Modelio Ypatumai ir Paskirtis
Originalumas, paprastumas ir praktiškumas - tai esminiai bruožai, charakterizuojantys Renault Kangoo modelį. Sukurtas tam, kad būtų naudingas, šis automobilis išsiskiria itin paprasta, bet praktiška koncepcija, orientuota į universalumą ir kasdienės veiklos palengvinimą.
Kėbulo ir Salono Universalumas
Keleivinės dalies mobilumas sukuria maksimalią erdvę ir talpą, o keleivių erdvės moduliacija užtikrina aukščiausią komforto lygį. Kangoo gali turėti įvairių durų konfigūracijų: pasikeliančias į viršų, dvi atsidarančias į šalis, taip pat dvi sekcijas atsidarančias į viršų ir į apačią. Ši ypatybė leidžia vežti net ilgesnius krovinius, nei vidinis automobilio ilgis.
Slenkančios galinės durys (atskirai užsakius jos gali būti dvi) palengvina įsėdimą ir išlipimą keleiviams, taip pat supaprastina krovinių pakrovimą. Automobilis numato vietos penkeriems keleiviams ir turi erdvų krovinių skyrių. Galinė sėdynė patogiai susilanksto į 1/3 ir 2/3 dalis, dar labiau padidindama salono lankstumą.
Vairuotojo Aplinkos Ergonomika ir Patogumas
Kabinoje rasite patogias, iš šonų prilaikančias sėdynes, mažus pedalus ir trumpą pavarų perjungimo svirtį. Erdve aplink vairuotoją suformuota labai racionaliai, siekiant maksimalaus patogumo ir funkcionalumo.
Duryse yra didžiulės kišenės įvairioms smulkmenoms, įskaitant vandens butelį, o laikiklis ant priekinės panelės gali „prikąsti“ keletą A4 formato lapų, kas yra itin svarbu turint omeny automobilio paskirtį. Deja, „netvarkėlė“ ir lentynėlė po ja yra gana mažos. Tarp kitų patogumų yra durų ranktūris, erdvi kišenė smulkmenoms ir patogi lentynėlė daiktams virš priekinių sėdynių.
Techniniai patogumai apima vairo stiprintuvą, galinio stiklo valytuvą, elektra valdomus priekinius langų pakėlėjus, šilumą atspindintį priekinį stiklą, kondicionierių ir liuką.
Dar viena smulkmena, bet maloni: tereikia pasukti raktelį ir per 30 sekundžių parodoma informacija apie tepalo lygį variklyje. Tai leidžia išvengti papildomo lankstymosi po kapotu.
Krovininės Versijos Specifika
Krovininė RENAULT Kangoo modifikacija pasižymi padidintu krovinių skyriumi iki 3 kūbinių metrų ir keliamąja galia iki 800 kg. Furgonas pasirodė itin patogus pakrauti ir iškrauti krovinius, atitinkantis komercinės paskirties poreikius.
Važiavimo Savybės ir Eksploatacija
Valdymas ir Važiavimo Komfortas
Automobilio važiavimo savybės vertos pagyrimo. Važiuoklė puikiai suderinta krovininiam darbui, užtikrindama stabilumą ir patikimumą. Vairo stiprintuvas labai palengvina darbą manevruojant mieste, o stabdžiai nusipelno teigiamo įvertinimo dėl savo efektyvumo.
Truputį trikdo smūgiai, tenkantys pavarų perjungimo svirčiai, kai atleidžiamas akseleratoriaus pedalas. Tai ypač pastebima miesto kamščiuose, kur dešinė ranka nuolat guli ant svirties obuolio. Apskritai, pati svirtis yra labai patogi, o ir pavarų perjungimas rūpesčio nekelia.
Triukšmas Krovinių Skyriuje
Iš karto galima pastebėti didelį triukšmą salone. Tiesa, variklis čia niekuo dėtas - jis dirba labai tyliai. Tačiau garsai sklinda iš krovinių skyriaus. Priklausomai nuo kelio dangos, garso tembras keičiasi nuo tolygaus ūžesio (važiuojant lygiu asfaltu) iki kylančio lainerio riaumojimo (šiurkštinta asfalto danga).
Pilnai Pakrauto Automobilio Elgsena
Kai „kengūriukas“ pakrautas pagal instrukciją (iki pilnos masės) įriedėjo į kiemą, kolegos sunerimo: „Sulaužysi tu jį. Baik tuos testdraivus...“. Ir tikrai, vargšelis buvo skaudžiai nusėdęs. Krovinys buvo sukrautas važiuoklės ribose, tačiau stumiant jį labiau į galą, situacija tik blogėjo. Išriedėjus tokios būsenos į gatvę, kiekvieną akmenėlį, duobutę ar šiaip prabėgantį nelygumą buvo galima jausti visu savo kūnu. Be to, kiekvienas aukštesnis nei 9 cm kelio nelygumas būtų sukėlęs problemų.
„Renault Kangoo“ 2009–2012 m. | PRIEŠ PIRKDAMI PERŽIŪRĖKITE!! GERIAUSIA APŽVALGA...
Patikimumas ir Dažniausi Trūkumai
Kangoo paprastai nepriklauso problematiškų automobilių grupei. Tačiau eksploatacijos metu pastebėta keletas niuansų:
- Nuriedėjus apie 25 000 km, pavasarį priekiniame stikle atsirado įtrūkimas be aiškios priežasties, ne nuo akmens. Greičiausiai tai buvo susiję su kėbulo deformacija. Trūkį sutaisius, tai nepadėjo - po mėnesio atsirado naujas, tik jau kitoje pusėje.
- Variklio ventiliatorius kartais, tikrai be reikalo, ilgai neišsijungia sustojus. Pastebėta, kad tereikia vėl užvesti variklį ir iš karto užgesinti, ir problema išsisprendžia.
- Priekinės stabdžių kaladėlės atlaikė virš 30 000 km, tačiau po jų tuoj teko keisti apšerpetijusį pagalbinių agregatų diržą.
- Kiek anksčiau „mirė“ posūkių relė.
- Dar vienas didelis minusas - bako dangtelis žiemą mėgsta prišalti. Naudoti jėgą baisoka, kad nebūtų sulaužytas užvedimo raktelis.
Renault Kangoo 4x4 Modifikacija
Renault Kangoo 4x4 debiutavo 2003 metais Barselonos automobilių parodoje. Ši modifikacija siūloma su dviem varikliais:
- Benzininis 1.6 16V, išvystantis 70 kW (95 AG) prie 5000 aps./min. ir pasiekiantis 148 Nm sukimo momentą prie 3750 aps./min.
- Turbodyzelinis 1.9 dCi, išvystantis 85 AG prie 4000 aps./min.
Ši modifikacija greitai tapo savo klasės lydere Europoje. Galimos trys 4x4 versijos.
Apibendrinimas: Privalumai ir Trūkumai
Tarp akivaizdžių Kangoo furgoniuko pliusų - protingas apetitas, puikus manevringumas, patogus valdymas ir patikimumas. Apskritai, Renault Kangoo yra patikimas ir praktiškas pasirinkimas kasdienei eksploatacijai, ypač krovinių pervežimui, nors ir turi keletą smulkių trūkumų, kurie netrukdo bendram teigiamam įspūdžiui.
tags: #renault #kangoo #telsiai