Tolimųjų reisų vairuotojų darbas transporto sektoriuje yra itin svarbus, tačiau kartu susiduria su daugybe iššūkių ir problemų, reikalaujančių profesinių sąjungų ir visuomenės dėmesio. Profesinės sąjungos atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį gindamos vairuotojų teises, užtikrindamos tinkamas darbo sąlygas ir kovodamos su nesąžininga darbdavių praktika.
Profesinių sąjungų vaidmuo transporto sektoriuje
Profesinės sąjungos aktyviai veikia, siekdamos pagerinti tolimųjų reisų vairuotojų darbo sąlygas ir užtikrinti jų teises. Pirmadienį Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pasirašė tarptautinio krovininio kelių transporto šakos kolektyvinę sutartį su profesinių sąjungų atstovais. Tai yra vienas iš pirmųjų tokių susitarimų su profesinėmis sąjungomis Lietuvoje, žymintis svarbų žingsnį sektoriaus darbo santykių reguliavime.
Pavyzdžiui, Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ suvažiavimas pirmininke vėl išrinko Kristiną Krupavičienę, rodo aktyvią organizacijos veiklą atstovaujant darbuotojų interesams. Karantino metu vairuotojai buvo išskirti dėl specifinės darbo pobūdžio: pagal 2020 m. kovo 14 d. Nutarimo Nr. 207 „Dėl karantino Lietuvos Respublikos teritorijoje paskelbimo“ pakeitimo 3.1.5 punktą, asmenims, grįžusiems iš užsienio valstybių, privaloma 14 dienų izoliacija, išskyrus vairuotojus, ekipažų ir įgulų narius, kurie dirba tarptautinius komercinius krovinių vežimus vykdančiose Lietuvos įmonėse ar vykdo tarptautinius komercinius krovinių vežimus visų rūšių transporto priemonėmis. Ši išimtis pabrėžia vairuotojų darbo svarbą ir specifiką.
Pagrindinės tolimųjų reisų vairuotojų problemos
Daugelis tolimųjų reisų vairuotojų susiduria su rimtomis problemomis, kurios kelia susirūpinimą profesinėms sąjungoms. Tarpšventiniu laikotarpiu, ypač šiais metais, Lietuvos profesinė sąjunga „Sandrauga“ pastebi didelį tolimųjų reisų vairuotojų, stojančiųjų į šią organizaciją, skaičių. Pagrindinė šio antplūdžio priežastis yra neišmokėti ir neišmokami atlyginimai bei kitos su darbo santykiais susijusios išmokos.
Darbdavių apgaulės ir darbo sąlygos
Nemažai darbdavių nesijaučia skolingi savo darbuotojams ir gudrauja, pakišdami pasirašyti pinigų kasos pajamų orderius, aiškindami, jog vairuotojas pinigus gaus tik pasirašius. Tačiau žmogui pasirašius, darbdavys pamiršta apie „kažkokius pinigus“. Taip pat atsiranda atvejų, kuomet darbuotojas po ligos grįžta į darbą, o darbdavys jam pareiškia: - „pasirašyk orderį, tada gausi pinigus už nedarbingumą, jei nepasirašysi, negausi.“ Viskas atrodytų neblogai, tačiau žinant, kad kelis mėnesius žmogus negauna atlyginimo, kai darbdavys mosuoja keletą šimtų eurų prieš nosį, aiškiai supranti, kad pasirašius, nesulauksi dar vieno atlyginimo. Veikiant pagal tokią sistemą - parašas yra, vadinasi pinigus gavai. Jau yra apgautas ne vienas transporto sektoriaus darbuotojas.
Vairuotojai gyvena kabinoje kaip „būdoje“ ir mėnesiais nebūna namuose su savo šeimomis. Darbdaviai apgaudinėdami su žmonėmis elgiasi lyg su šunimis. Tik vienas kitas atvejis, kuomet vairuotojams reisų metu yra užsakomi viešbučiai pernakvoti, pailsėti, išsimaudyti. To reikalauja tarptautiniai teisės aktai, ir kai kuriose Europos valstybėse tokios sąlygos vairuotojams yra įprastos. Net ir pasikraunant ar išsikraunant krovinius, įmonėse yra pasamdyti krovėjai, kad vairuotojas tik vairuotų ir nereikėtų papildomai gadinti sveikatą iškraunant krovinį. Ši praktika taikoma ne vien dėl vairuotojų, bet ir taupant darbo laiką bei krovinių kokybę, nes krovėjai gali greičiau ir saugiau iškrauti krovinius.
Visos Amerikos sunkvežimių vairuotojai: Amerikos didvyriai, kelių karaliai | Visas dokumentinis filmas
Užsieniečių vairuotojų išnaudojimas ir išpuoliai
Užsieniečiai, dirbantys Lietuvoje, taip pat neišvengia apgaulių. Į LPS „Sandrauga“ kreipiasi Baltarusijos bei Ukrainos piliečiai, dirbantys Lietuvos transporto įmonėse. Mūsų šalies transporto sektoriaus įmonių vadovai „garsina“ Lietuvą nesąžiningais veiksmais ir į vergiją primenančiu darbu, už kurį numeta vos keletą šimtų eurų. Akivaizdžios problemos ir įstatymų spragos iki šiol buvo stumiamos į šoną, paliekant viską spręsti tik darbo ginčų komisijoms. Susirūpinimą taip pat kelia vis dažnesni išpuoliai prieš Lietuvos vairuotojus užsienyje. Pastaruoju metu šalies žiniasklaidoje pagausėjo kontraversiškų pasisakymų apie krovininio transporto sektorių, ypač - jame dirbančius baltarusius ir ukrainiečius.
Profesinių sąjungų veikla ir pagalba vairuotojams
Profesinės sąjungos aktyviai siekia spręsti šias problemas. LPS „Sandrauga“, matydama problemų mastą, sparčiai didina savo narių gretas. Kitoms institucijoms taip pat reikia greitai ir operatyviai atlikti savo darbą, kad būtų užtikrintas teisingumas.
Lietuvos profesinė sąjunga „Solidarumas“ yra įsteigusi karštąją liniją darbo migrantams iš Ukrainos ir Baltarusijos, teikdama pagalbą ir konsultacijas. Be to, profesinės sąjungos aktyviai bendradarbiauja tarptautiniu lygiu.
Tarptautinis bendradarbiavimas
2021 m. birželio 9 d. įvyko Švedijos tolimųjų reisų vairuotojų profesinės sąjungos inicijuotas virtualus susitikimas, kuriame dalyvavo Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Kristina Krupavičienė, jos pavaduotoja Jovita Pretzsch, projektų vadovė Daiva Kvedaraitė ir Baltijos transporto profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininko pavaduotojas Mantas Čiužas. Susitikime kalbėta apie tolimųjų reisų vairuotojų problemas, Mobilumo paketą, pokyčius sektoriuje, iššūkius ir lūkesčius, siekiant bendromis jėgomis rasti sprendimus.
Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga
Viena iš Lietuvos transporto sektoriaus profesinių sąjungų yra Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga (įmonės kodas 300512523). Registrų centras nurodo šį juridinį asmenį, nepateikusį sąrašo apie naudos gavėjus.
tags: #tolimuju #reisu #vairuotoju #profsajunga