Prieš pradedant praktinio vairavimo egzaminą AB „Regitroje“, egzaminuotojas Jūsų paklaus trijų su transporto priemone susijusių klausimų. Nors pagrindinis praktikos egzamino tikslas ir yra įvertinti būsimojo vairuotojo praktines vairavimo žinias ir sugebėjimus, teorinė dalis ne ką mažiau svarbi ir su ja susidurti gausite ir vairavimo egzamino metu.
Kiekvienas neatsakytas arba neteisingai atsakytas klausimas skaitysis kaip padaryta nekritinė klaida. Viso egzamino metu galima padaryti ne daugiau kaip aštuonių nekritinių klaidų. Ne pilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali Jums užskaityti pirmąją klaidą. Visiems, siekiantiems įgyti B ar kitos kategorijos vairavimo teises, be išimties yra užduodami techniniai klausimai apie tai, kaip veikia automobilis. Klausimai prieš važiavimą yra pateikiami atsitiktine tvarka, todėl išmokti tik tam tikrą techninę dalį yra visiškai netikslinga. Praktinio vairavimo pamokos metu vairavimo instruktorius ne kartą primins apie šiuos klausimus, o galutinė vairavimo įskaita papildomai patikrins jūsų žinias parodant ar paaiškinant egzamino klausimus. Egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus užduodami tik 3 iš 20 klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Nepateikus atsakymo į pateiktą klausimą - bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas.
Bendrieji Techniniai Patikrinimai (B, B1 kategorijos)
Žemiau pateikiami dažniausiai pasitaikantys techniniai klausimai, taikomi B ir B1 kategorijos transporto priemonėms.
Vairo Užraktas
- **Kaip užrakinti:** Išjungus variklį ir ištraukus raktelį iš užvedimo spynelės, sukite vairą į kairę arba dešinę pusę, kol pasigirs trakštelėjimas ir vairas taps nejudinamas. Jei automobilis turi užvedimo mygtuką ir beraktę sistemą, išjungus variklį ir atidarius bei uždarius vairuotojo dureles, sukant vairą pasigirs trakštelėjimas. Vairo užraktas taip pat užrakinamas užrakinus patį automobilį.
- **Kaip atrakinti:** Įstatykite raktelį į spynelę ir, lengvai judindami vairą į kairę ir dešinę, tuo pačiu metu sukite raktelį - vairas turėtų atsirakinti. Jei vairas įtemptas ir neleidžia pasukti raktelio, reikia jį pasukinėti. Automobiliuose su užvedimo mygtuku, tereikia paspausti mygtuką ir nuspausti sankabos pedalą (automobilis užsives, vairas atsirakins).
Variklio Alyvos Lygis
- **Tikrinimo sąlygos:** Automobilis turi stovėti lygioje vietoje, variklis turi būti šaltas (prieš užvedant).
- **Tikrinimo eiga:** Ištraukite alyvos lygio matuoklę, švariai nuvalykite ją skudurėliu ir įkiškite atgal pilnai iki galo. Tuomet vėl ištraukite ir apžiūrėkite, kiek ji buvo panirusi į alyvą. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų.
- **Papildomi būdai:** Gali būti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės ar kompiuterio informacija, teikianti informaciją apie alyvos lygį variklyje.
Vairo Stiprintuvas
- **Tikrinimo eiga:** Esant užgesintam varikliui, vairas turi suktis sunkiai. Užvedus variklį, vairas turi suktis lengvai. Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo arba jis yra sugedęs.
- **Gedimo indikacija:** Apie sugedusį vairo stiprintuvą gali informuoti prietaisų skydelyje degantis simbolis "Vairas su šauktuku" (nors jis yra ne visuose automobiliuose).
Galinio Lango Šildymas
- **Įjungimas:** Suraskite mygtuką „stačiakampis su vingiuojančiomis rodyklėmis į viršų“, esantį prie šildymo-vėdinimo sistemos valdymo. Paspaudus mygtuką, automatiškai įjungiamas galinio lango šildytuvas. Svarbu nesumaišyti jo su priekinio stiklo apipūtimo mygtuku.
Aušinimo Skysčio Lygis
- **Tikrinimo sąlygos:** Aušinimo skysčio lygį reikia matuoti, kai variklis yra šaltas arba atvėsęs, nedarykite to esant šiltam varikliui, nes kamštis gali iššauti.
- **Tikrinimo eiga:** Aušinimo skystį tikrinkite po priekiniu variklio gaubtu "išsiplėtimo bakelyje". Ši talpa dažniausiai būna permatoma, todėl galima patikrinti apžvalgos būdu. Daugumoje automobilių ant talpos taip pat yra MIN ir MAX žymės, skysčio lygis turėtų būti tarp šių žymų. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Hibridinis automobilis gali turėti du tokius bakelius (vidaus degimo variklio aušinimui ir elektrinio variklio sistemos aušinimui). Aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos.
Stovėjimo Stabdys
- **Mechaninio stabdžio tikrinimas:** Užtraukite stovėjimo stabdį (tiek, kad bandant jį dar traukti darosi sunku ir reikalinga labai didelė jėga). Tuomet įjungus pirmą arba atbulinės eigos pavarą, bandykite pajudėti. Jei jaučiamas stiprus pasipriešinimas, reiškia stovėjimo stabdys veikia pilnai. Kitas variantas: įkalnėje ar nuokalnėje įjungti pavarą į neutralią padėtį, įjungti stovėjimo stabdį ir atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.
- **Elektrinio stabdžio tikrinimas:** Įjungimas dažniausiai vyksta pakeliant stabdžio jungiklį aukštyn arba paspaudžiant stovėjimo stabdžio mygtuką. Skydelyje užsidegs stovėjimo stabdžio lemputė. Tuomet įjungus pirmą arba atbulinės eigos pavarą, bandykite pajudėti. Jei jaučiamas stiprus pasipriešinimas, reiškia stovėjimo stabdys veikia pilnai.
Langų Plovimo Skysčio Rezervuaro Vieta ir Lygis
- **Vieta:** Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu. Bakelio matyti dažniausiai neįmanoma, bet yra matomas bakelio dangtelis. Dažniausiai dangtelis būna mėlynos spalvos (gali būti ir kitų spalvų), pažymėtas priekinio stiklo ir ant jo bėgančio vandens ženklu.
- **Lygio tikrinimas:** Langų plovimo skysčio talpa dažnai būna permatoma, tad tikrinti galima apžvalgos būdu, stebint, kad skysčio lygis būtų tarp MIN ir MAX žymų esančių ant talpos. Talpoje gali būti įstatyta matuoklė. Apie pasibaigusį plovimo skystį gali signalizuoti prietaisų skydelyje esanti lemputė (ne visi automobiliai). Jeigu nėra nei signalinės lemputės, nei matuoklės ar žymų, tikrinkite apžvalgos būdu, purškiant skystį ant langų: jei srovė stipri - pakanka, jei silpna ar bėga putos - reikia pripilti.
Priekinio ir Galinio Stiklo Plovimo Sistema
- **Įjungimas:** Vairo dešinės pusės svirtelę traukiate link savęs: taip įjungiama langų plovimo sistema priekiniame stikle. Vairo dešinės pusės svirtelę stumiant nuo savęs: įjungiama langų plovimo sistema galiniame stikle (jei yra). Kai kurie automobiliai gali turėti sukamą svirtelės galiuką ar mygtuką rankenėlės gale. Svarbiausia nepamiršti palaikyti mygtuko ar svirtelės, kad langų plovimo skystis tekėtų ir nuvalytų stiklą efektyviai. Jei sistema veikia, patraukus svirtį girdisi varikliuko garsas ir ant lango pradeda tekėti skystis.
Įspėjamasis Garso Signalas
- **Tikrinimas:** Nėra skirtumo, ar automobilis užvestas ar ne, garsinis signalas vis tiek veiks. Reikia paspausti ant vairo esančio garsinio signalo simbolį ir klausyti, ar pasigirs signalas. Skirtinguose automobiliuose įspėjamasis garso signalas gali pasispausti nevienodai (vienus reikia spausti stipriau, kitus silpniau), taip pat mygtukas gali būti įrengtas vairo viduryje arba kiekvienoje vairo pusėje.
Stabdžių Antiblokavimo Sistema (ABS)
- **Tikrinimas:** Įjungus degimą, iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami, nejausite stabdžių pedalo vibracijos.
Stabdžių Skysčio Lygis
- **Tikrinimas:** Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Stabdžių skysčio bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų, t. y. toje vietoje, kur yra stabdžiai. Ant bakelio žymimas simbolis "stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis". Ant stabdžių skysčio rezervuaro yra MIN ir MAX žymos, stabdžių skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Automobilyje gali būti ir kontrolinė lemputė, kuri perspėja dėl stabdžių skysčio trūkumo.
Posūkio Signalai
- **Tikrinimas:** Kad veiktų posūkio signalai, automobilio degimas turi būti įjungtas (užvesti automobilį nebūtina). Norėdami įjungti posūkio signalą, paspauskite posūkio svirtelę aukštyn arba žemyn. Žalios spalvos rodyklė (indikatorius) prietaisų skydelyje rodo, kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Apie gedimą praneš dažniau nei įprastai (labai greitai) mirksinti žalios spalvos kontrolinė lemputė; kai kuriuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali degti pranešimas apie perdegusią lemputę. Posūkio signalus patikrinti galima apeinant automobilį ir apžiūrint, ar abiejų pusių posūkio signalai veikia.
Stabdžių Šviesos Signalai
- **Tikrinimas:** Stabdžių šviesos signalus tikrinsite vizualiai, nuspaudus stabdžio pedalą gale turi degti raudoni žibintai. Tikrinti galima privažiavus prie sienos (vitrinos) ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysite atspindį. Taip pat galite paprašyti pagalbos, arba ant stabdžių pedalo uždėti sunkų objektą (pvz., gesintuvą), kad jis jį laikytų nuspaustą. Tamsiuoju paros metu galima privažiuoti arčiau sienos atbuline eiga ir stebėti per galinio vaizdo veidrodėlį, ar įsijungia „Stop“ žibintai.
Darbinis Stabdys
- **Tikrinimas:** Lėtai važiuodami koja nuspauskite stabdžio paminą ir stebėkite, ar automobilis yra stabdomas. Nuspaudus stabdžio pedalą, jis neturi nusileisti daugiau nei pusę visos savo eigos. Jeigu stabdžių pedalas spaudžiasi iki galo, vadinasi, stabdžiai yra sugedę ir toliau važiuoti negalima. Jei pedalas nusispaudžia iki pat galo ir pakartotinai kaskart spaudžiant jis ima veikti aukštesnėje padėtyje, tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra gedimas, gali būti dėl jame esančio oro. Esant neužvestam varikliui - nuolat spaudinėkite stabdžių pedalą, po kiekvieno paspaudimo turėtų jaustis vis didesnis pasipriešinimas.
Visų Žibintų Veikimas
- **Tikrinimas:** Įjungus degimą arba užvedus automobilį, prietaisų skydelyje, kartu su įjungtais žibintais, užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės (gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės). Taip patikrinsite šių žibintų veikimą. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje praneš kontrolinė lemputė (jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje). Likusius žibintus tikrinsite vizualiai (numerio apšvietimą, stop žibintus, atbulinės eigos žibintus). Kita galimybė yra paeiliui įjungti žibintus ir vizualiai apžiūrėti juos apeinant automobilį. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai (jeigu įrengti), automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai (jei tokie įrengti) ir numerio apšvietimas.
Rekomenduojamas Oro Slėgis Padangose
- **Informacijos šaltiniai:** Rekomenduojamas oro slėgis padangose gali būti užrašytas ant kuro bako durelių, ant statramsčio, atidarius vairuotojo dureles, ar daiktadėžės vidinėje pusėje arba automobilio žinyne - techninėje knygoje. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
Oro Slėgio Padangose Tikrinimas
- **Vizualinis ir Manometro naudojimas:** Pirminė patikra daroma vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas, ar jos nėra subliuškusios. Tikslesniam oro slėgio įvertinimui naudojamas specialus prietaisas - manometras. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Nuspaudus jį ir kelias sekundes palaikius, atleidžiama (gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio). Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal reikalavimus. Oro slėgį tikrinkite, kai padanga yra šalta, t. y. prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja.
Padangų Protektoriaus Rašto Gylis
- **Matavimas:** Padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus. Taip pat gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu, galima pasinaudoti ir paprasčiausia liniuote. Matuojamas griovelio gylis toje vietoje, kurioje labiausiai nudilęs rašto gylis. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiais. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai, žymintys protektoriaus likutį.
Bendra Padangų Būklė
- **Vizualinė apžiūra:** Padangų būklę tikrinkite vizualiai: padangos turi būti nesuskirdusios, neatpleišėjusios, be matomų įtrūkimų, gumbų, jos turėtų būti nudilusios tolygiai, pats padangos protektorius neturėtų būti nudilęs žemiau nustatytų normų. Taip pat įvertiname, ar padangos nesubliuškusios (ar ne minkštos), ar nėra įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų). Ant tos pačios ašies turi būti to pačio aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos. Ant padangos rasime pagaminimo metus ir mėnesį. Sena padanga yra laikoma 6-7 ir daugiau metų.
Avarinė Šviesos Signalizacija
- **Tikrinimas:** Avarinę šviesos signalizaciją tikrinkite vizualiai. Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspauskite avarinio signalo jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą, prietaisų skydelyje kartu mirksės abiejų posūkių kontrolinės lemputės. Išlipus iš automobilio ir apėjus jį, pamatysite, kad visos keturios posūkių lemputės mirksi kartu vienodu intervalu. Norėdami išjungti avarinį signalą, vėl reikės nuspausti jungiklį.
Stiklo Valytuvų Būklė
- **Tikrinimas:** Papurškus skysčio, valytuvas turi tolygiai ir švariai nuvalyti stiklą. Valytuvas neturi klibėti ant ašelės.
Kokių Prietaisų Rodmenis Tikrinti
- **Prieš užvedant variklį:** Skydelyje stebėkite pakaitinimo žvakių indikatorių. Jis turi užgesti.
- **Užvedus variklį:** Skydelyje stebėkite oro slėgio, tepalo slėgio, temperatūros indikatorius, voltmetrą.
Techniniai Patikrinimai Motociklams (A, A1, A2 kategorijos)
Variklio Alyvos Lygis
- **Tikrinimas:** Motociklas turi stovėti tiesiai (nepasviręs). Tuomet skudurėliu nuvalykite alyvą nuo specialaus matuoklio, įkiškite jį į alyvą ir vėl ištraukite. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX rodiklių. Alyvos lygis variklyje yra tikrinamas pažiūrėjus per stikliuką šalia karterio, kuriame turi matytis alyvos lygis tarp MIN ir MAX žymų.
Stabdžių Skysčio Lygis
- **Talpos vieta:** Priekinių stabdžių skysčio talpa yra prie priekinių stabdžių rankenėlės.
- **Tikrinimas:** Skysčio lygį galima pamatyti per skaidrią bakelio sienelę - jis turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Patikrinti reikia abu stabdžių skysčio rezervuarus (priekinių ir galinių stabdžių).
Varančiosios Grandinės (ar kito tipo transmisijos elementų) Būklė
- **Tikrinimas:** Sukant galinį ratą - grandinė (ar kiti transmisijos elementai) turi tolygiai gulti ant žvaigždutės. Taip pat visi grandinės nareliai turi laisvai, lengvai judėti.
Oro Slėgis Padangose
- **Tikrinimas:** Oro slėgis padangose tikrinamas specialiu prietaisu - manometru. Motociklo padangų slėgį nurodo gamintojas.
Padangų Protektoriaus Rašto Gylis
- **Tikrinimas:** Padangų protektoriaus rašto gylį galima nustatyti specialiu įrankiu - slankmačiu. Padangos protektorius turi indikatorius, kurie ir parodo, koks yra minimalus leistinas gylis.
Bendra Padangų Būklė
- **Vizualinė apžiūra:** Apžiūrėkite padangas. Jos neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip deformuotos. Jos turi būti vienodai nusidėvėjusios, neturi būti pažeistos. Nusidėvėjimas turi būti tolygus.
Bendra Stabdžių Elementų Būklė ir Veikimas
- **Būklės tikrinimas:** Stabdžių elementų būklę galima tikrinti transporto priemonės veikimo metu. Svarbiausia, kad pedalas judėtų lygiai ir be pasipriešinimo.
- **Veikimo tikrinimas:** Motociklą pastumkite nuspaudę stabdžius. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo. Įjungus degimą (ne variklį) ir nuspaudus priekinį arba galinį stabdį, pažiūrėkite ar dega stabdžių šviesos. Arba nuspaudus stabdžių rankenėlę ir pastūmus motociklą, jo ratai turi būti blokuojami.
Vairo Laisvumas
- **Tikrinimas:** Atsisėdus ant motociklo - pirmiausia vairą reikia kelis kartus pilnai pasukti į kairę ir į dešinę pusę. Tada nuspaudus priekinį stabdį - pastumdyti motociklą ir patikrinti, ar vairas nekliba.
Žibintų ir Atšvaitų Būklė
- **Tikrinimas:** Vertinama vizualiai, tad įjungus variklį, pirmiausia reikia įjungti žibintus ir patikrinti, ar dega priekinis žibintas, galinė lempa. Tuomet perjunkite į ilgąsias šviesas bei pakartokite.
Įspėjamasis Garso Signalas
- **Tikrinimas:** Nuspaudus garsinio signalo mygtuką - turi pasigirsti ryškus, aiškus signalas. Įjungus degimą paspauskite garsinį signalą.
Posūkio Signalai
- **Tikrinimas:** Vizualiai. Kad veiktų posūkio signalai - degimas turi būti įjungtas.
Techniniai Patikrinimai Sunkvežimiams ir Transporto Priemonių Junginiams (C, CE, BE kategorijos)
Tachografo Valdymas ir Duomenų Laikmenos Keitimas
- **Prieš darbą:** Pirmiausia vairuotojas prisijungia prie tachografo ir pasirenka "Pradėti darbą" režimą. Patikrina, ar įrenginys veikia tinkamai. Patikrinsite, ar teisingai suvesti transporto priemonės ir vairuotojo duomenys, ar automatiškai parenkama vietovė (jei ne, ją suvesite). Jei automatiškai nefiksuojamas vairavimo pradžios laikas, tai padarysite paspausdami vairo simbolį.
- **Baigus darbą:** Spaudžia "Pabaigti darbą" režimą. Jei reikia, nurodote atvykimo vietą, tolimesnės veiklos rūšį. Išimate kortelę.
- **Analoginis tachografas:** Duomenys surašomi ranka, įdedamas registracijos lapas į tachografą, baigus darbą lapas išimamas, supildomi likusieji duomenys (atvykimo vieta, nuvažiuoti kilometrai).
- **Duomenų laikmenos keitimas:** Tachografo duomenų laikmena (kortelė) keičiama išimant seną kortelę ir tuomet įdedant naują. Tai reikalauja įsidėti naują kortelę į skaitytuvą ir atlikti reikiamus veiksmus, pvz., įvesti PIN kodą ar pasirinkti režimą.
Oro Sistemos Sandarumo Tikrinimas
- **Tikrinimas:** Išjungę variklį, stebėkite, ar nemažėja slėgis sistemoje. Paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę transporto priemonėje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje. Apeinant automobilį, pasiklausyti, ar nesigirdi šnypštimo.
Krovinio Pakrovimas ir Tvirtinimas
- **Reikalavimai:** Krovinio svoris ir gabaritai turi neviršyti leistinų dydžių bei leistinų normų. Svorio ir apkrova ašims turi neviršyti leistinų. Krovinį paskirstykite pagal leistinas apkrovas ašims. Būtinai krovinį išdėstykite simetriškai, tad sunkesnius krovinius kraukite apačioje ir saugiai pritvirtinkite, kad nejudėtų. Būtinai patikrinkite, ar padėklai tvarkingai apvynioti plėvele. Krovinys turi netrukdyti matomumui, nebyrėti, neteršti aplinkos.
Žibintų ir Atšvaitų Būklė (sunkvežimiams)
- **Tikrinimas:** Įjungus degimą arba užvedus automobilį, prietaisų skydelyje - kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės. Pirmiausia įjungsime gabaritines, toliau artimąsias ir tolimąsias šviesas, rūko žibintus. Kas kartą įjungus išlipsite iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėsite žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, rūko žibintai. Automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas, rūko žibintas. Taip pat apžiūrimi žibintai turi būti nesutrūkę, važiuojant šviesos spindulys neturi pastebimai virpėti, tai reikštų atsipalaidavusius ar nulūžusius laikiklius.
Oro Slėgis Padangose (sunkvežimiams)
- **Tikrinimas:** Oro slėgį geriausia yra tikrinti specialiu prietaisu - manometru.
Padangų Protektoriaus Rašto Gylis (sunkvežimiams)
- **Tikrinimas:** Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius, koks yra minimalus leistinas gylis. Taip pat gylį galima pamatuoti slankmačiu, liniuote arba specialiu įrankiu. Matuojama pagrindiniuose grioveliuose ¾ padangos pločio plote. Minimalus protektoriaus gylis automobiliui vasarą - 1,6 mm, žiemą - 3 mm, priekaboms - 1,6 mm.
Bendra Padangų Būklė (sunkvežimiams)
- **Vizualinė apžiūra:** Reikia apžiūrėti vizualiai padangas. Jos neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip deformuotos ar pažeistos. Protektoriaus rašto gylis turi atitikti leistiną. Tarp ratų neturi būti įstrigusių daiktų. Padangų nudilimas turi būti tolygus. Ant tos pačios ašies turi būti to pačio aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos. Ant padangos rasite pagaminimo metus ir mėnesį. Sena padanga yra laikoma 6-7 ir daugiau metų.
Oro Slėgis Stabdžių Sistemoje
- **Tikrinimas:** Pirmiausia patikrinkite užvesto automobilio manometro parodymus. Įprastai slėgis sistemoje turi būti apie 125 psi (8,5 atmosferos). Išjungę variklį, paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėsite, ar slėgis nekrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje. Įjungę degimą ir spaudydami stabdžių pedalą, išleidinėkite orą iš sistemos ir stebėsite, ar suveikia kontrolinis signalas (lemputė) nukritus slėgiui iki 60 psi (4 atm).
Gesintuvų Skaičius ir Būklė
- **Tikrinimas:** Transporto priemonėje tikrinsite, ar yra pakankamas skaičius gesintuvų pagal teisės aktų reikalavimus, kurie gali skirtis priklausomai nuo šalies ar regiono. Būtinai patikrinsite kiekvieno gesintuvo būklę, įsitikinsite, ar jie yra tinkamai sumontuoti ir pasiekiami, žiūrėsite, ar jų galiojimo laikas nepasibaigęs, bei ar jie atitinka minimalius talpumo ir veikimo reikalavimus. Gesintuvas turi būti periodiškai tikrinamas, kada patikrinti nurodoma ant užklijuoto specialaus lipduko. Patikrinti reikėtų po kiekvieno jo panaudojimo. Jei fiksuosite trūkumus ar neatitikimus - įsitikinsite, kad būtų atlikti reikiami pakeitimai arba papildymai.
Pneumatinės Pakabos Būklė
- **Tikrinimas:** Pakabos būklė periodiškai turėtų būti tikrinama autoservise. Taip pat gali būti vizualiai patikrinama - ar nelūžusios spyruoklės arba lingės, nepažeistos oro pagalvės.
Pakėlimo Aikštelės Valdymas / Durų Patikrinimas
- **Pakėlimo aikštelės valdymas:** Kabinoje įjunkite valdymo pultą, tuomet svirtelėmis arba mygtukais valdysite aikštelę.
- **Durų patikrinimas (jei aikštelės nėra):** Patikrinsite vizualiai ir fiziškai. Apeidami automobilį ir priekabą, patikrinkite, ar durys, rankenos ir rankenų fiksatoriai patikimai uždaryti.
tags: #regitra #praktika #klausimai #kia