Purvasaugiai - tai efektyvi apsauga įvairioms transporto priemonėms, įskaitant sunkvežimius, krovininį transportą, lengvuosius automobilius ir dviračius, nuo purvo, akmenų bei abrazyvinių dalelių. Šie elementai yra itin svarbūs, nes jie pratęsia kėbulo tarnavimo laiką ir užtikrina didesnį saugumą kelyje. Tiek priekinių, tiek galinių ratų purvasaugiai saugo nuo abrazyvo ir purvo, mažina slenksčių ir kėbulo pažeidimus, bei apsaugo aplinkinius automobilius nuo užterštumo.
Bendroji purvasaugių nauda ir kam jie skirti
Purvasaugiai yra ypač naudingi žiemą ir šlapiu oru, gerindami matomumą ir mažindami avarijų riziką. Saugaus eismo ekspertai teigia, kad net iki 90 proc. avarijų yra susijusios su vairuotojų regėjimu ir matomumu. Būtent purvasaugiai gerokai palengvina gyvenimą kelyje darganotu oru, padėdami išvengti situacijų, kai vairuotojai negali priimti teisingų sprendimų dėl blogo matomumo.
Purvasaugiai skirti:
- Sunkvežimiams ir krovininiam transportui, važiuojančiam įvairiomis kelio sąlygomis.
- Profesionaliems vežėjams, siekiantiems taupyti remonto išlaidas.
- Priekiniams ir galiniams ratams, užtikrinant apsaugą nuo abrazyvo ir purvo.
- Žiemos sezono naudotojams, kovojantiems su druskomis ir sniegu.
- Eismo saugumui, siekiant švarių stiklų ir geresnio matomumo.
- Specifiniams modeliams, pritaikant aksesuarus.
Purvasaugiai sunkiajam transportui
Sunkvežimiai, jų priekabos bei puspriekabės privalo turėti purslų taškymo ribojimo sistemas. Šios sistemos yra gyvybiškai svarbios, kadangi vilkiko su puspriekabe bendras ilgis paprastai siekia maždaug 16 metrų, o kai kuriais atvejais - net iki 25 metrų. Toks junginys yra nuo trijų iki penkių kartų ilgesnis už daugelį lengvųjų automobilių. Judant automagistralėje, net esant sąlyginai nedideliam greičių skirtumui, aplenkti sunkvežimį gali užtrukti keliolika sekundžių, per kurias nuvažiuojama iki 200 metrų atstumo.
Techninės apžiūros centruose dažnai fiksuojami purslų taškymo ribojimo sistemos trūkumai. Viršutinės purvasaugių sekcijos paprastai sulaužomos dėl netinkamo pneumatinės pakabos (pakeliamų ašių) naudojimo ar manevruojant statybų aikštelėse. Vairuotojai kartais išmontuoja viršutinę purvasaugio sekciją ir važinėja be jos, tačiau virš tokio „nuogo“ rato esanti puspriekabė purvasaugio funkcijos neatlieka. Pro neuždengtą tarpą taškomas purvas apsunkina kitų eismo dalyvių darbą kelyje.
Šiuo metu galiojančiame europiniame reglamente, apibrėžiančiame reikalavimus sunkvežimių ir jų priekabų purslų taškymo ribojimo sistemoms, nurodoma, kad purvasaugio kraštas nuo žemės paviršiaus turi būti ne aukščiau kaip 200-300 mm. Be to, purvasaugis nuo galinio padangos krašto neturi būti didesniu kaip 200 mm atstumu, matuojant horizontaliai.
Purvasaugiai lengviesiems automobiliams
Anksčiau, „Žigulių“ ir „Moskvičių“ laikais, purvasaugiai būdavo privalomas elementas ir vairuotojai prieš kiekvieną valstybinės techninės apžiūros sesiją sukdavo galvas, kaip spręsti pamestų arba suplyšusių purvasaugių problemą. Viena priežasčių, dėl kurių anksčiau būdavo reikalaujama naudoti purvasaugius, buvo siekis sumažinti iš po ratų „išspjaunamų“ akmenų riziką, galinčią iškulti iš paskos važiuojančių automobilių žibintus ar stiklus.
Šiandien situacija pasikeitusi. „Norminiuose dokumentuose užfiksuota, kad jei automobilio kėbulo projekcija kelyje dengia ratų projekciją, naudoti purvasaugių nereikia. Kadangi būtent taip sukonstruoti beveik visi vakarietiški automobiliai, bazinės komplektacijos modeliai purvasaugių neturi“, - aiškinama ekspertų. Kita vertus, technikos ekspertai pastebi, kad purvasaugiai gerokai sumažina abrazyvinį poveikį mašinos kėbului (ypač slenksčiams), o sumontuoti prie galinių ratų mažina galinio lango užterštumą.
Aparaturos montavimas i automobili.
Purvasaugiai dviračiams
Kiekvienas dviratininkas, ypač važiuojantis bekele, nori kuo labiau sumažinti atsirandančio purvo kiekį. Dėl to ant kai kurių dviračių jau būna pritaisyti purvasaugiai. Net ir purvasaugiai ne visuomet gali visiškai apsaugoti nuo visų nešvarumų, tačiau jie tikrai sumažina tyškančių purslų kiekį, saugant dviratininką ir dviratį.
Dviračių purvasaugių tipai
Purvasaugiai dviračiams būna trijų pagrindinių tipų:
- Tradiciniai: Tai ilgi purvasaugiai, dažnai tvirtinami turistiniams ir plentiniams dviračiams. Turistiniuose dviračiuose jie kartais būna jau iš karto uždėti, o plentiniams - sunku sumontuoti, tačiau tai verta dėl suteikiamos apsaugos.
- Prisegami: Dažniausiai pritaikomi plentiniams dviračiams, nes yra lengvi ir tinka tiems, kurie neturi specialių veržlių vietų. Tačiau prisegami purvasaugiai apsaugo mažiau nei tradiciniai (ilgieji).
- Kalnų dviračių tipo: Šie purvasaugiai pritvirtinami prie balnelio laikiklio ir apatinio vamzdžio. Kalnų dviračiams purvasaugiai yra itin svarbūs, nes važiuojama per įvairius bekelės ruožus, kuriuose pasitaiko daug purvo, galinčio sugadinti stabdžius ir grandinę.
Montavimo ypatumai
Dauguma dviračių purvasaugių montuojami ant dviračio rėmo. Prieš pirkdami, turite pasitikrinti, ar ant jūsų dviračio yra tvirtinimo taškai, kur galėtumėte juos prisukti. Pavyzdžiui, tam tikri tvirtinimo taškai būna tik ant hibridinių dviračių, bet ne ant kalnų. Jiems naudojami purvasaugiai yra prisegami prie rėmo arba balnelio laikiklių. Tam, kad purvasaugis tilptų, dviratyje taip pat turi būti tarpas tarp ratų ir rėmo.
- Plentiniai dviračiai: Deja, plentiniai dviračiai paprastai turi tik nedidelį tarpą, todėl jiems būna gana sunku parinkti tinkamus purvasaugius. Dėl šios priežasties jiems dažnai gaminami purvasaugiai, kurie prisegami prie rėmo specialiais užsegimais. Tai patogu, nes tuomet purvasaugius galima bet kada nuimti (pavyzdžiui, lenktynių metu).
- Dviračiai su amortizatoriumi: Jiems taip pat sunkiau rasti tinkamus purvasaugius, todėl reikalinga specialiai gaminama apsauga. Tai gali būti prisegtas purvasaugis šalia balnelio, kuris apsaugos jūsų nugarą nuo purvo.
Norėdami pasirinkti purvasaugius, geriausiai tinkančius jūsų dviračiui, atkreipkite dėmesį ne tik į jo plotį ar ilgį, bet ir montavimo būdą.
tags: #priekiniu #ratu #purvasaugiai