Kodėl svarbu reguliuoti vožtuvų tarpelius?
Vožtuvų tarpelių reguliavimas yra būtinas automobiliams, kurių varikliuose tarpeliai nėra automatiškai reguliuojami kompensatorių pagalba. Gamintojas visuomet numato procedūros intervalus, eigą bei tikslius tarpelius, kuriuos reikia nustatyti prie tam tikros temperatūros. Nėra vieningos sistemos, susijusios su visų automobilių variklių konstrukcija: vienų vožtuvų tarpeliai reguliuojami rankiniu būdu, kiti susireguliuoja patys, naudodami tepalo slėgį.
Savaime susireguliuojantys vožtuvai (kompensatoriai)
Variklio vožtuvai, kurių nereikia reguliuoti rankiniu būdu, turi kompensatorius. Tai metalinė kapsulė, kuri, naudodama variklio tepalą ir jo slėgį, suformuoja reikiamo storio tarpelį ir taip palaiko optimalų veikimą. Svarbu žinoti, kad kompensatoriai dažniausiai pradeda skleisti garsus (kalti) naudojant prastos kokybės tepalus arba jiems artėjant prie keitimo ribos.
Ranka reguliuojami tarpeliai: požymiai ir pavojai
Jei automobilis pirktas ne naujas ir tarpeliai nebuvo reguliuoti, rekomenduojama tai atlikti. Pagrindiniai požymiai ir pasekmės:
- Aštrūs kalimo garsai: girdimi varikliui dirbant, ypač šaltu režimu. Tai signalas, kad tarpeliai reikalauja dėmesio.
- Per maži tarpeliai: tai yra pavojingesnė problema. Vožtuvai lieka nepilnai uždaryti, todėl degimo kameros dujos prasiveržia pro vožtuvą. Dėl to prarandama variklio galia, sumažėja trauka ir kyla didelė tikimybė, kad vožtuvas bus pradegintas, o variklio kompresija nukentės.
Procedūros eiga ir techniniai reikalavimai
Vožtuvų reguliavimas nėra itin sudėtingas, tačiau reikalauja kruopštumo. Derėtų atkreipti dėmesį į šiuos esminius dalykus:
- Įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų tarpeliai skiriasi.
- Prieš pradedant, būtina susižinoti tikslią reguliavimo seką ir gamintojo nurodytus rėžius. Jei pateiktas diapazonas, patartina rinktis vidutines reikšmes.
- Būtina naudoti specialias, pagal storį sunumeruotas vožtuvų tarpelių plokšteles.
- Surenkant mechanizmą, būtina naudoti dinamometrinį raktą ir užveržti detales gamintojo nurodyta jėga. Reguliavimas „iš akies“ ar „ranka“ nėra rekomenduojamas.
Ką daryti, jei automobilis trūkčioja?
Dažnai vairuotojai susiduria su situacija, kai šaltas variklis dirba netolygiai (trūkčioja), o įšilus - veikia be priekaištų. Svarbu suprasti, ar problema kyla tik važiuojant dujomis, ar ir benzinu:
- Jei įšilus varikliui perjungus į benziną automobilis važiuoja puikiai, problema dažniausiai susijusi su dujinės įrangos nustatymais arba temperatūriniais persijungimo režimais.
- Norint patikrinti, ar automobilio kompiuteris teisingai adaptuojasi, prieš užgesinant automobilį rekomenduojama kelis kilometrus nuvažiuoti vien benzinu. Tai padeda išvengti neteisingų kuro mišinio adaptacijų, kurios gali neigiamai veikti šalto variklio darbą.
Didžiausia klaida, kurią padarysite reguliuodami generatoriaus vožtuvus
tags: #reguliuoti #benzino #masinu