Infrastruktūros modernizavimo įtaka eksploatacinėms išlaidoms
Kelių ir sankryžų infrastruktūros modernizavimas turi tiesioginės įtakos eismo sąlygų gerinimui ir ilgalaikių išlaidų mažinimui. Pavyzdžiui, Vilniaus rajono Nemėžio seniūnijos Nemėžio ir Kuprioniškių kaimuose buvo baigti vykdyti Vilties ir Ilgosios gatvių bei Nemėžio kaimo Baltarusių gatvės rekonstrukcijos darbai. Projekto metu buvo rekonstruotas gatvių ruožas, esantis Vilniaus rajono Nemėžio seniūnijos Nemėžio ir Kuprioniškių kaimų ribose, apimantis 1409 m ilgio ir 5,5 m pločio gatvės atkarpą, įrengiant šaligatvį ir gatvės apšvietimą. Bendras šių Kuprioniškių kaime rekonstruotų gatvių ilgis - 3,5 km.
Atlikus gatvių rekonstrukciją buvo pagerintos eismo sąlygos: padidėjo eismo saugumas, sumažėjo neigiamas poveikis žmonių gyvenimo kokybei ir aplinkai, taip pat sumažėjo šių kelių priežiūros ir transporto priemonių eksploatacinės išlaidos bei pagerėjo rajono estetinis vaizdas. Šis pavyzdys iliustruoja, kaip investicijos į infrastruktūros atnaujinimą gali tiesiogiai sumažinti nuolatines priežiūros išlaidas.
Sankryžų statybos ir eksploatacijos kaštai: Kauno M. K. Čiurlionio tilto estakados pavyzdys
Lietuvos miestuose, siekiant didinti eismo saugumą ir mažinti eismo įvykių skaičių, vykdomi transporto mazgų rekonstrukcijos projektai. Autoreviu.lt projektas „Pavojingiausios sankryžos“ pristatė dar vieną pavojingą Laikinosios sostinės transporto mazgą - naująją M. K. Čiurlionio tilto estakadą Kaune. Ši apie 300 metrų ilgio estakada virš geležinkelio bėgių pradėta statyti 2006 m. gruodžio 6 d.
Konkursą laimėjo ir 23 metų koncesijos sutartis buvo pasirašyta su Gargžduose įsikūrusia UAB „Hidrostatyba“. Įmonės darbai kainavo 80,2 mln. Lt. Be statybos kaštų, buvo apskaičiuota, kad eksploatacinės išlaidos sudarys dar 14 mln. Lt, o Savivaldybė per metus turės mokėti apie 6 mln. Lt.
Nepaisant modernios statybos, šioje sankryžoje iškilo problemų dėl apgaulingos sankryžos konfigūracijos. Dėl to vairuotojai ne visada praleidžia turinčiuosius pirmumo teisę, o tai lemia eismo įvykius. Pavyzdžiui, vairuotojai, norintys važiuoti į Aleksotą, dažnai užkerta kelią vairuotojams, važiuojantiems į Kauno miesto centrą, sukurdami avarines situacijas ar eismo įvykius. Tokios konstrukcinės problemos, nors ir tiesiogiai nesusijusios su priežiūra, gali didinti ilgalaikes eksploatacijos išlaidas dėl avarijų likvidavimo, infrastruktūros remonto ir eismo sutrikimų.
Technologijų įtaka sankryžų eksploatacijos efektyvumui
Šiuolaikinės technologijos vaidina esminį vaidmenį mažinant sankryžų eksploatacijos sąnaudas ir didinant eismo saugumą. Pavyzdžiui, įgyvendinant Minsko eismo infrastruktūros modernizavimo projektą, FIMA dukterinė įmonė „Fima BR“ trijose rizikingiausiose pėsčiųjų perėjose ir šalia vieno prekybos centro įrengė modernias šviesoforinio reguliavimo sistemas.
Naujai įdiegti technologiškai pažangūs šviesoforai, skirtingai nuo senesnių šviesos diodų šviesoforų, nepraranda švietimo ryškumo, kas užtikrina didesnį vairuotojų ir pėsčiųjų saugumą sostinės keliuose. Naujoji įranga, kurią „Fima BR“ gamina Baltarusijoje pagal vietinius reikalavimus, greitai ir patogiai sumontuojama, o svarbiausia - ją paprasta eksploatuoti. Tai tiesiogiai prisideda prie mažesnių ilgalaikių priežiūros ir valdymo sąnaudų, didinant sistemos efektyvumą ir patikimumą, kartu užtikrinant aukštesnį eismo saugumo lygį.
tags: #sankryzos #prieziuros #eksploatacines #islaidos