Ratlankiai yra ir funkcinė, ir estetinė automobilio pakabos sudėtinė dalis, todėl jų tinkama priežiūra yra dvigubai svarbi kiekvieno sąmoningo automobilio vairuotojo pareiga. Prieš pradedant kalbėti apie ratlankių priežiūrą ir labiausiai paplitusių defektų aptarimą, reikėtų pradėti nuo nedidelės jų tipų ir konstrukcijų apžvalgos, nes ne visi ratlankiai yra vienodi.
Ratlankių tipai ir konstrukcijos
Plieniniai ratlankiai
Šie ratlankiai pagaminti iš plieno lakštų ir taip pat vadinami perforuotais ratlankiais. Dėl gamybos technologijos jų svoris yra didesnis nei lengvojo lydinio ratlankių. Plieninių ratlankių pagrindinis privalumas yra palyginti žema kaina. Vienas iš pagrindinių priežasčių, kodėl juos įprastai naudoja blogomis oro sąlygomis, yra jų smūgių absorbavimo savybės - jei plieno ratlankis atsimuša į šaligatvį ar kokį aštrų kampą, jie smūgį sugeria ir gali apsaugoti kitas automobilio pakabos dalis nuo pažeidimų.
Lieti ratlankiai
Lieti ratlankiai nuo plieno ratlankių skiriasi gamybos metodais - jie liejami iš skirtingų lengvojo metalo aliuminio lydinių. Tai padaro juos žymiai lengvesniais (net iki 15-30 %), lyginant su analogiško dydžio plieniniais ratlankiais. Mažesnė masė reiškia, kad su šiais ratlankiais pavara greičiau paspartės ir stabdymo kelias bus trumpesnis. Ratlankių mažas svoris pagerina ir degalų ekonomiškumą, sumažina kitų automobilio pakabos dalių apkrovą ir jų dilimą. Aliuminio lydiniai yra mažiau jautrūs korozijai, todėl rūdys jiems gresia žymiai mažiau nei plieniniams automobilio „batams“.
Kaltiniai ratlankiai
Kaltiniai ratlankiai taip pat yra pagaminti iš skirtingų lydinių, tačiau jų ypatingas pagaminimo procesas (kaltinimas) juos leidžia padaryti dar lengvesniais ir patvaresniais nei lieti ratlankiai. Dėl aukštų našumo rodiklių šie ratlankiai daugiausiai naudojami automobilių sporte.
Surenkamieji ratlankiai
Surenkamieji ratlankiai yra pagaminti naudojant tokius pačius lietinių ratlankių gaminimo metodus, tačiau jie nebus vientisi lydiniai arba kaltiniai dirbiniai, o kelių dalių rinkinys.
Ratlankių priežiūra ir valymas
Ant automobilio ratlankių, ypač jei keliuose nevyrauja šiltas ir sausas oras, dauguma nešvarumų susidaro palyginti greitai - stabdžių likučių dulkės, smėlis, druska ir purvas - visa tai nuo ratų patenka ir ant ratlankių paviršiaus. Norint užtikrinti, kad ratlankiai dar ilgai išlaikytų esamą išvaizdą, priklausomai nuo automobilio naudojimo dažnumo, patartina juos valyti vidutiniškai 2-4 kartus per mėnesį. Žemiau pateikiame keletą praktinių patarimų, kurie padės Jums ratlankius išlaikyti švarius ir tvarkingus:
- Nuplaukite ratlankius, naudojant švarų audinį arba zomšos gabalėlį.
- Jei ant ratlankio aptikote akmens arba šaligatvio krašto sukeltus pažeidimus, artimiausiu laiku padenkite juos koreguojančiu pieštuku. Tai padės pažeistas vietas apsaugoti nuo išorinių aplinkos pažeidimų ir sumažins rūdžių atsiradimo galimybę.
Dažniausi ratlankių pažeidimai ir jų remontas
Ratlankiams priskiriami įvairūs įbrėžimai ir pažeidimai, kurie atsiranda nuo atšokusių akmenų, įvažiavus į duobę ir nubrozdinus į šaligatvį. Svarbu žinoti, kaip elgtis su skirtingų tipų ratlankiais, atsiradus pažeidimams.
Plieninių ratlankių pažeidimai
Jei pažeidimas atsiranda ant plieno ratlankių, tada nėra jokio pagrindo nerimauti, nes jis, atsižvelgiant į Lietuvos kelių kokybę, tikrai nebus ir paskutinis. Plieniniai ratlankiai dažnai pasižymi didesniu atsparumu smūgiams ir yra lengviau bei pigiau remontuojami ar keičiami.
Lietinių ratlankių pažeidimai ir remontas
Jei pažeistas lietinis ratlankis, procesas yra ilgas ir taip pat brangus, nes jį būtina chemiškai nuvalyti, patepti ir perdažyti. Jei duobė, į kurią pavyko įvažiuoti, yra aštri ir gili, o ratlankis yra deformuotas dėl stipraus smūgio, jį galima suklijuoti, suvirinti arba privirinti išlūžusią dalį. Reikia atkreipti dėmesį, kad ne visais atvejais remontavimas yra įmanomas, patvarus ir naudingas.
Jei lietas ratlankis yra sulenktas, bet ne sutrūkęs, jį galima valcuoti. Valcavimo proceso metu ratlankis atgauna formą (tai kainuoja nuo 15 iki 45 eurų) ir, jei būtina, jį galima nušlifuoti arba aplyginti kraštus.
Gariūnų automobilių turgavietė: vieta ratlankiams ir paslaugoms
„Gariūnų“ automobilių turgavietė - viena pirmųjų ir žinomiausių aikštelių nuomos vietų Lietuvoje, veikianti jau 31 metus. Teritorijoje rasite automobilių ekspozicijos ir parkavimo aikšteles, padangų pardavimo bei montavimo vietas, sandėlius, biurus, kavines, plovyklą, autoservisą. Tai yra puiki vieta ieškantiems įvairių tipų ratlankių, padangų ir susijusių paslaugų. Lankytojų srautas siekia apie 60 000 per savaitę.
Nuomai siūlomi plotai nuo 12 m² iki 6000 m²: aikštelės aptvertos segmentine tvora, dalyje įrengti mini biurai, danga - asfaltas arba skalda, visa teritorija stebima vaizdo kameromis; galima parkuoti ir pavienius automobilius bendroje aikštelėje. Tai sukuria palankias sąlygas tiek pardavėjams, tiek pirkėjams.
Orientaciniai įkainiai (be PVM už 1 m²):
- Paviljonas-sandėlys: 5,00 €
- Ekspozicijos/parkavimo aikštelė: 0,80 €
- Mini biuras aikštelėje: 3,99 €
- Padangų ekspozicija: 1,50 €
- Konteinerio plotas: 2,60 €
- Montavimo patalpa ar biuras: 8,00 €
- Kioskas-sandėlis: 3,55 €
tags: #ratlankiai #prie #masinu #turgaus