Automobilio kondicionierius - nepakeičiama komforto užtikrinimo priemonė transporto priemonės salone, leidžianti ne tik efektyviai mažinti temperatūrą, bet ir sausinti orą, taip išvengiant stiklų rasojimo. Šiuolaikiniuose automobiliuose kondicionierius tapo beveik privaloma įranga, o jo populiarumas Lietuvoje išaugo dėl atsivežamų geriau įrengtų naudotų automobilių iš ES. „Renault Megane 3“ modeliuose, kaip ir daugelyje kitų automobilių, tinkama kondicionavimo sistemos priežiūra yra ypač svarbi.
Kodėl automobilio kondicionieriaus valymas yra gyvybiškai svarbus?
Nors kondicionieriaus sistema suteikia daug privalumų, ji reikalauja nuolatinės priežiūros. Automobilio kondicionierius, traukdamas orą iš lauko, sukaupia daug nešvarumų: jame užsilieka įvairūs teršalai, augalų žiedadulkės, mikroorganizmai. Dėl drėgmės, išsiskiriančios šaldant orą, kondicionieriaus viduje susidaro palanki terpė veistis įvairioms bakterijoms ir pelėsiniams grybams. Įjungus kondicionierių, žiedadulkės, bakterijos ir pelėsiai išpučiami į automobilio saloną, kurio oru kvėpuoja visi automobilio keleiviai.
Švari automobilio oro kondicionavimo sistema yra ne tik komforto, bet ir keleivių sveikatos bei saugumo klausimas. Kasmetinis sistemos aptarnavimas yra būtinas norint išlaikyti ją tinkamos techninės būklės. Svarbiausia aptarnavimo dalis - sistemos dezinfekcija, kurios metu pašalinami kenksmingi grybeliai ir bakterijos, galintys sukelti alergijas ir rimtesnes sveikatos problemas. Kondicionavimo sistemose kaupiasi mikroskopiniai grybai - pelėsiai ir bakterijos, kurie silpnina žmogaus imuninę sistemą, sukelia alergines reakcijas ir didina riziką susirgti kvėpavimo takų ligomis.
Kaip atsiranda tarša kondicionavimo sistemoje?
Kondicionavimo sistemos specifinis elementas yra garintuvas - prietaisas, esantis tiesiai už salono ventiliatoriaus. Jo funkcija - paimti šilumą iš automobilio salono ir skystą šaltą freoną, patenkantį iš kondensatoriaus, paversti šaltais garais. Todėl garintuvas nuolatos gauna drėgmės ir visada yra šiltas, o tai yra puiki terpė veistis įvairioms bakterijoms, grybeliams ir alergenams.
Kada reikalinga kondicionieriaus dezinfekcija ir valymas?
Reguliarus automobilio oro kondicionieriaus valymas yra labai svarbus norint išlaikyti jo efektyvumą ir užtikrinti švarų bei gaivų salono orą. Automobilio kondicionierių reikia valyti bent 1 kartą per metus. Jei važinėjatės su vaikais, kurie jautresni įvairioms bakterijoms - net ir dažniau.
Aiškus signalas, kad kondicionavimo sistema užsiteršusi yra tuomet, kai vos įsijungus automobilio kondicionierių salone pasklinda prastas, drėgną rūsį primenantis kvapas. Jei iš kondicionieriaus sklinda stiprus ir nemalonus kvapas, tai reiškia, jog sistemos viduje atsirado pelėsis ar kitos bakterijos. Ši problema gali pasireikšti dėl filtro užteršimo ar kitų higienos problemų.
Valymo dažnumo rekomendacijos:
- Oro filtrai: kas 10 000-15 000 km arba kasmet.
- Ventiliacijos sistemos valymas: kas 20 000-30 000 km arba kas 2 metus profesionaliai išvalyti oro kondicionavimo sistemą, kad būtų pašalinti susikaupę nešvarumai ir salone atsirastų šviežio oro.
- Salono vidus: mėnesinis valymas. Pravartu reguliariai valyti automobilio salono vidų, įskaitant prietaisų skydelį, oro ventiliacijos angas, sėdynes ir grindų kilimėlius, kad būtų pašalintos dulkės, nešvarumai ir bakterijos, galinčios turėti įtakos salono oro kokybei ir oro kondicionieriaus veikimui.
Kaip veikia automobilio oro kondicionierius? – Komponentai ir jų funkcijos – Automobilio oro kondicionavimo sistema
Kondicionieriaus valymo ir dezinfekcijos metodai
Siekiant efektyviai išvalyti ir dezinfekuoti kondicionavimo sistemą, naudojami įvairūs metodai.
Profesionalūs metodai
- Ozonavimas: Populiarus dezinfekavimo būdas yra sistemos ozonavimas, kurio metu visi grybeliai ir bakterijos yra išskaidomos ir pašalinamos.
- Ultragarso valymas: Viena pažangiausių profesionalių kondicionierių valymo sistemų - „Aircomatic III“, gaminama JAV firmos Wynn‘s. Ultragarso dėka dezinfekuojantis skystis paverčiamas itin smulkiais lašeliais, kurie patenka į mažiausias kondicionieriaus angas ir taip užtikrina aukščiausią valymo kokybę: neutralizuojamas bakteriologinis užterštumas ir grybelis, dezinfekuojamas kondicionieriaus vidus, oro latakai ir grotelės. procedūra užtrunka vos 20 min.
- Specialios putos: „Grybelių šalinimui“ gali būti naudojamas ir specialių putų įpurškimas į oro angas.
Savarankiškas valymas
Taupydami savo laiką, automobilio kondicionierių galite išvalyti ir patys. Svarbu pasirinkti priemones su biocidais, kurios ne tik dezodoruoja, bet dezinfekuoja kondicionavimo sistemą. Pavyzdžiui, „Wynn‘s Airco Pure“ - aerozolinis automobilio kondicionieriaus valiklis, naikinantis bakterijas ir grybelius. Jo naudojimas labai paprastas: įjunkite kondicionierių ir palikite purškiantį aerozolį uždarame automobilyje.
Svarbiausi filtrai ir jų priežiūra „Renault Megane 3“ automobiliuose
Automobilio savininkas turėtų atkreipti dėmesį į du svarbius filtrus, susijusius su kondicionieriaus sistema:
1. Salono filtras (arba kondicionieriaus filtras)
Nors susijęs su ventiliacijos sistema, tinkamas jo veikimas yra svarbus ir kondicionieriui. Jis sulaiko dulkes ir kitus ore esančius teršalus. Pigiausi filtrai gaminami iš popieriaus, geresni - iš audinio su aktyviąja anglimi. Senas salono filtras apsunkina oro patekimą į saloną ir gali tapti veisimosi vieta grybeliams bei bakterijoms. Jį rekomenduojama keisti kasmet, o dar geriau - kas pusę metų, ypač eksploatuojant automobilį mieste. Nepakeitus filtras užsiteršia ir nebesulaiko nešvarumų. Šioje dulkių ir purvo terpėje užsiveisia įvairios bakterijos ir grybeliai, kurie skleidžia specifinį kvapą.
„Renault“ automobiliuose, įskaitant „Megane 3“, naudojami specialūs antialerginiai filtrai, sulaikantys 99,9% bakterijų ir alergenų. Polifenolis, esantis šiuose filtruose, stabdo mikroorganizmų vystymąsi ir neleidžia alergenams patekti į saloną. Dvifunkcis salono filtras saugo nuo alergenų, bakterijų, pelėsio ir dulkių. Salone kvėpuosite švaresniu oru, be to, vairuotojas mažiau nuvargs, jam bus lengviau susikaupti.
2. Sausintuvo filtras
Šis filtras tiesiogiai susijęs su kondicionieriaus sistema. Į jį aukšto slėgio žarnomis patenka suskystinta šaldančioji medžiaga su mineraline alyva. Filtras pašalina mechaninius teršalus, susidariusius kompresoriaus darbo metu, ir sugeria drėgmę iš šaldančios medžiagos, saugodamas kompresorių nuo korozijos. Sausintuvo filtras turėtų būti keičiamas kas 2 metus arba kiekvieno kondicionieriaus sistemos remonto metu.
Kiti svarbūs kondicionieriaus priežiūros aspektai
Kondicionierių pildymas
Kondicionierių pildymas - procesas, kuriuo atnaujinamas reagento, dažniausiai vadinamu freonu, kiekis sistemoje. Šis procesas užtikrina efektyvų oro aušinimą, padidina vėsaus oro srauto stiprumą ir užtikrina komfortą automobilyje karštomis dienomis. Kvalifikuotas specialistas pripildo automobilio kondicionieriaus reagentą iki optimalios ribos. Puikiam veikimui užtikrinti reikalingas ne tik freonas, bet ir speciali alyva. Ji yra pildoma tuo pačiu metu, kai užpildoma ir kondicionieriaus sistema. Speciali alyva reikalinga tam, kad nesugestų kompresorius. Nepamirškite kondicionierių pildymo freonu, kurį taip pat reikia atlikti kiekvienais metais.
Nuo 2018 metų daugumoje automobilių naudojama šaldanti medžiaga R1234yf, o iki 2017 metų gamintuose automobiliuose - R134a. Nuo 2017 m. pradžios Europos Sąjunga pareikalavo, kad visi transporto priemonių gamintojai senos kartos freoną R134a pakeistų naujosios kartos 1234YF, kuris gerokai mažiau kenksmingas aplinkai.
Kondicionieriaus sandarumo patikra
Sandarumas yra kritiškai svarbus, nes šaldančioji medžiaga yra dujos, kurios gali prasiskverbti net pro mažiausius plyšelius, sukeldamos nuotėkį. Kuo mažiau dujų sistemoje, tuo mažesnis jos našumas. Leistinas metinis šaldančios medžiagos prasisunkimas gali siekti nuo kelių iki 20%. Dėl šios priežasties būtina reguliariai tikrinti jos kiekį ir, pastebėjus trūkumą, papildyti. Tinkamai prižiūrimose sistemose šaldančios medžiagos papildymas gali būti reikalingas kartą per keletą metų.
Specialistai sandarumą tikrina naudodami specialius agregatus, sukuriančius vakuumą, ir elektroninius jutiklius. Autoservisuose tikrinant kondicionieriaus sandarumą naudojamas specialus užpildas su dažais, matomais tik po ultravioletine šviesa. Papildžius sistemą, dažai cirkuliuoja ir prateka per nesandarumus, kurie tampa matomi apšvietus UV lempa.
Kompresoriaus patikra
Savarankiškai kompresoriaus patikra gali būti sudėtinga. Galite patikrinti, ar jis veikia: užveskite automobilį, įjunkite kondicionierių ir nustatykite cirkuliacinį režimą - kompresorius turėtų suktis, varomas diržu ir prijungtas prie dviejų aukšto slėgio aliuminių vamzdelių. Jei kompresoriaus skriemulio vidinė pusė sustoja ir nebeįsijungia, sistema gali būti sugedusi arba trūksta šaltnešio.
Reguliarus kondicionieriaus naudojimas
Svarbu nepamiršti, kad automobilio kondicionierius turi veikti reguliariai ištisus metus, bent 15 minučių per savaitę, net ir žiemos metu. Priešingu atveju gali užsikirsti kompresorius, nes jis tepamas mineraline alyva, cirkuliuojančia kartu su šaldančia medžiaga. Beje, priešingai nei įprasta manyti, retesnis naudojimas gali pabloginti kondicionieriaus būklę, todėl specialistai pataria bent kartą per mėnesį kondicionierių įjungti ir kuriam laikui palikti veikiantį, nustačius patį žemiausią aušinimo režimą.
Dažniausios kondicionieriaus gedimų priežastys ir požymiai
Automobilių kondicionieriaus sistemų gedimai dažniausiai atsiranda dėl nerūpestingos arba visai nevykdomos priežiūros. Perkant naudotą automobilį, taip pat gali pasitaikyti netikėtų gedimų, kurie gali būti eismo įvykių padariniai arba netinkamos priežiūros rezultatas. Pateikiame keletą priežasčių, kodėl dažniausiai genda kondicionieriai, ir kokie požymiai įspėja apie gedimus:
Dažniausios gedimų priežastys:
- Netinkama priežiūra: Daugelis vairuotojų nenaudoja šio prietaiso žiemą, todėl jis gali sugesti dėl to, kad ilgą laiką nebuvo naudojamas. Periodiškas kondicionieriaus valymas ir pildymas gali padėti išvengti gedimų. Jei šios procedūros nėra atliekamos, gali atsirasti dujų nutekėjimas ir vamzdžių sistemos užsikimšimas.
- Dujų nutekėjimas: Jei kondicionieriaus sistema yra pažeista ar atsirado dujų nutekėjimas, tai gali lemti rimtą kondicionieriaus gedimą. Nutekėjimas gali būti dėl pažeistų vamzdžių, kondensatoriaus ar kitų komponentų. Taip pat tai sumažina kondicionieriaus efektyvumą.
- Kompresoriaus gedimai: Kompresorius yra svarbiausias kondicionieriaus komponentas. Dažna gedimų priežastis - alyvos trūkumas, taip pat šiuos gedimus sukelia šiluma ir karštis.
- Elektros gedimai: Elektros problemos, tokios kaip sugedę laidininkai arba elektroniniai valdymo moduliai, gali sutrikdyti kondicionieriaus veikimą.
- Dulkės ir nešvarumai: Automobilių kondicionieriai gali užsikimšti dėl dulkių ir nešvarumų, kurie susikaupia per laiką. Užsikimšus oro filtrui arba vamzdžių sistemai, kondicionierius gali prarasti efektyvumą arba visiškai sugesti.
Kada reikalingas kondicionieriaus remontas (gedimų požymiai):
- Nėra šalto oro: Jei kondicionierius nešaldo arba oro srautas yra šiltas. Tai gali būti susiję su pažeistu kompresoriumi arba kondicionieriaus skysčio nuotėkiais.
- Silpnas oro srautas: Pro groteles į saloną patenka šaltas oras, tačiau srautas yra labai silpnas. Priežastis gali būti užsikimšęs salono filtras arba pažeistas salono ventiliatorius.
- Nemalonus kvapas: Kaip minėta anksčiau, tai yra aiškus pelėsio ir bakterijų požymis.
- Triukšmas: Jei kondicionierius garsiai veikia ar skleidžia neįprastus garsus (pvz., garsus kompresoriaus darbas). Dažniausiai tai susiję su susidėvėjusiu kompresoriaus sankabos guoliu arba vidiniu kompresoriaus užsiteršimu.
- Dujų nuotėkis: Jei pastebimas kondicionieriaus dujų nuotėkis iš automobilio, tai gali reikšti vamzdžių pažeidimus ar kitus gedimus sistemoje.
- Problemos su kondicionieriaus sistemos valdymu: Sistema gali nereaguoti į vairuotojo veiksmus, gali kilti problemų su ekrano veikimu dėl susidėvėjimo ar trumpo jungimo.
- Kondicionierius neveikia visai: Įjungus sistemą, nepadidėja degalų sąnaudos, nepučiamas šaltas oras. Priežastis gali būti sugedęs kompresorius, pažeista kompresoriaus sankaba arba netinkamai įtemptas ar nutrūkęs juostinis diržas. Gedimas taip pat gali atsirasti dėl per mažo šaldančios medžiagos kiekio sistemoje.
- Labai mažas kondicionieriaus našumas: Valdymas veikia, sistema apkrauna variklį ir didina degalų sąnaudas, tačiau aušinimas yra labai silpnas. Dažniausiai tai reiškia per mažą šaldančios medžiagos kiekį sistemoje dėl nesandarumo.
- Stiklų šildymo, aprasojimo šalinimo ir oro kondicionavimo efektyvumo sumažėjimas: Gali būti dėl salono filtro kasetės užsikimšimo.
Taip pat pasitaiko ir sukčiavimų, kai vietoj tikrosios šaldančios medžiagos sistemoje naudojamos labai degios propano butano dujos, siekiant sutaupyti ir padidinti pelną. Tokiu atveju eismo įvykio metu tokios dujos gali sukelti didelį sprogimą. Todėl, įsigijus naudotą automobilį, ypač iš nepatikimo pardavėjo, būtina apsilankyti profesionaliose autoservisuose.
Profesionalus kondicionieriaus aptarnavimas ir remontas
Pastebėjus kondicionieriaus sistemos gedimus, būtina ieškoti kondicionieriaus sistemų aptarnavimo ir remonto specialisto. Automobilių kondicionieriaus sistemų remontas reikalauja specialios įrangos, tokios kaip:
- Elektroniniai davikliai nesandarumams nustatyti.
- Agregatai sistemos aptarnavimui, pritaikyti šaldančios medžiagos ir alyvos keitimui, gebantys sukurti vakuumą.
- Diagnostiniai kompiuteriai klaidoms nuskaityti.
- Standartiniai matavimo įrankiai, pvz., manometras.
- Prieiga prie automobilio gamintojo techninių duomenų bazės.
Taip pat svarbios žinios ir atitinkama patirtis. Mūsų kvalifikuoti specialistai visada įvertins ir nustatys gedimą, atliks remontą ir sugrąžins kondicionieriaus galią.
Įspėjimas: Neatidarykite šaltnešio sistemos. Ji pavojinga akims ir odai.
Dažnai užduodami klausimai (DUK)
Kaip veikia automobilio kondicionierius?
Automobilio oro kondicionieriaus sistema reguliuoja oro temperatūrą ir drėgmę salone, užtikrinant komfortišką kelionės aplinką. Veikimo principas pagrįstas šaldymo ciklu, kurį sudaro keturi pagrindiniai komponentai: kompresorius, kondensatorius, išsiplėtimo vožtuvas ir garintuvas. Ventiliatorius per ventiliacijos angas pučia orą į saloną. Šaldymo proceso metu oras atvėsta, o jame esanti drėgmė kondensuojasi ir išleidžiama už automobilio ribų, taip veiksmingai sausinant saloną.
Ar kondicionierius kenkia sveikatai?
Dažnai pasitaikantys peršalimai ar gripo požymiai, siejami su temperatūrų skirtumais automobilyje ir lauke, iš tiesų dažniau kyla dėl oro kokybės. Senos ir prastos kokybės salono filtrai praleidžia dulkes, bakterijas ir alergenus, kurie sukelia sveikatos problemas. Todėl rekomenduojama bent kartą per metus atlikti kondicionieriaus ir salono dezinfekciją bei pakeisti salono filtrą, užtikrinant gaivesnį ir sveikesnį orą.
Alergija gali užklupti bet kurį žmogų bet kokio amžiaus. Šienlige serga kas trečias Europos Sąjungos gyventojas. Alergines reakcijas dažniau patiria vaikai ir pagyvenusieji. Dėl visuotinio atšilimo ilgėja alergiją sukeliančių augalų plitimo laikas.
Klimato kontrolė prieš kondicionierių: koks skirtumas?
Klimato kontrolė yra automatinė sistema, palaikanti nustatytą temperatūrą salone, užtikrinant pastovią komforto temperatūrą. Įprastas oro kondicionierius neturi tokios automatinės funkcijos.
Kaip stipriai kondicionierius padidina degalų sąnaudas?
Dėl didesnės apkrovos varikliui, aktyvuotas oro kondicionierius gali padidinti degalų sąnaudas net iki 20%. Automobiliuose, kuriuose nėra automatinės kondicionavimo funkcijos, šį režimą reikia stabdyti rankiniu būdu, kai jis nebereikalingas.
Patarimai, kaip sumažinti degalų naudojimą ir apsaugoti aplinką:
- Vairuokite įjungę ventiliatorius ir uždarę langus.
- Jei automobilis buvo paliktas aukštoje temperatūroje, keletą minučių prieš užvesdami pravėdinkite jį.
tags: #renault #megane #3 #kondicionieriaus #valymas