Tinkamas oro slėgis padangoje užtikrina, kad Jūsų padangos tarnautų ilgai, o kelionės automobiliu būtų saugios ir komfortiškos. Optimalus padangų slėgis yra labai svarbus saugiam dalyvavimui eisme, kuro sąnaudoms ir komfortui važiuojant. Per mažas oro slėgis lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi, didesnes degalų sąnaudas ir prastesnį automobilio valdymą. Tuo tarpu per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Netinkamas oro slėgis padangose - viena dažniausių, tačiau kartu ir lengviausiai išsprendžiamų problemų. Oro slėgis padangose yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių Tavo automobilio saugumą, ekonomiškumą ir komfortą.
Kodėl kinta oro slėgis padangose?
Padangų slėgis jose kinta dėl įvairiausių priežasčių. Dėl to, kad oro slėgis padangose kinta natūraliai, rekomenduotina jį tikrinti reguliariai, net jei neatrodo, kad padanga tuščia.
Natūralus oro netekimas
Neįtikėtina, tačiau smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį. Padangos natūraliai gali prarasti apie 0,1-0,2 bar slėgio per mėnesį. Netgi idealiomis važiavimo sąlygomis slėgis padangose palaipsniui mažėja apie 0,69 barų per mėnesį. Per šiltąjį metų sezoną mažėja netgi greičiau.
Temperatūros svyravimai
Kita natūrali padangų slėgio kitimo priežastis - aplinkos temperatūros svyravimai. Kadangi per padangos eksploatavimo sezoną aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių (pvz.: +10 spalio pabaigoje, -20 sausį, +15 kovą), tai dar viena priežastis, kodėl padangų slėgį reiktų tikrinti nuolatos. Be to, šios savybės reiktų nepamiršti tolimose kelionėse, kai kelionės metu staigiai pakinta aplinkos temperatūra (vykstama iš žemyninės į jūrinę klimato zoną, kylame į kalnus ir pan.). Dėl labai šalto oro slėgis padangose gali sumažėti. Oro slėgis padangose kinta kartu su temperatūra, nes šylant oras plečiasi, o atvėsus - susitraukia. Praktikoje tai reiškia, kad kiekvienam 10 laipsnių temperatūros pokyčiui slėgis gali pasikeisti maždaug 0,1-0,14 bar.
Kiti faktoriai
- Nesandarus vožtuvas (ventilis). Gana dažna padangų slėgio sumažėjimo priežastis yra nesandarus vožtuvas. Slėgis ypač greitai gali mažėti dėl padangos ventilio defekto.
- Lėtas nuotėkis. Lėtas nuotėkis gali atsirasti dėl pradūrimų, pažeistų ventilių arba prastų sandariklių tarp padangos ir ratlankio.
- Pažeidimai. Esant įtarimams, kad padanga gali būti pažeista, būtina kreiptis į autoservisą nustatyti, ar saugu toliau eksploatuoti šią padangą ir ar įmanoma pažeidimą sutaisyti. Slėgis ypač greitai gali mažėti dėl padangos pažeidimo.
- Amžius. Seni ratlankiai arba padangos gali prisidėti prie slėgio praradimo.
- Montavimo brokas. Neteisingas padangos montavimas taip pat gali lemti slėgio sumažėjimą.
Netinkamo slėgio pasekmės
Net nedidelis slėgio padangose pokytis gali įtakoti greitesnį ir netolygų nusidėvėjimą.
Per mažas slėgis
Per mažas oro slėgis lemia tai, kad padangos tampa per minkštos, o automobilio valdymas - sunkiai nuspėjamas. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus. Jei padangos slėgis žemas, ilgiau važiuojant ji ima kaisti, negrįžtamai pažeidžiama padangos konstrukcija ir padanga sugadinama ar net gali sprogti. Didesnis padangos dalis liečia kelią ir padidėja trintis, todėl padangos gali stipriai įkaisti. Sumažėjęs sukibimas su kelio danga, ypač drėgnomis sąlygomis, padidina slydimo ar avarijos riziką. Jeigu padangos yra per mažai pripūstos, protektorius greičiau susidėvi padangos šonuose.
Kiti per mažo slėgio požymiai:
- Lemputė ant skydelio (jei automobilis turi slėgio stebėjimo sistemą).
- Prastas valdymas: jei automobilis posūkiuose ar stabdant elgiasi keistai.
- Netolygus padangų nusidėvėjimas: protektoriaus kraštai dyla greičiau nei vidurys.
- Prastas riedėjimas.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
Per mažas slėgis taip pat didina padangos perkaitimo riziką ilgesnių kelionių metu.
Per didelis slėgis
Nemažiau pavojinga važinėti ir su per kietai pripūstomis padangomis. Kai slėgis per didelis, atsiranda tikimybė, kad padangos net sprogs. Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos, o sukibimas su kelio danga suprastėja, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis. Per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Automobilis pasidaro žymiai kietesnis, nes padangos yra labai svarbi amortizuojančios važiuoklės dalis. Per smarkiai pripūstose automobilio padangose greičiau dyla protektoriaus centrinė dalis.
Padangos sprogimas
Kaip teisingai patikrinti ir reguliuoti padangų slėgį?
Oro slėgį matuoti yra paprasta, tačiau svarbu tai daryti tinkamai ir reguliariai. Nustatant slėgį automobilio padangose, negalima remtis vien padangų išvaizda ar pojūčiais vairuojant.
Kur rasti rekomenduojamą slėgį?
Rekomenduotinas padangų slėgis yra nurodomas vartotojo instrukcijoje arba informacinėje lentelėje. Paprasčiausias būdas sužinoti optimalų automobilio padangų slėgį yra vadovautis gamintojo pateikta informacija, kuri dažniausiai nurodoma:
- Ant automobilio durų, slenksčio ar kuro bako durelių vidinėje pusėje.
- Ant vairuotojo pusės statramsčio lipduko.
- Automobilio naudotojo instrukcijoje.
Svarbiausia nesupainioti rekomenduojamo slėgio su tuo, kuris nurodytas ant padangos šono - ten pateikiamas maksimalus leistinas slėgis, o ne kasdieniam naudojimui skirtas rodiklis. Daugelis vairuotojų daro klaidą orientuodamiesi būtent į šį skaičių.
Tinkamą oro slėgį padangose nustato automobilio, o ne padangų gamintojas. Slėgio norma priklauso nuo konkrečios transporto priemonės svorio, pakabos konstrukcijos ir numatytų apkrovų.
Kada tikrinti slėgį?
Visiems vairuotojams rekomenduojama oro slėgį padangose tikrinti bent kartą per mėnesį, taip pat prieš ir po kiekvienos ilgos kelionės. Padangų slėgį reiktų tikrinti bent kartą per mėnesį ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę. Slėgis tikrinamas, kai padangos yra atvėsusios, t.y. padangos temperatūra nesiskiria nuo aplinkos. Slėgį reikia tikrinti tik tada, kai padangos yra šaltos - iš karto ryte arba prieš išvažiuojant. Svarbu tikrinti, kai padangos yra šaltos, t. y. transporto priemonė nevažiuoja bent tris valandas. Tam, kad slėgio rodmenys būtų tikslūs, matavimą reikia atlikti su „šaltomis“ padangomis. Tai reiškia, kad automobiliu neturėtų būti važiuota ilgiau nei 2-3 km arba jis turi būti pastovėjęs bent 3 valandas. Važiuojant padangos sušyla, oras jų viduje išsiplečia, todėl slėgio rodmenys laikinai padidėja. Dėl šios priežasties iškart po kelionės slėgis gali būti didesnis maždaug 0,2-0,4 bar.
Slėgio matavimo procesas
Norint tiksliai pamatuoti oro slėgį padangose, naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Daugumoje degalinių yra kompresoriai, prie kurių privažiavę galite patikrinti ir pripūsti padangas. Daugelyje universalinių parduotuvių galite įsigyti nedidelį manometrą arba rankinę pompą su integruotu manometru. Jums reikės manometro. Svarbiausia, kad prietaisas būtų tvarkingas ir rodytų pakankamai tiksliai, nes net nedidelis nuokrypis gali nulemti neteisingą slėgio sureguliavimą.
Žingsniai, kaip patikrinti ir pakoreguoti slėgį:
- Raskite oro ventilį ant rato ir atsukite plastikinį dangtelį.
- Uždėkite manometrą. Tvirtai prispauskite manometro antgalį prie vožtuvo taip, kad oras neišeitų pro šoną.
- Nuskaitykite slėgio rodmenis.
- Pakoreguokite slėgį. Jei slėgis yra per mažas, pripūskite padangą iki rekomenduojamos vertės. Jei naudojate kompresorių remonto dirbtuvėse, galite padangą pripūsti arba, jei reikia, išleisti iš jos oro.
- Pakartotinai pamatuokite slėgį.
- Uždėkite vožtuvo dangtelį.
- Pakartokite šiuos veiksmus visoms keturioms padangoms.
Jei pastebėsite per didelį slėgio sumažėjimą vienoje ar daugiau padangų, tai gali reikšti, kad padanga yra kiaura. Jei įrankių neturite ir įtariate skylę, nuvykite į ratus bei padangas tvarkantį servisą.
Matavimo vienetai
Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje, matuojamas barais arba psi (svarais kvadratiniame colyje). Kai kuriose šalyse padangų slėgis matuojamas PSI, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas barų (BAR) matavimo vienetas. Atkreipkite dėmesį į nurodyto slėgio matavimo vienetus.
Slėgis ir sezoniniai pokyčiai
Nemažai vairuotojų apie tai, kad slėgis padangose skirtingais metų laikais keičiasi, net nesusimąsto. Oro, kaip ir įvairūs objektai, didėjant temperatūrai plečiasi. Taigi, jeigu žiemą į sandariai sumontuotas padangas pripūsite 2,5 bar slėgio, vasarą tas slėgis gali pakilti net iki 2,7 bar.
Žiema vs. vasara
Taip, oro slėgis padangose kinta priklausomai nuo sezono. Jei žiemos metu padangos buvo pripūstos iki rekomenduojamo lygio, vasarą slėgis natūraliai padidėja. Pučiant padangas vasarą reikėtų atsižvelgti į tai, kad krentant temperatūrai slėgis sumažės. Dar pridėkime ir pasivažinėjimą karštą vasaros dieną ant įkaitusio asfalto - pirmąjį pusvalandį, kol padangos išorės ir vidaus temperatūros susivienodina, slėgis padangose jau gali būti gerokai perkopęs rekomenduojamą normą.
Žiemą, kai temperatūra krenta, slėgis natūraliai sumažėja. Kaip jau minėjome anksčiau, kiekvienam 10 laipsnių temperatūros pokyčiui slėgis gali pakisti maždaug 0,1-0,14 bar. Taigi atvėsus orams padangos gali būti pastebimai „minkštesnės“, net jei rudenį slėgis buvo sureguliuotas teisingai. Dėl šios priežasties žiemos metu ypač svarbu slėgį tikrinti dažniau - geriausia tai daryti bent kartą per mėnesį. Kai kurie gamintojai žieminėms padangoms rekomenduoja šiek tiek didesnį slėgį, pvz., 0,1-0,2 bar daugiau, kad pavyktų kompensuoti šalto oro poveikį ir užtikrinti stabilų padangos darbą. Tačiau tai nėra universali taisyklė. Svarbu pabrėžti, kad per mažas slėgis žiemą gali turėti didesnę įtaką nei vasarą - padanga labiau deformuojasi, greičiau dėvisi kraštuose, didėja pasipriešinimas riedėjimui ir degalų sąnaudos. Be to, sumažėja automobilio stabilumas posūkiuose.
Rekomendacijos pagal ratlankio dydį
Skirtingiems automobiliams reikalingas skirtingas oro slėgis padangose. Tai priklauso nuo automobilio padangų dydžio, svorio ir tipo. Pavyzdžiui, jeigu pažvelgtume į prieš porą dešimtmečių vyravusias auto tendencijas, pastebėtume, kad keliuose dominavo automobiliai su R14, R15 bei R16 ratlankiais. Didesni ratlankiai reikalauja ir atitinkamų padangų. Žemo profilio padangų dėka ratlankis yra labai arti žemės, nes sienelės labai trumpos, todėl padangose turi būti daugiau oro.
- R16 padangų slėgis: R16 ratlankių padangos dažniausiai montuojamos vidutinės klasės automobiliuose - sedanuose, hečbekuose ar dalyje kompaktiškų SUV modelių. R16 padangų slėgis priklauso nuo automobilio modelio, jo svorio, apkrovos ir gamintojo rekomendacijų. Orientacinis slėgis paprastai siekia apie 2,1-2,4 bar priekyje ir 2,1-2,5 bar gale. Kadangi šios padangos dažnai naudojamos kasdieniams automobiliams, tinkamas slėgis itin svarbus komfortui ir tolygesniam dėvėjimuisi.
- R17 padangų slėgis: Tokio dydžio padangos paprastai montuojamos krosoveriuose, didesniuose sedanuose ir dalyje SUV modelių. R17 padangų slėgis taip pat priklauso nuo automobilio modelio, jo apkrovos ir gamintojo rekomendacijų. Jeigu Tavo automobilis naudoja R17 dydžio padangas, oro slėgis paprastai turėtų būti 2.2-2.5 bar (32-36 psi), tačiau tikslus skaičius priklauso nuo automobilio modelio ir krovinio svorio. Orientacinis slėgis dažniausiai siekia apie 2,2-2,5 bar, tačiau kai kuriuose automobiliuose, ypač važiuojant su pilna apkrova, gamintojas taip pat gali rekomenduoti 2,6-2,8 bar.
- R18 padangų slėgis: R18 ratlankiai dažniausiai montuojami SUV ir premium klasės automobiliuose, kurie pasižymi didesne mase bei platesnėmis padangomis. Orientacinis slėgis paprastai siekia apie 2,3-2,7 bar, tačiau pilnai pakrovus transporto priemonę gali prireikti papildomų 0,2-0,3 bar. Dėl mažesnio padangos profilio (žemesnio šoninės sienelės aukščio) šio dydžio modeliai jautriau reaguoja į netinkamą slėgį. Pavyzdžiui, per mažas slėgis gali greičiau pažeisti ratlankį važiuojant per duobes.
Automobilių padangos yra brangios ne šiaip sau. Visame pasaulyje puikiai žinomi padangų gamintojai investuoja neaprėpiamas pinigų sumas į jų dizainą, kūrimą bei testavimą. Tam, kad vartotojas galėtų pilnavertiškai išnaudoti visas gamintojo įdėtas pastangas, tereikia pasirūpinti, kad slėgis padangose būtų tinkamas.
Svarbiausia informacija apie padangų slėgį
Tinkamas oro slėgis padangose, tai Tavo automobilio saugumo, ekonomiškumo ir komforto garantas. Reguliariai tikrinti ir pripūsti padangas apsimoka.
- Rekomenduojama oro slėgį tikrinti bent kartą per mėnesį, kai padangos yra šaltos.
- Naudokite patikimą manometrą slėgiui matuoti.
- Visada tikrinkite automobilio gamintojo rekomendacijas (ant degalų bako dangtelio arba vartotojo vadove).
- Palyginkite rezultatus ir, jei reikia, pakoreguokite slėgį.
- Jei pastebite netolygų padangų nusidėvėjimą (kraštai greičiau dyla nei vidurys - per mažas slėgis; vidurys greičiau dyla nei kraštai - per didelis slėgis), tai gali būti ženklas apie neteisingą slėgį.
Padangų slėgio skaičiuoklė - tai įrankis, padedantis nustatyti tinkamą slėgį pagal Tavo automobilio modelį, padangų dydį ir krovinio apkrovą. Tokia skaičiuoklė gali būti rasta internete arba kaip išmaniosios programėlės dalis.
tags: #rekomenduojamas #slegis #padangose