„ABC“ (Active Body Control) sistemoje valdymo blokas, naudodamas visoje transporto priemonėje esančius jutiklius, nustato kėbulo judėjimą ir valdo aktyvios pakabos veikimą, pasitelkdamas hidraulinius servomechanizmus.
Hidraulinės sistemos komponentai ir veikimas
Hidraulinį slėgį į amortizatorius tiekia aukšto slėgio radialinis stūmoklinis hidraulinis siurblys. Ši sistema yra sudėtinga ir apima daugybę komponentų, užtikrinančių sklandų ir efektyvų automobilio valdymą bei stabilumą.
Jutiklių tinklas
Iš viso 13 jutiklių nuolat stebi kėbulo judėjimą ir automobilio padėtį. Šie jutikliai kas dešimt milisekundžių pateikia naujus duomenis ABC valdymo blokui, leisdami sistemai greitai reaguoti į besikeičiančias sąlygas.
Jutiklių tipai ir funkcijos:
- Keturi lygio jutikliai (po vieną ant kiekvieno rato) matuoja transporto priemonės važiavimo lygį.
- Trys akselerometrai matuoja vertikalų kėbulo pagreitį.
- Vienas pagreičio jutiklis matuoja išilginį kėbulo pagreitį.
- Kitas pagreičio jutiklis matuoja skersinį kėbulo pagreitį.
- Slėgio jutiklis stebi kiekvieno hidraulinio cilindro hidraulinį slėgį.
Hidraulinių servomechanizmų valdymas
Kol ABC valdymo blokas apdoroja gautus duomenis, jis valdo keturis hidraulinius servoservus. Kiekvienas servoservas yra sumontuotas iš eilės šalia atitinkamo rato ant spyruoklinio statramsčio. Beveik iš karto servo valdoma pakaba sukuria priešingą jėgą, neutralizuojančią transporto priemonės pasvirimą, nardymą ir klūpėjimą įvairių vairavimo manevrų metu.
Pakabos statramsčio sandara
Tarp transporto priemonės kėbulo ir rato yra pakabos statramstis. Jis susideda iš plieninės spiralinės spyruoklės ir lygiagrečiai sujungto amortizatoriaus, kuris taip pat yra hidrauliškai valdomas pavaros cilindras. Šie komponentai yra gyvybiškai svarbūs sistemos veikimui, tačiau gali būti linkę į gedimus ir kelti pavojų, jei sugenda.
Reguliuojamo aukščio pakaba
Sistema taip pat turi reguliuojamo aukščio pakabą. Ši funkcija leidžia sumažinti transporto priemonės aukštį iki 60 mm, kai automobilio greitis yra tarp 160 km/h ir 11 km/h. Toks aukščio reguliavimas yra naudingas siekiant pagerinti aerodinamiką, sumažinti degalų sąnaudas ir pagerinti valdymą.
(JC) Kaip naudoti (pakelti ir nuleisti) reguliuojamą pakabą 2007 m. „Mercedes Benz CLS“ automobilyje
tags: #mercedes #higraulinis #valdymas