Naujos kartos „Push-Pull“ traukinių pristatymas
Įmonių grupė „Škoda Transportation“ Čekijos Velimo miesto Geležinkelių tyrimo instituto bandymų centre pristatė visų grupių keleiviams pritaikytus, Vakarų Europos standartus atitinkančius dviaukščius „Push - Pull“ tipo hibridinius lokomotyvus, kurie gali skrieti iki 160 km per valandą. Šie pirmieji „Push-Pull“ (iš anglų kalbos: „traukti - stumti“) tipo traukiniai skirti „Čekijos geležinkeliams“. Tai yra pirmieji tokio tipo traukiniai Čekijos Respublikos teritorijoje, kurie pagrindiniame sąstate bus sudaryti iš vieno valdomo ir dviejų tarpinių vagonų.
Patogumas ir prieinamumas keleiviams
„Škoda Transportation“ teigimu, naujos dviejų aukštų geležinkelių transporto priemonės visiškai atitinka moderniausius europietiškus standartus. Keleiviai važiuos patogiuose vagonuose, į kurių standartinę įrangą įeina oro kondicionavimo sistema ir elektros lizdai smulkiai elektronikai įkrauti. Jie taip pat įvertins naujus langus, pagamintus taip, kad geriau praleistų mobiliojo ryšio signalą.
Ypatingas dėmesys skirtas prieinamumui ir saugumui:
- Visuose žemagrindžiuose vagonuose yra sanitariniai mazgai, pritaikyti tiek negalią turintiems, tiek važiuojantiems su kūdikiais.
- Vienos iš vagono durų skirtos akliesiems ir silpnaregiams su akustine signalizacija - jas galima valdyti per nuotolį.
- Visuose traukiniuose sumontuota naujos kartos garso ir vaizdo sistema, teikianti informaciją apie maršrutą ir sustojimus.
Techninės savybės ir lankstumas
Šios sudėties „Push-Pull“ tipo traukiniai, kurių bendra talpa yra iki 356 sėdimų vietų, gali paskirties stotyje greitai, be ilgai trunkančio lokomotyvo apsukimo atgal, pakeisti judėjimo kryptį. Mikroprocesorinė valdymo sistema leidžia vienam traukinio mašinistui valdyti traukinį iš lokomotyvo kabinos, nedalyvaujant jokiam kitam asmeniui.
Didelis šio sąstato privalumas yra jo lankstumas ir moduliškumas. Eksploatacijoje naujieji traukiniai bus papildyti modifikuotais 750 serijos lokomotyvais iš „Čekijos geležinkelių“ parko. Traukinys gali važiuoti sukabintas tiek su elektriniu lokomotyvu, tiek, pavyzdžiui, su dyzeliniu lokomotyvu. Todėl jį galima eksploatuoti tiek elektrifikuotose, tiek neelektrifikuotose geležinkelio linijose, kas užtikrina plačias pritaikymo galimybes.
„Škoda Transportation“ plėtra ir regioniniai užsakymai
„Škoda Transportation“, reguliariai pateikianti į rinką naujus ir modernius gaminius, sėkmingai plečia savo veiklą užsienio rinkose, ypač daug investuodama į mokslinius tyrimus ir plėtrą. Mūsų regione pastaruoju metu „Škoda Transportation“ lokomotyvus intensyviai perka estai ir latviai. Šiais metais kompanija su Estijos geležinkeliečiais „Eesti Liinirongid“ („Elron“) susitarė dėl šešių geležinkelio transporto priemonių pardavimo už daugiau nei 56 mln. eurų su galimybe įsigyti dar dešimt. Tuo tarpu Latvijos valstybinių geležinkelių operatorius „Pasažieru Vilciens“ prieš dvejus metus įsigijo net 32 tokius pat traukinius už 240 mln. eurų.
Pagrindiniai „Škoda Transportation“ gaminiai - tai visų pirma žemagrindžiai tramvajai, elektriniai lokomotyvai, priemiestiniai traukiniai, metro traukiniai, elektrobusai ir troleibusai, o taip pat transporto sistemose naudojamos valdymo ir pavarų sistemos. „Škoda Transportation“ įmonėse dirba virš penkių su puse tūkstančio žmonių.
„Škoda Transportation“ yra grupės PPF dalis. PPF grupė investuoja į daugelį ekonomikos šakų, nuo finansinių paslaugų, per telekomunikacijas, biotechnologijas, nekilnojamąjį turtą, iki mašinų gamybos. Savo augimą kompanija grindžia tradicinių ir naujų pramonės šakų plėtra, modernios infrastruktūros bei skaitmeninės ekonomikos kūrimu ir Čekijos talentų bei gabumų sujungimu su pasaulinėmis galimybėmis. PPF veikia Europoje, Azijoje ir Šiaurės Amerikoje. Čekijoje „Škoda Transportation“ turi keletą dukterinių įmonių, tokių kaip „Škoda Electric“, „Škoda Vagonka“ arba „Škoda Pars“. Kitos įmonės yra Vokietijoje, Suomijoje, Vengrijoje ir Rusijoje. Grupės turto dydis sudaro 44 milijardų eurų ir visame pasaulyje joje dirba 98 000 žmonių (2020-06-30).
tags: #skoda #traukiniu #atvykimas