Spalio mėnesį prasideda laikotarpis, kai vairuotojai pagalbą kelyje dėl netikėtai sugedusių arba į eismo įvykius patekusių automobilių kviečia dvigubai dažniau nei kitu metų laiku. Pagalbos kelyje tarnybų specialistai fiksuoja, kad pastarosiomis savaitėmis beveik penktadaliu išaugo iškvietimų skaičius, kai automobilius reikia transportuoti po eismo įvykių.
Dažniausios pagalbos kelyje priežastys
Remiantis draudimo bendrovės „Gjensidige“ duomenimis, daugiausia iškvietimų (29 proc.) sudaro smulkūs automobilio gedimai. Pastebima, kad daugiausia pagalbos kelyje tarnybos gauna nuo spalio iki vasario mėnesio. Taip pat pagalbos ekipažų dvigubai dažniau prireikia darbo dienomis nei savaitgaliais, o tai tiesiogiai siejama su intensyvesniu eismu ir žmonių skubėjimu.
Techninių gedimų statistika:
- Variklio gedimai - 18 proc.
- Akumuliatoriaus problemos - 13 proc.
- Padangų pažeidimai - 9 proc.
- Generatoriaus gedimai - 4 proc.
- Elektronikos trikdžiai - 3 proc.
Specialistai primena, kad smulkius gedimus, tokius kaip padangos pradūrimas, užtrenktos durelės, pasibaigę degalai ar neužsivedantis variklis, atvykę meistrai dažniausiai išsprendžia vietoje. Rimtesniais atvejais transporto priemonė gabenama į artimiausias dirbtuves, o draudimas kompensuoja kelionės išlaidas iki maršruto tikslo.
TYRE REPAIR. (Padangos remontas).
Eismo įvykiai ir saugumas rudenį
Rudenį didžiuosiuose miestuose stebimas iškvietimų dėl eismo įvykių augimas. Tam įtakos turi mokslo metų pradžia, padidėjęs eismo srautas grįžtant į darbus bei ankstesnė sutema. Ekspertai pataria vairuotojams atsakingai ruoštis šaltajam sezonui:
- Tinkamai sureguliuoti žibintus, kad jie neakintų kitų eismo dalyvių.
- Pasikeisti valytuvus ir nuvalyti vidinę priekinio stiklo pusę.
- Pakeisti salono filtrą, kad būtų išvengta langų rasojimo drėgnu oru.
Įvykus eismo nelaimei, svarbu užpildyti deklaraciją ir, jei įmanoma, patraukti transporto priemones į šalikelę, kad būtų išvengta spūsčių. Jei kaltininkas aiškus ir pripažįsta kaltę, formalumus galima atlikti mobiliuosiuose įrenginiuose saugioje vietoje.
Vairuotojų nerimas ir techninė priežiūra
Tyrimai rodo, kad 37 proc. Lietuvos vairuotojų jaučia nerimą dėl galimybės patekti į eismo įvykį. Nerimas dažniau būdingas 25-34 metų vairuotojams, kurie dažniau planuoja griežtus kelionės grafikus, todėl gedimas jiems sukelia didesnį stresą.
Specialistai pabrėžia, kad daugelis gedimų nėra „netikėti“ - dažnai vairuotojai ignoruoja įspėjamuosius garsus ar simptomus. Maždaug 15 proc. iškvietimų sudaro nenumatyti atvejai, tačiau likusioji dalis yra susijusi su techninės priežiūros trūkumu. Vairuotojai raginami neignoruoti automobilio siunčiamų signalų ir laiku atlikti patikrą.
Teisiniai aspektai: draudimo rizika ir atsakomybė
Svarbu atkreipti dėmesį į draudimo sutarties sąlygas, ypač kai transporto priemonę vairuoja kiti asmenys (vaikai, draugai). Pagal Lietuvos Respublikos civilinį kodeksą, draudėjas privalo informuoti draudiką apie rizikos padidėjimą, pavyzdžiui, jei automobilį vairuos asmuo, neturintis reikalaujamo amžiaus ar vairavimo stažo.
| Veiksmas | Rekomendacija |
|---|---|
| Įvykus įvykiui | Nedelsiant pranešti draudimo bendrovei. |
| Dokumentų rinkimas | Fiksuoti įvykio vietą, rinkti liudytojų parodymus, medicinines pažymas. |
| Teisinė pagalba | Prireikus kreiptis į advokatą, specializuojantįsi eismo įvykių srityje. |
Teismų praktika rodo, kad nepranešus apie rizikos pasikeitimą, draudikas gali turėti teisę reikalauti grąžinti dalį išmokėtos sumos. Todėl skaidrumas bendraujant su draudimo bendrove yra būtinas sklandžiam ieškinio procesui užtikrinti.
tags: #po #nelaimes #kelyje #vairuotojams #ir #ju