Susidūrus su silpnu automobilio akumuliatoriumi, gali kilti įvairių iššūkių. Retai kada akumuliatorius sugenda be įspėjimo, todėl svarbu atpažinti pirmuosius senėjimo ar gedimo požymius. Silpnas akumuliatorius dažnai parodo savo būklę anksčiau, nei visai nustoja veikti, o laiku pastebėjus simptomus galima išvengti netikėtų gedimų ir brangių remontų.
Pagrindiniai silpno akumuliatoriaus simptomai
Akumuliatorius tiekia elektros energiją variklio užvedimui ir įvairioms transporto priemonės sistemoms. Per nuolatinius iškrovimo ir įkrovimo ciklus, akumuliatoriai praranda savo gebėjimą kaupti energiją. Štai dažniausi požymiai, rodantys, kad jūsų automobilio akumuliatorius silpsta:
1. Sunkus variklio užvedimas
Dažnas akumuliatoriaus problemos simptomas - susilpnėjęs akumuliatorius nepajėgia tiekti reikiamos energijos sklandžiam variklio užvedimui. Jei pastebite lėtesnį nei įprasta variklio užvedimą arba lėtai besisukantį starterį, būtina patikrinti akumuliatorių. Ypač tai pastebima esant žemesnei temperatūrai, kai akumuliatorius patiria didesnį krūvį.
2. Šviesų pritemdymas
Priekinių arba vidaus žibintų pritemdymas važiuojant, taip pat blankstančios šviesos rodo galimas akumuliatoriaus problemas. Kai akumuliatorius negali išlaikyti reikiamo įkrovimo, jam gali būti sunku maitinti pagrindinę elektroniką, o tai turi įtakos apšvietimo sistemoms ir energijos reikalaujantiems įrenginiams.
3. Neįprasti elektros gedimai
Elektra valdomų langų gedimai, nenuoseklus multimedijos sistemos veikimas arba mirksinčios prietaisų skydelio lemputės (elektros įrenginių trikdžiai) gali rodyti akumuliatoriaus problemą. Automobilio elektros sistema remiasi stabiliu energijos šaltiniu, o laiku pastebėjus elektronikos sutrikimus galima išvengti brangių elektros sistemos gedimų pakeitus akumuliatorių.
4. Prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė
Baterijos formos įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje yra svarbus signalas, kurio negalima ignoruoti. Šis indikatorius įspėja vairuotojus apie galimas įkrovimo sistemos problemas, dažnai susijusias su akumuliatoriumi arba generatoriumi. Šio įspėjimo nepaisymas gali sukelti rimtų elektros sistemos problemų, todėl, užsidegus raudonai arba geltonai akumuliatoriaus lemputei, kreipkitės pagalbos į specialistą.
5. Padidėjęs jautrumas šalčiui
Ekstremalios oro sąlygos daro didelę įtaką automobilio akumuliatoriaus veikimui. Žiemos temperatūra sulėtina akumuliatoriaus chemines reakcijas, todėl variklis pradeda sunkiai dirbti. Žema temperatūra ženkliai sumažina akumuliatoriaus efektyvumą - prie 0 °C jis gali prarasti apie 35 % talpos, o prie -18 °C net iki 60 %. Lietuvoje, kur šalčiai dažni, senesni akumuliatoriai žiemą dažnai neatlaiko. Ir atvirkščiai, per didelis karštis gali paspartinti šias reakcijas ir sutrumpinti baterijos veikimo laiką. Jei jūsų automobiliui sunkiau sekasi šaltesniu oru, apsvarstykite galimybę pakeisti akumuliatorių.
6. Sumažėjusi variklio galia
Kadangi variklis priklauso nuo elektros energijos, susilpnėjęs akumuliatorius gali sumažinti galią. Kuro purkštukai gali tapti neefektyvūs, o tokios sistemos kaip turbina, EGR ir kitos gali veikti netinkamai. Laiku pakeistas akumuliatorius gali užkirsti kelią variklio našumo sumažėjimui.
7. Fizikiniai požymiai
Paburkęs korpusas ar keistas kvapas iš akumuliatoriaus yra akivaizdūs fiziniai požymiai, rodantys rimtus vidinius pažeidimus arba perkaitimą. Tokiu atveju akumuliatorių būtina nedelsiant patikrinti ir, greičiausiai, pakeisti.
8. Akumuliatoriaus amžius
Dauguma akumuliatorių tarnauja 3-5 metus. Jei jūsų akumuliatorius yra senesnis nei šis laikotarpis ir pasireiškia nors vienas iš aukščiau išvardintų simptomų, greičiausiai atėjo laikas jį keisti. Nors ne visada užsivedimo problemų priežastis yra akumuliatorius, jo amžius yra svarbus veiksnys.
Kaip patikrinti parazitinį automobilio akumuliatoriaus srovę
Akumuliatoriaus būklės nustatymas ir patikra
Norint įvertinti akumuliatoriaus būklę, nebūtina važiuoti į servisą. Kai kuriuos veiksmus galite atlikti patys:
- Įtampos matavimas: Norėdami patikrinti, ar akumuliatorius išsikrovęs, galite naudoti multimetrą. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti apie 12,6 voltų.
- Vizualinė apžiūra: Patikrinkite, ar akumuliatorius nepažeistas, neišsipūtęs, ar jo gnybtai yra švarūs ir nesurūdiję.
Profesionali akumuliatoriaus patikra
Daugelis servisų siūlo profesionalią akumuliatoriaus patikrą testeriu. Ši paslauga padeda tiksliai įvertinti akumuliatoriaus gyvybingumą ir įkrovimo sistemos efektyvumą. Akumuliatoriaus patikros testeriu kaina Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Alytuje prasideda nuo 5 €. Ypač šaltuoju sezonu Lietuvoje akumuliatoriaus patikra gali išgelbėti nuo netikėto sustojimo.
Akumuliatoriaus ilgaamžiškumo užtikrinimas
Norėdami pailginti automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką, pirmenybę teikite tinkamai priežiūrai:
- Gnybtų švara: Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus gnybtai yra švarūs ir nesurūdijantys.
- Apsauga nuo temperatūros: Laikykite automobilį garaže arba tamsesnėje vietoje, kad sumažintumėte ekstremalios temperatūros poveikį.
- Periodinis įkrovimas: Investuokite į tam skirtą akumuliatoriaus įkroviklį, kad galėtumėte periodiškai įkrauti akumuliatorių, ypač jei automobilis ilgiau nenaudojamas.
- Taupymas: Venkite trumpų kelionių ir taupykite elektros energiją išjungdami nereikalingus priedus (pvz., radiją, žibintus), kai variklis išjungtas.
Laikydamiesi šių techninės priežiūros praktikų, žymiai padidinsite automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką, užtikrinsite patikimą veikimą ir sumažinsite netikėtų gedimų riziką.
Ką daryti su senu akumuliatoriumi?
Kai akumuliatorius pasiekia savo tarnavimo laikotarpio pabaigą, kyla natūralus klausimas - ką daryti? Ar seną akumuliatorių dar galima prikelti naujam gyvenimui? O gal reikia pirkti kitą? Tai priklauso nuo nemažai skirtingų aspektų, tokių kaip akumuliatoriaus gedimo tipas, naudojimo laikotarpis, remonto kaina ir pan.
Kada akumuliatoriaus atnaujinimas neapsimoka?
Akumuliatorių galima bandyti prikelti arba atnaujinti skirtingais būdais, priklausomai nuo jo nusidėvėjimo lygio. Kai kuriais atvejais jį tikrai įmanoma prikelti, bet tai daryti apsimoka ne visuomet.
Atnaujinimas dažnai yra nepraktikuotinas ar neefektyvus šiais atvejais:
- Mechaniniai pažeidimai: Jei akumuliatorius turi akivaizdžių korpuso pažeidimų.
- Itin senas akumuliatorius: Jei akumuliatorius yra senesnis nei 3-5 metai. Tokiu atveju jo atnaujinimas gali būti tik trumpalaikis sprendimas.
- Išdžiūvęs elektrolitas: Jei akumuliatorius yra laikomas sausoje aplinkoje, elektrolitas gali išdžiūti, o jo atkūrimas gali būti sudėtingas.
- Didelės remonto išlaidos: Jeigu jo tvarkymas yra sudėtingas ar itin brangus, kartais paprasčiau įsigyti naują.
Paprasti akumuliatoriai kainuoja nuo 70 iki 150 €, o AGM ar EFB tipo - iki 250 €. Tad, atsižvelgiant į atnaujinimo kainą, verta apsvarstyti naujo įsigijimą.
Akumuliatorių utilizavimas ir perdirbimas
Jei akumuliatoriaus atnaujinimas neapsimoka arba neįmanomas, svarbu jį tinkamai utilizuoti. Tokių atliekų negalima išmesti su buitinėmis šiukšlėmis, nes jos yra pavojingos.
Pavojus aplinkai ir sveikatai
Autogamintojų ir importuotojų asociacija (AGIA) pastebi, kad dar ne visi vairuotojai tinkamai pasirūpina akumuliatorių likvidavimu. Naudojimui netinkami akumuliatoriai yra viena dažniausiai pasitaikančių pavojingų automobilinių atliekų. „Regitros“ duomenimis, Lietuvoje yra apie 1,4 mln. vien lengvųjų automobilių, todėl natūralu, kad bent daliai iš jų kasmet tenka pakeisti energijos maitinimo šaltinį.
Didelė dalis lietuvių jau atsikratė įpročio pasenusius akumuliatorius sandėliuoti, tačiau kai kurių vairuotojų garažuose ar sandėliukuose dar galima atrasti ne vieną seną bateriją. AGIA direktorės teigimu, tokie baterijų kaupėjai stipriai rizikuoja ne tik aplinkos saugumu, bet ir savo sveikata. Plačiausiai rinkoje naudojami švino rūgštiniai akumuliatoriai savyje turi itin daug pavojingų cheminių medžiagų, t.y., sunkiųjų metalų ir elektrolito. Vien švinas yra įvardijamas kaip pirmos pavojingumo klasės elementas, kuris organizmui gali pridaryti daug bėdos. Ne mažesnį pavojų kelia ir sieros rūgštis, kuri garuodama gali pridaryti didelių nemalonumų.
Dėl šios priežasties panaudoti akumuliatoriai yra kaip tiksinčios ekologinės bombos. Pažeidus jų struktūrą, į aplinką patekusios pavojingos medžiagos gali ne tik apnuodyti žmogaus organizmą, bet ir užteršti aplinką - dirvožemį bei gruntinius vandenis. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl automobilių baterijos negali būti išmetamos kaip buitinės atliekos ar juo labiau atsidurti pamiškės griovyje.
Ekonominė nauda perdirbant
Remiantis Europos Sąjungos priimtais teisės aktais, savo sudėtyje švino turintys akumuliatoriai privalo būti utilizuojami taip, kad dalis medžiagų galėtų atgimti naujam gyvenimui. Būtent transporto priemonių baterijose didžioji dalis medžiagų yra tinkamos perdirbimui. Akumuliatorius gali būti išskaidomas į šviną, stibį, sieros rūgštį, plastiką ir kitus smulkesnius elementus. Praktiškai visos šios medžiagos gali būti perdirbamos ar neutralizuojamos, kad nesukeltų jokio neigiamo efekto. Tokiu būdu aplinka ir žmonės apsaugomi nuo taršos, o įvairūs gamintojai turi žaliavos naujai produkcijai kurti.
Panaudoti akumuliatoriai netgi turi savo paklausą, kadangi už juos galima gauti bent kažkiek pinigų. Priklausomai nuo akumuliatoriaus svyruoja ir jo kaina - Lietuvoje už panaudotą bateriją galima gauti nuo 4 iki maždaug 25 eurų. Šią sumą įprastai lemia švino ir kitų metalų kiekis akumuliatoriaus viduje. Akumuliatorių supirkimas padeda juos tinkamai utilizuoti ir apsaugoti aplinką nuo užteršimo, o be to, tokiu būdu galite šiek tiek užsidirbti.
Kur atiduoti panaudotas baterijas?
AGIA vadovė pažymi, kad akumuliatorių likvidavimą derėtų patikėti profesionalams, kurie tinkamai pasirūpins jų likimu. Teisę utilizuoti pavojingąsias atliekas turintys atliekų tvarkytojai ne tik sumokės atlygį, bet ir sutvarkys pavojingąsias medžiagas pagal reglamentą.
Automobilių baterijas taip pat galima atiduoti:
- Į kiekvienoje savivaldybėje įkurtas stambių atliekų surinkimo aikšteles.
- Autoservisuose, jeigu naudojamasi jų paslaugomis.
- Įvairiose įmonėse, kurios superka akumuliatorius sostinėje ir kituose Lietuvos miestuose.
Finansinės pasekmės už netinkamą utilizavimą
Nors vietų, kur galima atiduoti pasenusias baterijas, Lietuvoje yra išties nemažai, tačiau vis dar pasitaiko pavienių atvejų, kai jos atsiduria ne savo vietoje, pavyzdžiui, įprastuose buitiniuose konteineriuose ar kažkur gamtoje. Toks elgesys yra nepateisinamas ir gali turėti finansinių pasekmių. Aplinkos teršimas pavojingomis cheminėmis medžiagomis užtraukia baudą asmenims nuo 60 iki 120 eurų, taip pat gali tekti atlyginti žalą gamtai.
Be kita ko, griežtai nerekomenduojama patiems ardyti naudojimui netinkamų akumuliatorių. Bandymai tą padaryti gali baigtis rimtomis pasekmėmis pačių ardytojų ar aplinkinių žmonių sveikatai, taip pat ir aplinkai. Atliekų tvarkytojai akumuliatorius surenka neišardytus.
tags: #seno #akumuliatoriaus #simptomai