Žibintų tikrinimo akcijų svarba ir tikslas
Regitros organizuojamos žibintų tikrinimo akcijos yra svarbus renginys, skirtas užtikrinti transporto priemonių saugumą keliuose. Tinkamai veikiantys ir sureguliuoti žibintai yra esminė saugaus eismo dalis, užtikrinanti gerą matomumą vairuotojui ir leidžianti kitiems eismo dalyviams laiku pastebėti transporto priemonę.
Ši akcija suteikia galimybę vairuotojams patikrinti savo automobilių žibintų būklę ir, esant reikalui, juos sureguliuoti. Akcijos metu pagalbos sureguliuojant šviesos srautą prireikė daugiau nei pusei žmonių, apsilankiusių įvairiuose techninės apžiūros (TA) centruose.
Ankstesnių akcijų rezultatai ir iššūkiai
Techninių apžiūrų specialistų vertinimu, maždaug pusė vairuotojų važinėja su nesureguliuotais žibintais. Kad reali situacija yra liūdnesnė, patvirtina ankstesniais metais rengtos analogiškos patikros akcijos keliuose.
- 2010 metais per savaitę buvo patikrinta 4930 transporto priemonių. Iš jų tik 428, arba 8,7 proc., būklė buvo nepriekaištinga. Apšvietimo ir šviesos signalizacijos įtaisų defektų tąkart turėjo 34 proc. lengvųjų automobilių ir sunkvežimių.
- Šį rudenį per beveik dvi savaites vykusią kampaniją „Nustebink žiemą“ buvo patikrinti 449 automobiliai, iš kurių net trys ketvirtadaliai automobilių turėjo blogai šviečiančius žibintus. Kai kurie buvo tokie blogi, kad juos būtina keisti.
Bendrovės „Tauragės TAC“ direktorius Stanislovas Daukšas iškėlė iššūkį vairuotojams: „Šiek tiek abejoju, ar pastarosios akcijos rezultatai tiksliai atspindi realią padėtį. Bent jau į mūsų stotį daugiausia užsuko vyresnio amžiaus vairuotojai, kurie ir šiaip savo mašinomis rūpinasi kiek tik leidžia išgalės. Taigi bendravome bene su pareigingiausiais eismo dalyviais. Su žmonėmis, kuriems trūksta techninių žinių, kurie neturi laiko ar lėšų net paprasčiausiems remonto darbams, rūpesčių kur kas daugiau.“
Pakeisti perdegusią lemputę gali dauguma vairuotojų, tačiau plika akimi pastebėti netinkamą žibintų sureguliavimą gerokai sunkiau. Tai ypatingai sunku pastebėti, jei šviesos srautas žemyn arba pernelyg aukštai nukrypo ne per vieną dieną, o kinta palaipsniui. Tokiais atvejais žmonės dažnai įpranta prie to, kad žibintai prastai apšviečia kelią. Jie ne visuomet supranta, kodėl atvažiuojantieji iš priekio retsykiais signalizuoja ilgosiomis šviesomis. Akinantys priešpriešiniai žibintai - vienas dažniausių naktinio vairavimo skundų.
Dažniausios netinkamo žibintų veikimo priežastys
„Priežasčių, dėl kurių šviesos srautas nusimuša, gali būti ne viena“, - vardija techninės ekspertizės įmonės „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius. Pastarosios problemos ir buvo dažniausiai fiksuojamos dvi dienas trukusios akcijos metu: iš 329 patikrintų automobilių tik 165 kontrolieriai neturėjo jokių pastabų, o 130 atvejų žibintai švietė per aukštai arba buvo nukreipti į žemę.
Pagrindinės priežastys gali būti:
- Neteisingai įstatytos lemputės;
- Susidėvėjusios pakabos detalės;
- Standumą praradusios spyruoklės;
- Klaidos reguliuojant žibintų aukštį arba automatinio reguliavimo mechanizmų gedimai;
- Apgadintos žibintų tvirtinimo detalės.
Daugelis vairuotojų galvoja, kad tai LED žibintų problema arba per aukštai pakabintas SUV priekis. Tačiau fizika čia paprasta: kiekvienas papildomas kilogramas bagažinėje nuleidžia automobilio galą žemiau, kas automatiškai pakelia priekį. Pakabos standumas ir konstrukcija lemia, kiek tai ryšku, bet efektas yra visuomet. Pasak RAC duomenų, netinkamas žibintų aukščio nustatymas yra viena pagrindinių akinimo priežasčių, greta automobilio aukščio ir kelio profilio.
Svarbu žinoti: „artimosios“ šviesos kampas nustatomas gamykloje konkrečiai apkrovai - paprastai tuščiam automobiliui su vienu vairuotoju. Esant ryškiam LED žibintų spindulių pluoštui, kiekvienas laipsnis nuokrypio reiškia akimirksniu ryškesnį poveikį priešpriešiniam vairuotojui.
Vis daugiau naujesnių automobilių turi automatinį žibintų lygio reguliavimą - sistema stebi kėbulo padėtį ir koreguoja žibintų kampą realiu laiku. Tačiau jei jūsų automobilis turi automatinį reguliavimą, tai nereiškia, kad galite pamiršti žibintus, nes automatikos gedimas dažnai nepastebimas - sistema tiesiog nustoja koreguoti, bet žibintai lieka pakrypę.
Kaip savarankiškai patikrinti žibintų spindulį?
Norintys savarankiškai pasitikrinti, ar jų automobiliai neakina kitų eismo dalyvių, apytikslį vertinimą gali atlikti ir namų sąlygomis. Tam reikėtų pastatyti automobilį 10 metrų atstumu prieš vertikalią sieną, pamatuoti aukštį nuo kelio paviršiaus iki žibintų centro ir tokiame pat aukštyje pasižymėti liniją ant sienos. Tvarkingų žibintų siunčiama horizontali linija turėtų būti maždaug 10 centimetrų žemiau.
Grubi orientacinė patikra galima ir be serviso. Metodas: privažiuokite prie sienos kuo arčiau ir pažymėkite šviesos centro tašką. Tada važiuokite atbulomis kelis metrus tiesiai. Jei šviesos linija nusileido žemiau pažymėto taško - žibintai veikia teisingai. Tačiau tai tik orientacija.
Norint patikrinti, ar tinkamai veikia visi automobilio žibintai, rekomenduojama atlikti vizualinę apžiūrą, kai automobilio variklis yra įjungtas. Rekomenduojama paeiliui įjungti visus žibintus ir apžiūrėti juos, įsitikinant, kad jie šviečia tinkamai ir nėra pažeisti.
Tačiau LED žibintų tiksliai sureguliuoti be diagnostikos kompiuterio neįmanoma - jų kalibracija reikalauja specialios įrangos. Specialistai pabrėžia, kad tik tinkamai veikiantys žibintai leidžia tiksliai ir adekvačiai vertinti situaciją kelyje bei išvengti avarinių situacijų.
Žibintų poliravimas
Žibintų techniniai reikalavimai ir jų svarba
Europos Sąjungoje ir Lietuvoje taikomi griežti techniniai žibintų reglamento reikalavimai. Žibintai privalo atitikti nustatytus kriterijus, susijusius su:
- Aukščiu;
- Šviesos srauto stiprumu;
- Spalva;
- Šviesos srauto kampu.
Netinkamai šviečiantys arba sugedę automobilio žibintai yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl transporto priemonė nepraėjo privalomosios techninės apžiūros. Remiantis 2024 m. duomenimis, tik 54.1 % lengvųjų automobilių (M1 klasė) pavyko praeiti techninę apžiūrą iš pirmo karto, ir žibintų netinkama būklė dažnai minima tarp pagrindinių gedimų.
Praktinio vairavimo egzamino metu kandidatams gali būti pateikiami klausimai, susiję su transporto priemonės technine būkle, įskaitant žibintų patikrą. Nors Regitros žibintų tikrinimo akcija yra labiau prevencinio pobūdžio, bendroji praktinė patikra apima ir žibintų funkcionalumo bei reguliavimo vertinimą.
Profesionalus žibintų reguliavimas ir patikra
Daugelyje automobilių žibintų aukščio korektorius - tai nedidelė rankenėlė arba mygtukas šalia žibintų jungiklio. Kai automobilis iškraunamas - grįžkite į 0. Ir čia kyla klausimas, kurį verta sau užduoti: kada paskutinį kartą palietėte tą rankenėlę?
Lietuvos autoservisuose žibintų reguliavimas su įranga paprastai kainuoja 20-40 eurų. MELGA servisuose atliekamas žibintų reguliavimas pagal techninės apžiūros reikalavimus. Tinkamas žibintų reguliavimas užtikrina, kad šviesos srautas būtų nukreiptas tinkama kryptimi, neakinant priešpriešiais važiuojančių vairuotojų ir kartu užtikrinant maksimalų kelio apšvietimą.
Techninės apžiūros metu Lietuvoje žibintų nustatymas tikrinamas privaloma tvarka. Problema ta, kad techninė apžiūra atliekama paprastai tuščiu arba minimaliai pakrautu automobiliu. Estijoje ir Latvijoje žibintų kontrolė kelyje vykdoma aktyviau - mobiliųjų patikrų metu žibintų kampas matuojamas ir pakrautuose automobiliuose.
Artimiausia nemokama žibintų tikrinimo akcija
Lietuvos techninės apžiūros įmonės bei asociacija „Transeksta“ kviečia visus norinčius nemokamai pasitikrinti automobilių žibintų būklę ir sumažinti incidentų tamsoje riziką.
Lapkričio 29-30 dienomis „Transeksta“ kviečia nemokamai pasitikrinti, ar automobilis neserga „šviesų ligomis“. Profesionalią techninės apžiūros kontrolierių konsultaciją ir pagalbą susireguliuojant žibintus bus galima gauti visose techninės apžiūros stotyse, išskyrus Vilniaus, Pasvalio ir Pakruojo dėl ten vykstančių patikros linijų remonto bei modernizavimo darbų. Vilniuje pasitikrinti žibintus automobilininkai kviečiami į bendrovės „Transporto studijos“ laboratoriją.
Ši socialinė saugaus eismo akcija vyks nestabdant įprasto techninių apžiūrų stočių darbo, todėl atvykę į privalomąją techninę apžiūrą automobiliai prie įvažiavimo į patikros liniją turės pirmumo teisę.
Žibintų poveikis eismo saugumui
Nepriklausomi saugaus eismo ekspertai teigia, kad net iki 90 proc. avarijų susijusios su vairuotojų regėjimu ir matomumu. Tamsūs rudens ir žiemos rytai Lietuvoje - geras metas prisiminti apie žibintus.
Naktį žmogaus akys priima šviesos kontrastus prasčiau nei dieną, todėl būna ypač sunku pastebėti kelkraščiais judančius pėsčiuosius ir dviratininkus. Jeigu jie neturi atšvaitų ar žibintų, tikimybė pakliūti į avariją, palyginti su šviesiu paros metu, išauga net iki 8 kartų. Dėl šių priežasčių Lietuvoje tamsiu paros metu įvyksta kas ketvirta avarija, kurioje būna sužalojami ar žūsta žmonės. Automobilių kelių direkcijos duomenimis, pastaraisiais metais sutemus mūsų šalyje kasmet vidutiniškai žūdavo apie 60 pėsčiųjų - maždaug 3 kartus daugiau nei dieną.
Žibintų poliravimas
Papildomos paslaugos ir naudinga informacija
Norint užtikrinti, kad automobilis atitiktų techninės apžiūros reikalavimus, autoservisai siūlo įvairias paslaugas:
- Automobilio paruošimas techninei apžiūrai: Tai apima automobilio patikrą, gedimų nustatymą ir reikiamų remonto darbų atlikimą.
- Techninės apžiūros organizavimo paslauga: Ši paslauga taupo vairuotojų laiką - autoservisas pasirūpina automobilio nuvežimu į techninės apžiūros stotį, dalyvauja procese ir grąžina automobilį.
Informacija apie techninės apžiūros kainas ir procedūras, įskaitant kainas už techninės apžiūros organizavimą (nuo 65 € neįskaitant TA mokesčio) ir automobilio paruošimą (nuo 49 €), teikiama autoservisų tinklapiuose.
Informacinis įrankis "Autodata" yra internetinė duomenų bazė, teikianti išsamią techninę informaciją apie transporto priemonių priežiūrą, techninę apžiūrą, diagnostiką ir remontą.
tags: #regitra #zibintu #tikrinimo #akcija