Automobilio starteris - vienas iš pagrindinių komponentų, užtikrinančių variklio užvedimą. Kai starteris sugenda, tai gali sukelti rimtų nepatogumų ir netgi reikalauti automobilio evakuacijos. Tačiau prieš kreipiantis į profesionalus, galite pabandyti atlikti starterio diagnostiką patys. Starterio diagnostikai savo rankomis reikės įrankių rinkinio ir minimalių žinių apie automobilio konstrukciją.
Kas yra starteris ir kaip jis veikia?
Starteris yra nedidelis elektros motoras, skirtas sukti vidaus degimo variklį, kol jis užsikuria. Jis pasižymi didele startine galia. Kai sistema gauna srovę, elektromagnetas išjudina starterio ašį, kurios išoriniame gale yra dantytas krumpliaratis. Akumuliatoriaus srove sukamas starteris suka krumpliaratį, kuris savo ruožtu suka smagratį ir variklis užsiveda. Starteris yra itin svarbus komponentas, paprastai esantis apatinėje variklio dalyje. Jis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: elektros variklio ir prie jo prijungto elektromagneto.
Pagrindinės starterio dalys
- Starterio korpusas
- Bendeksas
- Rotorius (inkaras)
- Statoriaus apvijos
- Šepetėliai
Dažniausios starterio gedimų priežastys ir simptomai
Vairuotojams žinoma klasika: pasukamas automobilio užvedimo raktelis (arba paspaudžiamas mygtukas), pasigirsta „kliktelėjimas“, tačiau variklis neužsiveda. Pirma mintis įprastai būna, kad tai akumuliatoriaus gedimas. Tačiau jei patikrinus, paaiškėja, kad jis reguliariai įkraunamas, siūlome sutelkti dėmesį į starterį.
Kiti galimi gedimo simptomai
- Sukant užvedimo raktelį gali būti girdimas starterio veikimui būdingas garsas, tačiau neužtikrinamas pakankamai didelis sukimo momentas arba jo perdavimui reikalingas kontaktinis paviršius, todėl variklis nesisuks.
- Pasukus raktelį lemputės prietaisų skydelyje gali įsižiebti, tačiau netrukus vėl užgesti.
- Neretai nutinka ir taip, kad starteris nesisuka, tačiau girdimi įtartini apie stiprų metalinių detalių kontaktavimą pranešantys garsai.
- Užvedus variklį ir grąžinus raktelį į antrąją padėtį kartais gali nutikti taip, kad starteris ir toliau veiks.
Akumuliatoriaus įtaka šaltu oru
Šaltojo sezono vairuotojai nerimauja dėl to, ar temperatūrai krentant pavyks užvesti automobilį. Daugeliu atvejų pagrindinis kaltininkas yra pasenęs akumuliatorius, tačiau kartais gedimo gali tekti ieškoti ir starterio komponentuose, tokiuose kaip šepetėliai ar solenoidas. Salta žiema iš po nakties, kai akumuliatorius yra nepakankamai stiprus, kokiam dyzeliui, kai dar reikia kelių sekundžių pašildyti pakaitinimo žvakes, tas akumuliatorius gali ir nepavežti starterio. Yra teorija, kad žiema prieš vedant variklį akumuliatorių reikia "pašildyti", t.y. įjungti šviesas kelioms akimirkoms, kad iš akumuliatoriaus būtų imama bent kiek srovės. Tokiu būdu akumuliatorius šiek tiek "pašyla". Tačiau, kai sukamas starteris, visi energijai imlūs prietaisai yra atjungiami, kad visa galia būtų skirta variklio užvedimui.
Starterio diagnostika ir galimi sprendimai
Prieš atkreipiant dėmesį į starterį, visuomet reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus. Pakanka paprasčiausio multimetro, kuriuo naudodamiesi galite patikrinti akumuliatoriaus įtampą. Jei šis rodiklis atitinka rekomenduojamas normas, toliau galite pereiti prie laidų ar starterio. Jei ne - gali prireikti akumuliatoriaus keitimo.
Diagnostikos žingsniai
- Patikrinkite akumuliatorių: Neužtektinai įkrautas akumuliatorius gali lemti, kad starteris negaus reikiamos galios veikti. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą naudodami multimetrą.
- Patikrinkite starterio relę ir saugiklius: Jei akumuliatorius tvarkingas, kitas žingsnis - starterio relės ir saugiklių patikrinimas. Relės patikrinimui naudokite multimetrą įtampai matuoti relės išėjimo kontaktuose, pasukus užvedimo raktelį.
- Patikrinkite patį starterį: Jei relė ir saugikliai tvarkingi, pereikite prie paties starterio patikrinimo. Tam gali reikėti nuimti starterį nuo automobilio.
Starterio patikrinimas tiesiogiai prijungus prie akumuliatoriaus
Starterį galima patikrinti prijungus jį tiesiogiai prie akumuliatoriaus. Tam reikės perjungiklio. Sujunkite teigiamą akumuliatoriaus gnybtą su teigiamu starterio gnybtu, o neigiamą akumuliatoriaus gnybtą - su starterio korpusu. Jei starteris sukasi, jis veikia.
Dažniausios starterio gedimo priežastys
- Susidėvėję šepetėliai: Starteris turi judančių detalių, įskaitant šepetėlius, kurie gali susidėvėti.
- Sugedęs solenoidas (elektromagnetas): Netinkamai veikiantis solenoidas gali trukdyti starterio ašies išstūmimui ir sukabinimo mechanizmo veikimui.
- Pažeisti krumpliaračiai: Sukimo momentas dažniausiai perduodamas krumpliaračiais, kurie taip pat gali sulūžti.
- Problemos su elektros grandine: Elektros grandinės neuždarantys elektromagnetinio jungiklio kontaktai arba pažeistos elektros grandinės gali sutrikdyti starterio veikimą.
- Mechaniniai pažeidimai: Pažeista šakutė, įvorė ar net patys krumpliai gali sukelti starterio gedimą.
Solenoido gedimo patikrinimas
Jei įtariate, kad problema yra solenoidas, galite pabandyti atlikti trumpą jungimą tarp jo gnybtų. Jei starteris pradeda veikti, greičiausiai kaltas solenoidas arba jo kontaktai.
Starterio relė: funkcijos ir prijungimas
Kai kuriais atvejais galima apsiriboti starterio remontu. Yra daug mechaninių komponentų, atsakingų už automobilių grandinių valdymą. Starterio relė yra vienas iš jų. Pagrindinė starterio relės funkcija yra tiekti reikiamą aukštą įtampą ir srovę starteriui ir taip sklandžiai užvesti variklį.
Starterių relės rinkoje daugiausia skirstomos į dvi rūšis: tiesiogines ir netiesiogines. Taip pat yra du atitinkami laidų prijungimo būdai. Tiesioginio starterio relės laidų prijungimo procesas yra gana paprastas, nes ji yra tiesiogiai prijungta prie starterio. Prijunkite teigiamą maitinimo šaltinio polių prie teigiamo starterio variklio poliaus. Netiesioginės starterio relės laidai yra šiek tiek sudėtingesni.
Galiausiai, norint užtikrinti, kad starteris veiktų tinkamai, būtina parinkti ir naudoti specifikacijas atitinkančias reles. Jei naudojamos žemos kokybės arba nesuderinamos relės, tai turės įtakos įrangos naudojimo saugai.
Apsaugos sistemos ir starterio sąveika
Svarbu žinoti, kad kai kuriose moderniose transporto priemonėse gali būti įdiegtos sudėtingos apsaugos sistemos, kurios gali sąveikauti su starteriu. Tokiais atvejais, siekiant atlikti starterio remontą ar diagnostiką, gali prireikti specialisto, kuris supranta šių sistemų veikimą. Pavyzdžiui, jei automobilis turi aukštesnio lygio apsaugos sistemą, jos gali reikalauti papildomo perkodavimo ar susiejimo, ypač jei automobilis ilgą laiką buvo be akumuliatoriaus.
Eksperimentavimas su tokiomis sistemomis be reikiamų žinių gali sukelti papildomų gedimų. Todėl, jei nesate tikri dėl savo veiksmų, geriau kreiptis į kvalifikuotą autoservisą.
Išvados ir prevencija
Starteris yra gyvybiškai svarbus automobilio komponentas. Reguliari priežiūra ir dėmesys pirmiems gedimo požymiams gali padėti išvengti rimtesnių problemų ir brangaus remonto.
tags: #starterio #pajungimas #prie #akumo