
Pirkėjams, įsigyjantiems komercinius automobilius (su kroviniu galinčius sverti ne daugiau kaip 3,5 tonos, N1 klasės), suteikiama 21 proc. PVM lengvata. Perkant brangų automobilį, ji leidžia sutaupyti nemažą sumą, pavyzdžiui, penktadalį „Porsche Macan“, kuris kainuoja nuo maždaug 60 tūkst. eurų, vertės. Panašią sumą PVM gali sudaryti nebent perkant „Škoda Fabia“, tačiau visų kitų automobilių pridėtinės vertės mokestis yra dvigubai, trigubai didesnis.
„Toyota Hilux“ ir „Land Cruiser“ kaip N1 kategorijos pavyzdžiai
N1 kategorijai gali priklausyti ne tik mikroautobusai, bet ir sedanai, hečbekai, universalai ir netgi visureigiai. Pirmą šių metų ketvirtį šalies transporto parkas pasipildė 678 naujais lengvaisiais komerciniais automobiliais. Tai 17,3 proc. daugiau nei praėjusių metų sausį-kovą. Tyrimų bendrovės „Data Center“ duomenimis, statistiką gerino prabangūs visureigiai „Toyota Land Cruiser“, „Audi Q7“ ir „Porsche Macan“.
Prabangus „Porsche Macan“ visureigis kaip komercinis automobilis 2016 m. pirmą ketvirtį įregistruotas tik vienas. O naujų komercinių „Audi Q7“, anot „Data Center“, pirmą ketvirtį šalyje padaugėjo net 22. Beveik 40 proc. „Toyota“ registruotų komercinių automobilių sudarė prabangūs „Toyota Land Cruiser“ visureigiai.
„Toyota“ automobiliais prekiaujančios bendrovės „Mototoja“ pardavimo vadovas Gediminas Jekentas sakė, kad pirkėjai išsyk atkreipė dėmesį ir teigiamai įvertino galimybę įsigyti „Toyota Land Cruiser“ visureigius, juos registruoti kaip N1 kategorijos transporto priemones. Nuo 2016 m. pradžios jau parduoti 38 N1 kategorijos „Land Cruiser“ visureigiai. Kartu su M1 kategorijos LC versijomis, „Mototoja“ atstovams per pirmą šių metų ketvirtį pavyko parduoti 78 „Land Cruiser“ visureigius. Jie gerokai pranoko artimiausią varžovą „Audi“ Q7, kurio parduotos 27 komercinės versijos.
G. Jekentas patvirtino, kad iš gamyklos užsakomų N1 kategorijos „Toyota LC 150“ modifikacijų europinis sertifikatas išrašomas bendra tvarka ir vietoje nieko nėra perdaroma. Dėl N1 kategorijos „Toyota LC 150“ visureigių pardavimo su LR institucijomis papildomai nieko derinti ar gauti kokių nors leidimų nereikėjo.
Pikapo tipo automobiliai (angl. pickup trucks) yra plačiai naudojami dėl savo mobilumo, universalumo ir prieinamumo. Juos lengva modifikuoti, pritaikant krovinių gabenimui. Afrikoje pikapai (ypač „Toyota Hilux“ ir „Land Cruiser“) tapo pagrindinėmis transporto priemonėmis dėl savo patikimumo ir lengvo pritaikymo įvairioms reikmėms. Ukrainoje nuo pat konflikto pradžios pikapai tapo neatsiejama šalies gynybos dalimi, svarbiu pagalbininku tiek kariams, tiek savanoriams. Ypač aktualūs dėl savo prieinamumo ir sąlyginio pigumo jie buvo konflikto pradžioje, kai trūko specializuotos karinės technikos. Tačiau jų paklausa didelė ligi šiol.
N1 kategorijos ypatumai ir teisiniai reikalavimai
Pertvaros reikalavimas salone: nacionalinė ir europinė perspektyva
2008 m. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymu patvirtintuose Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir jų klasių pagal konstrukciją reikalavimuose N1 klasės automobiliams nustatyta keletas reikalavimų. Iš jų pastebimiausias - tokio komercinio automobilio salonas nuo krovinių skyriaus privalo būti atskirtas pertvara. Jos paskirtis - užtikrinti krovinio nepatekimą į keleivių saloną staigiai stabdant. Tačiau toks reikalavimas įteisintas tik šalies nacionaliniuose nuostatuose. Europinis reglamentas yra kur kas liberalesnis.
„Pagal europinius reikalavimus pertvara salone nebūtina. Pakanka, kad automobilyje būtų įrengti krovinio tvirtinimo taškai, t. y. kilpos, kurių tvirtumas ir gebėjimas išlaikyti leistiną apkrovą atitiktų europinio reglamento nuostatas. Tada ir be pertvaros automobilis registruojamas kaip N1 komercinė transporto priemonė“, - teigė bendrovės „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius.
Tačiau pertvara bus privaloma, jei į šalį įriedėjusį keleivinį (M1 kategorijos) automobilį jo savininkas nuspręs perdaryti ir registruoti kaip komercinę N1 transporto priemonę. Tokiu atveju teks atsižvelgti į nacionalinius reikalavimus.
N kategorijos apibrėžimas ir klasifikacija
N kategorija, pagal Europos Sąjungos transporto priemonių klasifikavimo sistemą, apibrėžia transporto priemones, skirtas kroviniams vežti. Šios transporto priemonės pasižymi specifinėmis konstrukcijos savybėmis, pritaikytomis krovinių gabenimui, ir atitinka tam tikrus techninius reikalavimus, susijusius su maksimalia leistina mase ir kitais parametrais. N kategorija yra skirta komerciniam naudojimui, tačiau kai kurios N1 klasės transporto priemonės gali būti naudojamos ir asmeniniams poreikiams, pavyzdžiui, smulkiam verslui arba ūkininkams.
Ši klasifikacija yra svarbi nustatant mokesčius, kelių rinkliavas, vairuotojų teises ir kitus teisinius aspektus, susijusius su transporto priemonių naudojimu.
Padidinto pravažumo (G kategorijos) transporto priemonės
Kategorija G apibrėžia padidinto važumo transporto priemones (visureigius). Visureigiais vadinamos M ir N kategorijos transporto priemonės, kurios atitinka tam tikrus reikalavimus, nurodytus atitinkamuose reglamentuose. Šie reikalavimai paprastai apima gebėjimą įveikti tam tikrus nuolydžius, turėti diferencialo blokavimo mechanizmus ar analogiškus įtaisus bei atitikti kitus specifinius techninius parametrus, užtikrinančius geresnį pravažumą.
Reikalavimai parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatančia motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus. Šie Reikalavimai taikomi Lietuvos Respublikoje gaminamoms vienetinės ir smulkiaserijinės gamybos, šalyje eksploatuojamoms, perdirbtoms ir perdirbamoms, taip pat iš užsienio įvežamoms transporto priemonėms.
Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimai nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus.
- M - paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg) - transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant aušinimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (išskyrus naudojamą techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.
- N - sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.
Su transporto priemonėmis susiję mokesčiai ir įsipareigojimai
Kelių mokesčio mokėjimo tvarka
Transporto priemonių mokesčių dydžiai, jų mokėjimas, administravimas ir priežiūra yra reglamentuojami Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu. Transporto priemonės valdytojas moka mokestį už kiekvieną transporto priemonę atskirai, išskyrus mokestį už krovininių kelių transporto priemonių junginį N3+O4 (nuo 40 iki 44 tonų didžiausiosios leidžiamosios masės vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus).
Mokestis mokamas kasmet, tačiau ne už kalendorinius metus, o skaičiuojant nuo vienos transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros datos iki kitos privalomosios techninės apžiūros datos. Pristatant transporto priemonę privalomajai techninei apžiūrai, turi būti pateikiami dokumentai, patvirtinantys mokesčio sumokėjimą.
N1 kategorijos transporto priemonių valdytojai turi kitų įsipareigojimų: joms reikia mokėti kelių mokestį, kiekvienais metais eiti techninę apžiūrą bei pildyti važtaraščius, įrodant, kad automobiliu vykdoma komercinė veikla. Finansine išraiška tai sudaro apie 2 tūkstančius eurų per penkerius metus - laikotarpį, per kurį įmonės transporto priemonę gali pilnai amortizuoti.
Ketinamoms registruoti transporto priemonėms techninė apžiūra atliekama nesumokėjus šio mokesčio.
Svarbu žinoti: reikalavimai mokėjimo dokumentams
Mokėdami šį mokestį mokėjimo dokumente būtinai nurodykite transporto priemonės valstybinį numerį. Mokesčio dokumentas, kuriame valstybinis numeris įrašytas ranka jau po atlikto mokėjimo, nepriimamas. Jeigu pateikiama kopija arba mokėjimo nurodymas, atliktas per elektroninės bankininkystės sistemą, jie turi būti patvirtinti transporto priemonės valdytojo ar jo įgalioto asmens parašu. Mokestis už krovininių kelių transporto priemonių junginį N3+O4, skirtą kombinuotiems vežimams vykdyti, turi specifinius apmokestinimo niuansus.
Mokesčio lengvatos ir išimtys
Transporto priemonių mokestis nemokamas už tam tikras transporto priemones:
- Vidaus reikalų ministerijai ir jai pavaldžioms įstaigoms priklausančias transporto priemones, priskirtas kovinei, kovos-mokomajai, mokomajai, rikiuotės ir transportavimo grupėms.
- Specialiai neįgaliesiems pritaikytas transporto priemones, priklausančias savivaldybių institucijoms ir nevalstybinėms neįgaliųjų organizacijoms.
- Lietuvos Respublikos krašto apsaugos sistemos krovinines transporto priemones.
Pristatant privalomajai techninei apžiūrai transporto priemones, kurioms taikomas mokesčio nemokėjimas, turi būti pateikiamas atitinkamas dokumentas, patvirtinantis transporto priemonės priskyrimą konkrečiai grupei ar jos priklausymą atitinkamoms institucijoms ar organizacijoms.
Permokėto mokesčio grąžinimas
Jei mokestis buvo permokėtas, transporto priemonės valdytojo prašymu techninės apžiūros centras išduoda pažymą, kurioje nurodoma grąžintina suma ir jos grąžinimo priežastys. Valstybinė mokesčių inspekcija, pagal valdytojo rašytinį prašymą, grąžina nurodytą sumą.
Praktiniai patarimai ir dažniausios klaidos
M1 ir N1 klasių painiavos išvengimas
Nors transporto priemonių klasifikavimo sistema yra detali, praktikoje gali kilti painiavos. Viena dažniausių klaidų - M1 ir N1 klasių painiava. Automobiliai, išoriškai panašūs į lengvuosius (M1), gali būti registruojami kaip krovininiai (N1) dėl mokesčių lengvatų. Tai gali sukelti sunkumų su draudimu, technine apžiūra ir eksploatavimo sąlygomis. Pagrindinis skirtumas tarp M1 ir N1 klasių yra jų paskirtis: M1 - keleiviams vežti, N1 - kroviniams. N1 klasės automobilių konstrukcija dažnai būna pritaikyta didesnėms apkrovoms, jie gali turėti sustiprintą pakabą ar kėbulą. N1 automobiliams gali būti taikomi griežtesni techninės apžiūros reikalavimai.
Kaip teisingai pasirinkti ir registruoti transporto priemonę
Norint išvengti klaidų renkantis transporto priemonę, rekomenduojama:
- Atidžiai išnagrinėti transporto priemonės dokumentus: patikrinkite, kokia kategorija ir klasė nurodyta registracijos liudijime (skyriuje J).
- Pasikonsultuoti su specialistais: jei kyla abejonių, kreipkitės į transporto priemonių registracijos, draudimo ar techninės apžiūros specialistus.
- Įvertinti savo poreikius: prieš įsigydami transporto priemonę, apsvarstykite, kokiais tikslais ji bus naudojama.
Vairuotojų pažymėjimų kategorijos
Norint išsilaikyti transporto priemonės teises, svarbu žinoti, kokios yra motorinių transporto priemonių kategorijos ir minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti motorines transporto priemones. Vairuotojams pasiruošti teoriniams egzaminams įvairioms transporto priemonių kategorijoms padeda KET bilietai. KET bilietai apima specifinius klausimus, kurie tikrina kandidato žinias apie konkrečiai kategorijai taikomas taisykles ir reikalavimus. Sėkmingai išlaikę teorinį egzaminą, kandidatai gali tęsti praktinius mokymus ir egzaminus, kad gautų atitinkamą vairuotojo pažymėjimą.
Lengvųjų ir krovininių automobilių kategorijos
- B kategorija - automobiliai: didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg ir turintys iki 8 sėdimų vietų be vairuotojo. Šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg arba junginio didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė - ne didesnė už automobilio masę be krovinio. Minimalus amžius - 18 metų.
- BE kategorija - automobiliai ir priekabos: B kategorijos automobilio ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė virš 750 kg, junginiai. Minimalus amžius - 18 metų.
- C1 kategorija - automobiliai: kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė 3 501-7 500 kg. Šie automobiliai gali būti sujungti su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- C kategorija - automobiliai: kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg. Šios kategorijos automobiliai gali būti sujungti su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė iki 750 kg. Minimalus amžius - 18 metų (tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius) arba 21 m.
- C1E kategorija - automobiliai ir priekabos: C1 kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai. Šių junginių didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 12 000 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė - ne didesnė už automobilio masę be krovinio. Minimalus amžius - 18 metų.
- CE kategorija - automobiliai ir priekabos: C kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai. Minimalus amžius - 18 metų (tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius) arba 21 m.
Kitos kategorijos
- AM kategorija - mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 49 cm3. Minimalus amžius - 15 metų.
- A1 kategorija - motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3 ir jų galia neviršija 11 kW. Taip pat triračiai, kurių galia ne didesnė kaip 15 kW. Minimalus amžius - 16 metų.
- A2 kategorija - motociklai, kurių galia ne didesnė kaip 35 kW, galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,2 kW/kg ir kurie nėra kilę iš daugiau kaip du kartus galingesnės transporto priemonės. Minimalus amžius - 18 metų.
- A kategorija - motociklai su šonine priekaba arba be jos. Minimalus amžius - 18 metų (turint ne trumpesnę kaip dvejų metų motociklų su žemesnėmis charakteristikomis vairavimo patirtį) arba 21 metai.
- B1 kategorija - triračiai ir keturračiai motociklai. Minimalus amžius - 16 metų.
- D1 kategorija - automobiliai: skirti vežti keleivius ir turintys daugiau kaip aštuonias, bet ne daugiau kaip šešiolika sėdimų vietų be vairuotojo vietos. Šie automobiliai gali būti sujungti su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė iki 750 kg. Minimalus amžius - 18 m. (tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius) arba 21 m.
- D kategorija - automobiliai: skirti vežti keleivius ir turintys daugiau kaip aštuonias sėdimas vietas be vairuotojo vietos. Šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė iki 750 kg. Minimalus amžius - 18 m. (vežti keleivius reguliariais reisais, jeigu maršrutas ne ilgesnis kaip 50 km, ir tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti keleivius), 21 m. (vežti keleivius reguliariais reisais, jeigu maršrutas ne ilgesnis kaip 50 km, arba tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti keleivius) arba 23 m.
- D1E kategorija - automobiliai ir priekabos: D1 kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji maksimali masė nuo 750 kg, junginiai. Šių junginių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 12 000 kg bei priekabos didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė už automobilio masę be krovinio ir ji nenaudojama keleiviams vežti. Minimalus amžius - 18 m. (tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius) arba 21 m.
- DE kategorija - automobiliai ir priekabos: D kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė nuo 750 kg, junginiai. Minimalus amžius - 18 m. (vežti keleivius reguliariais reisais, jeigu maršrutas iki 50 km, ir tik teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti keleivius), 21 m.
- O kategorija - priekabos ir puspriekabės.
tags: #toyota #hilux #kuri #kategorija #m #ar