Lietuvą vis dažniau užplūstančios karšto oro bangos daugelį važinėjančių automobiliais verčia griebtis oro kondicionierių. Tačiau ši įranga, kaip ir bet kuri kita, yra linkusi gesti. Kondicionieriaus sistemos veikimas ir būtinumas tampa įprastas, todėl dažnai apie jį susimąstome tik tuomet, kai sistema sugenda - dažniausiai vasarą, kai komfortas tampa itin svarbus.
Pagrindiniai kondicionavimo sistemos sutrikimų požymiai
Automobilių kondicionierių sistemų gedimai paprastai atsiranda tuomet, kai sistema yra aptarnaujama nerūpestingai arba visai nėra prižiūrima. Dažniausiai apie problemas signalizuoja šie simptomai:
- Silpnas oro srautas: gali rodyti užsikimšusį salono filtrą arba ventiliatoriaus gedimą.
- Oro temperatūros svyravimai: kondicionierius pučia tik karštą orą arba šaldo su pertrūkiais.
- Nemalonus kvapas: atsiranda dėl bakterijų ir grybelių kaupimosi ant garintuvo.
- Neįprasti garsai: dažniausiai susiję su kompresoriaus arba jo sankabos darbu.
- Rasojantys langai: rodo, kad kondicionierius nebesausina oro salone.
Dažniausios gedimų priežastys
Sistemos nesandarumas
Tai pati dažniausia problema. Šaldančioji medžiaga (šaltnešis, liaudyje vadinamas freonu) yra dujos, kurios randa net mažiausius plyšelius. Priimtina, jei per metus iš sistemos prasisunkia nuo kelių iki keliolikos procentų šaltnešio, todėl jo kiekį būtina periodiškai tikrinti.
Paprastai sandarumo problemos kyla dėl korozijos. Kondicionavimo sistemų radiatoriai ir vamzdeliai yra iš aliuminio, todėl žiemą barstoma druska skatina korozijos židinių atsiradimą. Maždaug 7 iš 10 automobilių, besikreipiančių dėl kondicionavimo bėdų, susiduria būtent su nesandarumu.
Kompresoriaus gedimai
Kompresorius yra vienas svarbiausių sistemos komponentų. Jo veikimo sutrikimai dažnai kyla dėl per mažo šaltnešio kiekio, nes kartu cirkuliuoja ir mineralinė alyva, skirta kompresoriaus tepimui. Jei alyvos trūksta, kompresorius gali užstrigti.
Kitos kompresoriaus problemos:
- Sankabos pažeidimas: sankaba neįsijungia, todėl kompresorius nėra varomas variklio.
- Susidėvėjęs guolis: sukelia garsų ūžesį įjungus sistemą.
- Kontrolinės varžos gedimas: reguliuoja elektros srovę. Jai sugedus, kondicionierius veikia tik įjungus galingiausią režimą.
Kaip išvengti kondicionieriaus gedimų?
Daugeliu atvejų kondicionieriaus gedimai šalinami sudėtingai, todėl svarbu užkirsti jiems kelią:
- Reguliarus naudojimas: kondicionierių rekomenduojama įjungti visais metų laikais, neatsižvelgiant į orą.
- Periodinė patikra: būtina tikrinti sistemos sandarumą, šaltnešio bei mineralinės alyvos lygį.
- Salono filtro keitimas: rekomenduojama keisti kas 10 000 - 20 000 kilometrų.
- Dezinfekcija: atliekama aptarnavimo metu, siekiant pašalinti pelėsį ir bakterijas nuo garintuvo.
Svarbu pabrėžti, kad kondicionieriaus pildymas „laikinose palapinėse“ prie prekybos centrų dažnai yra lėšų švaistymas, nes ten paprastai netikrinamas sistemos sandarumas. Jei sistema nesandari, užpildžius ją freonu, problema išliks ir po kelių savaičių sistemą teks pildyti iš naujo.
Kaip pasirinkti oro kondicionierių?
tags: #automobilio #kondicionieriaus #ventiliatorius