Lietaus jutiklis - tai modernus elektroninis įrenginys, integruojamas į šiuolaikinius automobilius, kurio pagrindinė paskirtis yra automatiškai kontroliuoti priekinio stiklo valytuvų darbą atsižvelgiant į kritulių intensyvumą. Ši technologija žymiai prisideda prie vairavimo patogumo ir saugumo, leidžianti vairuotojui mažiau dėmesio skirti valytuvų reguliavimui.

Lietaus Jutiklio Veikimo Principas ir Paskirtis

Lietaus jutiklis yra elektroninis įrenginys, montuojamas už priekinio stiklo, paprastai ant jo viršutinės dalies, veidrodėlio zonoje. Jo funkcija - aptikti drėgmę ant stiklo paviršiaus ir automatiškai įjungti valytuvus. Prietaisas naudoja infraraudonųjų spindulių šviesą stiklo paviršiaus lūžio rodikliui matuoti. Šis matavimo metodas leidžia jutikliui tiksliai nustatyti kritulių intensyvumą.

Kai ant stiklo nėra vandens, infraraudonųjų spindulių spindulys, išleistas jutiklio, atsispindi nuo stiklo ir grįžta į jutiklio priėmėją. Tačiau, kai ant stiklo patenka vandens lašai, jie pakeičia šviesos lūžio rodiklį, ir dalis spindulio išsklaido arba negrįžta į priėmėją. Jutiklis analizuoja šiuos pokyčius ir, atsižvelgiant į vandens kiekį ir kritulių intensyvumą, perduoda signalą valytuvų valdymo blokui, kuris atitinkamai reguliuoja jų veikimo greitį.

Toyota Avensis lietaus jutiklio schema ant priekinio stiklo su infraraudonųjų spindulių veikimo principu

Galimi Lietaus Jutiklio Gedimai ir Jų Simptomai

Nors lietaus jutikliai yra patikimi komponentai, laikui bėgant ar dėl mechaninių pažeidimų jie gali sugesti. Sugedus šiam komponentui, valytuvų sistema gali veikti netinkamai, sukeldama nepatogumų ir mažindama vairavimo saugumą. Dažniausi gedimo simptomai yra:

  • Valytuvai nereaguoja į lietų: Net esant stipriam lietui, valytuvai neįsijungia automatiškai arba įsijungia su dideliu vėlavimu.
  • Nuolatinis valytuvų veikimas: Valytuvai veikia nuolat, net kai priekinis stiklas yra visiškai sausas, arba jų greitis yra pernelyg didelis, neatitinkantis kritulių intensyvumo.

"Polizinginiai automobiliai" Pristato Toyota Avensis. Vienodi, bet skirtingi. #toyota#Avensis

„Toyota Avensis III“ Modelių Informacija

Lietaus jutiklis buvo standartinė arba pasirenkama įranga daugelyje „Toyota Avensis“ trečiosios kartos (Avensis III) modelių, gamintų nuo 2009 m. vasario mėn. iki 2012 m. birželio mėn. Toliau pateikiama detali informacija apie tokių transporto priemonių specifikacijas, kurios padeda identifikuoti komponento pritaikomumą:

  • Markė: Toyota
  • Modelis: Avensis
  • Specifikacija: Avensis, III kartos (gamybos periodas 2009.02 - 2012.06)
  • Variklis: 2.0 litrų, 112kW galios (modeliai nuo 2009.02)
  • Variklio kodas: 3ZR-FAE
  • Pavarų dėžės kodas: K111
  • Techninės detalės:
    • Kėbulo tipas: Sedanas
    • Kuro tipas: Benzinas
    • Pavarų dėžė: Automatinė
    • Vairas: Kairysis vairas
    • Durys: 4-5 durys
    • Galia: 112 kW
    • Variklio tūris: 2000 cc
    • Metai (pavyzdys): 2011
Toyota Avensis III sedano nuotrauka

tags: #toyota #avensis #lietaus #daviklis

Populiarūs įrašai: