Išlaikyta vairavimo teorija tėra vienas ir lengviausias žingsnis siekiant įgyti vairavimo teisę. Praktinis vairavimo mokymas yra antrasis ir sudėtingesnis etapas, kuriam daugiausiai dėmesio skiria bet kuris vairavimo instruktorius. Mokyklinis vairavimo egzaminas yra trečias, labai svarbus momentas, kuris parodo, ar mokinys jau pasiruošęs galutiniam praktiniam egzaminui „Regitroje“. Mokyklinių egzaminų metu instruktoriai vertina ne tik techninį, bet ir psichologinį mokinių pasiruošimą egzaminui.
Jaudulys ir pasirengimas „Regitros“ egzaminui
Dažnai nutinka taip, kad mokyklinio vairavimo egzamino metu mokinys jaučiasi atsipalaidavęs, kartais - nesusikaupęs, o visa tai tik dėl to, jog jis yra komforto zonoje su jau žinomu vairavimo instruktoriumi, taipogi automobilyje, prie kurio buvo pripratęs. Tačiau per valstybinį egzaminą „Regitroje“ aplinka pasikeičia, o tai gali sukelti stresą.
„Regitra“, reaguodama į tai, kad jaudulys vairuotojams kiša koją, pradėjo organizuoti kampaniją „Tau pavyks!”. Kampanijos metu kiekvieną savaitę socialiniuose tinkluose „Regitra“ dalijasi savo veiklos užkulisiais ir įvairiais praktiniais patarimais, kaip suvaldyti nerimą ir stresą bei kaip išvengti dažniausiai daromų klaidų. Be to, „Regitra“ visiems būsimiems vairuotojams kartu su pranešimu apie registraciją į egzaminą siunčia nuorodą, kur kandidatai gali pasižvalgyti po virtualų egzaminų automobilį ir rasti video vairavimo pamokas.
Įveik egzaminą be streso - patarimai tėvams, kaip sėkmingai įveikti moksleivių egzaminų laikotarpį.
Dažniausiai pasitaikantys iššūkiai ir jų sprendimo būdai
„Regitros“ egzaminuotojai dalijasi, su kokiais iššūkiais dažniausiai susiduria būsimi vairuotojai ir kaip jų išvengti.
Kojos drebėjimas
„Man dreba koja, kas nutiko?!” - tai dažnas klausimas.
Dėl įtampos ir jaučiamo streso žmogaus kūnas pradeda reaguoti kitaip nei įprastai: padažnėja širdies plakimas, kvėpavimas, įsitempia raumenys. Egzaminą laikančiam žmogui dėl to gali prasidėti nervinis kojos drebėjimas. Šis fiziologinis kūno atsakas į patiriamą stresą, anot „Regitros“ egzaminuotojo, yra toks dažnas, jog yra gavęs net specialų terminą - „sankabos drebinimas“. Koja laikantiesiems egzaminą drebėti pradeda dažniausiai prieš egzaminą arba pačioje jo pradžioje.
Ką daryti?
- Jei dar nė neprasidėjus egzaminui jauti, kad pradeda drebėti koja, gali atlikti šiuos pratimus: paspaudinėti kairės kojos sąnarį, pamasažuoti blauzdos raumenį.
- Jei koja yra drebėjusi ir anksčiau, ar nerimauji, kad taip gali nutikti ir vėl, koją gali pamasažuoti ir prieš egzaminą.
- Jei koja dreba jau prasidėjus egzaminui, pirmiausia pabandyk nusiraminti - ramiai pakvėpuok, o koją švelniai masažuoti galėsi atsiradus tinkamai progai, pavyzdžiui, įsijungus raudonam šviesoforo signalui.
Matomumo problemos
„Vėjas sutaršė plaukus - nieko nematau!”
Jei už automobilio vairo laikyti egzamino sėdai palaidais plaukais, o automobilio langas yra atviras, labai tikėtina, kad vėjo gūsis anksčiau ar vėliau ištaršys plaukus.
Ką daryti?
Nors gali būti baugu pakelti ranką nuo vairo ir nusibraukti ant veido užkritusius plaukus, atminkite, plaukus pakoreguoti ne tik galima, bet ir primygtinai rekomenduojama, kad niekas netrukdytų geram regėjimui vairavimo metu. Dar geriau, jeigu juos tiesiog susirištumėte ar susisegtumėte, kad egzamino metu jie netrukdytų.
Nesuprasta egzaminuotojo užduotis
„Neišgirdau, ką pasakė egzaminuotojas!?”
Laikantieji egzaminą šią būseną dar kitaip galėtų performuluoti: neišgirdau ar nesupratau, ką man sakė egzaminuotojas.
Ką daryti?
Jei egzamino metu neišgirdote, ką sakė egzaminuotojas, arba nesate tikras(-a), ar išgirdote teisingai - visada perklauskite, paprašykite patikslinti. Egzaminuotojas tikrai pakartos užduotį arba ją patikslins kitais žodžiais. Jei vis tiek nepavyko suprasti prašymo, svarbiausia yra vairuoti saugiai, laikantis kelių eismo taisyklių. Gali būti, kad egzaminuotojas analogišką užduotį paprašys atlikti kitoje kelio atkarpoje ar sankryžoje.
Neteisingas maršrutas
„O, ne! „Nugrybavau” ir nuvažiavau ne ten…”
Egzamino metu pasitaiko ir tokių situacijų, kai būsimieji vairuotojai nuvažiuoja ne ten, kur prašė egzaminuotojas ar rodė navigacija.
Ką daryti?
Jei nepavyko pasukti ten, kur prašė egzaminuotojas ar rodė navigacija, labai jaudintis dėl to nereikėtų - svarbiausia yra laikytis kelių eismo taisyklių, važiuoti ta kryptimi ir ta eismo juosta, kuria leidžiama toje kelio atkarpoje. Navigacija perskaičiuos ir pateiks kitą maršrutą į pasirinktą tašką, o egzaminuotojas numatys kitą vietą, kurioje paprašys iš naujo atlikti tą patį pratimą. Atminkite, egzaminuotojas yra tam, kad jums padėtų. Nusukimas ne į tą kelią nėra esminė klaida, jei vairuojate atsakingai ir saugiai.
Fizinis pasiruošimas ir „Rigvedos“ rekomendacijos
Net ir pati geriausia vairavimo mokykla negali numatyti visų atvejų, kas gali nutikti būsimam vairuotojui egzamino metu. „Rigveda“ mokykla visuomet rekomenduoja iš anksto pasirūpinti aspektais, kurie gali trukdyti mokytis vairuoti ar atlikti egzaminą. Tai apima:
- Išmaniojo laikrodžio nusiėmimą arba miego būsenos įjungimą jame.
- Telefono garso ir vibracijos išjungimą.
- Patogios avalynės mūvėjimą (ne aukštakulniai, crocs‘ai, šlepetės).
- Ne per šiltų drabužių dėvėjimą (kad nepasidarytų karšta).
- Akinių nuo saulės užsidėjimą, jeigu akys itin jautrios šviesai (rekomenduojama, jog akiniai būtų permatomais tamsintais stiklais, kad instruktorius galėtų matyti, ar stebimos aklosios zonos).
- Patogaus kelnių ar suknelės diržo dėvėjimą, kuris nekeltų diskomforto (pasitaiko atvejų, kuomet mokiniams pradeda skaudėti pilvą arba skrandį dėl pernelyg didelio pilvo dalies spaudimo, kurį sukelia kelnių diržas + automobilio saugos diržas ir, žinoma, prie viso diskomforto papildomai prisidedantis stresas).
Būsimi vairuotojai kviečiami pasinaudoti šansu atlikti testinį važiavimą prieš praktinį egzaminą „Regitroje“.
Pokyčiai AM kategorijos vairuotojų rengime (nuo 2026 m.)
Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje įsigalios nauja AM kategorijos (mopedų ir lengvųjų keturračių) vairuotojų rengimo tvarka. Seimas patvirtino Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimus, kurie numato, kad būsimiems AM kategorijos vairuotojams nebeužteks išlaikyti vien teorijos egzamino. Tai reiškia, kad praktinis AM kategorijos egzaminas taps privalomas. Be to, bus nustatytas aukštesnis minimalus amžius AM kategorijai įgyti.
Kaip vyks praktinis AM kategorijos egzaminas „Regitroje“?
Praktinis egzaminas vyks vairuojant dviratį mopedą. Jo metu bus vertinami specialieji pratimai ir taikomi tokie pat reikalavimai egzaminuojamojo aprangai ir apsaugos priemonėms, kaip ir laikant visų kitų motociklo kategorijų (A1, A2, A) egzaminus.
Iš kur gauti tinkamą transporto priemonę AM kategorijos egzaminui „Regitroje“?
Jeigu mokysitės „RIGVEDA“ mokymo centre AM kategorijos praktiką, vykdami laikyti vairavimo egzamino į AB „Regitra“, mopedą egzamino dienai galėsite išsinuomoti tiesiai iš mūsų. Egzaminą laikysite su ta pačia transporto priemone, su kuria mokysitės vairuoti. Tai reiškia daugiau pasitikėjimo, mažiau streso ir didesnę tikimybę išlaikyti egzaminą iš pirmo karto! Be to, kartu su išsinuomotu mopedu suteiksime visas būtinas motociklininko apsaugos priemones AM kategorijos vairavimo egzaminui.
Ką galima vairuoti su AM kategorija?
AM kategorija apima ne tik mopedus, bet ir lengvuosius keturračius, kurie itin populiarūs jaunuolių tarpe. Dažnai tai yra nedideli mikro automobiliai, kuriuos galima vairuoti visais metų laikais, o jų vairavimas itin panašus į įprasto automobilio valdymą. Tokie AM kategorijos automobiliai gali dalyvauti eisme kaip ir bet kurios kitos transporto priemonės.
Nuo kiek metų galima laikyti AM kategoriją?
Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. AM kategoriją bus galima įgyti tik nuo 16 metų. Tai reiškia, kad tiek teorinius, tiek praktinius AM kategorijos mokymus vairavimo mokykloje bus leidžiama pradėti tik sulaukus šio amžiaus. Svarbu atkreipti dėmesį, kad nuo 15 metų AM kategorijos įgyti nebebus galima jokiais būdais, todėl planuojantiems mokytis verta iš anksto įvertinti šiuos pasikeitimus ir tinkamai suplanuoti mokymus.
AM kategorijos mokymasis eksternu
Taip kaip ir dabar, taip ir nuo 2026 m. lapkričio 1 d. AM kategoriją bus galima mokytis eksternu.
AM ir B1 kategorijų palyginimas
Kokias dar vairavimo kategorijas galima įgyti nuo 16 metų?
Kadangi keičiasi minimalus AM kategorijos amžius, „RIGVEDA“ mokymo centro vairavimo instruktoriai rekomenduoja iš karto pagalvoti apie aukštesnės kategorijos įgijimą - B1 kategoriją. Ją įgyti galima sulaukus 16 metų amžiaus.
Dažnai susiduriama su praktika, kuomet AM kategorijos greičio jauniems vairuotojams nepakanka ir norisi mieste judėti su srautu kur kas sklandžiau (pvz., ten, kur leistinas greitis 60 km/h, AM kategorijos vairuotojai gali judėti tik 45 km/h). Dėl šios priežasties vos tik išlaikę AM kategoriją jaunuoliai grįžta po kelių mėnesių ar vos vienerių metų laikyti B1 kategorijos.
Kodėl B1 kategorija pranašesnė už AM kategoriją?
- B1 automobiliai yra stabilesni nei AM kategorijos.
- Eisme galima judėti kur kas greičiau.
- B1 kategorijos automobiliai labiau tinka kelionėms užmiestyje nei AM kategorijos.
- Sėdima pozicija, vairo valdymas, stabdžių sistema ir ergonomika artimesnė B kategorijos automobiliui.
- Po 2 metų stažo vairuojant B1 kategorijos automobilį, B kategoriją galima įgyti kur kas paprasčiau - tiesiog atlikus privalomą 5 akademinių valandų praktinį kursą „RIGVEDA“ mokymo centre ir išlaikius teorijos bei praktikos egzaminus „Regitroje“.
„Regitros“ praktikos egzaminų vertinimo pokyčiai (nuo 2025 m. balandžio 22 d.)
„Regitra“ kartu su LR susisiekimo ministerija, Lietuvos policija, vairavimo mokyklomis ir LTSA atliko vairavimo egzaminų vertinimo analizę, kurios pagrindu buvo inicijuoti pokyčiai. Nuo 2025 m. balandžio 22 dienos įsigalios nauja tam tikrų situacijų vertinimo tvarka, kurią palankiai turėtų vertinti daugelis būsimų vairuotojų. Šie pakeitimai padės paprasčiau vertinti vairavimo egzaminą, o būsimiems vairuotojams - geriau suprasti, ko iš jų tikimasi egzamino metu.
Supaprastinamas motociklininkų akių apsaugos skydelio vertinimas aikštelėje
Nuspręsta nevertinti, kaip būsimasis motociklininkas naudoja akių apsaugą, kai važiuojama iki 30 km/h greičiu arba, kai atliekami lėti manevrai. Praktikoje tai itin aktualu motociklininkams, kada yra atliekami specialieji manevrai aikštelėje ar važiuojama lėtame eisme. Akių apsauga gali sukelti nepatogumų, nes nuo tam tikrų oro sąlygų ji ima rasoti. Siekiant išvengti šio nepatogumo, nuspręsta leisti akių skydelį atsidaryti, kai tai reikalinga matomumui užtikrinti.
Sujungiami specialieji manevrai B kategorijos egzaminuose
B kategorijos egzaminų metu bus sujungiami dviejų specialiųjų manevrų atlikimai. Vietoje dabar atskirai atliekamų apsisukimo ribotame plote ir važiavimo atbuline eiga su posūkiu, reikės atlikti vieną užduotį - apsisukimą atbuline eiga įsukant į važiuojamąją dalį dešinėje ir išvažiuojant į priešingą pusę. Tokiu būdu atliekamas apsisukimas atbuline eiga įvažiuojant į šalia esančią teritoriją ar gatvelę. Praktikoje pastebima, kad skirtinguose miestuose ir miestų vietose juostų pločiai yra nevienodi, tad, siekiant vertinimo objektyvumo, šios užduotys apjungiamos. Sujungus šiuos du manevrus tiek vertinti, tiek suprasti šią užduotį bus paprasčiau ir jos pobūdis bus artimesnis realiai eismo praktikai.
Paprastesnis vertinimas manevruojant tarp eismo juostų
Situacija, kai egzaminuojamasis, vairuodamas automobilį vienos pusės ratais pervažiuoja ištisinę horizontaliojo ženklinimo liniją, kuri skiria tos pačios krypties eismo juostas, bus vertinama nekritine klaida vietoje kritinės. Praktikoje pasitaiko situacijų, kai egzamino metu prireikus manevruoti - pasukti, persirikiuoti, pavyzdžiui, siekiant apvažiuoti stovintį automobilį, šiek tiek užvažiuojama ant ištisinės linijos. Kai kuriais atvejais tai yra neišvengiama norint atlikti manevrą, tad tai nebus vertinama kritine klaida. Žinoma, tokiu atveju privaloma įvertinti visą eismo saugumo situaciją.
Didesnės lėto važiavimo vertinimo ribos
Egzaminuojamajam pasirinkus per mažą važiavimo greitį kelio atkarpose, kuriose maksimalus leistinas važiavimo greitis yra daugiau kaip 50 km/h, klaida bus fiksuojama tik tuomet, kai be pagrįstos priežasties važiuojama 20 km/h mažesniu nei didžiausias leistinas greitis, greičiu. Iki šiol klaida buvo fiksuojama važiuojant 15 km/h mažesniu nei didžiausias leistinas greitis, greičiu. Atsižvelgiant, kad greito eismo sraute transporto priemonių greičiai pasiskirsto netolygiai, egzaminuojamasis turės didesnes galimybes priderinti savo greitį prie greitesnių arba lėtesnių transporto priemonių, atsižvelgiant į kelio ir eismo situaciją.
Pirmiausia egzaminuotojas pasiūlys pasitaisyti, o ne iš karto vertinti klaidą
Bus nustatomas 30 sek. laikas sureaguoti į įspėjimą, kad egzaminuojamasis netinkamai naudojasi saugos priemonėmis, pavyzdžiui, pradėjo važiuoti neužsisegęs saugos diržo, netinkamai dėvi motociklininko apsaugas. Jei būsimasis vairuotojas nepasitaisys per 30 sek., tik tuomet tai bus vertinama klaida.
Pasidomėkite šviesų aukščio reguliavimu
Prieš egzaminą būsimajam vairuotojui yra užduodami trys klausimai apie transporto priemonės techninės būklės tikrinimą. Vienas iš galimų klausimų - kaip tikrinama, ar veikia žibintai. Nuo šiol vairuotojas turės atsakyti ne tik apie transporto priemonės žibintus, bet ir šviesų aukščio reguliatorius. Egzaminuotojas egzamino metu gali paklausti, ar žinote, kaip patikrinti, ar šis reguliatorius veikia. Kai kurie automobiliai turi rankiniu būdu valdomą priekinių žibintų šviesos aukščio reguliatorių. Egzaminuojamasis turi žinoti, jog kartais (pvz. kai didelė automobilio apkrova) žibintų skleidžiamos šviesos aukštį reikia pareguliuoti tam, kad nebūtų akinami priekyje važiuojantys vairuotojai.
Ką daryti neišlaikius vairavimo egzamino „Regitroje“?
Vairavimo egzamino neišlaikymas „Regitroje“ gali būti nusivylimas, tačiau svarbu žinoti, kad tai nėra pabaiga. Daugelis vairuotojų turi patirtį neišlaikydami egzaminų pirmą kartą. Svarbiausia yra nenuleisti rankų ir siekti tobulėjimo.
Neišlaikius teorijos egzamino
Teorijos egzamino neišlaikymas dažnai susijęs su nepakankamu teorinių žinių įsisavinimu. Didžiausia vairavimo teorijos neišlaikymo priežastis yra mintinai išmokti testų klausimai. Jei išmoksite testus mintinai - tikrai neišlaikysite egzamino. Kodėl? Todėl, kad „Regitroje“ klausimų formulavimas arba atsakymai gali būti šiek tiek kitokie ir iš įpročio paspausite atsakymą, kurį esate išmokę mintinai. Jūs turite testus suprasti, o ne mokytis mintinai.
Neišlaikius praktikos egzamino
Jeigu neišlaikėte vairavimo praktikos egzamino, svarbiausia - neprarasti motyvacijos. Vairavimo praktikos egzamino neišlaikymui koją gali pakišti ir vairavimo teorijos nemokėjimas. Vairavimo egzamino neišlaikymas gali sukelti nusivylimą ir nerimą. Tačiau tai nėra pasaulio pabaiga! Svarbu nepasiduoti ir toliau siekti savo tikslo - tapti vairuotoju.
Žingsniai po nesėkmingo egzamino:
- Supraskite, kodėl nepavyko: Pirmasis žingsnis po neišlaikyto vairavimo egzamino yra sąžiningas pokalbis su savimi ir supratimas, kodėl tai įvyko. Ar tai buvo dėl vairavimo klaidų? Ar galbūt nepasisekė dėl baimės, jaudulio ar nerimo? Nerimas ir baimės gali būti didelis barjeras sėkmei. Jei jaučiate, kad nervai paveikė jūsų gebėjimą vairuoti, svarbu ieškoti būdų, kaip suvaldyti šią baimę.
- Išanalizuokite savo klaidas: Peržiūrėkite egzamino rezultatų lapą ir atkreipkite dėmesį į padarytas klaidas. Ar tai buvo techninės klaidos, pavyzdžiui, neteisingas sankabos naudojimas, ar vairavimo taisyklių pažeidimai.
- Pasitreniruokite dar kartą: Papildomas vairavimo praktikos laikas yra pats geriausias būdas pagerinti savo įgūdžius. Galite pasitreniruoti su vairavimo instruktoriumi, kuris padės jums ištaisyti klaidas ir pasiruošti egzaminui.
- Tęskite mokymus: Nepaisant to, kokius jausmus sukėlė neišlaikytas egzaminas, svarbu tęsti mokymus ir tobulėti. Tik nesustokite ir nenuleiskite rankų. Jei padarysite didelę pertrauką, bus sunku vėl iš naujo pradėti mokytis viską nuo pradžių. Geriau nesustodami tęskite mokymus, pasiimkite papildomų pamokų tam, kad geriau suprastumėte tam tikras vairavimo situacijas arba įgautumėte daugiau pasitikėjimo savimi.
- Peržiūrėkite teorinę medžiagą: Egzamino neišlaikymo priežastis gali būti ne tik praktiniai vairavimo įgūdžiai, bet ir teorinių žinių trūkumas. Peržiūrėkite Kelių eismo taisykles ir atkreipkite dėmesį į temas, kurias sunkiai suprantate.
- Nenusiminkite: Nesėkmė yra neišvengiama mokymosi proceso dalis. Svarbu nepasiduoti ir neprarasti pasitikėjimo savimi. Atminkite, kad daugelis žmonių neišlaiko egzamino iš pirmo karto.
Kaip peržiūrėti egzamino ataskaitą ir kada galima perlaikyti?
Prisijungus prie „Regitros“ „Vairuotojų portalo“, pasirinkite „Užsakyti dokumentą“ ir spauskite mygtuką „Užsakyti naują dokumentą“. Tam, kad galėtumėte užsakyti praktinio vairavimo egzamino ataskaitą (protokolą), jums bus reikalingas „Protokolo numeris“. Jį sužinosite pasirinkę „Laikytų praktikos egzaminų išrašas“ ir paspausdami „Užsakyti dokumentą“. Sąraše „Laikytų praktikos egzaminų sąrašas“ spustelėkite mygtuką „peržiūrėti“ ir pasirinkite norimą egzamino protokolo numerį. Būsite nukreipti į egzamino ataskaitos (protokolo) užsakymo puslapį.
Neišlaikius vairavimo teorijos arba praktikos egzamino, pakartotinai laikyti egzaminą leidžiama ne anksčiau kaip po septynių kalendorinių dienų nuo egzamino laikymo dienos. Mokyklinis vairavimo egzaminas yra svarbus žingsnis įgyjant teisę laikyti valstybinį vairavimo egzaminą. Registruotis teorijos arba praktikos vairavimo egzamino perlaikymui galite internetu arba „Regitros“ klientų aptarnavimo centruose.
Mokydamiesi pasinaudokite papildomais ištekliais, mokykitės iš savo klaidų. Prieš egzaminus pasikonsultuokite su dėstytojais ar instruktoriais, gerai išsimiegokite ir būkite pailsėję. Prisiminkite, kad egzamino perlaikymas - ne pasaulio pabaiga. Tai tiesiog dar viena galimybė įrodyti savo žinias ir įgūdžius. Laikydamiesi šių patarimų ir tinkamai pasirengę, galite sėkmingai išlaikyti vairavimo egzaminus „Regitroje“.
Bendrieji klausimai apie vairuotojo teisių įgijimą ir „Rigvedos“ vaidmuo
Kiekvieną dieną „Rigveda“ mokymo centro filialuose sulaukiama daugybės klausimų apie kursus ir paslaugas. Nors klausimai išlieka panašūs jau daugelį metų, atsakymai kartais keičiasi, ypač tuomet, kai įsigalioja naujos įstatymų ar KET taisyklių pataisos.
Ar sunku gauti vairuotojo teises?
Išlaikyti vairuotojo teises nėra visiems vienodai lengva. Vieni mokiniai vairuoti išmoksta greičiau, kitiems reikia daugiau pamokų ir kantrybės. Sėkmę daugiausiai lemia nuoseklus mokymasis ir motyvacija. Jei mokinys sistemingai kartoja vairavimo teoriją, reguliariai lanko praktinio vairavimo pamokas be ilgesnių pertraukų - praktinio vairavimo kursą baigia greičiau, lengviau, o egzaminus išlaiko paprasčiau.
Nemažą įtaką mokymosi sudėtingumui turi ir pasirenkama kategorija. B kategorijos vairuotojo teisės yra populiariausios ir dažniausiai laikomos pirmosios, todėl daug klausimų kyla būtent apie jų išlaikymo sudėtingumą. Išmokti vairuoti lengvąjį automobilį daugumai mokinių pavyksta be didesnių sunkumų, bet tik jei mokymasis yra nuoseklus, t. y., praktinės pamokos - be ilgų pertraukų, o teorijos mokomasi nuolatos (pvz., sprendžiami KET testai net ir išlaikius teorijos egzaminą).
C ir CE kategorijos reikalauja daugiau techninių žinių ir vairavimo įgūdžių, nes tenka valdyti didesnės apimties transporto priemones. A kategorijos laikymas taip pat kelia papildomų iššūkių. Įtaką daro motociklo svoris, mokinio ūgis ir svoris, dėmesingumas bei ilgos pertraukos tarp pamokų. Esant šioms problemoms, A kategorijos vairavimo kursai gali užtrukti ilgiau, nes mokiniui prireikia daugiau laiko pradėti „jausti“ motociklą.
Iš ko susidaro vairavimo mokyklų reitingai?
Vienas svarbiausių vairavimo mokyklų reitingų rodiklių - mokinių laikomų praktikos egzaminų išlaikomumas. Jis atspindi mokyklos mokymo kokybę, tačiau ne visada tikrąją situaciją. Didelės vairavimo mokyklos, paruošiančios tūkstančius mokinių per metus ir mokančios visas vairavimo kategorijas, gali turėti šiek tiek žemesnį išlaikomumo procentą. Mažesnės mokyklos, parengiančios vos kelis šimtus ar tūkstantį mokinių, dažnai natūraliai išlaiko aukštesnį procentą.
Kitas svarbus vairavimo mokyklų reitingų rodiklis - klientų atsiliepimai ir rekomendacijos, atspindintys instruktorių profesionalumą, visos administracijos bendravimo kultūrą ir mokymosi kokybę.
Kiek laiko trunka praktinis vairavimo mokymas?
B kategorijos praktinio vairavimo pamokas įprastai galima baigti per maždaug pusantro mėnesio, jei atliekamos 2-3 pamokos per savaitę. A kategorijos praktinis vairavimas, jeigu vyksta panašiu ritmu (2-3 kartus per savaitę), dažniausiai baigiamas per maždaug 2 savaites. C, CE, D kategorijų vairavimo mokymas trunka panašiai, kaip A kategorijos.
Šios trukmės nurodytos idealiu atveju, kuomet mokinys yra motyvuotas, nuosekliai mokosi, įdėmiai klauso instruktoriaus pastabų ir nedaro ilgų pertraukų tarp pamokų. Praktinis vairavimo mokymas gali prailgėti, jei mokinys neišlaiko praktinės galutinės įskaitos. Tokiu atveju reikalingos papildomos vairavimo pamokos, įgūdžių tobulinimas ir pakartotinė įskaita. Todėl net ir atlikus visas bazinio mokymo kurso pamokas, kursas laikomas užbaigtu tik sėkmingai išlaikius praktinę galutinę įskaitą.
Kada kursai pažeidusiems KET yra būtini?
Papildomi vairuotojų mokymo kursai Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjams Lietuvoje yra privalomi tik tuomet, kai tai numato teismo sprendimas arba policijos nutarimas. Jie gali būti skirti tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Jei kyla klausimų, ar kursai būtini jūsų atveju, geriausia kreiptis į AB „Regitra“, kuri pateiks oficialią informaciją ir paaiškins, kaip elgtis.
„Rigveda“ mokymo centras: patikimas partneris kelyje
Paskutinius kelerius metus mažėjęs praktikos egzaminų išlaikymo rodiklis pastaraisiais metais šoktelėjo. Palyginti su 2024 m. pirmų šešių mėnesių duomenimis, visų kategorijų išlaikymo procentas didėjo net 3 proc. 2025 m. sausio-birželio mėnesiais praktikos egzaminus išlaikė apie 32 proc. B kategorijos praktikos egzaminų išlaikymo rodiklis taip pat didėjo 3 proc. - nuo 24 proc. iki 27 proc. Iš viso B kategorijos egzaminai buvo laikyti daugiau nei 63 tūkst. kartų.
„Regitra“ nuosekliai bendradarbiauja su vairavimo mokyklų asociacijomis ir pačiomis vairavimo mokyklomis, organizuoja konferencijas ir dalijasi aktualia informacija, siekdama pagerinti mokymo kokybę ir egzaminų išlaikomumą. „RIGVEDA“ mokymo centras, turintis daugiausiai filialų visoje Lietuvoje (Vilniuje, Kaune, Akademijoje, Domeikavoje, Alytuje, Kėdainiuose, Ukmergėje, Jonavoje, Marijampolėje, Jurbarke, Panevėžyje ir Druskininkuose), prisideda prie šios tendencijos, siūlydamas profesionalius ir prieinamus mokymus.
Daugelis „Rigvedos“ mokinių džiaugiasi instruktorių profesionalumu, kantrybe ir gebėjimu sukurti ramią, be streso mokymosi atmosferą, kas padeda sėkmingai išlaikyti „Regitros“ egzaminus iš pirmo karto. Mokykla akcentuoja kokybę, saugumą ir asmeninį dėmesį kiekvienam mokiniui, padedant jam įgyti ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir pasitikėjimo savimi kelyje.
Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. AM kategorijos praktiką „RIGVEDA“ mokymo centre galėsite laikyti su tam skirta specialia mokomąja transporto priemone.
tags: #rigveda #egzaminu #islaikokumas #regitroje