Paskirstymo diržas (GRM) - vienas iš pagrindinių vidaus degimo variklio komponentų, užtikrinantis alkūninio ir paskirstymo velenų sinchroninį darbą, taip pat varantis vandens siurblį. „Skoda“ automobiliuose naudojamas diržas yra pritaikytas konkretiems gamintojo variklių sprendimams: matmenims, dantų profiliui, įtempimo sistemai ir darbo temperatūroms. Nuo diržo būklės priklauso ne tik variklio veikimas, bet ir jo ilgaamžiškumas.
Kodėl paskirstymo diržo priežiūra yra kritiškai svarbi?
Paskirstymo diržas sinchronizuoja vožtuvų ir stūmoklių darbą. Kai ši sinchronizacija sutrinka, pasekmės gali būti labai brangios - nuo prasto variklio darbo iki rimtų vidaus mazgų pažeidimų. Jei diržas nutrūksta arba „peršoka“ per dantis, vožtuvų ir stūmoklių judėjimas tampa nesuderintas, o tai daugelyje variklių sukelia mechaninius pažeidimus, kurių remontas kainuoja gerokai daugiau nei profilaktinis keitimas.
Nusidėvėjimo požymiai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Variklio galios kritimas ir neįprasti virpesiai.
- Tamsios dujos iš išmetimo vamzdžio.
- Pašaliniai garsai iš diržo zonos (dažnai susiję su ritinėliais ar įtempikliu).
- Matomi įtrūkimai, „siūlų“ išlindimas, kraštų nutrupėjimas ar blizgesys (perkaitimo požymiai).
- Nežinoma rida nuo paskutinio diržo keitimo (įsigijus naudotą automobilį).
Kada keisti paskirstymo diržą?
Universalios datos visiems modeliams nėra, tačiau gamintojai ir meistrai pateikia rekomendacijas, padedančias išvengti gedimų:
- Ridos intervalai: Dažniausiai diržas keičiamas kas 96 000-160 000 km. Tačiau net kokybiški diržai retai tarnauja ilgiau nei 130 000-250 000 km.
- Laiko limitas: Rekomenduojama keisti kas 5-7 metus, net jei rida dar nepasiekta.
- Eksploatacijos sąlygos: Jei automobilis dažnai eksploatuojamas mieste (spūstyse), dulkėtoje aplinkoje ar patiria didelius temperatūrų svyravimus, keitimo intervalas turėtų būti trumpesnis.
Svarbu: Diržo kontaktas su variklio alyva ar antifrizu pagreitina guminės medžiagos dilimą, todėl bet kokie pratekėjimai variklio skyriuje reikalauja nedelsiant tikrinti diržo būklę.
Ką būtina keisti kartu su diržu?
Paskirstymo diržo keitimas nėra tik vienos detalės pakeitimas. Siekiant užtikrinti sistemos patikimumą, kartu rekomenduojama keisti:
- Įtempimo mechanizmą (įtempėją).
- Tarpinius ir vedančiuosius ritinėlius.
- Vandens siurblį (jei jį suka paskirstymo diržas).
- Papildomus diržus (generatoriaus, vairo stiprintuvo, kondicionieriaus), nes jų atplaišos gali patekti po paskirstymo diržu ir sukelti jo peršokimą.
Profesionalus remontas ir paslaugų kainos
Paskirstymo diržo keitimas - didelio tikslumo reikalaujantis darbas, kuriam reikalingi specialūs fiksavimo įrankiai ir žinios apie teisingus priveržimo momentus. Klaidos šio proceso metu gali kainuoti labai brangiai.
| Automobilio modelis / Variklis | Apytikslė keitimo kaina (Eur) |
|---|---|
| 1.6 TDI | nuo 105 |
| 1.9 TDI 66kw | 100-135 |
| Audi A3 | 135-440 |
| Audi A4 1.9 TDI | nuo 100 |
| Audi A6 2.5 TDI | 200-245 |
Kaip pakeisti paskirstymo dirzo komplektas su vandens pompa AUDI A4 (B7) [AUTODOC PAMOKA]
tags: #po #kokio #kilometrazo #reikia #keisti #paskirstimo