Ford Kuga yra kompaktiškas SUV krosoveris, gaminamas ant C1 platformos kartu su Ford Focus ir Ford C-Max. Šis modelis debiutavo 2007 metais ir greitai tapo vienu populiariausių kompaktinių SUV Europoje bei Lietuvoje, vertinamu dėl dinaminių savybių, vairavimo komforto ir patrauklios išvaizdos.
Dizainas ir Salonas
Pirmosios kartos Kuga modeliui būdingas „kinetinio dizaino“ stilius - tvirtas, dinamiškas kėbulas sudaro malonaus akiai automobilio įspūdį. Visureigio interjeras puikiai dera prie išorės, yra praktiškas ir atrodo moderniai. Vartotojai dažnai mini salono erdvumą: „Gale ir į aukštį, ir į plotį, ir iki atlošų vietos pakankamai.“ Tai daro automobilį patogų visai šeimai, kuriai svarbu, kad „patogiai susėda, niekam neankšta, sėdynės patogios.“ Kitas paminėtas privalumas - pakankamai didelė bagažinė su patogiu žemu pakrovimo aukščiu, į kurią „sutilpo viskas, ko reikėjo atostogoms kempinge - palapinė, staliukas, keturios kėdės ir t.t.“ Keleivių sėdynės dideliems atstumams pasirodė patogios, ypač dėl komfortabilių sėdynių su šoniniais prilaikymais ir apatinės nugaros dalies atrama.
Varikliai ir Kuro Sąnaudos
Pradžioje Ford Kuga buvo komplektuojamas tik su vienu varikliu - 2.0 litrų TDCi dyzeliniu. Vėliau gamą papildė ir benzininiai variantai. Dyzeliniai 2.0 TDCi varikliai dažniausiai vertinami kaip optimaliausias pasirinkimas, suteikiantis gerokai solidesnį sukimo momentą ir tvirtą trauką net su pilnu salonu ir bagažu.
Dyzelinių variklių patikimumas ir sąnaudos
Vairuotojų atsiliepimai rodo, kad mišrios kuro sąnaudos su 2.0 TDCi varikliu dažniausiai laikosi apie ~6-7 l/100 km, o užmiestyje - dar žemiau. Vienas savininkas mini, kad trasoje kuro sąnaudos sudarė 5 litrus esant vidutiniam 100 km/h greičiui. Dyzelinės Ford Kuga versijos labai tinka tiems, kurie dažnai keliauja užmiestyje ar greitkeliuose, nes pasižymi tvirta trauka ir geru balansu tarp galios ir ekonomijos. Tačiau vartotojai pabrėžia, jog eksploatacija tik trumpais miesto atstumais gali būti mažiau „draugiška“ dyzelio sistemai, ypač DPF (suodžių filtro) regeneracijos režimui. Buvo atvejų, kai „iškilus problemų su suodžių filtru, jį teko šalinti, perrašyti valdymo bloką ir pridėti 25 arklio jėgas“, po ko mašina „pradėjo važiuoti absoliučiai kitaip“.
Benzininių variklių patirtis
Kuro sąnaudos su benzininiais varikliais dažnai siekia 9-10 litrų mieste, nors trasoje galima pasiekti ir 5.5 litro. Vartotojai pastebi, kad važiuojant dideliu greičiu (pvz., 180-200 km/h), kuro sąnaudos gali viršyti 13 litrų. Vienas vairuotojas, pirkęs Kuga su 145 AG benzininiu varikliu, džiaugiasi, kad „lenkimai be problemų (145 arklių net labai užtenka)“ ir automobilis stabilus net prie didesnių greičių. Tačiau kitiems benzininio 2.5 litro variklio galia ir pagreitis "toli gražu nėra kvapą gniaužianti". Taip pat paminėtos problemos dėl prasto benzino naudojimo, kai „teko keisti benzino siurblį“ dėl 92 vietoj rekomenduojamo 95 kuro.
Valdymas ir Važiavimo Komfortas
Ford Kuga, nepaisant to, kad nėra tikras visureigis, vertinama kaip stilingas ir praktiškas automobilis gerų kelių sąlygoms. Jo tikslas yra būti geru partneriu kasdienybėje, o ne bekelėje. Visų varomųjų ratų sistema normaliomis važiavimo sąlygomis galią perduoda į priekinius ratus, tačiau ratams prarandant sukibimą su kelio danga, automatiškai įsijungs visų varomųjų ratų sistema.
Atsiliepimuose pabrėžiamos puikios valdymo savybės: „Valdoma ši mašina be kompromisų, vairas jaučiamas puikiai.“ Pakaba vertinama kaip komfortiška ir gerai suderinta tiek nelygiame kelyje, tiek posūkiuose, tad ji „tiek komfortiškai važiuoja nelygiu keliu ar per greičio ribojimo kalnelius, tiek ir nesiūbuoja posūkiuose, jei kyla noras važiuoti dinamiškiau.“ Eigos tolygumas gal ir „ne etaloninis, bet tikrai geras.“ Daugelis teigia, kad „vairuoti mašiną tikrai malonu“ ir kad automobilis „sukurtas gyvenimui“. Aukšta kokybė pastebima ir optikoje - „Optika puiki, todėl net naktį važiavau 150-170 km/h geru keliu.“
Vartotojų Atsiliepimai ir Eksploatacijos Niuansai
Per daugelį metų Ford Kuga pelnė daugybę teigiamų atsiliepimų. Viena šeima džiaugiasi: „Masina tiesiog super. Vaziavau su seima i tolimas keliones ne karta ir tikrai neteko nusivilti.“ Kiti, jau įsigiję Kuga po ilgo pasirinkimo proceso, teigia, kad „pasirinkimas buvo gerai apgalvotas.“
Patikimumas ir priežiūra
Atsiliepimai rodo, kad Kuga gali būti patikimas automobilis ilgalaikėje perspektyvoje. Vienas savininkas, eksploatavęs automobilį aštuonerius metus ir nuvažiavęs 89 000 km, teigia, kad „per 8 metus problemų galima sakyti nebuvo - visi einamieji reikalai.“ Buvo pakeisti tik „galiniai pakabos kauliukai, priekinių svirčių šakės.“ Kitas vairuotojas pabrėžia, kad „techninę apžiūrą darau kas 10000 km“ ir buvo patenkintas automobiliu. Tačiau pasitaiko ir nuomonių, kad jei būtų žinojęs su kokiomis problemomis susidurs, „gal labiau žiūrėčiau visureigio.“
Pastebėti trūkumai ir smulkūs gedimai
- Kai kuriems vartotojams „nervina automatinis kondicionieriaus įjungimas.“
- „Nepasšilus mašinai pradėjo kiek strigti pavarų dėžė.“
- Apžvalga į priekį gali būti „kiek apribota dvigubais rėmais“, o sėdynėms „mažokas šoninis prilaikymas.“
- Paminėtos ir smulkios problemos, tokios kaip „pora kartu buvo nupuves galinių numerių pašvietimo žibintas.“
- Kai kurie vartotojai susidūrė su „žemu klirensu“, dėl ko teko „parduoti mašiną, iškeisti į Tiguaną.“
- Paminėtas ir kėbulo defektas - „galinio sparno danga lupasi dviejose pusėse - teko priklijuoti specialias juostas poliuretanines.“
Vartotojai, ieškantys Ford Kuga, dažnai atkreipia dėmesį į šiuos aspektus, siekdami rasti patikimą ir patogų automobilį kasdieniam naudojimui bei ilgesnėms kelionėms.
tags: #ford #kuga #atsiliepimai #2007