Žinomi automobilių gamintojai jau nuo seno savo modelius puošia akiai maloniais lengvojo lydinio ratlankiais. Jie atlieka ne tik estetinę funkciją, bet ir suteikia automobiliui nemažai techninių pranašumų. Ratai sudaro apie 25 procentus automobilio paviršiaus, todėl ratlankiai neabejotinai daro įtaką bendram automobilio vaizdui.
Techninės lengvojo lydinio ratlankių charakteristikos
Lengvojo lydinio ratlankiai gaminami iš tokių lengvųjų metalų kaip aliuminis, magnis arba iš abiejų. Dėl kur kas geresnio šilumos laidumo lengvojo metalo lydinio ratlankiai daug geriau nei standartiniai plieniniai paskirsto aukštą temperatūrą, susidarančią stabdant.
Aukštesnės klasės lengvojo metalo lydinio ratlankiai gaminami iš magnio ir kartais dėl geresnių techninių savybių naudojami lenktyniniuose automobiliuose vietoj sunkesnių plieninių ar aliuminio lydinio ratlankių. Magnio ratlankis sveria nuo 8 iki 12 kg, tai priklauso nuo modelio. Tačiau tokie ratlankiai yra degūs, todėl kai kuriose šalyse draudžiami naudoti tam tikrose sporto šakose. Be to, kai kurie jų labai neatsparūs korozijai.
Originalių ir neoriginalių ratlankių skirtumai
Pagrindinis kriterijus, lemiantis ratlankio kokybę, yra lengvojo lydinio metalo struktūra. Norint atskirti originalų ratlankį nuo neoriginalaus, užtenka apžiūrėti jo vidinę pusę:
- Jeigu yra įspaudas su šalies gamintojos pavadinimu (pvz., „Made in Germany“, „Made in Austria“), ratlankis originalus.
- Gamintojai dažniausiai įspaudžia ir savo firmos atspaudą (pavyzdžiui, 5Zigen, BBS, Borbet, MOMO).
Neoriginalūs ratlankiai, įvažiavus į pirmą kelyje pasitaikiusią duobę, dažniausiai trūksta. Sutvarkyti juos daug sudėtingiau nei originalius, mat pastarieji esant analogiškoms situacijoms dažniausiai tik įlinksta, todėl jų remontas daug paprastesnis ir pigesnis.
Eksploatacija ir montavimo svarba
Kiti originalių lengvojo lydinio ratlankių automobiliui teikiami pranašumai - geresnis įsibėgėjimas, efektyvesnis stabdymas, važiuoklės detalių ilgaamžiškumas, tikslesnis automobilio valdymas, mažesnės degalų sąnaudos.
Rato montavimas yra itin svarbus etapas, kurį atliekant reikia laikytis automobilio saugumo taisyklių:
- Prieš prisukant veržles, būtina patikrinti jų švarą. Neturi likti jokio purvo ar akmenukų.
- Veržlę pradėkite sukti ranka, nenaudodami didelės jėgos.
- Nesistenkite stipriai priveržti veržlių koja bandydami pasukti raktą - galite sugadinti ašies varžto sraigtą.
Prieigos kontrolė Antras principas yra mažiausių teisių principas
Centravimo žiedų ir parametrų reikšmė
Svarbiausia, kad automobiliui važiuojant didesniu nei 100 km/val. greičiu, lengvojo lydinio ratlankis praranda centrą, jei nėra centravimo žiedo. Centravimo žiedai būna plastikiniai arba metaliniai. Metaliniai žiedai yra patvaresni ir beveik nesideformuoja.
Rinkdamiesi ratlankius, kurių matmenys skiriasi nuo originalių, atkreipkite dėmesį į šiuos parametrus:
| Parametras | Svarba |
|---|---|
| Veržlių skaičius | Turi būti vienodas skaičius ir atstumas tarp jų. |
| Centrinė anga | Turi būti identiška arba didesnė už automobilio ašies stebulę. |
| „Offset“ (ET) | Nusako padėtį ašies atžvilgiu; neteisingas ET gali liesti stabdžių sistemą. |
Ratlankių priežiūra
Norint išsaugoti pradinį blizgesį, ratlankius patariama plauti nuo 2 iki 4 kartų per mėnesį. Niekada neplaukite įkaitusio ratlankio ir venkite automatinių plovyklų, kuriose naudojamos rūgštinės medžiagos.
tags: #puodas #padarytas #is #ratlankiu #masinos