Automatinės greičių dėžės tepalo keitimas yra būtina procedūra, jeigu norite, kad pavarų dėžė tarnautų ilgai ir saugiai. Laiku neatlikus šios procedūros, gali sutrumpėti ne tik pavarų dėžės, bet ir viso automobilio eksploatacijos laikas. Automatinės pavarų dėžės tepalą reikia keisti priklausomai nuo dėžės tipo, nuvažiavus skirtingą kilometražą.
Kodėl keisti tepalą yra privaloma?
Visi transporto priemonės eksploataciniai skysčiai susidėvi. Juos blogina šie veiksniai: laikas, deguonis, slėgis, temperatūra ir teršalai. Periodiškai keisdami skysčius, galite palaikyti tinkamą veikimą ir net prailginti pagrindinių komponentų, įskaitant brangiai remontuojamą automatinę pavarų dėžę, tarnavimo laiką.
Automatinės pavarų dėžės tepalo keitimo metodai: statinis ir dinaminis
Užsakydami automatinės pavarų dėžės alyvos keitimą, galite pasirinkti pigesnį statinį keitimą ir brangesnį dinaminį keitimą. Kyla klausimas, ar verta mokėti papildomai?
Statinis tepalo keitimas
Pigesnis statinis keitimas apima senos alyvos išleidimą su kamščiu, filtro pakeitimą ir šviežios alyvos įpylimą. Keičiant tepalus standartiniu, statiniu būdu iš pavarų dėžės išbėga tik nuo 30 iki 50 % seno tepalo. Dėl automatinio sukimo momento keitiklio konstrukcijos tokiu būdu keičiama tik dalis tepalo. Tačiau tai nėra paprastas alyvos perpumpavimas, nes kai kur šviežia alyva maišoma su panaudota alyva. Dėl to šiame metode lieka didesnė dalis senos, susidėvėjusios alyvos sistemoje.
Dinaminis tepalo keitimas
Dinaminis alyvos keitimas automatinėje transporto priemonėje reikalauja specialios mašinos ir daugiau alyvos, o tai padidina išlaidas. Atliekant dinaminį alyvos keitimą, reikia naudoti daugiau tepalo, nei telpa į dėžę, siekiant visiškai išplauti seną alyvą iš sistemos. Toks keitimas užtikrina pilną automatinės pavarų dėžės tepalų keitimą.
Kuris metodas geresnis?
Nuomonės išsiskiria. Pasak ZF ekspertų, statinio metodo pakanka, kad pavarų dėžė veiktų tinkamai ir būtų patogi. Be to, ZF rekomenduoja ne tik stebėti, kiek alyvos reikia įpilti, bet ir prieš keičiant pavarų dėžę sukomplektuoti konkrečiai pavarų dėžei reikalingus komponentus, įskaitant alyvos indą su integruotu filtru, sandarikliu ir srieginiu kamščiu, naujus varžtus ir likusias reikalingas tarpines. Nepaisant nuomonių skirtumų, vienas dalykas neginčijamas: kiekvienas transmisijos alyvos keitimas yra naudingas.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
Galimos problemos po tepalo keitimo ir kaip jų išvengti
Yra tekę girdėti, kad atlikus automatinių dėžių tepalų keitimą po šio keitimo sugesdavo pavarų dėžės. Tai gali nutikti dėl keletos priežasčių.
Gedimo simptomų ignoravimas
Galėjo atsitikti taip, kad esant pavarų dėžės gedimui jūs keitėte tepalus tikėdamiesi, kad pakeitus tepalą gedimas dings. Tačiau jei jau mechanikoje atsirado gedimas, jis toliau progresuoja tik į blogesnę pusę. Tepalo keitimas nėra gedimo šalinimo priemonė, o prevencinė priežiūros procedūra.
Taupymas tepalo kokybei
Dar viena priežastis gali būti, kad keitimo metu buvo taupoma geram, kokybiškam tepalui ir buvo pasirinkti pigesni pusiau sintetiniai tepalai. Taupant tokiu būdu galima sutaupyti apie 30-60 eur. Tačiau šis sutaupymas dažniausiai būna trumpalaikis, nes po to tenka nuvažiavus keletą tūkstančių kilometrų susidurti su rimtesnėmis problemomis, kurios gali reikalauti kur kas didesnių išlaidų. Rekomenduojama naudoti tik gamintojo nurodytos specifikacijos ir kokybės alyvą.
Nekvalifikuoti meistrai
Taip pat dažnai pasitaiko ir tokių atvejų, kai taupumo sumetimais tepalus duodama keisti meistrams, kurie supratimo apie pavarų dėžes visiškai neturi. Po tokių keitimų pasekmės būna neprognozuojamos. Tie meistrai, kurie moka keisti variklio tepalus, tikrai dar nereiškia, kad jie laisvai gali tai daryti pavarų dėžėse. Automatinė pavarų dėžė yra sudėtingas mechanizmas, reikalaujantis specifinių žinių ir įrangos. Todėl visada patartina kreiptis į kvalifikuotus specialistus, turinčius patirties dirbant su automatinėmis pavarų dėžėmis.
tags: #seat #alhambra #automatines #dezes #tepalo #keitimas