„Samsonas Rally“ čempionatai yra svarbūs Baltijos šalių ralio renginiai, pritraukiantys gausybę dalyvių ir žiūrovų. Šiame kontekste ypatingą vietą užima „Ford Fiesta“ automobiliai, naudojami įvairiose klasėse, bei Latvijos lenktynininkai, aktyviai dalyvaujantys tiek Lietuvos, tiek Latvijos ralio čempionatuose.
„Samsonas Rally Utena“ ir „Samsonas Rally Rokiškis“ kontekstas
„Samsonas Motorsport Rally Utena 2015“ įvykiai
2015 metų birželio 12 dieną startavusiame „Samsonas Motorsport Rally Utena 2015“ lenktynes laimėjo vietinis Utenos herojus Martynas Samsonas. Po trijų dienos greičio ruožų bendroje įskaitoje Martynas Samsonas žengė pirmas, turėdamas 21,8 sekundės persvarą prieš Vytautą Švedą. Trečias buvo A. Lukyanukas, atsilikęs 36,9 sek. Ketvirtoji pozicija priklausė latviui J. Vorobjovsui, atsilikusiam 55,1 sekundės. Dvejais ratais varomų automobilių įskaitoje po trijų greičio ruožų pirmas buvo estas T. Vask su „BMW M3“. Nuo jo 2,2 sek. atsiliko latvis T. Lielkajis su „Ford Fiesta R2“, trečias buvo Justas Tamašauskas su „Opel Astra“.
Deja, ne visiems sekėsi. Benediktas Vanagas ir Greta Germanavičiūtė neatvažiavo iki pirmojo greičio ruožo dėl sugedusios „Subaru Impreza WRC“ pavarų dėžės. Pirmajame greičio ruože, nuvažiavęs vos 7 km nuo starto sustojo Giedrius Notkus su Dainiumi Strižanu, kurių „Mitsubishi Lancer Evo IX“ sutriko kuro tiekimo sistema. Pirmąjį greičio ruožą finišavo, tačiau iš karto po to sustojo ir broliai Vaidotas ir Žygis Žalos dėl tepalo nuotėkio. Justui Tamašauskui labai nepasisekė trečiojo greičio ruožo finišą - tiesiog kirsdamas finišo liniją Justas trenkėsi į akmenį ir išmušė ratą.
„Samsonas Rally Rokiškis“ ir „Samsonas Rally Utena“ vėlesniais metais
„Samsonas Rally Rokiškis“ varžybos yra svarbus etapas tiek Lietuvos, tiek Latvijos ralio čempionatuose, taip pat ir „Baltic Rally Trophy“ dalis. Ralio dalyviai per dvi dienas įveikia 16 greičio ruožų ir beveik 140 km distanciją. Šios varžybos žada rekordinį dalyvių skaičių ir įvairiausių automobilių gamintojų bei modelių įvairovę.
„Samsonas Rally Utena 2024“, vyksiančios rugsėjo 27-28 dienomis, užbaigs ne tik Lietuvos ir Baltijos šalių ralio čempionatus, bet ir taps finaliniu akordu Latvijos ralio čempionatui. Tai rodo glaudų bendradarbiavimą ir svarbą Utenos etapui Latvijos lenktynininkams. Šios varžybos, kuriose dalyvauti paraiškas pateikė rekordinis 110-118 ekipažų skaičius iš devynių valstybių, yra Lietuvos automobilių ralio čempionato kulminacija.
„Ford Fiesta“ automobiliai „Samsonas Rally“ trasose
„Ford Fiesta“ automobiliai yra ypač populiarūs „Samsonas Rally“ čempionatuose, pasirodydami įvairiose klasėse ir modifikacijose. Nuo pradedančiųjų iki patyrusių pilotų, šis modelis demonstruoja savo universalumą ir konkurencingumą.
„Ford Fiesta R2“ ir „Rally4“ kategorijos
Latvis T. Lielkajis dar 2015 metais sėkmingai varžėsi su „Ford Fiesta R2“ automobiliu. Šiuolaikiniame ralyje, „Rally4“ kategorija (anksčiau žinoma kaip R2) yra populiari jaunųjų talentų tarpe. Pavyzdžiui, Reinis Nitišs startuos „Ford Fiesta“ automobiliu, atitinkančiu „Rally4“ kategoriją, „Samsonas Rally Rokiškis“ varžybose. Jis pabrėžia, kad adaptuotis prie šios technikos reikia laiko, ypač po pasaulio ralio kroso čempionate vairuoto bolido visais ratais.
Keturiolikos metų turkas Can Alakoc savo ralio vairuotojo karjerą pradėjo šiais metais su „Ford Fiesta Rally4“, kuri anksčiau priklausė Justui Simaškai. Thomas Martens, šešiolikos metų jaunuolis iš Belgijos, taip pat naudoja „Ford Fiesta R2“, siekdamas tapti pasaulio ralio čempionu. WRC gamyklinės komandos vairuotojas Teemu Suninen ir keturiolikmetis ispanas Gil Membrado taip pat testavo „Ford Fiesta Rally4“ automobilį.
„Ford Fiesta Maxi Rallycar“: Unikalus sprendimas
Martynas Samsonas pakvietimu į Lietuvą atvykęs Teemu Asunmaa „Samsonas Rally Rokiškis“ varžybose startuos su „Ford Fiesta Maxi Rallycar“. Šis automobilis yra išskirtinis ir lietuviškais greičio ruožais skries pirmą kartą. Martynas Samsonas paaiškino jo ypatumus:
- Gaminamas Ispanijoje, „RMC Motorsport“ įmonėje, su šaknimis Pietų Amerikoje.
- Gali būti įvairių automobilių gamintojų kėbulų pavidalu: „Ford Fiesta“, „VW Polo“, „Peugeot 208“ ar „308“, „Renault Clio“, „Citroen DS3“, „Kia Rio“, „Nissan Micra“.
- Populiarus ralio automobilis Pietų Amerikoje, Ispanijoje ir Portugalijoje dėl dvigubai mažesnės kainos už R5, nors techniniais parametrais nedaug skiriasi.
- Variklis: 1600cc, su tiesioginiu degalų įpurškimu ir 34 mm turbinos restriktoriumi.
- Automobiliuose montuojama „Samsonas Motorsport“ sekvencinė šešių pavarų transmisija ir „Samsonas Motorsport“ amortizatoriai (280 mm eiga priekyje ir gale).
- Svoris: 1230 kg.
- Privalumas: aktyvus centrinis diferencialas, palengvinantis automobilio valdymą, ko neturi net R5 automobiliai.
Teemu Asunmaa, būdamas geras „Samsonas Motorsport“ klientas, išbandys šį automobilį dviejų dienų testuose Zarasų apylinkėse.
Kitos „Ford Fiesta“ modifikacijos
- „Ford Fiesta KMS Proto“: Estas Egon Kaur Utenoje pasirodė su savo gamybos „Ford Fiesta KMS Proto“ automobiliu ir sėkmingai varžėsi dėl lyderystės.
- „Ford Fiesta N5“: Šiemet viena geriausių dvikovų Lietuvos greičio ruožuose vyksta tarp Nedo Radišausko su „VW Polo N5“ ir Roko Steponavičiaus su „Ford Fiesta N5“. Prie jų prisijungė ir Deividas Gezevičius, rodantis itin greitą tempą su naujai surinktu „Ford Fiesta N5“ automobiliu. Linas Vaškys taip pat pasirodė Utenoje su „Samsonas Motorsport“ gamintu „Škoda Fabia N5“ automobiliu, o Sami Pajari testavo Martyno Samsono „Škoda Fabia N5+“.
- „Ford Fiesta Proto“: Po avarijos Elektrėnuose, Giedrius Firantas nusprendė neforsuoti savo automobilio atstatymo darbų ir išbandyti baltutėlį „Ford Fiesta Proto“ automobilį, kuriame slypi „Mitsubishi Lancer EVO“ variklis ir kiti agregatai.
- „Ford Fiesta Rally3“: Ukrainietė Nadiia Soboleva su „Ford Fiesta Rally3“ lyderiauja Latvijos ralio čempionato (LRČ3) įskaitoje. Lenkas Tymoteusz Abramowski su lietuviška licencija, vairuojantis tokią pat techniką, yra antras. Tymoteusz Jocz, jau pripratęs prie Lietuvos trasų su „Ford Fiesta Rally4“, Utenoje pasirodė su dar tobulesne „Rally3“ technika. Tymoteusz Abramowski taip pat jau turi įsigijęs „Ford Fiesta Rally3“ automobilį.
- „Ford Fiesta NRC“: Vaidotas Paškevičius Utenoje pasirodė su kur kas rimtesniu ir įdomesniu „Ford Fiesta NRC“ automobiliu, kurį itin nuosekliai ir atidžiai kūrė brolių latvių Neikšans komanda. Martinš Sesks taip pat startuos su visais ratais varomu „Ford Fiesta NRC“ prototipu, kurį pagamino Neikšanai.
Latvijos lenktynininkų indėlis ir Latvijos ralio čempionatas (LRČ)
Latvijos lenktynininkai yra neatsiejama „Samsonas Rally“ čempionatų dalis, nuolat demonstruojantys aukštą meistriškumą ir kovojantys dėl aukščiausių vietų.
Ryškiausi Latvijos dalyviai
- Jānis Vorobjovs: Utenos krašto keliai ir Jānis yra du labai vienas kitą gerai pažįstantys objektai. Jānis ne kartą nušluostė visiems nosis tais laikais, kai ralis šiuose keliuose vyko žiemą. Jis čia jaučiasi beveik kaip namie. Į Uteną jis atsiveža „Mitsubishi Mirage Proto“ automobilį.
- Emils Blūms: Latvis Emils Blūms su šturmanu D. Egličiu, vairuodami pasenusį, bet vis dar labai greitą „Mitsubishi Lancer Evolution IX“, po šešių greičio ruožų Utenoje užėmė trečią vietą. Jis yra etatinis lietuviškų greičio ruožų lankytojas ir Latvijos ralio čempionato (LRČ1) absoliučios įskaitos lyderis. Be to, Emils Blūms užsitikrino LRČ5 įskaitos titulą su 100 taškų persvara. Jo brolis Kalvis itin greitai vairuoja „Mitsubishi Lancer Evolution VI“.
- Martinš Sesks: Devyniolikmetis Martinš Sesks yra puikiai žinomas besidomintiems aukščiausio kalibro ralio varžybomis. Jis startuos „Ford Fiesta NRC“ prototipu, kurį pagamino Neikšanai.
- Reinis Nitišs: Jis savo karjerą ralyje pradėjo ne pačiu tinkamiausiu metu, tačiau treniravosi ir didino savo patirtį naujoje disciplinoje. Reinis pabrėžė, kad ralis užima daug laiko, tačiau jam patinka ir mato savo vairavime potencialą greitėti.
- Kiti Latvijos atstovai: Tarp Latvijos ralio čempionatų atstovų Utenoje taip pat matome Martinšą Kikustsą, Kristerį Cimdinšą ir Guntį Lielkajį, kurie ištikimi įvairių evoliucijų „Mitsubishi Lancer Evolution“ automobiliams.
Latvijos ralio čempionato (LRČ) etapai ir klasių sistema
„Samsonas Rally Utena 2024“ yra finalinis Latvijos ralio čempionato etapas visoms klasėms. Nors Latvijos ralis išgyveno ne pačius geriausius laikus, situacija gerėja. Čempionatas apima aštuonias klases, dalinai panašias į lietuviškas. Pavyzdžiui:
- LRČ2, LRČ3 ir LRČ4: Atitinka lietuviškas LARČ2, LARČ3 bei LARČ4, kuriose karaliauja R5/Rally2 - Rally3/Rally2-kit - R2/R2T/Rally4 automobiliai atitinkamai.
- LRČ5, LRČ6 bei LRČ7: Šiose klasėse važiuoja nacionalinius techninius reikalavimus atitinkantys automobiliai. LRČ5 skirta visais ratais varomai technikai, LRČ6 - galu varomiems automobiliams, o LRČ7 varžosi priekiu varomi automobiliai.
- LRČ Juniors: Skirta jaunuoliams iki 27 metų, vairuojantiems viena ašimi varomus automobilius, kurių darbinis variklių tūris ne didesnis nei 2,0 l.
Pagrindinis Lietuvos ir Latvijos skirtumas yra LRČ1 klasė, atliekanti absoliučios įskaitos vaidmenį. Joje dalyvauja visi automobiliai, įskaitant į kitas klases netelpančius WRC, Proto, N5 ir kitus automobilius.
Čempionato situacija Utenoje yra įtempta, nes, kaip ir Lietuvoje, paskutiniame etape skiriamas 1,5 taškų koeficientas. LRČ1 įskaitoje čempionais gali tapti latvis Emils Blūms su „Mitsubishi Lancer Evolution IX“ bei turkas Karem Kazaz su „Hyundai i20 Rally2“.
LRČ3 įskaitoje ukrainietė Nadiia Soboleva su „Ford Fiesta Rally3“ lyderiauja turėdama 126,9 taškus. Ją pasivyti gali lenkas Tymoteusz Abramowski (važiuojantis su lietuviška licencija) su tokia pat technika ir Ilja Zakmans su „Mitsubishi Lancer Evolution X“. Itin smagi kova nusimato LRČ4 klasėje, nes suomį Isak Hatanmaa su „Peugeot 208 Rally4“ ir turką Can Alakoc su „Ford Fiesta Rally4“ skiria vos 5,8 taško.
tags: #samsonas #rally #ford #fiesta #latvis