Variklio alyvos pratekėjimas yra aiškus ženklas, kad jūsų automobilyje yra tam tikras gedimas. Nors automobilių alyva yra gyvybiškai svarbi variklio dalims tinkamai funkcionuoti, tepdama jas ir užtikrindama sklandų judėjimą, jos pratekėjimas gali sukelti rimtų problemų. Supratimas apie galimas alyvos pratekėjimo priežastis padeda greičiau nustatyti gedimą ir užkirsti kelią didesnei žalai.
Dažniausios alyvos pratekėjimo priežastys
Viena dažniausių priežasčių, dėl kurių pastebimas alyvos pratekėjimas, yra pavarų dėžės agregatų užteršimas. Tai ypač pastebima intensyviai naudojant automobilius karštu oru. Neretai alyvos atsiranda ir pavarų dėžės bei variklio sandūroje, ant sankabos.
Kartais alyvos tekėjimą gali sukelti gedimas variklio ar pavarų dėžės ventiliacijos sistemoje. Tačiau dažniausiai agregatų užteršimo priežastis slypi riebokšlių arba tarpinių elastingumo praradime. Tai įvyksta dėl jų natūralaus senėjimo veikiant laikui ir aukštoms temperatūroms.
Atkurti mechanizmo hermetiškumą kartais galima naudojant specialius alyvos priedus, kurių sudėtyje yra aktyviųjų plastifikatorių. Tačiau tai laikinas sprendimas, ir ilgainiui gali prireikti mechaninio remonto.
Alyva automobiliams yra labai svarbi, nes ji sutepa variklio detales. Būtina reguliariai tikrinti jos kiekį ir stebėti, ar ji nevarva. Varvanti alyva gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, į kurias pasigilinus galima užtikrinti, kad alyva liktų savo vietoje.
Specifinės alyvos varvėjimo priežastys
- Sugedę variklio vožtuvai: Nors tai gali skambėti neįprastai, netinkamai veikiantys vožtuvai gali lemti alyvos praradimą.
- Prakiurusi talpa arba bakelis: Alyvos bakelis gali įtrūkti ar prakiurti dėl mechaninių pažeidimų ar senėjimo.
- Netinkami sujungimai arba susidėvėję vamzdeliai: Laikui bėgant transporto priemonėse naudojami vamzdeliai ir jungtys gali dėvėtis ir pradėti praleisti alyvą.
- Alyvos filtras: Sugedusi kuri nors filtro dalis gali ne tik netinkamai filtruoti alyvą, bet ir ją praleisti ant karšto variklio paviršiaus, sukeldama svilėsių kvapą.
- Netyčinis netinkamos ertmės užpylimas: Kartais alyva gali lašėti tiesiog dėl klaidos, pavyzdžiui, supylus ją ne į tą vietą. Tokiu atveju dažnai jaučiamas svilėsių kvapas arba pastebimas lašelis po automobiliu.
Kaip nustatyti alyvos pratekėjimo priežastį?
Pastebėjus alyvos lašus po automobiliu, svarbu atlikti kelis patikrinimus:
- Patikrinkite alyvos lygį: Naudodamiesi matuokle, įsitikinkite, kad automobilyje vis dar liko pakankamai tepalo, leidžiančio saugiai važiuoti. Matavimą geriausia atlikti šiltam varikliui, praėjus kelioms minutėms po sustojimo, automobiliui stovint ant lygaus paviršiaus.
- Apžiūrėkite alyvos bakelį: Pakėlę variklio dangtį, atidžiai apžiūrėkite alyvos bakelį ir patikrinkite, ar nesimato jokių įtrūkimų ar skylių. Prožektorius gali padėti geriau matyti.
- Naudokite fluorescencinius dažus: Galite įlašinti kelis lašus fluorescencinių dažų į alyvos baką, leisti varikliui trumpai padirbti, o tada pašviesti mėlynu šviestuvu. Tai padės aptikti net ir labai mažus pratekėjimus.
- Ištirkite vamzdelius ir jungtis: Jei bakelyje nėra pažeidimų, problema gali slypėti susidėvėjusiuose vamzdeliuose ar jungtyse. Patikrinkite visas vietas, kuriomis teka alyva.
- Patikrinkite alyvos filtrą: Jei visos kitos vietos atrodo tvarkingos, atkreipkite dėmesį į alyvos filtrą.
Jei kiekvieną rytą randate didelę alyvos balą, o nuvažiuojami atstumai yra nedideli, verta susimastyti apie rimtesnį gedimą.
Variklinės alyvos būklės indikatoriai
Variklinė alyva ne tik tepa, aušina, sandarina ir šalina degimo priemaišas, bet ir gali daug pasakyti apie variklio būklę. Spalva, kvapas, konsistencija ir lygis ant matuoklės gali atskleisti problemas, kurias kitaip tektų ilgai tirti servise.
Alyvos spalvos ir konsistencijos pokyčiai
- Pieniškos spalvos atspalvis ir tepama konsistencija: Tai rodo, kad variklyje yra vandens. Dažniausiai kaltininkas - kondensatas, susidarantis, kai automobilis važinėja tik trumpomis distancijomis ir variklis nespėja pasiekti darbinės temperatūros. Sprendimas: bent kartą per savaitę pravažiuoti ilgesnį atstumą, kad variklis dirbtų optimalioje temperatūroje mažiausiai 20-30 minučių.
- Intensyvus pieniškumas, panašus į kavą su pienu, su grumsteliais: Tai gali reikšti, kad į alyvą pateko aušinimo skystis. Dažniausiai tai signalizuoja apie pažeistą galvutės tarpiklį, įtrūkusią galvutę ar variklio bloką.
- Alyvos lygio kilimas (dyzeliniuose varikliuose su DPF): Dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtru (DPF), regeneracijos metu į alyvos padėklą gali patekti kuro. Tai reiškia, kad alyva skiedžiama kuru, praranda tepimo savybes ir skystėja.
Variklinė alyva tamsėja dirbdama - tai normalu, nes ji surenka degimo produktus ir palaiko variklio švarą. Tačiau pilti šviežios alyvos ant senos nėra optimalus sprendimas, nes nusidėvėjusi alyva gali sumažinti naujos alyvos savybes.
Alyvos klampos svarba ir pasirinkimas
Variklio alyva turi neprarasti savo savybių esant įvairioms temperatūroms ir slėgiui. Klampos standartų skaitinius kodus nustato Automobilių inžinierių draugija (SAE).
- Pirmasis skaičius prieš raidę W (Winter - žiema) rodo alyvos tirštumą žemoje temperatūroje. Kuo šis skaičius mažesnis, tuo alyva skystesnė.
- Antrasis skaičius reiškia alyvos tirštumą įprastoje darbinėje temperatūroje. Kuo šis skaičius didesnis, tuo alyva tirštesnė.
Sunkiomis eksploatacijos sąlygomis tirštesnė alyva geriau apsaugo variklio dalis.
Klampos pasirinkimo požymiai ir problemos
- Per didelė klampa šaltuoju metu: Jei atšalusios alyvos klampa per didelė (alyva per tiršta), gali nepavykti paleisti automobilio, kai lauke labai šalta.
- Sintetinės alyvos naudojimas senuose automobiliuose: Naudojant sintetinę alyvą senesniame ar daug nuvažiavusiame automobilyje, gali atsirasti nedidelių alyvos protėkių. Tokiu atveju, kitą kartą keičiant alyvą, rekomenduojama grįžti prie įprastos variklinės alyvos.
- Nepakankama klampa įkaitusios alyvos: Jei įkaitusios variklio alyvos klampa nepakankama, ji ekstremaliomis sąlygomis (ypač karštomis) gali pradėti skaidytis ir tinkamai nebesutepdama variklio dalių, ims degti.
- Per tirštos alyvos naudojimas: Tai gali sumažinti degalų ekonomiją, nes didėja judamųjų dalių, tokių kaip stūmokliai, pasipriešinimas.
- Per skystos alyvos naudojimas: Galite išgirsti iš variklio sklindantį tiksintį garsą, nes dėl netinkamos klampos alyva prastai padengia ir sutepa visas variklio dalis, todėl metaliniai komponentai, pavyzdžiui, vožtuvai, gali daužytis į kitas metalines dalis.
Maišyti skirtingų klampos alyvas (pvz., 20W-50 ir 10W-30) daugeliu atvejų nėra ko nerimauti - klampumo rodiklis susimaišo. Tačiau maišyti skirtingų prekės ženklų alyvos nerekomenduojama, nes galite prarasti kai kurių priedų privalumus.
Jei abejojate, kokios rūšies, klampos ar svorio alyvą naudoti, informacijos ieškokite automobilio savininko vadove.
Alyvos lemputė prietaisų skydelyje
Užsidegusi alyvos lemputė prietaisų skydelyje paprastai reiškia, kad kažkas ne taip ir reikia atkreipti dėmesį. Svarbu suprasti, ar trūksta alyvos, ar ji kur nors išbėga, ir kaip ilgai dega indikacija.
Deganti alyvos lemputė gali reikšti, kad automobilyje yra žemas tepalo slėgis. Tai gali būti dėl nepakankamo alyvos kiekio. Nors elektroninės stebėjimo sistemos yra naudingos, jos kartais gali klysti, todėl visada pravartu patikrinti tepalo lygį rankiniu būdu.
Ką daryti, jei užsidegė alyvos lemputė?
- Patikrinkite alyvos lygį: Jei alyvos likutis ant matuoklio yra ties pirmu brūkšniu arba žemiau, laikas papildyti tepalą.
- Patikrinkite alyvos švarumą: Jei alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, patikrinkite, ar alyva neužsiteršusi. Švarus tepalas turi būti skaidrus, gintaro spalvos.
- Ieškokite alyvos nuotėkio: Jei alyvos trūksta ir ją papildžius lemputė vėl dega, tikėtina, kad alyva kažkur išbėga. Palikite automobilį kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus ir patikrinkite, ar nėra alyvos dėmių. Jei dėmių nėra, bet įtariate nuotėkį, papildykite alyvos iki maksimalios žymės ir stebėkite, ar lemputė vėl neužsidega važiuojant.
- Kreipkitės į specialistus: Jei patikrinus visus aukščiau nurodytus dalykus problema neišnyksta, greičiausiai reikalinga profesionali diagnostika servise.
Kartais alyvos lemputė gali užsidegti ir dėl sugedusio alyvos slėgio jutiklio arba blogai veikiančio alyvos siurblio. Šiuo atveju būtina nedelsiant atkreipti dėmesį, nes tai gali sukelti rimtų variklio problemų.
Reguliari priežiūra ir tinkamo tepalo pasirinkimas
Reguliarus tepalo keitimas, kokybiško tepalo ir filtrų naudojimas yra vieni svarbiausių teisingos automobilio eksploatacijos aspektai. Laikui bėgant transporto priemonėse naudojama alyva kito, todėl skirtingų laikotarpių automobiliams reikia skirtingos sudėties variklio alyvos.
Naujausia šiuolaikiniams benzininiams varikliams tinkamos alyvos kategorija yra SN PLUS, įvesta 2018 m. Senesniems automobiliams (pagamintiems 2018 m. ir anksčiau) galima naudoti ir senesnes kategorijas, priklausomai nuo automobilio pagaminimo metų.
Alyvą rinkitės ne tik pagal prekės ženklą, bet ir atsižvelgdami į transporto priemonės gamintojo rekomendacijas ir automobilio eksploatavimo sąlygas. Jeigu vis dar abejojate, kokios rūšies, klampos ar svorio alyvą naudoti, informacijos ieškokite automobilio savininko vadove.
tags: #teka #alyva #passat #b5