Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinio stabdžio trosas užtikrina, kad jūsų automobilis bus stabilus parkavimo metu ir nejudės net ant nuolydžio.
Rankinio Stabdžio Sistemos Veikimo Principas
Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų. Pats rankinis stabdys gali veikti įvairiai: būgniniuose stabdžiuose naudojamos atskiros stabdžių kaladėlės rankiniam stabdžiui, tuo tarpu kai kuriuose modeliuose tiek rankiniui, tiek pagrindiniams stabdžiams naudojamos tos pačios trinkelės.
Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato. Pirmiausiai reikėtų suprasti troso veikimo principą: troso galai yra įtvirtinti, o pats trosas yra apgaubtas tvirtu šarvu. Įjungiant ir išjungiant rankinį stabdį šis trosas šarve juda. Taigi, jeigu šarvo viduje prasideda korozija, rankinį stabdį tempti gali darytis sudėtinga, o jo efektyvumas ženkliai sumažėti.
Kodėl rankinio stabdžio trosas genda?
- Korozija: Drėgmė ir purvas, patekę į troso šarvą, sukelia koroziją, kuri trukdo trosui laisvai judėti.
- Nusidėvėjimas: Ilgainiui trosas gali išsitempti arba tiesiog lūžti, ypač tose vietose, kur patiria didžiausią apkrovą, pavyzdžiui, prie rato.
- Mechaniniai pažeidimai: Įtempimo varžtų lūžiai prie suporto yra dažna problema.
Niekada neatidėliokite remonto darbų. Truputis atidumo ir kruopštumo gali gerokai prailginti rankinio stabdžio troso tarnavimo laiką.
Kaip Atpažinti Rankinio Stabdžio Troso Gedimus?
Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius:
- Sunkiai išlaikomas automobilis vietoje, net ir esant nedideliam nuolydžiui.
- Girdimas traškesys įjungiant arba atleidžiant stabdį.
- Gali būti juntamas pasipriešinimas važiuojant, jei stabdis neatsileidžia iki galo.
- Pastebimas laisvos eigos padidėjimas rankinio stabdžio svirtyje.
Vienas iš būdų patikrinti troso būklę yra išsukus ratus patampyti už trosų prie suportų. Dažniausiai jie trūksta prie rato, o ten patikrinti net rato nereikia nuimti.
Priežiūra, Reguliavimas ir Remontas
Dažniausiai rankinis stabdis veikia troso pagalba, kuris sujungtas su stabdžių suportu arba būgniniu stabdžiu. Laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės, išsitampo lynas (trosas), todėl jo patempimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas. Ne visais atvejais būtina keisti rankinio stabdžio trosą. Jeigu įvertinus jo būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, tai troso įtempimas gali padėti.
Kadangi rankinis stabdis automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nemažai vairuotojų, susidūrę su gedimais, nesivargina jo tvarkyti. Tačiau, neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Ar rankinį stabdį galima susireguliuoti pačiam?
Viską galima padaryti pačiam, bet tam reikia atitinkamų žinių ir įrangos. Dažniausiai rankinio stabdžio lyno reguliavimas atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės arba keltuvo. Negana to, reikia žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą ir perkaitimą.
Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektrinis rankinis stabdis. Tokia sistema naudoja elektrinius varikliukus ir troso apskritai nėra, tačiau, dažnai tokios sistemos nepasižymi patikimumu.
Troso tepimas
Kai kuriems vairuotojams kyla klausimas, kaip sutepti trosą, kad tepalas pakliūtų tarp šarvo ir troso per visą jo ilgį. Yra nuomonių, kad problemos priežastis gali būti ir rankinio troso vamzdelis, kuriuo jis ateina iki suporto - dažnai šis vamzdelis būna žiauriai surūdijęs. Mankštinimas ir rūdžių tirpikliai gali padėti laikinai, tačiau esant stipriai korozijai, efektyviausias sprendimas yra keitimas.
Kaip pakeisti rankinio stabdžio trosą RENAULT MASTER 2 Van [AUTODOC PAMOKA]
Specifiniai „Citroën C5“ Stabdžių Suporto Iššūkiai
„Citroën C5“ automobiliuose neretai pasitaiko problemų, susijusių su dešinės pusės stovėjimo stabdžiu, kai svirtelė ant suporto nenori iki galo sugrįžti į vietą ir ratas lieka pristabdytas. Net ir atkabinant trosą ir purškiant svirtelės velenėlio įėjimo į suportą vietą rūdžių tirpikliu, bei mankštinant, problema gali būti tik laikina. Jei svirtelė įstringa nuleistoje padėtyje, tai gali reikšti rimtesnį suporto gedimą, dažnai susijusį su vidine korozija ir velenėlio užstrigimu.
Ardant suportą „Citroën C5“ modelyje, vairuotojai susiduria su įdomia 5-briaune galvute, esančia suporto šone. Jos paskirtis ne visada aiški, bet spėjama, kad ji gali būti skirta stovėjimo stabdžio svirtelės pareguliavimui ar net išardymui. Firmos „Citroën“ serviso specialistai kartais nenoriai imasi gilaus suporto taisymo, siūlydami kreiptis į privačius meistrus. Paprastas „suporto išvalymas“ dažnai būna nepakankamas, jei suportas yra stipriai užstrigęs. Tokiu atveju reikia atlikti kompleksinį remontą: keisti manžetus ir dulkėsaugius, poliruoti visus judančius ir besitrinančius paviršius, keisti kreipiančiąsias ir reguliuoti rankinio stabdžio įtempimą, taip pat pilnai nuorinti ardytą suportą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad stovėjimo stabdžio štokas tiesiogiai spaudžia darbinį cilindriuką, todėl norint tinkamai jį suremontuoti, reikia išardyti abi dalis. Jei jau nuėmėte ratą, nuėmėte suportą ir jį išardėte, taupyti ant guminių detalių nėra tikslinga, nes visos suporto gumelės eina viename komplekte. Netinkamai atliktas remontas gali reikšti, kad po kelių mėnesių vėl teks grįžti prie tos pačios problemos.
Pasitaiko atvejų, kai tenka keisti visą suportą, nes sename variante, toje vietoje, kur statosi rankinio stabdžio mentelė, kažkas išsidėvi viduje. Taip pat svarbu teisingai užtraukti rankinį stabdį - tai gali prailginti jo tarnavimo laiką.
Rankinio Stabdžio Troso Keitimas
Kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą. Keitimas yra neišvengiamas, jei trosas nutrūksta, yra nepataisomai užrūdijęs arba per daug išsitempęs ir jo nebeįmanoma tinkamai sureguliuoti.
Vairuotojai, kurie patys keičia trosą, paminėjo, kad tai padaryti yra įmanoma, nors kiekvienas skirtingai supranta, kas yra sunku, o kas lengva. Svarbu patikrinti, kur tiksliai trosas nutrūko, nes dažniausiai jis lūžta prie rato.
Naujo Troso Įsigijimas
Rankinio stabdžio trosą savo automobiliui galite patogiai įsigyti internetu, naudojant paieškos filtrus pagal automobilio markę, modelį ir modifikaciją. Rankinio stabdžio troso kaina įprastai nėra didelė ir, priklausomai nuo automobilio modelio, gali kainuoti nuo kelių iki keliasdešimties eurų - dažniausiai nebrangių, ekonominės klasės automobilių trosai parduodami pigiau.
tags: #rankinio #stabdzio #troso #keitimas #citroen