Stabdžių suportas - tai mechanizmas, spaudžiantis stabdžių kaladėles prie stabdžių disko ir stabdantis ratą, ir atvirkščiai - atlaisvinantis stabdžių kaladėles, kad ratas galėtų laisvai riedėti. Stabdžių sistema yra labai svarbi mūsų automobilių techninė dalis, kuri tiesiogiai įtakoja mūsų pačių bei aplinkinių žmonių saugumą.
Su stabdžių sistema neverta eksperimentuoti su pigiomis detalėmis ar nekokybišku remontu - stabdžiai turi būti remontuojami ir tikrinami reguliariai, kaip nurodo kiekvieno automobilio instrukcija, naudojant reikiamas ir nurodytas medžiagas ir detales.
Dažniausios stabdžių suporto problemos ir gedimo požymiai
Geriausias gedimo indikatorius yra prastas automobilio riedėjimas, kai atrodo, lyg stabdžių pedalas būtų visą laiką truputį paspaustas. Taip pat, jei keičiant stabdžių kaladėles pastebėjote (ar apie tai pasakė meistras autoservise), kad kaladėlės sudilusios nevienodai, reiškia jau prasidėjo suporto problemos.
Kartais apie užstrigusį suportą sužinome, kai vienas stabdžių diskas būna surūdijęs, o kitas tos pačios ašies stabdžių diskas būna normalios būklės. Kai stabdžių suportas juda netolygiai, kaladėlė pilnai neatsitraukia nuo stabdžių disko: kaladėlė greitai dyla, stabdžių diskas kaista, dyla ir gali susikreivinti, perkaisti.
Priežastys, sukeliančios stabdžių suporto gedimus
- Temperatūros svyravimai: Neigiamai veikia apsauginius gaubtus, o tai sukuria palankias sąlygas korozijai.
- Drėgmė ir purvas: Trukdo laisvam stūmoklių judėjimui. Dėl šių nešvarumų taip pat sukeliama korozija, kuri žymiai padidina gedimo riziką.
- Suporto guminių elementų pažeidimai: Įtrūkimai, nesandarumas, nusidėvėjimas ir deformacija dažnai sukelia stabdžių strigimą. Ilgą laiką veikiamos temperatūrų, sunkių eksploatavimo sąlygų ir laiko, guminės apsaugos sutrūkinėja ir praleidžia drėgmę į judančias dalis.
- Netinkamas stabdžių skystis: Jeigu jis pernelyg klampus, po stabdymo suporto stūmoklis negrįžta į pradinę padėtį.
- Nekokybiški tepalai: Dažnai meistrai remontuojantys stabdžių sistemas nepasidomi automobilio gamintojo nurodymais ir remonto instrukcijomis, dažnas servisas naudoja netinkamus tepalus, kurie tirštėja nuo temperatūrų pokyčio ar yra išplaunami vandens. Visa tai įtakoja nekokybišką stabdymą.
Stabdžių suporto restauravimas ir priežiūra
Jei gedimai dar tik prasidėjo, pakaks išardyti, išvalyti ir pakeisti gumines detales (remkomplektą). Jeigu problema pažengusi - teks keisti ir stabdžių suporto stūmokliuką. Surenkamos detalės yra sutepamos specialiu stabdžių sistemos remonto tepalu. Stabdžių suportus, kurie leidžia stabdžių skystį, nevaikšto, kurių apsauginės gumelės ar cilindriuko kreipiančiosios yra suplyšusios, reikia restauruoti.
Dažnai kaladėlės stabdo ne visu savo plotu dėl korozijos pažeistų stabdžių suporto slankiųjų detalių ar nelygaus stabdžių disko paviršiaus. Stabdžių kaladėlių keitimas priskiriamas prie automobilio eksploatacinių remontų. Nepaisant to, kad ir koks paprastas atrodytų šis darbas, ne visuomet jis yra padaromas tinkamai ir teisingai.
Priekinių suportų dažniausia bėda yra užstrigusios stabdžių suporto kreipiančiosios. Sutvarkius stabdžių suporto dalį, į kurią dedasi stabdžių kaladėlės, bei sutvarkius kreipiančiąsias, imamasi ir paties stabdžių suporto.
Prieš dedant naujus stabdžių diskus, kaip ir visuomet, reikia idealiai nuvalyti bei sutepti stebulę, prie kurios plokštumos priglus naujas stabdžių diskas.
Rankinio stabdžio problemos ir sprendimai
Dažnas automobilis, kurio amžius senesnis nei 10 metų, susiduria su neveikiančio ar prastai veikiančio rankinio stabdžio darbu. Dėl automobilio amžiaus stabdžių suportai yra pažeisti korozijos, apsauginės gumelės, apsaugančios judančias suporto detales, nuo laiko sutrūkinėja ir taip praleisdamos drėgmę į stabdžių suportų judančias dalis sukelia koroziją, kuri trukdo lengvai judėti stabdžių suporto cilindriukui, ir dažnu atveju rankinis stabdis nustoja veikti arba veikia nepilnai.
Kartais neveikiantis rankinis stabdis gali būti nebūtinai suportų restauravimo problema ar sudilusių kaladėlių problema. Jei jau patikros metu nustatėte, kad tiek kaladėlių yra, tiek suportas ar būgnas veikia ir vaikšto, nepamirškite patikrinti rankinio stabdžio trosų, kurie suaktyvina rankinio stabdžio mechanizmą.
Neretai būna taip, kad kai kurie vairuotojai yra nepratę naudoti rankinio stabdžio, ko pasekoje tiek rankinio trosai, tiek suportai ar būgnai laikui bėgant pradeda strigti ir rūdyti. Keičiant galinių ratų kaladėles, nepaisant ar tai diskai ar būgnai, reikia atlaisvinti rankinio trosus. Paprastai jie reguliuojasi automobilio salone prie paties rankinio svirties arba automobilio dugne. Taip atlaisvindami trosus, leidžiate stabdžiui prasidirbti ir prisitrinti. Jei tai būgnai, tai jie viduje turi mechanizmą, kuris optimaliai paveržia plėtimosi mechanizmą, kad kaladėlės būgno viduje būtų optimaliu atstumu.
Stabdžių kaladėlių keitimas
Derėtų nepamiršti, kad stabdžių kaladėles reikia keisti tiek gale, tiek priekyje. Stabdžių kaladėlės gale gali būti keičiamos taip pat kaip ir priekyje, bet kartais silpnesniuose automobiliuose, kurie neturi galingų variklių, gale yra komplektuojami stabdžių būgnai, o ne diskai. Būgne esančios kaladėlės randasi ne išorėje kaip diskiniuose, bet viduje, apgaubtos būgnu. Stabdant jos viduje plečiasi taip liesdamos būgną iš vidaus ir taip stabdydamos ratą. Stabdžių kaladėles reikia keisti paprastai tuomet, kai jos pradeda skleisti cypimo garsą.
Stabdžių sistemos remonto darbų kainos
Štai preliminarus stabdžių sistemos remonto darbų kainoraštis:
| Paslauga | Kaina nuo |
|---|---|
| Stabdžių sistemos tikrinimas | 25.00 € |
| Diskinių stabdžių trinkelių keitimas | 55.00 € |
| Būgninių stabdžių trinkelių keitimas | 80.00 € |
| Rankinio stabdžių trinkelių keitimas (po diskais) | 90.00 € |
| Stabdžių disko keitimas (1 vnt) | 45.00 € |
| Stabdžių cilindriuko keitimas (nuimtas būgnas) | 20.00 € |
| Stabdžių žarnelės keitimas | 35.00 € |
| Stabdžių vamzdelio gamyba (1 vnt) | 15.00 € |
| Stabdžių vamzdelio keitimas | 55.00 € |
| Stabdžių skysčio keitimas | 44.00 € |
| Stabdžių sistemos nuorinimas | 44.00 € |
| Rankinio stabdžio lyno keitimas | 70.00 € |
| Pagrindinio stabdžių cilindro keitimas | 90.00 € |
| Stabdžių suporto nuėmimas / pastatymas | 45.00 € |
| Stabdžių suporto remontas (nuimtas) | 35.00 € |
| Stabdžių suporto kreipiančiųjų profilaktika (1 kmpl) | 12.00 € |
| Stabdžių efektyvumo patikra stendu | 18.00 € |
| Nenumatyti darbai (1 val) | 55.00 € |
Profesionalus stabdžių suportų restauravimas ir remontas
Savo automobilį remontuokite mūsų autoservisuose Vilniuje. Tvarkome įvairių automobilių gamintojų, tokių kaip BMW, Audi, Citroen, Ford, Honda ir kitų, suportus už patrauklią kainą.
Mūsų autoservisų adresai:
- Ateities g. 21A, Vilnius
- Verkių g. 50, Vilnius
- Savanorių pr. 178F, Vilnius
Turite klausimų? Stabdžių suportų restauravimas Servise 007 - stabdžių sistema yra labai svarbi mūsų automobilių techninė dalis, kuri tiesiogiai įtakoja mūsų pačių bei aplinkinių žmonių saugumą.
tags: #seat #alhambra #priekinis #suporto #kreipianciosios