Pakaitinimo žvakės yra esminė dyzelinio variklio sistemos dalis, ypač svarbi užvedant variklį šaltu oru. Nors daugeliui dyzelinių automobilių, įskaitant Volvo S80 su 103kW varikliu, užvedimui nereikia pakaitinimo žvakių iki tam tikros minusinės temperatūros, jų tinkamas veikimas užtikrina patikimą ir greitą variklio startą.
Pakaitinimo žvakių vaidmuo ir veikimo principai
Pakaitinimo žvakės pašildo degimo kamerą iki reikiamos temperatūros, kad dyzelinas užsidegtų be problemų. Dažnai manoma, kad dyzelinis automobilis gali užsikurti ir be veikiančių pakaitinimo žvakių, tačiau tai priklauso nuo aplinkos temperatūros. Nemažai automobilių gali užsikurti be žvakių iki -5 laipsnių, o gerai pasukus starteriu - net ir iki -10 laipsnių.
Atlikus patikrą, nustatyta, kad pakaitinimo žvakės veikia, tačiau jos prie tam tikros temperatūros nesuveikia - tam reikia šalčio. Būna atvejų, kai žvakės nebekaitina jau nuo +3 - 4 laipsnių aplinkos temperatūros. Norint patikrinti jų veikimą ar palengvinti užvedimą, galima pabandyti prieš užvedant priverstinai pakaitinti žvakes maždaug 15 sekundžių.
Pakaitinimo žvakių valdymo sistema ir galimi gedimai
Jei žvakės nekaitina, tai gali būti susiję su žvakių pakaitinimo valdymu. Vienas iš realiausių variantų - tai sugedęs aušinimo skysčio temperatūros daviklis. Tokiu atveju, net jei pačios žvakės yra geros, į jas neateina srovė įjungus degimą. Gali būti, kad šis daviklis nuolat rodo, jog variklis yra šiltas, nors iš tiesų jis yra šaltas. Saugikliai paprastai būna sveiki ir starteris suka kaip priklauso, tačiau daviklio veikimą arba neveikimą be specialios diagnostikos įrangos (kompiuterio) nustatyti sudėtinga.
Kaip patikrinti temperatūros jutiklį multimetru
Starterio įtaka variklio užvedimui
Vertinant užvedimo problemas, starterio būklę nereikėtų nuvertinti. Nors gali atrodyti, kad starteris suka normaliai, pasirodo, kad jis sukuria per mažai sūkių per minutę. Dyzeliniam varikliui yra labai svarbu, kaip greitai ir, dar tiksliau, kaip staigiai pradeda sukti starteris. Nepakankamas starterio greitis gali būti priežastis, kodėl variklis neužsiveda, net jei visos kitos sistemos atrodo veikiančios.
Kitos galimos dyzelinio variklio užvedimo problemos
Be pakaitinimo žvakių ir starterio, dyzelinių variklių užvedimo problemos gali būti susijusios ir su kitais komponentais. Pavyzdžiui, Common-Rail sistemose, jei sugenda bent vienas purkštukas (nelaiko slėgio), automobilis neužsikurs dėl žemo bendro slėgio kuro sistemoje. Tokios problemos reikalauja išsamesnės diagnostikos.
tags: #volvo #s80 #103kw #pakaitinimo #zvakes