„Scania“ yra vienas iš lyderių sunkvežimių gamybos pramonėje, nuolat siekiantis inovacijų ir tobulinantis savo produkciją. Nors didelė dalis informacijos straipsnyje susijusi su darbo pasiūlymais vairuotojams, svarbu pabrėžti „Scania“ technologinius pasiekimus ir indėlį į transporto sektoriaus efektyvumą. Ypač didelis dėmesys skiriamas degalų taupymui ir elektrifikacijai, kas yra itin aktualu šiuolaikiniame transporto versle.
„Scania“ vilkikų efektyvumas ir apdovanojimai
„Scania“ aktyviai dalyvauja įvairiuose žiniasklaidos rengiamuose konkursuose Europoje. Ypač svarbus yra „Green Truck Award“ bandymas, skirtas išgryninti pagrindinį pramonės reikalavimą - pasiūlyti klientams didžiausią galimą transporto našumą. „Scania Group“ vyresnysis viceprezidentas ir „Scania Trucks“ padalinio vadovas Stefanas Dorskis pabrėžia, kad „Super“ vilkikui sukurtas jėgos agregatas, pristatytas 2021 metais, pakėlė našumo kartelę į naują lygį, leidęs sutaupyti net 8 proc. degalų.
Iki šiol „Green Truck“ konkurse „Scania“ yra iškovojusi devynias pergales, keturias antrąsias vietas ir vieną penktąją poziciją (ją užėmė pačiais pirmaisiais bandymų metais). Šie bandymai atliekami įvairių tipų keliuose, daugiausia greitkeliuose, aplink Miuncheną (Vokietija), viską atidžiai stebint organizatoriams ir konkurse dalyvaujančių gamintojų darbuotojams. Bendrovė didžiuojasi susigrąžinusi efektyviausio tolimųjų reisų vilkiko titulą pasaulyje.
Green Truck Award 2024
Elektrifikacija ir „Scania“ elektriniai sunkvežimiai
Nors „Scania“ prieš porą metų pristatė reikšmingai patobulintą dyzelinį vilkiką „Scania Super“, kurio variklio šiluminis efektyvumas siekia net 50 proc., gamintojas iš pietų Švedijos sparčiai žengia elektrifikacijos keliu. „Scania“ netgi daro spaudimą Europos komisijai, ragindama skirti daugiau dėmesio elektrinių vilkikų infrastruktūros plėtojimui, nes Skandinavijos šalys šioje srityje gali būti pavyzdžiu visai Europai.
Techniniai „Scania 25P“ duomenys
Elektrinis miestui skirtas sunkvežimis „Scania 25P“ pasižymi šiomis charakteristikomis:
- Su liftu ir šaldymo įranga.
- Baterija: 250 kWh.
- Elektros energijos vidutinis suvartojimas: nuo 90 iki 120 kWh/100 kilometrų, priklausomai nuo vežamo krovinio svorio ir eksploatacijos sąlygų.
- Vidutinis nuvažiuojamas atstumas: su kroviniu gali siekti iki 200 km, naudojant ir papildomą įrangą (keltuvą ir produkcijos šaldymo/vėsinimo agregatą).
- Lietuvos rekordas, važiuojant pačiu ekonomiškiausiu režimu: 322,4 km.
„Scania Lietuva“ pardavimų vadovas Ramūnas Saveikis teigia, kad miesto sąlygomis tokiam elektriniam sunkvežimiui ridos viena įkrova tikrai pakanka. Klientai, išbandę šį sunkvežimį, neišnaudojo visos įkrovos per vieną pamainą. Be to, „Scania“ klientams duoda mobilią 40 kW įkrovos stotelę, kuri bateriją pilnai įkrauna per 5 valandas. Jei įmonė įsirengia greitesnę 130 kW įkrovos stotelę, sunkvežimio baterija būtų įkrauta vos per 1,5 valandos.
Per mažiau nei dvejus metus „Scania“ planuoja pristatyti ir tolimųjų pervežimų vilkikus. Jie viena įkrova galės be sustojimo važiuoti 4,5 valandos - iki vairuotojo pertraukos. Tuomet viešojoje megavato galingumo infrastruktūroje įsikraus energijos per 45 minutes ir taip be pertraukos važiuos dar 4,5 valandos iki darbo dienos pabaigos. Tikimasi, kad būtent tada, kai bus pristatyti tarptautiniams pervežimams skirti sunkvežimiai, įvyks esminis lūžis sunkvežimių elektrifikavimo rinkoje.
„Scania“ ir „Porsche“: patogumas ir ergonomika
Dėl savo patogumo ir ergonomikos „Scania“ sunkvežimiai dažnai vadinami „Porsche“ tarp sunkvežimių. Išbandę elektrinį „Scania 25P“ Vilniaus gatvėse, ekspertai pastebi, kad tai lemia kelios priežastys. Visų pirma - elektrinė pavara. Sunkvežimiui įsibėgėjus iki 30-40 km/val., persijungia antra pavara, o daugelis rinkoje pripažintų lengvųjų elektromobilių tokios funkcijos neturi. „Scania“ siūlo tai net ir mažesniame sunkvežimyje, panašiai kaip sportiškame ir efektyviame elektromobilyje „Porsche Taycan“.
Be to, „Scania“ vilkikų kabiną kūrė būtent „Porsche Engineering“ specialistai. Tai paaiškina ir formas, ir erdvės išdėstymą, ir patogumą, kuriais pasižymi šie sunkvežimiai.
Įdomūs faktai apie „Scania“
„Scania“ sunkvežimių bazės ir varikliai dėl patikimumo naudojami ir karinėje pramonėje bei laivuose. Ant „Scania“ bazės taip pat surenkami ir dviaukščiai Londono autobusai. Tai rodo „Scania“ technologijų universalumą ir patikimumą įvairiose srityse.
Darbo pasiūlymai CE kategorijos vairuotojams
Lietuvos transporto įmonės aktyviai ieško CE kategorijos vairuotojų darbui su vilkikais ir tentinėmis puspriekabėmis. Dažniausiai siūlomas darbas ratais arba kadencijomis tarptautiniais maršrutais. Štai keletas įmonių ir jų siūlomų maršrutų pavyzdžių:
- UAB "Kriščiūno transportas" (Panevėžys): siūlo darbą vilkiko su puspriekabe vairuotojams.
- UAB "Translandijos transportas" (Mažeikių r. sav.): su 30 metų patirtimi, ieško CE kategorijos vairuotojų.
- UAB "Imp-Ex Lietuva" (Kaunas): ieško CE kategorijos vairuotojo darbui „ratais“ po Beneliukso šalis (LT-EU-LT).
- UAB "Minjotra": ieško vairuotojų darbui kadencijomis su tentinėmis užuolaidinėmis puspriekabėmis. Atlyginimas vairuotojams su patirtimi siekia 2900 EUR.
Pagrindiniai maršrutai apima:
- LT-D-LT (Lietuva-Vokietija-Lietuva)
- LT-BE-LT (Lietuva-Belgija-Lietuva)
- LT-NL-LT (Lietuva-Nyderlandai-Lietuva)
- LT-Skandinavija-LT
- Lietuva - Estija - Lietuva
- Po Europą (JK, DE, NL, BE, FR, ES, AU, IT) - privalumas galintiems važiuoti į JK.
„Scania“ atsarginės dalys ir komponentai
„Scania“ vilkikams yra prieinamas platus atsarginių dalių ir komponentų asortimentas, užtikrinantis ilgą tarnavimo laiką ir patikimą eksploataciją. Tarp jų galima rasti:
- Švaistikliai: DC13, SCANIA 5-6 serija, Euro 5-6, P,G,R,T Serija, XPI kuro sistema.
- Ašiagaliai: kairė ir dešinė, SCANIA 4-5-serija, Euro 5-6, P, G, R, T Serija.
- Stūmokliai: DC13, SCANIA 4-5-serija, Euro 5-6, P,G,R,T Serija, XPI kuro sistema.
- EGR sistemos aušintuvai: SCANIA 5-serija, Euro 6, P, G, R, T Serija.
- Pečiuko ventiliatoriaus varikliukai: SCANIA 5-serija, Euro 5, P, G, R, T Serija.
- Centrinio užrakto varikliukai.
- Lakštinės lingės: dviejų lapų priekinės, SCANIA 4-5-serija, Euro 5-6, P, G, R, T Serija.
- Pusašiai: L=1090/N=24 SCANIA 4-5-serija, Euro 5-6, P, G, R, T Serija; kairė R885/R753, L=1045/N=40 SCANIA 6 serija, Euro 6, L, P, G, R, S Serija; dešinė L=1095/N=40 R885/R753 SCANIA 6 serija, Euro 6, L, P, G, R, S Serija.
- Ratlankiai: 22,5x9 (plienas), SCANIA 6 serija, Euro 6, L, P, G, R, S Serija.
- Kabinos grindų lygio kranas: SCANIA 4-5-serija, Euro 5, P, G, R, T Serija.
- Oro kompresoriai: SCANIA 4-5-serija, Euro 5-6, P, G, R, T Serija.
- Alyvos filtro korpusai: DC13, SCANIA 5-serija, Euro 5, P,G,R,T Serija, XPI kuro sistema.
- Vairai: be AIR BAG, SCANIA 5-serija, Euro 5, P, G, R, T Serija.
- Rankinio stabdžio vožtuvai: SCANIA 5-serija, Euro 5-6, P, G, R, T Serija.
tags: #scania #vilkikas #su #tentine #puspriekabe