Opel - tai Vokietijos automobilių gamintojas, turintis turtingą ir ilgą istoriją, siekiančią daugiau nei šimtmetį. Šiame straipsnyje apžvelgsime svarbiausius „Opel“ istorijos momentus ir populiariausius modelius, kurie buvo gaminami ir formavo įmonės veidą nuo 1939 iki 1970 metų.
Opel istorija ir jos kontekstas 1939-1970 m.
Prieškarinis ir karo pradžios periodas (iki 1945 m.)
XX amžiaus pradžioje „Opel“ pradėjo kurti ir gaminti nuosavus automobilių modelius. Įmonė greitai tapo viena didžiausių automobilių gamintojų Vokietijoje. Svarbus lūžio taškas įvyko 1929 m., kai „Opel“ buvo parduota amerikiečių korporacijai „General Motors“ (GM). Šis įvykis turėjo didelės įtakos „Opel“ raidai, nes GM suteikė įmonei prieigą prie naujų technologijų ir išteklių. Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios „Opel“ jau turėjo stiprią poziciją rinkoje su tokiais modeliais kaip Kapitän, Olympia ir Kadett.
Nuo 1939 m., prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, „Opel“ civilinių automobilių gamyba buvo smarkiai apribota ir galiausiai nutraukta. Įmonės gamyklos buvo perorientuotos karinei produkcijai, daugiausia gaminant sunkvežimius, tokius kaip legendinis Opel Blitz. Per Antrąjį pasaulinį karą „Opel“ gamyklos buvo smarkiai apgadintos dėl bombardavimų, o kai kurios, ypač Riuselsheimo, patyrė milžiniškus nuostolius.
Pokarinis atsigavimas ir modelių atgimimas (1945-1970 m.)
Po karo įmonė susidūrė su dideliais iššūkiais, tačiau atsigavo ir toliau gamino populiarius automobilius. „Opel“ gamybos atnaujinimas buvo ilgas ir sudėtingas procesas, prasidėjęs nuo sunkvežimių Blitz gamybos atnaujinimo 1946 m. Vėliau, 1947 m., buvo atnaujinta ir civilinių automobilių gamyba, iš pradžių orientuota į prieškarinių modelių atnaujinimus. Šiame atsigavimo periode įmonė sėkmingai atkūrė savo pozicijas rinkoje su naujomis ir patobulintomis versijomis, tokiomis kaip Opel Kadett ir Opel Rekord. Šie modeliai padėjo „Opel“ įsitvirtinti kaip patikimam ir prieinamam automobilių gamintojui Vakarų Vokietijos ekonominio stebuklo laikotarpiu.
Como quitar Fallo Inspección en Opel (Válido años 1998/2012)
Svarbiausi Opel modeliai 1939-1970 m.
Opel Kapitän
Opel Kapitän buvo vienas prestižiškiausių „Opel“ modelių šiuo laikotarpiu. Pirmą kartą pristatytas 1938 m., jis buvo gaminamas iki 1940 m., o po karo gamyba atnaujinta 1948 m. Šis modelis greitai tapo pokarinės Vokietijos gerovės simboliu. Kapitän modeliai pasižymėjo moderniu dizainu ir galingais šešių cilindrų varikliais. Per apžvelgiamą laikotarpį buvo išleistos kelios jo kartos (P1, P2, A, B), kurios siūlė vis daugiau komforto ir technologinių naujovių.
Opel Olympia
Opel Olympia, pavadinta 1936 m. Berlyno olimpinių žaidynių garbei, buvo svarbus „Opel“ modelis. Jo gamyba prasidėjo 1935 m. ir tęsėsi iki 1940 m. Po karo Olympia gamyba buvo atnaujinta 1947 m., o modelis tapo vienu pirmųjų atgimusių pokarinių „Opel“ automobilių. Jis buvo žinomas dėl savo patikimumo ir prieinamumo, o 1953 m. jis evoliucionavo į Opel Olympia Rekord, kuris vėliau davė pradžią Rekord serijai.
Opel Kadett
Pirmasis Opel Kadett buvo pristatytas 1936 m. ir gaminamas iki 1940 m. Jis buvo kompaktiškas ir ekonomiškas automobilis, skirtas plačiajai rinkai. Po ilgos pertraukos, 1962 m., „Opel“ atgaivino Kadett pavadinimą, pristatydama visiškai naują Kadett A modelį. Tai buvo itin sėkmingas pokarinis modelis, padėjęs demokratizuoti mobilumą Vokietijoje. 1965 m. jį pakeitė Kadett B, kuris buvo gaminamas iki 1973 m. ir siūlė įvairias kėbulo versijas, įskaitant sedaną, kupė ir universalą.
Opel Rekord
Opel Rekord serija prasidėjo 1953 m., pakeisdama Olympia Rekord modelį. Šis vidutinės klasės automobilis tapo vienu svarbiausių „Opel“ pardavimų variklių. Per 1939-1970 m. laikotarpį buvo pristatytos kelios Rekord kartos, tokios kaip P1 (1957-1960), P2 (1960-1963), A (1963-1965), B (1965-1966) ir C (1966-1971). Kiekviena nauja karta pasižymėjo modernesniu dizainu, patobulintomis technologijomis ir patogesniu salonu, stiprindama „Opel“ pozicijas vidutiniame segmente.
Como quitar Fallo Inspección en Opel (Válido años 1998/2012)
KAD serija: Admiral ir Diplomat
Septintojo dešimtmečio viduryje „Opel“ pristatė prestižinę KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat) modelių seriją. Nors Kapitän turėjo gilias šaknis, Admiral ir Diplomat buvo sukurti konkuruoti su aukščiausios klasės Vokietijos automobiliais. Ypač Opel Diplomat, pasirodęs 1964 m., siūlė V8 variklius, prabangų interjerą ir moderniausias to meto technologijas, tapdamas „Opel“ flagmanu ir ambicijų simboliu.
Opel GT
1968 m. pristatytas Opel GT buvo stilingas ir sportiškas dvivietis kupė, dažnai vadinamas „baby Corvette“ dėl savo panašumo į „Chevrolet Corvette“. Jo agresyvus dizainas ir sportinės charakteristikos pavertė jį kultiniu automobiliu, parodančiu „Opel“ gebėjimą kurti emocingus modelius, kurie atitrūkdavo nuo įprastų šeimos automobilių.
Naujosios eros pradininkai: Ascona ir Manta
Pačioje 1970-ųjų pradžioje, jau baigiantis nagrinėjamam laikotarpiui, „Opel“ pristatė du naujus modelius, kurie tapo kertiniais įmonės gamoje ateinantiems dešimtmečiams: Opel Ascona ir Opel Manta. Ascona buvo naujas vidutinės klasės modelis, o Manta - sportiška kupė versija, pagrįsta Ascona platforma, dar labiau sustiprinusi „Opel“ pozicijas sportinių automobilių segmente po sėkmingo GT.
Apibendrinant, laikotarpis tarp 1939 ir 1970 metų buvo kupinas iššūkių ir triumfų „Opel“ istorijoje. Nuo karo niokojimų ir perėjimo prie karinės gamybos iki atsigavimo ir naujų modelių, tokių kaip Kadett ir Rekord, sėkmės, „Opel“ sugebėjo išlaikyti savo, kaip vieno iš pirmaujančių Vokietijos automobilių gamintojų, reputaciją.
tags: #senos #laidos #nuo #1939m #iki #1970m