Vykdami į AB „Regitra“ laikyti praktinį vairavimo egzaminą bet kuriame Lietuvos mieste, turite žinoti ne tik, kaip tinkamai valdyti transporto priemonę, bet ir atsakymus į esminius klausimus. Šiame vadove rasite visą reikalingą informaciją apie egzamino reikalavimus, vertinimo kriterijus, techninius klausimus, manevrus ir kt.
Pasiruošimas praktikos egzaminui
Reikalavimai ir dokumentai
Norint sėkmingai laikyti „Regitros“ praktikos egzaminą, būtina atitikti tam tikrus reikalavimus ir turėti visus reikiamus dokumentus:
- Prieš atvykstant į egzaminą, jūsų vairavimo mokykla turi perduoti duomenis „Regitrai“ apie pabaigtus mokymus.
- Priimamos tik popierinės pažymos, išduotos iki 2020 m.
- Jei dar nesate deklaravę savo nuolatinės gyvenamosios vietos, tai galite padaryti internetu. Taip pat reikalinga valstybės įmonės Registrų centro ar savivaldybės administracijos seniūnijos išduota pažyma apie šeimos sudėtį, kurioje nurodyti duomenys apie bent vieno šeimos nario deklaruotą gyvenamąją vietą Lietuvos Respublikoje ne mažiau kaip 185 dienas per kalendorinius metus.
- Kai kuriose užsienio valstybėse išduoti dokumentai turi būti legalizuoti.
Egzamino registracija ir atšaukimas
Apie tai, kad negalėsite dalyvauti praktikos egzamine, prašome pranešti likus bent 24 valandoms. Tai galite padaryti internetu. Jei norėsite egzaminą laikyti anksčiau nurodyto termino, turėsite sumokėti visą kainą už praktikos egzaminą, į kurį neatvykote.
Jei atvykote į egzaminą, tačiau neįvykdėte sąlygų jam laikyti (pavyzdžiui, nepateikėte visų reikiamų dokumentų, nepasirūpinote tinkama motociklininko apranga ir kt.), pakartotinai laikyti egzaminą galite ne anksčiau kaip po 30 kalendorinių dienų.
Teigiamas praktikos egzamino rezultatas galioja tol, kol asmeniui bus išduotas vairuotojo pažymėjimas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.
Motociklininko apranga (A kategorijai)
Egzamino metu privaloma turėti tinkamą motociklininko aprangą:
- Šalmas: motociklininkui skirtas sertifikuotas saugos šalmas su integruota akių apsauga arba motociklininko akiniais.
- Alkūnių, kelių ir pečių apsaugos: odinės, tekstilinės arba trinčiai atsparia medžiaga sustiprintos džinsinės kelnės bei striukė su integruotomis alkūnių, kelių bei pečių apsaugomis arba uždedamos alkūnių, kelių ir pečių apsaugos - „šarvai“.
- Pirštinės: trinčiai atsparios, delnus, krumplius saugančios bei plaštaką uždengiančios pirštinės.
- Batai: motociklininkui skirti, atsparūs trinčiai, prapjovimui, kietu padu batai.
Atkreipiame dėmesį, kad negalima naudoti ne motociklininkui skirtų alkūnių, kelių ir pečių apsaugų ar aprangos (riedutininkų, slidinėjimo, motokroso, darbinės ir kt.). Nuo 2026 m. sausio 1 d. įsigalios Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2022 m. kovo 16 d. nutarimas Nr. 227, kuris detalizuos šiuos reikalavimus.
Techniniai klausimai prieš praktikos egzaminą
Visiems, siekiantiems įgyti B kategorijos (taip pat kaip ir bet kurios kitos kategorijos) vairavimo teises, be išimties yra užduodami techniniai „Regitros“ klausimai apie tai, kaip veikia transporto priemonė. Egzamino metu prieš praktiką jums bus pateikiami trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti pilnai taip, kaip jus išmokė instruktorius arba teorijos mokytojas. Nepilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali jums užskaityti pirmąją klaidą praktinio egzamino metu.
Bendrieji klausimai apie transporto priemonę
Šie klausimai taikomi tiek automobiliams, tiek motociklams:
- Alyvos lygio variklyje patikrinimas:
- Automobilis: patikrinimą atlikti reikia automobiliui stovint lygioje vietoje, prieš užvedant, kol automobilio variklis yra šaltas. Ištraukite variklio alyvos matuoklę, ją nuvalykite ir vėl įstatykite į tą pačią vietą. Tuomet pakartotinai ją ištraukus apžiūrėkite, kiek ji buvo panirusi į alyvą. Ant matuoklės yra atžymos MIN ir MAX, normalus variklio alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
- Motociklas: motociklas turi stovėti tiesiai (nepasviręs). Skudurėliu nuvalykite alyvą nuo matuoklio, įkiškite matuoklį į alyvą ir vėl ištraukite. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų. Jei žiūrite per stikliuką, jame turi matytis alyvos lygis tarp MIN ir MAX žymų. Tepalo lygis variklyje tikrinamas pažiūrėjus per stikliuką šalia karterio arba naudojant matuoklį. Tepalų lygis turi atitikti atžymas arba ant variklio bloko, arba ant lygio matuoklės; atžyma turi būti ne žemiau nei „L“/„LOW“ minimalus ir ne aukščiau nei „M“/„MAX“ maksimalus.
- Oro slėgio padangose patikrinimas:
- Automobilis: atsukus padangos ventilio dangtelį įstatysite manometrą, paspausite jį ir, palaikius kelias sekundes, atleisite, tuomet prietaiso skalėje matysite, koks slėgis yra padangoje. Taip patikrinsite visas automobilio padangas. Oro slėgį tikrinsite, kai padanga bus šalta, t. y. prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja. Informaciją apie rekomenduojamą oro slėgį padangose rasite atsidarę degalų pylimo dangtelį - ten bus lipdukas.
- Motociklas: oro slėgis padangose tikrinamas manometru. Rodmenis palyginę su gamintojo rekomenduota reikšme, sužinosite, ar oro slėgio padangose pakanka, kad važiuotumėte saugiai. Rodmenys pateikti arba gamintojo instrukcijoje, arba baltoje lentelėje ant motociklo. Lentelė dažniausiai būna ant galinės motociklo ašies, po kuro baku arba sėdyne.
- Padangų protektoriaus rašto gylio patikrinimas:
- Automobilis: protektoriaus rašto gylį galima išmatuoti slankmačiu. Rašto gylis negali būti mažesnis nei: žiemą 3,0 mm, vasarą 1,6 mm.
- Motociklas: padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu (gylmačiu), mikrometru, liniuote. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius, koks yra minimalus leistinas gylis. Minimalus leistinas gylis yra 0.8 mm.
- Bendros padangų būklės patikrinimas:
- Automobilis: padangų būklę tikrinsite apžvalgos būdu: padangos negali būti suskirdusios, atplyšusiomis dalimis, su matomais įtrūkimais, per mažu, nei nustatyta protektoriaus rašto gyliu, nutrūkusiais kordo siūlais (vielomis).
- Motociklas: apžiūrėjus padangas, jos turi būti vienodai nusidėvėjusios, neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip pažeistos. Nusidėvėjimas turi būti tolygus.
- Stabdžių sistemos patikrinimas:
- Automobilis: nuspaudus mašinos stabdžio pedalą, jis neturi nusispausti daugiau kaip trečią dalį savo eigos. Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų, žymimas simboliu „stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis“. Gedimų stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS) nebuvimą nustatysite įjungę degimą: iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia.
- Motociklas: motociklą pastumkite nuspaudę stabdžius. Motociklas turi nejudėti iš vietos. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo. Stabdžio pedalo ir rankenėlės eiga neturi būti per minkšta. Stabdžių skysčio rezervuaras (talpa) priekyje dažniausiai būna prie vairo, prie priekinės stabdžių rankenėlės, kai kuriuose motociklų modeliuose - žemiau prie bako. Lengviausia rasti atsekant stabdžių skysčio magistralę nuo priekinių stabdžių. Galiniai dažniausiai būna po sėdyne, bet gali būti ir nematomoje pozicijoje, todėl irgi lengviausia rasti atsekant stabdžių skysčio magistralę nuo galinių stabdžių. Stabdžių skysčio lygis turi atitikti atžymas arba ant išsiplėtimo bakelio, arba ant lygio matuoklės; atžyma turi būti ne žemiau nei „L“/„LOW“ minimalus ir ne aukščiau nei „M“/„MAX“ maksimalus.
- Šviesų ir signalų patikrinimas:
- Automobilis: šviesų jungimo rankenėlę suksite pagal laikrodžio rodyklę - pirmiausia įjungsite gabaritines, toliau artimąsias ir galiausiai tolimąsias šviesas. Kaskart pasukus rankenėlę, išlipsite iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėsite žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas. Avarinę šviesos signalizaciją tikrinsite apžvalgos būdu. Įspėjamasis garso signalas veikia paspaudus atitinkamą vietą ant vairo rato. Posūkių signalus patikrinsite pasukę užvedimo raktelį ir įjungę degimą, tuomet įjungę kairį (analogiškai ir dešinį) posūkio signalą. Išlipę iš automobilio apžvelgsite ir įsitikinsite, kad veikia visos posūkių signalo lemputės. Prietaisų skydelyje kontrolinės posūkių signalo lemputės turi mirksėti ritmingai. Stabdžių šviesos signalus patikrinsite pasikvietę į pagalbą kitą žmogų, jog jums nuspaudus stabdžio pedalą būtų galima pamatyti užsidegantį stabdžių šviesos signalą.
- Motociklas: įjungus variklį, įjunkite žibintus ir patikrinkite, ar dega priekinis žibintas, galinė lempa. Įjungę žibintus apeikite ir apžiūrėkite, ar žibintai šviečia, ar atšvaitai yra švarūs. Stabdžių šviesos patikrinimas gali būti atliekamas pridėjus ranką prie galinio žibinto ir paspaudus priekinį ar galinį stabdį. Įspėjamasis garso signalas veiks nuspaudus garsinio signalo mygtuką. Kai kuriuose motocikluose prieš tai reikia įjungti degimą. Kad veiktų posūkių signalai, degimas turi būti įjungtas. Pakaitomis įjungę posūkių signalus, apeikite motociklą ir apžiūrėkite, ar abiejų pusių posūkių signalai veikia. Avarinę šviesos signalizaciją patikrinsite įjungę jungiklį ir patikrinę, ar mirksi visos lemputės. Jungiklis dažniausiai būna ant vairo. Kai kurie motociklų modeliai neturi avarinės šviesos signalizacijos.
- Vairo sistemos patikrinimas:
- Automobilis: jei automobilis užvestas ir vairas sukasi į vieną ar kitą pusę labai lengvai, be didesnių pastangų, tai vairo stiprintuvas veikia. Esant neužvestam automobiliui, vairas sukasi labai sunkiai, reikia daug fizinės jėgos, reiškia pats vairo stiprintuvas neveikia.
- Motociklas: atsisėdus ant motociklo, vairą kelis kartus pilnai pasukite į kairę ir dešinę pusę. Sukinėjant, vairas turi suktis lengvai, neklibėti, nestrigti. Centrinį vairo užraktą užrakinsite išjungę (užgesinę) variklį ir ištraukę raktelį iš užvedimo spynelės, tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas ir vairo pasukti daugiau neis.
- Langų plovimo sistema:
- Automobilis: langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei plovimo sistema veikia, ją patraukus į save, pasigirsta varikliuko garsas ir pradeda bėgti skystis. Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi. Langų plovimo skystį pilsite į talpą po variklio gaubtu. Galinio lango šildymą įjungsite mygtuku, esančiu prie viso salono šildymo, vėdinimo valdymo sistemos mygtukų.
- Bendras valytuvų būklės patikrinimas: papurškus skysčio, valytuvas turi tolygiai ir švariai nuvalyti stiklą.
Specifiniai klausimai sunkiasvorėms transporto priemonėms ir junginiams
Krovinių gabenimui skirtų transporto priemonių vairuotojams egzamino metu taip pat užduodami papildomi klausimai:
- Tachografo valdymas:
- Skaitmeninis tachografas: prieš pradedant darbą, įdėsite kortelę į tam skirtą lizdą. Patikrinsite, ar teisingai suvesti transporto priemonės ir vairuotojo duomenys, ar automatiškai parenkama vietovė (jei ne, ją suvesite). Jei automatiškai nefiksuojamas vairavimo pradžios laikas, tai padarysite paspausdami vairo simbolį. Pabaigus darbą, jei reikia, nurodysite atvykimo vietą, tolimesnės veiklos rūšį. Išimsite kortelę.
- Analoginis tachografas: duomenis surašysite tvarkingai ranka, įdėsite registracijos lapą į tachografą, baigus darbą lapą išimsite, supildysite likusius duomenis (atvykimo vieta, nuvažiuoti kilometrai).
- Tachografo duomenų laikmena (kortelė) keičiama išimant seną kortelę ir įdedant naują. Tai reikalauja įsidėti naują kortelę į skaitytuvą ir atlikti reikiamus veiksmus, pvz., įvesti PIN kodą ar pasirinkti režimą.
- Oro sistemos nuotėkio patikrinimas: apeinant automobilį, pasiklausyti, ar nesigirdi šnypštimo. Išjungę variklį, stebėkite, ar nemažėja slėgis sistemoje. Atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje.
- Krovinių pakrovimas: krovinio svoris bei apkrova ant ašių turi neviršyti leistinų normų. Gabaritai neturi viršyti leistinų normų. Būtina atsižvelgti į svorio paskirstymą ant ašių, išdėstyti simetriškai, apačioje krauti sunkesnius krovinius, pritvirtinti, kad nejudėtų. Krovinys turi netrukdyti matomumui, neteršti aplinkos.
- Žibintų ir atšvaitų būklės patikrinimas: tikrinama vizualiai. Pirmiausia įjungsite gabaritines, toliau artimąsias ir tolimąsias šviesas, rūko žibintus. Kaskart įjungus išlipsite iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėsite žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, rūko žibintai. Automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas, rūko žibintas. Apžiūrimi žibintai turi būti nesutrūkę, važiuojant šviesos spindulys neturi pastebimai virpėti, tai reikštų atsipalaidavusius ar nulūžusius laikiklius.
- Gesintuvų skaičiaus ir atitikties reikalavimams patikrinimas: tikrinsite, ar yra pakankamas skaičius gesintuvų pagal teisės aktų reikalavimus, kurie gali skirtis priklausomai nuo šalies ar regiono. Gesintuvas turi būti periodiškai tikrinamas, kada patikrinti nurodoma ant užklijuoto specialaus lipduko. Patikrinti reikėtų po kiekvieno jo panaudojimo.
- Pneumatinės pakabos padėties ir būklės patikrinimas: tikrinama periodiškai automobilių servise. Vizualiai patikrinti, ar nelūžusios spyruoklės arba lingės, nepažeistos oro pagalvės.
Praktinio egzamino vertinimo kriterijai ir manevrai
Egzaminuotojai būsimo vairuotojo įgūdžius vertina remdamiesi standartizuotais vertinimo kriterijais.
Klaidų tipai
- Nekritinės (NK) klaidos: veiksmas, kuris parodo nepakankamą egzaminuojamojo įgūdžių lygį, bet vienas pats nekelia grėsmės jokiam eismo dalyviui ar netrukdo saugiai valdyti transporto priemonės.
- Kritinės (KK) klaidos: veiksmas, kuris parodo nederamą egzaminuojamojo įgūdžių, gebėjimų lygį arba nepagarbą, neatsargumą kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Taip pat gali kelti arba kelia grėsmę bet kokiam eismo dalyviui, gali trukdyti arba trukdo saugiai valdyti transporto priemonę.
Pagalbos vairuotojui sistemos
Šiandien kai kuriuose „Regitros“ automobiliuose, kurie skirti būsimiems vairuotojams egzaminuoti, jau yra naudojamos tam tikros pažangios pagalbos vairuotojui sistemos. Galėsite patys nuspręsti, kaip per egzaminą naudotis pagalbinėmis sistemomis:
- Atstumo davikliai: padeda vertinti atstumus manevruojant mažu greičiu. Naudojantis šia sistema, vairuotojas turi pademonstruoti visus stebėjimo ir žvalgymosi įgūdžius - atsisukti atgal, dairytis per petį, stebėti vaizdą veidrodėliuose.
- Galinio vaizdo kameros: padeda geriau matyti ir vertinti plote už transporto priemonės esančius objektus. Tai pasitarnauja nustatant, ar nėra kliūčių, jei yra - jų pobūdį, atstumus ir pan.
- Palaikymo eismo juostoje sistema: padeda važiuoti eismo juostos ribose ir net viduriu, įspėdama atitinkamais signalais, o kai kada - netgi pasukdama vairą (ar sulaikydama nuo pasukimo).
- Susidūrimo prevencijos sistema: skirta nustatyti ir stebėti priekyje važiuojantį automobilį kameros pagalba, kad įspėtų vairuotoją apie neišvengiamą susidūrimą, o prireikus - stabdyti.
- Pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema.
Jei per egzaminą vairuotojas netyčia pasuks ne ten arba nuvažiuos kitu keliu, nei nurodė navigacija, tai nelaikoma klaida ir neturės įtakos galutiniam egzamino rezultatui.
Pažangi vairuotojo pagalbos sistema | ADAS sistema automobilyje | Paaiškinimas
Praktiniai manevrai A kategorijos egzamine
Praktikos egzamino metu tikrinama, kaip egzaminuojamasis geba atlikti tam tikrus specialiuosius važiavimo manevrus:
- Valdymas su išjungtu varikliu: egzaminuojamasis turi stumti motociklą į priekį, eidamas kairėje motociklo pusėje, abiem rankomis laikydamas vairą, ir stabdyti jį tinkamai naudodamas stabdžius. Taip pat įstumti atbulą motociklą į laikino stovėjimo vietą bent viena ranka laikydamas vairą. Pastatyti motociklą ant stovėjimo kojelių / atremti su šonine atrama, po to nukelti nuo jų. Išstumti motociklą iš laikino stovėjimo vietos ir, pasukęs jį į dešinę, nustumti į priekį dar 10 m.
- Važiavimas siaura juosta lėtai: važiuoti siaura juosta tiesiai pastoviu greičiu šalia lėtai (apie 1 m/s) einančio egzaminuotojo.
- Važiavimas aštuoniuke: egzaminuojamasis pradeda manevrą nuo trumposios stačiakampio kraštinės, važiuoja išilgai stačiakampio ir suka į kairę, turi važiuoti aštuoniuke pastoviu greičiu tinkamai pasvirdamas motociklu.
- Važiavimas gyvatėle: važiuoti gyvatėle nesustodamas tarp šešių vienoje tiesėje išdėstytų kūgių lėtai ir greitai (ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu). Egzaminuojamasis, važiuodamas gyvatėle lėtai, manevrą gali atlikti pajudėdamas iš vietos nuo pirmojo kūgio, o važiuodamas greitai - šiek tiek iš toliau, kad ties gyvatėlės pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 30 km/h greitį.
- Apvažiavimas kliūties: apvažiuoti kliūtį, važiuodamas ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu. Egzaminuojamasis turi įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu, nestabdydamas apvažiuoti kūgį, esantį už penkiolikos metrų į priekį nuo juostos pradžią žyminčio kūgio ir už dviejų metrų į kairę nuo kairiojo juostos krašto. Nuvažiavus ne daugiau kaip aštuoniolika metrų, grįžti į pradinę tiesę pažymėtoje juostoje.
- Įsibėgėjimas ir tikslus sustojimas: įsibėgėti 30-40 km/h greičiu ir tiksliai sustoti nurodytoje vietoje. Egzaminuojamasis turi įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu, pradėti stabdyti tik pravažiavęs juostos pradžią žyminčius kūgius. Atleisti akceleratorių ir stabdyti, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą. Stabdyti tolygiai, be didelių stabdymo jėgos pokyčių. Sustoti, privažiavus juostos pabaigą žyminčius kūgius.
- Mažo spindulio posūkis: važiuoti mažo spindulio posūkiu į kairę arba į dešinę. Egzaminuojamasis prieš pradėdamas manevrą turi pastatyti motociklą stovėjimo vietoje priekiniu ratu prie eismo juostos (važiuojamosios dalies) krašto. Egzaminuotojui nurodžius, į kurią pusę (kairę ar dešinę) važiuoti, gali pasirinkti, kuria koja atsiremti į žemę prieš pradedant važiuoti. Išvažiuoti iš stovėjimo vietos pasukdamas į eismo juostą per jos plotį. Važiuoti keletą metrų tiesiai į priekį.
- Stabdymas važiuojant dideliu greičiu: stabdyti važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu (egzaminuotojui nurodžius). Egzaminuojamasis turi įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu. Pradėti stabdyti tik egzaminuotojui nurodžius. Atleisti akceleratorių ir, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą, stabdyti taip, kad saugiai sustotų nuvažiavęs kuo mažesnį atstumą. Prieš sustodamas įjungti pirmą pavarą.
Papildomi manevrai ir reikalavimai
Nuo 2021 m. spalio 1 d. į egzaminą įtraukta užduotis - važiavimas atbulomis su posūkiu į dešinę arba į kairę neišvažiuojant iš eismo juostos ribų. Įtraukus užduotį, praktikos egzamino vertinimo sistema išlieka tokia pati.
Jei norite įgyti teisę vairuoti tam tikros kategorijos transporto priemonę, egzaminą galite laikyti su jūsų fizinei negaliai pritaikyta transporto priemone.
tags: #regitros #marsutas #i #akademija