Nors didelė dalis mūsų visuomenės neįsivaizduoja gyvenimo be automobilio, tyrimai rodo, kad beveik trečdalis Lietuvos gyventojų nevairuoja. Pastaraisiais metais nevairuojančių žmonių dalis Lietuvoje auga - per pastaruosius ketverius metus jų skaičius išaugo nuo 16 iki 28 procentų. Nors kasdienį gyvenimą be automobilio įsivaizduoti sunku, nemaža visuomenės dalis Lietuvoje nemoka vairuoti.
Nevairuojančiųjų tendencijos ir priežastys
Bendra statistika
- Tyrimo duomenimis, Lietuvoje nevairuoja 28 proc. gyventojų.
- 36 proc. nevairuojančių mūsų šalies žmonių nesėda prie vairo ir neketina įgyti vairuotojo pažymėjimo.
- Miestuose nevairuojančių gyventojų yra 29 proc., o kaimuose - 27 proc.
- Yra nemažai žmonių, kurie išlaiko vairavimo egzaminus, tačiau taip ir nesėda prie vairo.
Amžiaus grupės ir motyvacija
Dažniausiai nevairuoja ir neketina įgyti vairuotojo pažymėjimo 55-64 metų Lietuvos gyventojai - net 51 proc. jų. Kita vertus, 64 proc. 16-19 metų šalies jaunimo nevairuoja, tačiau ketina gauti vairuotojo pažymėjimą. Tyrimų duomenimis, mažiausiai nevairuojančiųjų yra 35-44 m. amžiaus (vos 19 proc.), o daugiausiai - net 44 proc. - kasdien nesėdančių prie automobilio vairo žmonių sudaro jaunimas iki 19 metų. „Regitros“ statistika rodo, kad vairuotojų pažymėjimai dažniausiai išduodami aštuoniolikmečiams vairuotojams, tačiau tyrimai parodė, kad jie iškart nesėda prie automobilio vairo.
Anot V. Katilienės, 35-44 metų žmonių kasdieninis maršrutas yra pats ilgiausias: jie ne tik vyksta į darbą patys, bet ir veža vaikus į ugdymo įstaigas, būrelius, kai kurie paveža bei pasiima iš darbo sutuoktinius, vyksta apsipirkti bei pramogauti.
Kodėl nevairuojama, turint pažymėjimą?
Tyrimo duomenys rodo, kad beveik penktadalis nevairuojančių žmonių turi vairuotojo pažymėjimą, tačiau prie vairo nesėda. Dalis žmonių - 7 proc. - turi vairuotojo pažymėjimą, tačiau nedrįsta arba bijo sėsti prie automobilio vairo. Tokios aplinkybės moterims dažniau susiklosto nei vyrams. Manoma, kad tokių asmenų parengimas vairuoti buvo toks silpnas, kad jie pajėgė tik išlaikyti egzaminą ir neįgijo praktikos išvažiuoti į gatvę be instruktoriaus.
„Norą vairuoti baime pakeičia ne tik patirti eismo įvykiai ar pasikeitusios asmeninio gyvenimo aplinkybės, bet ir pasirinkimas nevairuoti gavus vairuotojo pažymėjimą“, - sako specialistai. Vos prieš kelerius metus alternatyvų asmeniniam automobiliui Lietuvoje nebuvo, todėl žmonės galėjo rinktis tik tarp viešojo transporto ir nuosavo automobilio. Šiandien kelionės tikslą galima pasiekti pėsčiomis, viešuoju transportu, dviračiu, paspirtuku arba naudojantis pavežėjo paslaugomis, todėl net ir turintys vairavimo pažymėjimą patogiai gali išsiversti be automobilio.
Vairavimo baimės įveikimas
Jei gąsdina konkreti situacija, pavyzdžiui, slydimo rizika, galima rasti specializuotus mokymus, padedančius ugdyti įgūdžius ir įveikti vairavimo baimę, jei įgijęs vairuotojo pažymėjimą žmogus ilgą laiką nesėdo prie vairo.
Vairuoti vėl norinčiam žmogui svarbiausia patikėti, kad jam pavyks, todėl reikėtų pradėti nuo tokių vairavimo užduočių, kurios besimokančiam vairuotojui gerai sekasi. Vairavimo mokytojai naudoja organizacinę priemonę „MasterMind“, kur į grupes susirenka žmonės, turintys tą pačią problemą - vairavimo baimę. Susitikimuose, moderuojant specialistui, žmonės dalijasi asmenine patirtimi, padeda kitiems grupės nariams palaikydami ir drąsindami. Užsiėmimuose pridedami ir praktiniai vairavimo užsiėmimai. Darbas tokiose grupėse yra veiksmingas, nes dažniausiai į jas susirenka žmonės, kurie artimoje aplinkoje neranda pritarimo ir palaikymo.
Vairuotojų sveikatos tikrinimas ir amžiaus apribojimai
Vyresnio amžiaus vairuotojai
Lietuvoje vairuotojo pažymėjimą turi beveik 200 tūkst. senjorų. „Regitros“ duomenimis, šiuo metu mūsų šalyje 80 metų ir vyresnių vairuotojų, turinčių galiojančius vairuotojo pažymėjimus, yra 29 572. Diskusijos apie senjorų vairavimo ypatumus kyla periodiškai, tačiau amžiaus riba, nuo kurios asmuo nebegalėtų vairuoti, Lietuvos teisės aktuose nėra reglamentuota. Policijos ir „Regitros“ atstovai patvirtina, kad kriterijų, iki kokio amžiaus asmuo gali vairuoti, nėra. Pagrindinis veiksnys - sveikatos būklė, kurią įvertina medikai vairuotojo sveikatos patikros metu.
„Negalime teigti, kad vyresnio amžiaus vairuotojai, dalyvaudami viešajame eisme, keltų didžiausią rūpestį ir pavojų eismo saugumui. Vertintina jų patirtis, atsakomybė, kantrybė, kurių daugeliui jaunesnių trūksta. Be abejo, negalima nepastebėti, kad jų lėtesnė reakcija, prastesnis pastabumas, jie galbūt sunkiau įvertina nuolat besikeičiančią eismo situaciją“, - teigiama Lietuvos kelių policijos tarnybos atsakyme.
Vyresniems žmonėms vairavimas yra svarbus, nes tai padeda išlaikyti nepriklausomybę ir mobilumą. Pagyvenusius žmones dažnai kamuoja vienatvė, o galimybė vairuoti yra susijusi ir su jų socializacijos lygiu. Kiekvienas vairuotojas, nepriklausomai nuo jo amžiaus, turi įvertinti savo gebėjimus, žvalumą, sveikatos būklę ir aplinkos sąlygas. Anksčiau ar vėliau daugeliui teks priimti sprendimą, kad geriau jau nebevairuoti. Tuo tarpu įstatymais maksimali vairuotojo amžiaus riba negali būti numatoma ir tikriausiai niekada nebus įtvirtinta.
Nuo kitų metų Lietuvoje įsigalioja nauja tvarka, kuomet baigus galioti medicininei pažymai, nebegalios ir vairuotojo pažymėjimas. Sprendimą vairuotojo pažymėjimo galiojimą susieti su medicininės pažymos galiojimo trukme 2022 m. priėmė Seimas. Kol kas, „Regitros“ duomenimis, aktyviausiai sveikatą tikrinasi Kalvarijų bei Klaipėdos ir Šilalės rajonų gyventojai, o pasyviausi yra Visagino, Zarasų rajono ir Panevėžio vairuotojai.
Medicininės pažymos galiojimo terminai
Išduota medicininė sveikatos pažyma (I gr.) vairuotojo pažymėjimui galioja:
- Iki 65 metų amžiaus - 10 metų
- Nuo 66 iki 79 metų - 5 metus
- Nuo 80 metų - 2 metus
Vairuotojui iki 65 m. sveikatos pažymos galiojimas negali būti įrašomas ilgesnis nei jam sukanka 70 metų.
Vairuotojų grupės ir tikrinimo periodiškumas
Pagrindinės transporto priemonių vairuotojų grupės:
- 1 grupei priklauso AM, A1, A2, A, B1, B ir BE kategorijų transporto priemonių vairuotojai.
- 2 grupei priklauso C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE ir T kategorijų transporto priemonių vairuotojai. Šiai grupei taip pat priskiriami B kategorijos vairuotojai, naudojantys pažymėjimą profesiniams tikslams (lengvieji taksi, greitosios pagalbos automobiliai), bei traktorių ir savaeigių mašinų vairuotojai.
2-osios grupės transporto priemonių vairuotojams keliami aukštesni sveikatos reikalavimai.
Tikrinimų periodiškumas:
- 1 grupės vairuotojai:
- Asmenys iki 65 metų: 1 kartą per 10 metų
- Asmenys nuo 66 iki 79 metų: 1 kartą per 5 metus
- Asmenys nuo 80 metų: 1 kartą per 2 metus
- 2 grupės vairuotojai (dirbantys profesinės rizikos sąlygomis):
- Iki 55 metų: 1 kartą per 5 metus
- Nuo 56 metų: 1 kartą per 2 metus
Sutrikimai, ribojantys teisę vairuoti
Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) pateikė sąrašą sutrikimų, dėl kurių prie vairo sėsti nebus galima. Daugeliu atveju vien pati ligos diagnozė nereiškia, kad asmuo negaus teisės vairuoti, kadangi sprendimas dėl leidimo vairuoti gali būti priimtas individualiai, atsižvelgiant į ligą, kompensaciją, adaptacijos kokybę, patologinio proceso grįžtamumą, jo progresavimą ir pan.
Regėjimo sutrikimai
Abiejų grupių transporto priemones draudžiama vairuoti, jei asmens regėjimas neatitinka regėjimo lauko arba regėjimo aštrumo standarto. 2 grupės transporto priemones vairuoti draudžiama, jeigu asmeniui diagnozuotos tinklainės ir regimojo nervo ligos (pigmentinis retinitas, regimųjų nervų atrofija, kitos progresuojančios tinklainės ir gyslainės ligos ir kt.).
- 1 grupės transporto priemonėms: Regėjimo aštrumas (su korekciniais lęšiais, jei reikia) ne mažesnis kaip 0,5. Horizontalus regėjimo laukas ne mažesnis kaip 120 laipsnių.
- 2 grupės transporto priemonėms: Sveikesnės akies regėjimo aštrumas ne mažesnis kaip 0,8, silpnesnės - ne mažesnis kaip 0,1 (su korekciniais lęšiais). Horizontalus regėjimo laukas ne mažesnis kaip 160 laipsnių.
Psichikos ir elgesio sutrikimai
Yra kelios psichikos ir elgesio sutrikimų grupės, dėl kurių neleidžiama vairuoti:
- Visų etiologijų demencijos (F00-F03) - draudžiama vairuoti ir 1, ir 2 grupės transporto priemones.
- Psichikos ir elgesio sutrikimai, vartojant psichotropines medžiagas (kol asmuo yra priklausomas) - draudžiama vairuoti 1 ir 2 grupės transporto priemones.
- Šizofrenija, šizotipinis ir kliedesiniai sutrikimai (F20-29, išskyrus F21 ir F23, dėl kurių sprendžiama individualiai) - draudžiama vairuoti 2 grupės transporto priemones.
- Protinis atsilikimas (F 70.1, F71, F72-F79) - draudžiama vairuoti ir 1, ir 2 grupės transporto priemones.
Vairuotojo pažymėjimas nėra išduodamas asmenims, kurie reguliariai vartoja psichotropines medžiagas, galinčias sutrikdyti vairavimą. Tai taikoma ir visiems kitiems vaistams ar vaistų deriniams, turintiems poveikį gebėjimui vairuoti.
Širdies ir kraujagyslių sistemos sutrikimai
Turintiems tam tikrų širdies ir kraujagyslių sistemos sutrikimų yra draudžiama vairuoti 2 grupės transporto priemones. Šiais atvejais dėl 1 grupės automobilių vairavimo sprendžiama individualiai.
Draudžiama vairuoti, jei diagnozuotas:
- Brugados sindromas, pasireiškiantis sinkope arba išgyvenus staigią kardialinę mirtį.
- Širdies nepakankamumas IV klasės pagal NYHA klasifikaciją.
- Implantuotas defibriliatorius.
- Naudojamos širdies veiklą palaikančios priemonės (dirbtinis skilvelis).
- Struktūriniais pokyčiais ar elektrine disfunkcija pasireiškianti kardiomiopatija (pvz., hipertrofinė kardiomiopatija su sinkope).
- Širdies vožtuvų liga, per kurią pasireiškė III arba IV klasės širdies nepakankamumas arba sumažėjusi išstūmimo frakcija, sunki plaučių hipertenzija ar aortos stenozė.
- Ilgasis QT sindromas, pasireiškiantis sinkope, polimorfine skilvelių tachikardija ir didesniu kaip 500 ms QTc.
Neurologinės ligos
Apribojimai, skirti neurologinėms ligoms (pvz., epilepsija, obstrukcinė miego apnėja), įprastai yra taikomi individualiai ir nėra besąlyginiai. Atsižvelgiama į suteiktą gydymą ir žmogaus savijautą. Tam tikrą laikotarpį nebepatiriant epilepsijos priepuolių nevartojant vaistų ar laikantis nustatyto gydymo kurso dėl obstrukcinės miego apnėjos sindromo, individualiu sprendimu gali būti leidžiama vairuoti.
Cukrinis diabetas
Leidimo vairuoti gali negauti tie cukriniu diabetu sergantys asmenys, kurie nesugeba tinkamai kontroliuoti savo sveikatos būklės ir kuriems pasireiškia pasikartojanti sunki hipoglikemija.
Vairuotojo pažymėjimas ir apribojimai dėl alkoholio
Lietuviškuose vairuotojo pažymėjimuose pastaruosius porą metų yra įrašomas kodas 68, kuris reiškia, kad asmeniui draudžiama vairuoti išgėrus alkoholio, nesvarbu, ar nėra peržengta leistina 0,4 promilės riba. Anksčiau pažymėjimuose buvo įrašoma žyma 05.08.
Nors kelių policija sulaikė tūkstančius neblaivių vairuotojų, „Regitros“ specialistų skaičiavimu, kol kas yra tik 877 pažymėjimai, kuriuose nurodytas 68 kodas. Iš viso galiojančių vairuotojo pažymėjimų yra netoli pusantro milijono. Taigi, minimas žymas turinčių dokumentų skaičius, lyginant su bendru skaičiumi, yra labai nedidelis.
68 kodas vairuotojo pažymėjimuose atsirasti gali keliais atvejais:
- Kai vairuotojas yra priklausomas nuo alkoholio arba negali susilaikyti negėręs ir nevairavęs neblaivus po to, kai buvo tokios būklės sulaikytas policijos pareigūnų.
- Tiems, kurie reguliariai bet kokia forma vartoja psichotropines medžiagas, galinčias trukdyti saugiai vairuoti tada, kai pavartojama alkoholio.
- Tais atvejais, kai vartojami vaistai ar jų deriniai, kurie gali turėti poveikį gebėjimui vairuoti.
Priklausomybės alkoholiui atveju, turi praeiti treji metai, per kuriuos žmogus nevartoja alkoholio ir neturi teisės vairuoti. Visgi bandyti susigrąžinti vairuotojo pažymėjimą galima ir anksčiau - jeigu psichiatras nusprendžia, kad žmogus yra pasiruošęs, tada nurodoma, kad pažymėjime turi atsirasti 68 kodas. Kiekvienas atvejis yra individualus.
Situacija gali keistis po to, kai įsigalios Susisiekimo ministerijos parengtos teisės aktų pataisos, kuriomis norima įteisinti antialkoholinius variklio užraktus (alkoblokus). Įsigaliojus teisės aktams, asmuo, kuriam buvo nustatytas lengvas girtumas (0,4-1,5 promilės), galėtų pasirinkti iš dviejų galimų bausmių: susimokėti baudą ir netekti teisės vairuoti ilgesniam laikotarpiui, arba - susimokėti baudą, netekti teisės vairuoti trumpesniam laikotarpiui, o šiam pasibaigus susigrąžinti vairuotojo pažymėjimą su įrašytu kodu 69. Draudimas vairuoti automobilius, kuriuose nėra alkobloko, būtų skiriamas tik prasižengusiam sutikus.
tags: #statistika #kiek #lietuvoje #yra #zmoniu #su