Toyota Avensis rankinio stabdžio trosas: veikimo principai ir priežiūra

Stovėjimo stabdžio sistemos paskirtis ir sandara

Rankinis stabdys (dar vadinamas stovėjimo arba avariniu stabdžiu) yra būtinas stabdžių sistemos elementas, skirtas automobilio apsaugai stovėjimo metu. Be tiesioginės funkcijos užfiksuoti transporto priemonę, jis taip pat gali būti naudojamas kaip papildoma priemonė stabdžių sistemos gedimo atveju. Svarbu pažymėti, kad rankinio stabdžio užtraukimas nesukelia galinių stabdžių šviesų įsijungimo.Sistemą sudaro trys pagrindiniai elementai:
  • Rankinio stabdžio svirtis, esanti automobilio kabinoje, centrinėje konsolėje už pavarų svirties.
  • Rankinio stabdžio trosas, jungiantis svirtį su galine stabdžių sistema.
  • Vykdomasis mechanizmas, sumontuotas ant galinių ratų apkabų.
schema: rankinio stabdžio sistemos sujungimas nuo svirties kabinoje iki galinių ratų apkabų

Kaip veikia rankinio stabdžio trosas

Rankinio stabdžio trosas yra pagamintas pagal Bowdeno kabelio principą. Tai plieninis, standus trosas, apsuptas plastiko apvalkalu, kuris mažina trintį trosui judant. Išorėje Bowdeno kabelis padengtas lanksčiu plastiku, o trosui grįžti į pradinę padėtį naudojamos spyruoklės.Automobiliuose su diskiniais stabdžiais, prie galinių ratų apkabų prijungiami stabdžių trosai. Patraukus svirtį, trosas įsitempia, juda ir stumia stūmoklį apkaboje, taip mechaniškai blokuodamas ratus. Apatinėje svirties dalyje (po gaubtu) yra valdymo mechanizmas bei reguliavimo varžtas.

Dažniausiai pasitaikantys gedimai

Laikui bėgant, stovėjimo stabdžio trosai gali išsitempti, užstrigti dėl korozijos arba nutrūkti. Dėl šių veiksnių svirtis gali tapti per laisva, o stabdymo mechanizmas - nebeefektyvus. Pagrindiniai gedimo požymiai:
  • Būtinybė labai stipriai užtraukti rankinio stabdžio svirtį, kad automobilis liktų vietoje.
  • Rankinio stabdžio užstrigimas (negalima atleisti svirties).
  • Stabdžių sistemos elementų ant galinių apkabų strigimas.
Dažna problema - korozijos pažeistas trosas. Tai įvyksta, kai dėl išorinio apvalkalo pažeidimo į metalinį trosą patenka drėgmės. Nors teoriškai trosas turėtų būti apsaugotas per visą ilgį, kai kuriuose modeliuose apsauga yra tik dalinė.
infografika: korozijos paveiktas trosas ir pažeistas apsauginis apvalkalas

Techninė priežiūra ir remontas

Rankinio stabdžio būklė ir veikimas tikrinami kasmetinės techninės apžiūros metu, nes važinėjimas su sugedusiu stabdžiu yra ypač pavojingas. Remonto būdas priklauso nuo gedimo tipo:
Gedimas Sprendimo būdas
Stabdys nelaiko, reikia aukštai traukti svirtį Reguliavimo varžto nustatymas būgne arba prie svirties
Trosas užstrigęs ar surūdijęs Pažeisto troso keitimas nauju
Reguliavimas atliekamas nustatant reguliavimo varžtą būgne arba disko-būgne, atsakingą už stabdžių kaladėlių išskėtimo laipsnį. Taip pat reguliavimas galimas per varžtą, esantį po gaubtu, šalia rankinio stabdžio svirties.

Transporto priemonės techniniai duomenys

Ši informacija yra aktuali Toyota Avensis (II karta, 2003.04 - 2006.03) modeliui su 2.0 D-4D 85kW varikliu (kodas 1CD-FTV).

tags: #toyota #avensis #rankinio #stabdzio #trosas

Populiarūs įrašai: