Kiekvienam vairuojančiam automobilį anksčiau ar vėliau tenka susidurti su situacija, kai transporto priemonės variklis sunkiai kuriasi, o galiausiai visiškai atsisako bendradarbiauti dėl nusidėvėjusio akumuliatoriaus. Šaltasis metų laikas ypač didelis iššūkis automobilio akumuliatoriams, ypač jei jų būklė jau seniai kelia abejonių. Akumuliatorių talpa ir efektyvumas laikui bėgant mažėja. Įsigijus naują energijos šaltinį savo transporto priemonei, iškyla itin svarbus klausimas - ką daryti su senuoju? Dažnas vairuotojas jį numeta į garažo kampą, kur šis dūla ne vienerius metus, tačiau atsiranda ir tokių, kurie nusprendžia šią pavojingą detalę išmesti į buitinių atliekų konteinerį ar, dar blogiau, palikti gamtoje.
Netinkamas naudojimui transporto priemonės akumuliatorius turi teigiamą rinkos vertę, todėl neretai juos superka netgi tokios teisės neturintys asmenys. Tačiau senus akumuliatorius galima panaudoti įvairiai, svarbu nepamiršti, kad jie yra potencialiai pavojingos atliekos. Juose yra cheminių medžiagų, kurios gali pakenkti aplinkai ir žmonių sveikatai. Akumuliatorių supirkimas yra procesas, kurio metu seni, nebenaudojami akumuliatoriai surenkami ir perduodami perdirbti.
Kodėl būtina tinkamai tvarkyti senus akumuliatorius?
Seni akumuliatoriai nėra paprastos šiukšlės - tai sudėtingas cheminis prietaisas, reikalaujantis specifinių utilizavimo sąlygų. Tinkamas atliekų rūšiavimas šiandien yra ne tik pilietinė pareiga, bet ir būtinybė, užtikrinanti tvarią mūsų visų ateitį.
Poveikis aplinkai ir sveikatai
Tradiciniai automobilių akumuliatoriai, dažniausiai žinomi kaip švino-rūgštinės baterijos, yra sudaryti iš medžiagų, kurios patekusios į aplinką tampa toksiškomis. Pagrindiniai šių įrenginių komponentai yra švinas, plastikas ir sieros rūgštis (elektrolitas).
- Švinas yra sunkusis metalas, kuris gamtoje nesuyra. Jei senas akumuliatorius paliekamas pamiškėje ar tiesiog išmetamas su buitinėmis atliekomis, ilgainiui jo korpusas pažeidžiamas. Švinas patenka į dirvožemį, o per jį - į gruntinius vandenis. Šis toksiškas metalas gali kauptis gyvūnų ir žmonių organizmuose, sukeldamas sunkius neurologinius sutrikimus, pažeisdamas inkstus, kraujotakos sistemą ir stabdydamas vaikų vystymąsi.
- Sieros rūgštis yra itin ėsdinanti medžiaga, galinti nudeginti odą, pažeisti kvėpavimo takus ar akis. Išsiliejusi į aplinką, ši rūgštis akimirksniu sunaikina augmeniją, pakeičia dirvožemio rūgštingumą (pH) ir pražudo mikroorganizmus, būtinus sveikai ekosistemai palaikyti. Be to, rūgštis reaguoja su kitomis aplinkoje esančiomis medžiagomis, išskirdama nuodingas dujas.
Senuose akumuliatoriuose yra įvairių cheminių medžiagų, kurios gali pakenkti dirvožemiui ir gruntiniam vandeniui, jei jos pateks į aplinką. Tai viena iš svarbiausių priežasčių, kodėl atsakingai rūšiuoti ir specializuotame tinkle šalinti visų tipų akumuliatorius yra būtina.
Teisiniai reikalavimai ir galimos baudos
Lietuvos Respublikos įstatymai griežtai reglamentuoja pavojingų atliekų tvarkymą. Remiantis Administracinių nusižengimų kodeksu, netinkamas atliekų atsikratymas užtraukia atsakomybę, kuri gali baigtis ne tik įspėjimais, bet ir tūkstantinėmis baudomis. Fiziniams asmenims už pavojingų atliekų (įskaitant ir akumuliatorius) išmetimą į aplinką ar buitinių atliekų konteinerius baudos gali siekti nuo kelių šimtų iki daugiau nei tūkstančio eurų. Juridiniams asmenims, tokiems kaip automobilių remonto dirbtuvės ar transporto įmonės, atsakomybė yra dar didesnė - baudos gali siekti nuo kelių tūkstančių iki dešimčių tūkstančių eurų. Toks neatsakingas elgesys ne tik daro neatitaisomą žalą mūsų aplinkai bei sveikatai, bet ir gali gerokai patuštinti piniginę.
Europos Sąjungos (ES) direktyva, kurios laikosi ir Lietuva, numato, kad švino turintys akumuliatoriai turi būti surenkami ir saugiai perdirbami, o po perdirbimo proceso gautos medžiagos dar kartą panaudotos naujų gaminių gamyboje. Lietuvos teisės aktuose numatyta, kad išmesti juos ne specializuotame tinkle ar kitoms atliekoms skirtame tinkle yra draudžiama.
Pagrindiniai teisės aktai, reglamentuojantys akumuliatorių tvarkymą:
- Baterijų ir akumuliatorių direktyva: ši direktyva nustato bendrus reikalavimus baterijoms ir akumuliatoriams, įskaitant jų gamybą, rinkodarą, naudojimą ir atliekų tvarkymą.
- Atliekų direktyva: ši direktyva nustato bendrus atliekų tvarkymo principus Europos Sąjungoje, įskaitant atliekų prevenciją, perdirbimą ir utilizavimą.
- Atliekų tvarkymo įstatymas: šis įstatymas įtvirtina atliekų tvarkymo pagrindus Lietuvoje, įskaitant atliekų prevenciją, surinkimą, perdirbimą, utilizavimą ir šalinimą.
Finansinė nauda ir išteklių taupymas
Seni automobilių akumuliatoriai, skirtingai nei kai kurios kitos automobilių remonto metu susidarančios atliekos, turi teigiamą rinkos vertę. Tai reiškia, kad už jų pridavimą atliekų tvarkytojai dar ir sumoka. Priduodant netinkamą naudojimui akumuliatorių galima gauti po maždaug 0,5 euro už kilogramą (perdirbamų atliekų). Priklausomai nuo metalų kainos biržoje, už vieną standartinį lengvojo automobilio akumuliatorių galima gauti nuo 5 iki 15 eurų ar net daugiau. Ši finansinė nauda padeda bent iš dalies padengti naujo akumuliatoriaus įsigijimo išlaidas.
Perdirbant senus akumuliatorius, galima išgauti įvairias medžiagas, kurios gali būti panaudotos naujų gaminių gamyboje. Akumuliatorių gamybai naudojamos ne tik energijos ištekliai, bet ir įvairūs mineralai. Perdirbant senus akumuliatorius, galima išgauti dalį šių medžiagų ir panaudoti jas naujų akumuliatorių gamybai. Tai padeda taupyti gamtinius išteklius ir mažinti naujų akumuliatorių gamybos poveikį aplinkai. Be to, tinkamai perdirbant akumuliatorius, sumažėja atliekų kiekis, kuris patenka į sąvartynus. Tai padeda išsaugoti vietos ir sumažinti poreikį kurti naujus sąvartynus.
Tinkamas baterijų utilizavimas apsaugo nuo taršos ir tausoja išteklius
Kur galima priduoti seną automobilio akumuliatorių?
Atsikratyti senu automobilio akumuliatoriumi laikantis visų teisės aktų reikalavimų Lietuvoje yra ne tik paprasta, bet kartais ir finansiškai naudinga. Daugeliui klientų patiems akumuliatoriaus keisti nereikia, nes jie važiuoja šių darbų atlikti į specializuotus servisus ar dirbtuves, kur ir palieka seną akumuliatorių.
Autoservisai ir automobilių dalių parduotuvės
Daugiausia akumuliatorių, kaip ir kitų automobilinių atliekų, susidaro autoservisuose ar automobilių dirbtuvėse, kur dažniausiai transporto priemonių vairuotojai senus akumuliatorius ir keičia į naujus. Tokiais atvejais automobilių savininkams rūpesčių, kur priduoti seną akumuliatorių, nekyla. Būtina žinoti, kad transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo nemokamai iš gyventojų priimti ne tik akumuliatorius, bet ir visas kitas paslaugų teikimo metu susidariusias atliekas (pvz., alyvą, filtrus, padangas). Tokios įmonės turi sudarę sutartis su atliekų tvarkymo įmonėmis, todėl seną detalę jos priims ir perduos perdirbimui pačios.
Pagal Lietuvoje galiojančius įstatymus, pardavėjai, prekiaujantys naujais akumuliatoriais, privalo nemokamai priimti senuosius iš savo klientų. Dažnai specializuotos automobilių dalių parduotuvės netgi taiko papildomas paskatas - atnešus seną bateriją, suteikiama nuolaida naujai. Tai yra patogumas ir finansinė nauda viename.
Savivaldybių stambiagabaričių atliekų surinkimo aikštelės
Kiekvienoje Lietuvos savivaldybėje veikia specialios didelių gabaritų ir pavojingų atliekų surinkimo aikštelės - jų šiuo metu Lietuvoje yra 97. Tai viena patikimiausių vietų, kur galite nemokamai atiduoti seną bateriją. Atvežę akumuliatorių į tokią aikštelę, būsite tikri, kad jis pateks į licencijuotų atliekų tvarkytojų rankas ir bus perdirbtas laikantis aukščiausių aplinkosaugos standartų. Fiziniams asmenims senų akumuliatorių pridavimas į šias aikšteles yra visiškai nemokamas. Visų aikštelių, kur galite priduoti senus automobilių akumuliatorius, sąrašą galima rasti interneto svetainėje www.atliekos.lt.
Specializuotos akumuliatorių supirkimo įmonės
Lietuvoje veikia dešimtys, jeigu ne šimtai įmonių, kurios užsiima naudotos elektronikos, metalo bei pramoninių ir kitų atliekų supirkimu. Yra ir specializuotų įmonių, kurios užsiima vien tik akumuliatorių supirkimu. Tai neabejotinai populiariausias būdas tarp vairuotojų, nes senas akumuliatorius turi išliekamąją vertę. Svarbu rinktis tik oficialiai veikiančias supirktuves, kurios turi reikiamus leidimus tvarkyti pavojingas atliekas. Akumuliatorių supirkimo įmonės moka pinigus už priduotus švino-rūgštinius akumuliatorius, atsižvelgdamos į jų svorį, tipą ir būklę.
Elektronikos platintojai ir specialūs surinkimo punktai
Elektronikos platintojų asociacija (EPA) yra viena tokių organizacijų Lietuvoje, kuri organizuoja visų tipų akumuliatorių atliekų tvarkymą. EPA savo tinkle surenka visų rūšių automobilinius akumuliatorius, įtraukiant, bet neapsiribojant rūgštiniais akumuliatoriais. Elektros ir elektronikos prietaisų akumuliatoriai ir baterijos taip pat surenkamos EPA tinkle. Atsižvelgiant į akumuliatorių ir baterijų dydį, jų atliekos gali būti šalinamos smulkiosios ar stambiosios elektronikos atliekoms skirtuose konteineriuose, o stambiagabarites atliekas EPA komanda išveža iš namų nemokamai. Tam tereikia paskambinti telefonu +370 695 55111 arba registruoti išvežimą www.epa.lt svetainėje.
Kai kurios elektronikos parduotuvės taip pat turi specialius konteinerius seniems akumuliatoriams.
Konkretūs akumuliatorių pridavimo vietų pavyzdžiai (Kaunas, Vilnius)
- Kaunakiemis (Savanorių pr. 176A), Kauno RATC
- Didelių gabaritų ir pavojingų atliekų priėmimo aikštelė (Ašigalio g. 27), Kauno RATC
- Didelių gabaritų ir pavojingų atliekų priėmimo aikštelė (Kuršių g. 35), Kauno RATC
- Žaliųjų atliekų surinkimo ir kompostavimo aikštelė (Nemajūnų g. 15), Kauno RATC
- Utilizatorius.lt - Drujos g. 2, 11342 Vilnius, Lietuva
- Vilniaus atliekų sistemos administratorius - Konstitucijos pr. 3, 09308 Vilnius, Lietuva
- VSA Vilnius - Lentvario g. 15, 02300 Vilnius, Lietuva
- Akumuliatorių servisas - P. Lukšio g. 16, 08222 Vilnius, Lietuva
- UAB EKOTERA Kirtimų g. 61, Vilnius, Lietuva, LT-02244 (www.lauzosupirkimas.lt)
Akumuliatorių paruošimas pridavimui ir saugumo taisyklės
Net ir nusprendus pasielgti atsakingai ir nuvežti akumuliatorių į oficialų surinkimo punktą, būtina laikytis tam tikrų saugumo taisyklių jo transportavimo metu.
Bendri patarimai paruošimui
Nors tikslūs reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo supirkimo vietos, šie bendri patarimai padės užtikrinti sklandų ir saugų procesą:
- Išimkite akumuliatorių iš įrenginio: atsargiai išimkite akumuliatorių iš prietaiso, kuriame jis buvo naudojamas.
- Uždėkite apsauginę dangą: jei įmanoma, uždenkite akumuliatoriaus kontaktus izoliacinė juosta arba kitu tinkamu būdu, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų.
- Nepažeiskite korpuso: stenkitės nepažeisti akumuliatoriaus korpuso, nes tai gali paveikti jo saugumą ir vertę.
Saugumo taisyklės dirbant ir transportuojant
- Visada dėvėkite apsaugines priemones: dirbdami su akumuliatoriais, dėvėkite apsaugines priemones, tokias kaip gumines pirštines ir akinius. Imant seną, ypač nešvarų ar oksidacijos paveiktą akumuliatorių, tai ypač svarbu.
- Dirbkite gerai vėdinamoje patalpoje: tai padės išvengti pavojingų garų įkvėpimo.
- Izoliavimas pažeidus: jei akumuliatorius yra pažeistas, izoliuokite jį, kad išvengtumėte kontakto su skystomis medžiagomis. Bateriją įdėkite į rūgščiai atsparią plastikinę tarą (pavyzdžiui, storą plastikinį kibirą).
- Nepažeisto akumuliatoriaus transportavimas: visada laikykite akumuliatorių vertikalioje padėtyje, nes jo viduje yra skysta sieros rūgštis (nebent tai AGM arba GEL tipo baterija).
- Apsaugokite gnybtus nuo trumpojo jungimo: nors akumuliatorius neužveda automobilio, jame vis dar yra pakankamai energijos sukelti kibirkštį ar gaisrą, jei teigiamas ir neigiamas poliai susilies per metalinį daiktą.
- Pritvirtinkite bagažinėje: transportuojant užtikrinkite, kad akumuliatorius neslidinėtų ir neatsitrenktų į kitus daiktus.
Ką draudžiama daryti su senu akumuliatoriumi?
- Neįkraukite pažeisto akumuliatoriaus: jei akumuliatorius yra išsipūtęs, pažeistas arba iš jo teka skystis, jokiu būdu jo neįkraukite.
- Neardykite akumuliatoriaus: bandant išardyti akumuliatorių, galite pažeisti vidines dalis ir sukelti trumpą jungimą.
- Neužmerkite akumuliatoriaus vandenyje: vanduo gali sukelti trumpą jungimą ir padidinti sprogimo riziką.
- Neišmeskite į buitinių atliekų konteinerius ar gamtą: tai priskiriama pavojingoms atliekoms. Palikdami jį šalia buitinių konteinerių, pažeidžiate įstatymus ir rizikuojate gauti didelę baudą.
Ką daryti, jei išsiliejo rūgštis?
Ištekėjęs skystis yra sieros rūgštis. Jokiu būdu nelieskite jos plikomis rankomis. Užsimaukite storas gumines pirštines, apsauginius akinius. Išsiliejusią rūgštį galima neutralizuoti užpilant gausų kiekį valgomosios sodos, kuri sureguos su rūgštimi ir pavers ją mažiau pavojinga.
Akumuliatorių perdirbimo procesas ir žiedinė ekonomika
Atsakingas akumuliatorių utilizavimas yra vienas sėkmingiausių žiedinės ekonomikos pavyzdžių visame pasaulyje. Lietuvoje per metus legaliai parduodama mažiausiai 9,4 tūkst. tonų automobiliams skirtų akumuliatorių ir baterijų. Aplinkos apsaugos agentūra suskaičiavo, kad 2016 metais gamintojai ir importuotojai į Lietuvos rinką įvežė 9,3 tūkst. tonų automobiliams skirtų akumuliatorių ir baterijų. Aplinkos ministerijai pavaldžios institucijos duomenimis, 2016 metais Lietuvoje perdirbimui buvo paruošta 13,4 tūkst. tonų akumuliatorių atliekų - 44 proc. daugiau nei įvežta, o 2015-aisiais - net 81,4 proc. daugiau. 2018 metais Lietuvoje buvo surinkta 10,6 tūkst. tonų automobiliams skirtų švino akumuliatorių. Iš jų 249 tonos akumuliatorių buvo eksportuota, o 10,4 tūkst. tonų apdorota (paruošta naudoti ar šalinti arba panaudota ar perdirbta).
Skirtingai nei daugelis kitų atliekų, švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra vieni labiausiai perdirbamų produktų pramonėje. Šiuolaikinės technologijos leidžia perdirbti ir antram gyvenimui prikelti net iki 99 procentų visų akumuliatoriaus sudedamųjų dalių. Pagal Lietuvos Vyriausybės patvirtintas užduotis nuo 2016 metų gamintojams ir importuotojams privaloma surinkti ir perdirbti 45 proc. visų einamaisiais metais Lietuvos rinkai patiektų automobilių akumuliatorių ir baterijų. Paprastai šių atliekų perdirbama kur kas daugiau nei užduotis numato.
Perdirbimo eiga ir pakartotinis panaudojimas
Akumuliatorių perdirbimo procese saugiai atskiriamas plastikas, švinas ir rūgštis, vėliau panaudojami dar kartą gamyboje. Net 98 proc. automobilių akumuliatorių sudedamųjų dalių gali būti perdirbama. Atliekų tvarkytojai perdirba net iki 98 proc. automobilio švino akumuliatoriaus ir tokiu būdu taupomi gamtos ištekliai.
- Iš plastikinio korpuso, kuris dažniausiai gaminamas iš polipropileno, yra išlydomos granulės. Iš jų vėliau liejami nauji akumuliatorių korpusai ar kiti plastikiniai gaminiai.
- Išgautas švinas yra išvalomas, išlydomas ir vėl naudojamas naujų akumuliatorių plokštelių gamyboje. Automobilių naujų akumuliatorių gamyboje gali būti panaudojama iki 80 proc. jų perdirbimo procese gautų medžiagų.
Šiuolaikinės technologijos taip pat įgalina perdirbti ličio jonų akumuliatorių ir baterijų atliekas, atgaunant iki 95 proc. komponentų, kuriuos galima panaudoti pakartotinai. Dalis jų, kaip pavyzdžiui, litis, kobaltas, manganas, nikelis, grafitas, yra ypač reikalingos elektromobilių ir įvairių prietaisų baterijų gamybai. Kadangi įvairių žaliavų kainos auga, o Žemės ištekliai senka, atsakingai šalinti ir perdirbti akumuliatorių atliekas yra ir privalu, ir naudinga kiekvienam vartotojui.
Elektromobilių ir įkraunamų baterijų perdirbimas
Akumuliatorių, kurie naudojami elektromobiliuose, perdirbimas iš esmės skiriasi nuo švino-rūgštinių. Elektromobiliuose naudojamos ličio jonų arba kitos modernios technologijos baterijos, kurios yra nepalyginamai didesnės, sudėtingesnės ir reikalauja specifinės perdirbimo įrangos. Jas privalo tvarkyti tik specializuotos, aukštųjų technologijų atliekų perdirbimo įmonės arba tiesiogiai automobilių gamintojų atstovai.
Kiekvieną kartą, kai vairuotojas nusprendžia priduoti seną akumuliatorių į legalius surinkimo punktus, jis tiesiogiai prisideda prie anglies dvideginio emisijų mažinimo, žaliavų išsaugojimo ir tvaresnės aplinkos kūrimo. Tai užkerta kelią naujų švino kasyklų atidarymui, kurios yra vienos taršiausių pramonės šakų, ir apsaugo mūsų miškus, ežerus bei požeminius vandenis nuo mirtinų toksinų. Suvokimas, kad nuo asmeninio pasirinkimo priklauso gamtos gerovė, turėtų būti pagrindinis motyvas kiekvienam, atliekančiam automobilio priežiūros darbus.
tags: #senas #akumuliatorius #atiduoti